
	
	<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
		<channel>
			<title><![CDATA[E39 KLUB Fórum Mr Hayabusa's Blogja Hírfolyam]]></title>
			<link>http://www.e39.hu</link>
			<atom:link href="http://www.e39.hu/blog.php?page=&amp;mode=&amp;feed=RSS_2.0&amp;limit=5" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<description><![CDATA[E39-es BMW-vel kapcsolatos dolgok.]]></description>
			<language>hu</language>
			<lastBuildDate>Sat, 06 Jun 2026 04:52:23 +0000</lastBuildDate>
			
				<item>
					<title><![CDATA[Ma érkezett]]></title>
					<link>http://www.e39.hu/blog.php?u=6366&amp;b=27</link>
					<guid>http://www.e39.hu/blog.php?u=6366&amp;b=27</guid>
					<description><![CDATA[Szép nap lett ez a mai!<br /><br />Hosszú a kétkerekűek gyors világában eltöltött év után átnyergeltem a négykerekűek világába. ( na jó azért a Hayabusa a Király)<br />Az alapból nem volt kérdés, hogy a négykerekű az csak BMW lehet. Abból viszont mivel a ,,Cápa&quot; ma már fellelhetetlen épkézláb állapotban más nem jöhetett számításba mint a klasszikus E39. Mert nekem eddig Bömbi a Bömbi. <br />Szerencsémre ráakadtam erre a Klubra és olvasgatva sok gyakorlati dolgot vehettem figyelembe mielőtt nekikezdtem a kocsi keresésnek. <br /><br />Az biztos ma Magyarországon a Fehér Hollók számával azonos a korrekt és jó állapotú BMW-k száma. Szóval rendkívül ritkák.<br />Rengeteg verdát megnéztem a többségüket elégvolt kívülről és messziről meglátni már fordulhattam is meg. <br />Azért a múlthéten csak rám mosolygott a lehetőség. Kaptam egy ,,fülest&quot; egy &quot;állítólag full valódi Schnitzerről&quot;.<br />Na azért ezzel csak óvatosan, gondoltam magamban a Schnitzer azért majdnem olyan gyakori eredetiben mint sivatagban a halastó.<br />Nagy...<br /> <br /> <a href="http://www.e39.hu/blog.php?u=6366&amp;b=27">[ Folytatva ]</a>]]></description>
					<author><![CDATA[Mr Hayabusa]]></author>
					<pubDate>Mon, 23 Sep 2013 20:43:34 +0000</pubDate>
				</item>
			
		</channel>
	</rss>
