Sziasztok,
Röviden elmesélem hogy is került hozzám eme csodás darab.

Ausztriában már lassan 2 éve vagyok jelen mint aktív munkásember, ez hozza magával a többi szükségletet is. Mint pl. állandó lakcím, adófizetés stb..
Volt nekem egy opel calibra (természetesen nem az én nevemen). Probléma nem volt vele,csak annyi, hogy magyar rendszáma volt.
Miután kaptam egy információt, miszerint ha külföldi rendszámot büntetnek parkolásért akkor az nem ússza meg egy 36euros csekkel(amit persze egyből lehet a kukába dobni), hanem azonnal kapja a kerékbilincset plusz a csekket!! Ami itt nem egy olcsó mulatság kb,100Euro.
Itt érkezett az isteni szikra! Adjuk el az opelt,és vegyünk itt kinnt egy autót!
Átmenetileg nem volt kocsim mivel 200ezer HUF-ért azonnal megvették az opelt. De ez nem volt probléma mivel állandóan nálam volt a céges MB Sprinter.
Jött a dilemma, Milyen autót vegyünk? Nincs rá 10ezer eurónk, viszont szart sem akartunk venni.
Munka közben beszélgettem a munkatársakkal, akik javaslatára felerestem egy bécsi elég nagy autókereskedőt, ahol még garanciát is adnak a használtautókra!
-Hoppá, akkor nézzük is mi a felhozatal.
Sok Merci állt náluk de az áruk nem az én zsebemre voltak szabva.
Aztán megláttam 2 E39-es darabot. árban mindegyik elfogadható volt.
Az egyik egy 528 Benzines volt a másik meg az 530d-m
az 528 jobban felszerelt volt, de mivel előtte is egy benzinest hajtottam igy gondoltam a 3 literes dízel megfelelő lehet teljesítményben. (nem mintha az 528 gyengusz lenne)
Próbaút megvolt, marad az 530d. mondhatni elég patika állapotban volt-van. Ilyenkor mondják hogy persze a kereskedő kipolíroz rajta mindent. Ez ennél is megvolt, de egy próbakör után a motorból semmi olaj nem cseppent ki. Nem volt koszos a motortér. Ami még nem mellékes, szervízkönyv egészen 180 ezer km-ig!

Ami a felszereltséget illeti:
Österreich paket.
túl sokmindent nem tartalmaz de az előző autóimhoz képest ez is full extrás.
-Bőr belső
-kazettás business radio
igazából nem is tudom az e39-ben mi az extra, szerintem az enyém a teljesen alapfelszereltség.
De a lényeg hogy én elégedett vagyok vele. Meg igazából tudok a nagynavi,xenon nélkül is élni

Vázszám alapján elég hamar lehet információt kérni az autó szervizmúltjáról itt Ausztriában.
Az autó 4800euro-ba került ami még tartalmazott egy szervizt is, ha valami nem működött rajta az átadás előtt azt a kereskedő cserélte,javíttatta. Kapott is egy teljesen új fék garnitúrát mindenestől!

198 ezer km-el vettem át a kocsit. Friss olaj új szűrők stb..
Tavaly november óta hajtom, Azóta beleraktam 20 ezer km-t.
Ez idő alatt egy vízpumpát kellett cserélnem rajta. Meg persze 15 ezer után olajat!
Nagyon meg vagyok elégedve az autóval, és nem bántam meg hogy ezt választottam.
Vigyázok is rá mert megérdemli. 98-as évjáratú de eddig minden ember csodálkozott mikor említem az életkorát.

Most cseréltem ki a kormányt egy M-es kormányra, meg kaptak a hátsó ablakok fóliát. Sajnos itt Ausztriában nem engedélyezett az első oldalablakok fóliázása, pedig oda is jó lenne 50%-os fólia

További projektek még: Indexek sárgáról való fehérítés
Kormánybőröztetés.
jövő nyárra 17-es felnik beszerzése,a jelenlegi meg marad télire.

Ez az első BMW-m is egyben, eddig nem értettem miért mondja minden BMW-s hogy: Vagy BMW vagy semmi. Hát most már értem!


Íme pár kép a paripáról!