Hero!

Az anyagában akarod a logót vagy ahogy nekem van., Megtudod nézni a képtárban, hogy milyen az enyém. Énnálam a sarkaira van varva müanyagból 1 logó, elöl és hátul is. Éppen most rendeltem újakat azok halyett amik bent vannak. Most a gyárihoz hasonló anyagot választottam tiszta feketébe. Ha meglessz csinálok róla képet, és ha tetszik és kiváncsi vagy az anyagára, kérek anyagmintát és elküdöm. Persze ha eggyáltalán ilyenre gondoltál!

Na ez is királyos lenne nekem!Mind a 2 oldalon van logo vagy csak az egyik oldalon?
Bár nekem fekete kellene nem szürke, és mennyibe kerül ez felétek?
De ha megvan már neked a fekete akkor lőhetsz róla 1-2 képet azt megköszönném!!

Üdv:Hero

_________________
Hero - Horse Power
|OO\==[][]==/OO|

PLEASE HELP ME




Ma egy kis malőr történt az én "bogarammal"!!! A hat hengerből csak 5 megy, a második henger valamiért nem megy, kihagy. Csak akkor képes funkcióját betölteni, ha ráadom nagyon a gázt és ha ebből a nagy gázadásból utána leveszem a lábamat. Alapjáraton nem, normál terhelés alatt sem megy.

Valakinek van valami oka, hogy miért lehet ez? Mi okozhatja ezt a csúnya betegséget?

Tippjeim a következők: rosszminőségű gázolaj miatt kevés levegőt kap a 2. henger. VAGY: a befecskendező a 2.hengernél kezdi magát megadni. A légtömegmérőre is gyanakodtam, de azt talán kizárnám. Valakinek még valami ötlete + hol találok egy normális Maestrot, aki ért a bömbölőkhöz, és nem a csillagos eget kéri fizetségért?!

Kérlek segítsetek, mert nagyon rosszul vagyok, ha beteg az én kis bogaram. /Még a nővérem pogácsája sem engesztelt ki/

Nekem van egy nagyon jó szerelő ismerősöm. Ő(k) csinált(ak) futóművet a bumerángomon abból a rakás ócskavasból, amivé az előző tulaj változtatta. Csak BMW-ket javítanak, már ez is önmagáért beszél
Csak azt nem tudom, hogy mennyire vannak elhavazva...
Ha érdekel, dobj pü-t, és megadom a számát.

Azon gondolkodtam, hogy az autóm mikor megvettem, indulás után bezárta az ajtókat (mint a jó kis amcsik). Ezt kb. még két napig csinálta- mostmár nem. Miért? Nem kapcsoltam ki semmit, de szerintem nem is lehet.

Én úgy tudom ki lehet kapcsolni. Valahol a neten olvastam ilyenről, de pontosan nem emlékszem, hogy az ajtózárról vagy a biztonsági öv becsatolásáról. Valahogy így szólt, hogy adj rá gyújtást, zárdbe-nyisdki 3-szor, nyomd meg a féket... Persze nem pontosan ez, de ilyenekkel lehet tudtommal ki kapcsolni bizonyos funciókat, bár BMW-n én még sosem próbáltam ezt azért hozzáteszem. Ellenben Ford Mondeón már próbáltam ki ilyet és működött. De valaki biztos jobban ért itt hozzá, hátha tudja, mert engem is érdekelne. Persze gondolom a legtutibb, ha a gyári ketyerét rákötik is azzal csinálják.

Sepi

Kikapcsolni biztos nemtudtad mert csak szofveresen lehet.Sebeség függő lehet nem érzékeli a sebeséget valami oknálfogva.

_________________

Hero!

A logót annyi helyre és oda varják ahova a kedves megrendelő kéri.
Nekem csak az ajtó felől alul vannak.
Én ezeket a szürke beütésesseket azért választottam, mert hátha nem olyan kényes. És... De!! Úgy hogy azért kértem én is most feketét, mint a gyári.
Pontos árat holnap mondok, mert bármilyen furcsa is, arról még nem volt szó. Ha megvanak, képet mutatok.

Köszi, akkor majd várom az árat, jöhet PÜben is de fel is vehetsz msnre!!

_________________
Hero - Horse Power
|OO\==[][]==/OO|

És ennek is van patentja mint a gyárinak,hogy lelehesen patentolni a padlóhoz?

_________________

Ennek az nincs, de én egy kis bevágást csináltam a gyári patentnak, és így prímán áll a helyén.

Ha már szóba került a talpalávaló:
A repülő szőnyegből már kicsit elegem lett. A szabadonfutó gumiszőnyeg + padlón rögzített gázpedál nem a legjobb kombináció....
Originál gyári gumiszőnyegből is létezik rögzíthető?

Utánna kérdezgettem ennek az automatikus centrálnak. Softveresen ki be kapcsolható (egy csomó más funkcióval együtt). Állítólag én nem tudtam kikapcsolni sehogy. De akkor most miért nem megy??

Ezt nézzétek meg: www.540is.com
Aztán lehet, hogy ez az oldal csak nekem új..
Ehhh.. én meg ülök az olajkályhában...

Eszel


Ez eléggé injektor gyanús, jobb esetben valakinek van olcsón innen-onnan leesett csúcsa, ha nincs, akkor nem lesz tescos a javítás.
Egy biztos, az új csúcsot fel kell programozni a kocsira, gyakorlatilag a computeres babrálás elkerülhetetlen.

Köszönöm az eddigi hozzászólásokat, de ma sikerült megcsinálni. A probléma a 2.hengerhez vezető (injektor)kábel volt. a csatlakozó rajta valamiért kipattant és emiatt nem ment rendesen. Szerencsémre ennyi volt a baja az én kis bogárkámnak... Huhhh...

Mégegyszer köszönöm, hogy volt ötletetek!

na fiuk lanyok holnap megyek probavezetesre E60 535DA
kivancsi leszek a menetteljesitmenyre..

Már nem is olyan sok, netto 70e Tavaly mintha még több lett volna.
De mit kell rajta felprogramozni? ha ugyanaz a csúcs ugyanakkora keresztmetszettel mint a régi akkor kicserélem, összedugom és megy. Max ha bentmarad a hiba akkor kiütöm. De nem értem ezt a "felprogramozást".

Halihó srácok!

Minap belementem egy csúnya mély kátyuba és ezután kigyulladt az ABS visszajelzés utánna egy kicsivel a kipörgésgátló lámpája is!!

valaki ötlet??

A régi kocsim, nekem is ezt csinálta 2x bezárt aztán nem. Ha hosszabb ideig állt 1-2 nap akkor megint müködött aztán nem. Modic nem mutatott semmit.

Innentől ............. akármi is lehet. Valahol kontakthiba????