Kérdések-válaszok E39-ről?

Király, köszönöm szépen!
Magyarul egy szinte teljes átvizsgálás.

A dudánál nem ok valami nálam sem, elég halk.

Király, köszönöm szépen!
Magyarul egy szinte teljes átvizsgálás.

A dudánál nem ok valami nálam sem, elég halk.

Szívesen.
És vannak érdekességek még pl.:
-M3-nál váltóolaj csere Insp. II-nél.
-Z3M-nél diffiolaj csere.
Érdekelne ott miért kell cseréli...

M mobility system

Ez mit takar?

M mobility system

Ez mit takar?

Az a pótkerék helyett van.
(defekt esetén a kerékbe belenyomós-tömítős-felfújós-kompresszoros kis doboz.)

M mobility system

Ez mit takar?

Az a pótkerék helyett van.
(defekt esetén a kerékbe belenyomós-tömítős-felfújós-kompresszoros kis doboz.)

Valami HŰ de M-es elektronikára gondoltam!
Jól hangzó neve van!
Megint okosodtam!

M mobility system

Ez mit takar?

Az a pótkerék helyett van.
(defekt esetén a kerékbe belenyomós-tömítős-felfújós-kompresszoros kis doboz.)

Valami HŰ de M-es elektronikára gondoltam!
Jól hangzó neve van!
Megint okosodtam!

Ezt már a jó régi orosz technika is tudta elektronika nélkül

Igen, komplett de akkor szivacs köszönöm a gyors választ.

De teljesen jó bele, csak más az üzemanyagszint jelzőjén a jelölés!

uhh na akkor most légy okos domonkos, na a héten megnézem és ha jó akkor nem kell 30 ezrekért senkinek az e39 óra, hanem az e38 é is megfelel. Mindenkinek köszönöm a válaszokat.

Fogyogatott a hűtővíz az autóból, plusz olajcseppek is voltak a garázsban, úgyhogy szervizbe ment a drága a múlt héten. Ismételten két műanyag alkatrész öregedett el a motortérben, a hűtőkörben, emiatt fogyott a víz. Az olaj pedig a kartertömítésnél szivárog, azt most kicserélik, plusz kap új kartergáz szűrőt, és olajcserét.

A többet futott (250 ezer felett, szóval gyakorlatilag mindenkire vonatkozik ez:lol:), nagyobb motorral szerelt autók tulajdonosainak erősen ajánlom, hogy nézegessék a motortéri műanyagokat, nehogy útközben érje őket meglepetés! Óriási hőt termelnek ezek a szerkezetek, és ölik a műanyagokat. Van, ami szabályosan szétporlad, ha kézbeveszed!

Fogyogatott a hűtővíz az autóból, plusz olajcseppek is voltak a garázsban, úgyhogy szervizbe ment a drága a múlt héten. Ismételten két műanyag alkatrész öregedett el a motortérben, a hűtőkörben, emiatt fogyott a víz. Az olaj pedig a kartertömítésnél szivárog, azt most kicserélik, plusz kap új kartergáz szűrőt, és olajcserét.

A többet futott (250 ezer felett, szóval gyakorlatilag mindenkire vonatkozik ez:lol:), nagyobb motorral szerelt autók tulajdonosainak erősen ajánlom, hogy nézegessék a motortéri műanyagokat, nehogy útközben érje őket meglepetés! Óriási hőt termelnek ezek a szerkezetek, és ölik a műanyagokat. Van, ami szabályosan szétporlad, ha kézbeveszed!

Igen! Ezért raknak rájuk kiegészítő fűtést, mert akkora hőt termelnek... Öregednek a műanyagok. De benzinesnél helytálló!

ma bealltam merlegbe dombom piros lampanal, elvettem a feket, es ereztem valamit a valtobol, lokott de csak pont akkorat hogy eszre lehessen venni, majd bedobta az automata valto kis sarga fogakerek jelet oldalra, es (gondolom en) bedobott a veszprogramba mert onnantol a kezi mod felejtos volt. elindultam, majd elso adando alkalommal felrealtam, gyujtas le, vissza, jel eltunt, valto pedig hibatlanul mukodik. elsore nem akartam a szervizbe futni vele, semmit sem rosszalkodott eddig, teljesen normalisan mukodik, olaj nem csopog belole semmi ... vegigteszteltem osszes fokozatot kezzel es D-ben is, valt ahogy kell, siman, bar mintha egy lehelletnyivel nagyobbat "utne" valtasok kozott, de ez valoszinuleg azert van, mert megszoktam a kocsit, es mar hallom/erzem mikor valt
velemenyek?

ma bealltam merlegbe dombom piros lampanal, elvettem a feket, es ereztem valamit a valtobol, lokott de csak pont akkorat hogy eszre lehessen venni, majd bedobta az automata valto kis sarga fogakerek jelet oldalra, es (gondolom en) bedobott a veszprogramba mert onnantol a kezi mod felejtos volt. elindultam, majd elso adando alkalommal felrealtam, gyujtas le, vissza, jel eltunt, valto pedig hibatlanul mukodik. elsore nem akartam a szervizbe futni vele, semmit sem rosszalkodott eddig, teljesen normalisan mukodik, olaj nem csopog belole semmi ... vegigteszteltem osszes fokozatot kezzel es D-ben is, valt ahogy kell, siman, bar mintha egy lehelletnyivel nagyobbat "utne" valtasok kozott, de ez valoszinuleg azert van, mert megszoktam a kocsit, es mar hallom/erzem mikor valt
velemenyek?

Nekem is volt kétszer is ilyen, de kb. 2-3 év alatt. Én futottam azonnal a szervízbe. Azt mondták, hogy egy pillanatra megszakadt a kapcsolat a váltó és a vezérlés között, ezért rakta ki a jelet, ne foglalkozzak vele.
2 éve felújíttattam a váltót , azóta soha nincs hibajel!
Véleményem szerint ezért valami hiba van készülődőben.

Fogyogatott a hűtővíz az autóból, plusz olajcseppek is voltak a garázsban, úgyhogy szervizbe ment a drága a múlt héten. Ismételten két műanyag alkatrész öregedett el a motortérben, a hűtőkörben, emiatt fogyott a víz. Az olaj pedig a kartertömítésnél szivárog, azt most kicserélik, plusz kap új kartergáz szűrőt, és olajcserét.

A többet futott (250 ezer felett, szóval gyakorlatilag mindenkire vonatkozik ez:lol:), nagyobb motorral szerelt autók tulajdonosainak erősen ajánlom, hogy nézegessék a motortéri műanyagokat, nehogy útközben érje őket meglepetés! Óriási hőt termelnek ezek a szerkezetek, és ölik a műanyagokat. Van, ami szabályosan szétporlad, ha kézbeveszed!

Nekem is szivárog picit az olaj a karteltömítésnél, de mivel rohadt nagy munka kicserélni ezért hagyom a francba...
Nálad mekkora munka volt cserélni?

ma bealltam merlegbe dombom piros lampanal, elvettem a feket, es ereztem valamit a valtobol, lokott de csak pont akkorat hogy eszre lehessen venni, majd bedobta az automata valto kis sarga fogakerek jelet oldalra, es (gondolom en) bedobott a veszprogramba mert onnantol a kezi mod felejtos volt. elindultam, majd elso adando alkalommal felrealtam, gyujtas le, vissza, jel eltunt, valto pedig hibatlanul mukodik. elsore nem akartam a szervizbe futni vele, semmit sem rosszalkodott eddig, teljesen normalisan mukodik, olaj nem csopog belole semmi ... vegigteszteltem osszes fokozatot kezzel es D-ben is, valt ahogy kell, siman, bar mintha egy lehelletnyivel nagyobbat "utne" valtasok kozott, de ez valoszinuleg azert van, mert megszoktam a kocsit, es mar hallom/erzem mikor valt
velemenyek?

Szia,abs asc vezérlőd jó? ha nem akkor az a hiba, ha pedig jó akkor még javasolnám a váltó csatit. A verda alatt az első kerekektől kb 15cm-re lehetséges, hogy beázott ha ez se akkor service.

Fogyogatott a hűtővíz az autóból, plusz olajcseppek is voltak a garázsban, úgyhogy szervizbe ment a drága a múlt héten. Ismételten két műanyag alkatrész öregedett el a motortérben, a hűtőkörben, emiatt fogyott a víz. Az olaj pedig a kartertömítésnél szivárog, azt most kicserélik, plusz kap új kartergáz szűrőt, és olajcserét.

A többet futott (250 ezer felett, szóval gyakorlatilag mindenkire vonatkozik ez:lol:), nagyobb motorral szerelt autók tulajdonosainak erősen ajánlom, hogy nézegessék a motortéri műanyagokat, nehogy útközben érje őket meglepetés! Óriási hőt termelnek ezek a szerkezetek, és ölik a műanyagokat. Van, ami szabályosan szétporlad, ha kézbeveszed!

Nekem is szivárog picit az olaj a karteltömítésnél, de mivel rohadt nagy munka kicserélni ezért hagyom a francba...
Nálad mekkora munka volt cserélni?

Majd megkérdem a szerelőt, holnap fogják csinálni elvileg.

Fogyogatott a hűtővíz az autóból, plusz olajcseppek is voltak a garázsban, úgyhogy szervizbe ment a drága a múlt héten. Ismételten két műanyag alkatrész öregedett el a motortérben, a hűtőkörben, emiatt fogyott a víz. Az olaj pedig a kartertömítésnél szivárog, azt most kicserélik, plusz kap új kartergáz szűrőt, és olajcserét.

A többet futott (250 ezer felett, szóval gyakorlatilag mindenkire vonatkozik ez:lol:), nagyobb motorral szerelt autók tulajdonosainak erősen ajánlom, hogy nézegessék a motortéri műanyagokat, nehogy útközben érje őket meglepetés! Óriási hőt termelnek ezek a szerkezetek, és ölik a műanyagokat. Van, ami szabályosan szétporlad, ha kézbeveszed!

Való igaz már egy halom műanyag bizbaszt cseréltem és még van hátra.

Jackson, aki cserébe viszont gyorsan melegszik be

Jackson, aki cserébe viszont gyorsan melegszik be

Akkora kazánnal nem csodálom!
cca. 2x akkora a motorod mint az enyém!

Jackson, aki cserébe viszont gyorsan melegszik be

Akkora kazánnal nem csodálom!
cca. 2x akkora a motorod mint az enyém!

Legyünk pontosak nagyobb mint 2x akkora.

Jackson, aki ezért nem fázik

Jackson, aki cserébe viszont gyorsan melegszik be

Akkora kazánnal nem csodálom!
cca. 2x akkora a motorod mint az enyém!

Legyünk pontosak nagyobb mint 2x akkora.

Jackson, aki ezért nem fázik

De nem sokkal!
2171x2=4342cm3
4398cm3

Jackson, aki cserébe viszont gyorsan melegszik be

Akkora kazánnal nem csodálom!
cca. 2x akkora a motorod mint az enyém!

Legyünk pontosak nagyobb mint 2x akkora.

Jackson, aki ezért nem fázik

De nem sokkal!
2171x2=4342cm3
4398cm3

Multkor feltettem egy kérdést és nem kaptam rá megfejtést:D Vagyis lehet csak én nem értettem:D
Ahol kijelzi hogy mikor kell olajat cserélni kis kockák 4 zöld 1 sárga 1 piros vagy mi:D
idáig kijelzete 4. zöld éget. De most már eltünt semmit nem jelez vagyis az alapvilágit de nem jelzi az intervallumot. Ez miért lehet?