MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Azon a bevásárlóközponti benzinkúton meg ugyanolyan MOL üzemanyag van, mint bármelyik másikon.

Sziasztok.Most regisztráltam ide,mert most vásároltam egy E39 525 Tds BMW-t.
Remélem jó helyre írok?!Segítséget kérnék,mert az autó általában váltásnál le áll,ha nem áll le akkor le tilt és ki gyullad az izzítás jelző és mindaddig nem megy amíg az ég.
Rá lett téve hiba olvasóra és a srác azt mondta az adagolóval van valami gond.de jól indul hidegen+melegen,jól megy szóval minden más oké.Na most már volt infóm,hogy az adagoló kábelt kell meg mozgatni,mert kontakt illetve apró gond lehet.meg mozgattam és amit észleltem változott az alapjárat.Hát röviden ennyi lenne.Remélem tudtok segíteni.Köszi és várom az ötleteket.
Még annyi,hogy azt mondta a srác,hogy meg van chipelve a masina és nem tudom nem-e attól szórakozik?!

Azt javaslom, hogy keress egy hozzáértő adagolóst (ne autószerelőt!), és attól kérj hibafeltárást. Nekem 325tds-en az adagolófedelet kellett felújítani, mondjuk az nem állt le, csak ingadoztott az alapjárat. Ha megírod merre laksz lehet tudunk ajánlani adagolóst.

[fékállító]

Sziasztok!
Van egy 530D-m, és egy olyan problémám vele, hogy nem tudom elzárni a fűtést, hiába tekergetem a fűtéscsapot kékről pirosra, s vissza az autó meleget fúj. Manuális klímám van, s a fenti hiba miatt az sem működik. Ha valaki tudna valami ötlettel szolgálni, nagyon megköszönném!

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára fékállító 2012.05.14. 23:50-kor.

Azért az érdekes, hogy a levegőszűrőn hogyan jut ?t falevél.

Igen kicsit fura.És még utána a légtömegmérőn is......

Sziasztok!
Van egy 530D-m, és egy olyan problémám vele, hogy nem tudom elzárni a fűtést, hiába tekergetem a fűtéscsapot kékről pirosra, s vissza az autó meleget fúj. Manuális klímám van, s a fenti hiba miatt az sem működik. Ha valaki tudna valami ötlettel szolgálni, nagyon megköszönném!

Fent a középkonzol felett, a befúvórácson középen tekerd pirosról kékre a kereket, akkor hideg lesz. A lenti a hőfokszabályzó.

Sziasztok!
Van egy 530D-m, és egy olyan problémám vele, hogy nem tudom elzárni a fűtést, hiába tekergetem a fűtéscsapot kékről pirosra, s vissza az autó meleget fúj. Manuális klímám van, s a fenti hiba miatt az sem működik. Ha valaki tudna valami ötlettel szolgálni, nagyon megköszönném!

Diagot javasolok, anélkül csak találgatni lehet.

Sziasztok!

Még új vagyok ezen a fórumon, de már egy ideje böngészgetem. Nagyon sok hasznos dolgot találtam már itt. Van egy szép 528i-m automata, és most nagyon úgy tűnik hogy beteg. Leírom a problémát, hátha tudtok segíteni.

Bp-en élünk, de vidéken vannak a rokonaink. Hazalátogatásunk alkalmával egy vidéki benzinkúton (nagy bevásárló áruház kútja, A...) tankoltunk. A tankolás után még utaztunk 27 km-t. Majd másnap indultunk volna tovább és az autó EML, illetve Abs háromszög hibát jelzett, és kb 70-nél tiltotta az autót. Elvergődtünk vele egy kedves ismerősünkhöz, aki kiolvasta a hibát, miszerint egy trafót a hengerben, valamint benzin felvevő pumpát kellett cserélni. (lány vagyok és nem nagyon értek hozzá, bocsánat) Amikor a pumpához ért a szerelő kiderült, hogy gázolaj van a benzinben......... (azt hiszem ennél nem nagyon kell többet mondanom.) benzin leenged, a gázolaj kinyírta a pumpát, örüljek, hogy nem a lambdaszondát, stb. Hiba megoldva, memória kiolvas, minden ok. Vissza utaztunk Bp.-re. Másnap ugyan így kigyullad a két lámpa (EML és Háromszög) autó letilt kb 5-10el döcög a forgalom kellős közepén. Majd félreálltunk és kulcs kivesz, gázpedál párszor megpumpál, újra indít, és nincs hiba, autó megy tovább. BMW márkaszerviz hiba olvas, nincs hiba, de egy okos villanyszerelő azt mondta hogy: (drosselklappenstutzen) ??? csere kb 177e ft. De még nem ment ki csak vacakol. Másnap semmit nem csinál az autó, minden ok. Harmadik nap alapjáratban ugrál a fordulatszámmérő, és "dadog" az autó, majd újra a lámpák gyulladnak (ugyan azok) és újra megáll. Majd a párom a felnyitotta a motorháztetőt és a légtömegmérőt kicsit újjal megpiszkálta és a lámpák elaludtak. Újra memória kiírás és hiba nincs. Ma reggel próbáltunk elindulni a garázsból az első kanyarnál amikor nagy ívű balra kanyarodás közben gázt adott újra kigyullad a "a két kis jó barát" és az autó megint megállt. Szóval tanácstalan vagyok és nagyon szomorú.
Segítségeteket szeretném kérni mi lehet a baj???? Nagyon köszönöm!!

Szia! Keresd itt a fórumon Muhaatit. Ő biztosan tud neked segíteni. Esetleg: http://www.muha.hu
A márkaszervizeket pedig kerül el, egy mocskos rabló az összes...

A másik pedig, hogy kerüld el az ilyen bevásárlóközponti kutakat is... BMW-be nem való és nem is tesz jót neki az ott árusított akármi.
Ott a Shell, Mol, Omv, Agip. A többit kerülöm.
Nem egy embertől hallottam már, hogy tankoltak nagyáruházi kúton, utána elkezdett csörögni-csattogni az autó...

Sziasztok! mindenkinek köszönet, aki írt. Képzeljétek itt a fórumon olvastam, hogy ki kell takarítani a pillangó szelepet. Ezt tegnap wd40-el megtette a párom (tiszta olaj és szemét volt az egész, még falevél is volt benne). Most lekopogom, megy a kis cuki!!!!
Hát igen ezt asszem egy életre megtanultuk, hogy soha többet bevásárló áruház kút!!!!!

Üdv!
Én az előbbi felsorolásból a MOL-t is kihagynám.
Viszont, ha a pillangó szelep faleveles, akkor célszerű lenne a pollenszűrő alatti területet is kitakarítani. Erről készítettem egy útmutatást is, még mielőtt elvizesedne a belső tér!

sziasztok! Na hát ma reggelre mégsem lett fenékig tejfel a történet, mert a két kis lámpa újra ég!!! Az autó konkrétan a Váci út Árpád hídi felüljáróján újra megadta magát. Na szóval most segítség!!!!

sziasztok! Na hát ma reggelre mégsem lett fenékig tejfel a történet, mert a két kis lámpa újra ég!!! Az autó konkrétan a Váci út Árpád hídi felüljáróján újra megadta magát. Na szóval most segítség!!!!

Töltsd ki az adatlapod és áruld el merre laksz!
A falumba is van szerelő!
Diag kéne neki és egy szakember, első körben.
Emailben nem lehet javítani!

Szerintem...

Sziasztok!
Van egy 530D-m, és egy olyan problémám vele, hogy nem tudom elzárni a fűtést, hiába tekergetem a fűtéscsapot kékről pirosra, s vissza az autó meleget fúj. Manuális klímám van, s a fenti hiba miatt az sem működik. Ha valaki tudna valami ötlettel szolgálni, nagyon megköszönném!

Fent a középkonzol felett, a befúvórácson középen tekerd pirosról kékre a kereket, akkor hideg lesz. A lenti a hőfokszabályzó.

Köszi, de az el van tekerve a 3 kék pontra. Középen nem is fúj meleget, mindenhol máshol viszont igen.

sziasztok! Na hát ma reggelre mégsem lett fenékig tejfel a történet, mert a két kis lámpa újra ég!!! Az autó konkrétan a Váci út Árpád hídi felüljáróján újra megadta magát. Na szóval most segítség!!!!

Töltsd ki az adatlapod és áruld el merre laksz!
A falumba is van szerelő!
Diag kéne neki és egy szakember, első körben.
Emailben nem lehet javítani!

Szerintem...

Szia! Szívesen töltöm az adat lapot ha segítesz hol kell. Budapest 13 kerben lakunk.

Köszönöm!

[Jerry]

Szia! Szívesen töltöm az adat lapot ha segítesz hol kell. Budapest 13 kerben lakunk.

Köszönöm!

Jobb felső sarok - Felhasználói vezérlőpult - bal oldali menü - profil.

És hogy nyomtalanul el ne múljon az 540. oldal

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Jerry 2012.05.16. 10:19-kor.

sziasztok! Na hát ma reggelre mégsem lett fenékig tejfel a történet, mert a két kis lámpa újra ég!!! Az autó konkrétan a Váci út Árpád hídi felüljáróján újra megadta magát. Na szóval most segítség!!!!

Töltsd ki az adatlapod és áruld el merre laksz!
A falumba is van szerelő!
Diag kéne neki és egy szakember, első körben.
Emailben nem lehet javítani!

Szerintem...

Szia! Szívesen töltöm az adat lapot ha segítesz hol kell. Budapest 13 kerben lakunk.

Köszönöm!

Nem Imco vagyok, de segítek:
Felül Fórum , majd jobb felső sarokban a felhasználói vezértőpult-ra kattints.

sziasztok! Na hát ma reggelre mégsem lett fenékig tejfel a történet, mert a két kis lámpa újra ég!!! Az autó konkrétan a Váci út Árpád hídi felüljáróján újra megadta magát. Na szóval most segítség!!!!

Töltsd ki az adatlapod és áruld el merre laksz!
A falumba is van szerelő!
Diag kéne neki és egy szakember, első körben.
Emailben nem lehet javítani!

Szerintem...

Szia! Szívesen töltöm az adat lapot ha segítesz hol kell. Budapest 13 kerben lakunk.

Köszönöm!

Nem Imco vagyok, de segítek:
Felül Fórum , majd jobb felső sarokban a felhasználói vezértőpult-ra kattints.

Lassú vagy Leslie!

" Lassú vagy Leslie "

Mert én közben dolgozom

" Lassú vagy Leslie "

Mert én közben dolgozom

" Lassú vagy Leslie "

Mert én közben dolgozom

Reggel is lassú volt a felüljárórol lejövet!

" Lassú vagy Leslie "

Mert én közben dolgozom

Reggel is lassú volt a felüljárórol lejövet!

Mert ott még aldutam

Valaki tudna segíteni abban,hogy a sünit melyik biztosítékkal tudom kiiktatni?

Egyszerűen húzd le a süniről a csatlakozót.

Na lehúztam,2. nap (ma) megint nem indult.Akku fesz. 9.8V.Megint megpróbáltam a fogyasztásméréssel,bezárás után 20 perccel 0.010A,kivettem a riasztó biztit,nem változott és amikor kivettem az 56-osat,(Radio,Navigationsystem) akkor felment egy pillanatra 0.020-30-ra,majd leesett 0.00-ra és úgyis maradt.
Tudni kell hogy hogy a rádiómodulom nem százas,ha belemegyek egy gödörbe,elhallgat,egy másiknál visszajön.A modul lehet zárlatos?

Valaki tudna segíteni abban,hogy a sünit melyik biztosítékkal tudom kiiktatni?

Egyszerűen húzd le a süniről a csatlakozót.

Na lehúztam,2. nap (ma) megint nem indult.Akku fesz. 9.8V.Megint megpróbáltam a fogyasztásméréssel,bezárás után 20 perccel 0.010A,kivettem a riasztó biztit,nem változott és amikor kivettem az 56-osat,(Radio,Navigationsystem) akkor felment egy pillanatra 0.020-30-ra,majd leesett 0.00-ra és úgyis maradt.
Tudni kell hogy hogy a rádiómodulom nem százas,ha belemegyek egy gödörbe,elhallgat,egy másiknál visszajön.A modul lehet zárlatos?

Kb. 2' perc kiszerelni. Így 100%-ra tudhatnád.
Az a 0,01A az normális szerintem.
Egyszer már itt le matekoztuk és -szégyen- rosszul számoltam.
Valahol január vége felé van erről bővebb okfejtés.
Illetve akkor én is méregettem.

Valaki tudna segíteni abban,hogy a sünit melyik biztosítékkal tudom kiiktatni?

Egyszerűen húzd le a süniről a csatlakozót.

Na lehúztam,2. nap (ma) megint nem indult.Akku fesz. 9.8V.Megint megpróbáltam a fogyasztásméréssel,bezárás után 20 perccel 0.010A,kivettem a riasztó biztit,nem változott és amikor kivettem az 56-osat,(Radio,Navigationsystem) akkor felment egy pillanatra 0.020-30-ra,majd leesett 0.00-ra és úgyis maradt.
Tudni kell hogy hogy a rádiómodulom nem százas,ha belemegyek egy gödörbe,elhallgat,egy másiknál visszajön.A modul lehet zárlatos?

Kb. 2' perc kiszerelni. Így 100%-ra tudhatnád.
Az a 0,01A az normális szerintem.
Egyszer már itt le matekoztuk és -szégyen- rosszul számoltam.
Valahol január vége felé van erről bővebb okfejtés.
Illetve akkor én is méregettem.

A pontos tünet egyenlőre az, hogy riasztó nélkül 0.013A,ha a kesztyűtartóban kihúzom a 4-es biztit,akkor 0.Mi a szerepe a 4-esnek?
A normális érték ha jól tudom 0.002A körül van?