Köszönöm a segítséget!
Ettől az alkatrésztől lehet,hogy többet fogyaszt az autó és feketén füstöl a kipufogó?

Sziasztok!

A problémám a következő:

A jobb első ajtóm egyik napról a másikra nem akart kinyílni. Sem távirányítóval, sem belső zárra, sem semmivel. Panel eltávolítása nyitott ajtónál gyerekjáték, viszont zárt ajtónál hogy lehet a zárszerkezethez férni, a nélkül, hogy a kárpitot szét kellene barmolni, sérülése nélkül leszedni?

Valakinek hasonló problémája volt, ötlete, hogy hogyan lehetne megoldani?

Köszi,
Szabi

Sajnos sok minden lehet, meg kell nézni az üzemanyagnyomást, kisnyomásút, nagynyomásút, akkor okosabb leszel. Nem megfelelő időben, nem megfelelő nyomáson befecskendezett üzemanyag eredménye lehet a füstölés, gyengébb motor=nagyobb fogyasztás.Ezeket a CR diesel eléggé precízen szabályozná. Mindenképp méresd ki, mielőtt bármit veszel, cserélsz, mert érhetnek meglepetések. Diag által kiírt hibát értelmezni kell, összevetni egyéb értékekkel, nem szentírás. Lehet, hogy csak egy okozat, az igazi ok pedig teljesen más ezért mondom.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Hello. Saját tapasztalatom az off autónál. Akkor is ezt a hibát írta ki a gép mikor az egyik porlasztó résolaj vesztesége túl nagy volt. Tehát először a porlasztókat mértük ki négy kicsi edényke amire a vissza térő ágakat kötöttük majd beindít és szépen mutatta melyik enged vissza túl sokat vagy, hogy mennyire egyformák.

Hali,

Az lenne a kérdésem, hogy az ablaktörlő kar terelőlapátján van egy gumi, ami már elöregedett elrepedt, így visszafelé törléskor "behajolt" és a fém hozzáért az üveghez amit némileg össze is karcolt..... ezt a gumit lehet cserélni? Vagy teljesen új kart kell venni? Most ideiglenesen megbarkácsoltam, de az sem tart örökké. mennyi egy új ablaktörlő? Vagy valahogy le lehet ezt szedni? Nekem nem igen sikerült...

Sziasztok!
Valamikor körbe kell nézzek a turbó környékén. A vákuum csövek meg a vákuum tároló környékén.
A kocsi bu,bu-zik!
Alapjáraton a jobb oldalon a turbó környékéről lehet hallani ütemesen, hogy bu-bu-bu-bu!
Valakinél már előfordult valami ilyesmi?
Vagy a vákuum pumpával van valami? A kocsi megy rendesen, a féknél is meg van a vákuum.
Nem kemény a pedál.
Ha valakinek van valami hasonló tapasztalata szívesen fogadom a tanácsát!

A turbo 2300 fölött "játszik" csak
Álló helyben még afölött sem!
Tehát biztos nem az.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Einspritzanlage defekt!

Sziasztok!
Légyszi aki járt már így segítsen, vagy aki tudja mi lehet a probléma. Olvastam a fentebbieket, nekem is hasonló a bajom a vassal, de mégsem ugyanaz.
Egy hirtelen gyorsításnál írta ki a hibaüzenetet, majd erőtlen lett a motor. Kb. 500 m után odaértem a garázshoz, ott traktorhang (elég ijesztő volt). Garázsba beálltam. Másnap gyújtást adok, vezetőülés alól zúgás, a hátsó kerék vagy tank felől tompa kattogás hallatszott. Beindítottam (hosszas indítózás után), de nem volt az igazi a hangja. Mivel volt az egyik cimbinek egy üzemanyagszivattyúja (az vezetőülés alatti 5 bar-os ha jól tudom) azt kicseréltem.
Beindít - alapjáraton ketyeg kb. 1 percig - leáll. Azóta be sem idul, hátulról sem hallok kattogást, a cserélt szivattyú dolgozik.

A hibajelenség kezdetén kb. 3-4 lityi gázolaj volt benne, azóta kannáztam bele 20-at hátha az a gond, de nem úgy néz ki.

Sejtésem: A tanknál lévőszivattyú a ludas (lehet, hogy azért nem kattog mert kilehelte a lelkét)? Netán levegős a rendszer?

Előre is köszi a segítséget!

Én megnézném a titkos menüben, hogy melyik tanklebenyben mennyi van!
(és lehet, hogy töltenék rá még egy tizest )

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Sziasztok!

Mikor elindulok a kocsival,vagy bármelyik sebesség fokozatban vagyok,bizonyos fordulatszám tartományban búgó hangot hallok.
Ha finoman,ha nagy gázzal,mindig ugyanaz a hang jön minden helyzetben.
1400-tól van és ahogy emelkedik a fordulat,úgy nő a hang is.
Súrlódáshoz hasonló, búgó,és hátulról hallható.
Eddig semmi jele nem volt,tegnap mikor utánfutóztam vele,(kis futó,semmi nehéz komoly teher) akkor mutatkozott először.
Szerintetek mi lehet a hibája

_________________
Krokko

Valami elromlott...

Óóóó, b@szki!

EL... De mi lehet az

_________________
Krokko

Üdv, régebben is írtam már, azóta nem jöttem rá a hibára.
Egyik napról másikra nem nyílik a jobb oldali első ajtó kívülről.
Teljesen szétszedtem, így már látszódott külső kilincs bowdenje. Viszont legnagyobb meglepődésemre, működik. Tehát húzom a kilincset, a kilincs is húzza a bowdent.
Belülről hibátlanul nyílik!

Valakinek ötlet, tapasztalat? Nincs kedvem venni ezért egy ajtót

Új ajtót semmiképpen sem vennék a helyedben, viszont a zárat alaposan megvizsgálnám! Annyi kis mozgó alkatrész van benne, hogy sok a hibalehetőség. Az egész művelet nem túl nagy dolog. Fél nap alatt biztosan meg fogod találni a hiba okát. Lehet csak kiugrott valami a helyéről vagy megnyúlt/elrepedt valamelyik alkatrész.

Ha bármelyik fokozatban csinálja, akkor a váltó előtt keresném a hibát. Így látatlanban generátor, szervószivattyú, klímakompresszor, valamelyik szíjfeszítő görgő.

Természetesen poén volt az új ajtó
Egész napom igénybe vette, de semmi, minden működik ahogy láttam + ahogy éreztem. Elég kis helyre van berakva az egész. Viszont még sem nyílik az ajtó kívülről

Ha bent nem találtad a hibát, akkor vedd ki a zárat és úgy vizsgáld meg. Biztosan többet fogsz látni belőle, mint azon a kis helyen, ahova be van rakva.

Csak az a furcsa,hogy hátulról jön a hang

Holnap megnézetem szerelővel,mert így nem akarom használni.

És még ami furcsa,pont a futózás közben jött elő.

_________________
Krokko

Ha mindig ugyanabban a fordulatszámtartományban hallatszik, lehet differenciálmü-hangja is.