* *
Pontos idő: 2026.04.20. 22:50

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 57 / 133
  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60 ... 133  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
greeen54
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.20. 20:58 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
http://www.turnermotorsport.com/c-67-bmw-performance-shock-spring-packages.aspx

Sziasztok!

En ezeket a szetteket nezegetem.

Ez talan eleri a gyari M futomu minoseget.

De mind a mai napig nem sikerult senkitol megtudni, h a gyari normal es sport futomu kozott elol hatul mennyivel kerul lejebb a kocsi...

Egy ilyen szett itthon mennyiert beszerezheto?
Eibach vagy H&R rugo +bilstein vagy boge vagy koni vagy sachs csillapitokkal?

Elore is koszi mindenkinek.

Mondoooom, hogy kb 3-3 cm-el elöl, hátul... Ha kell teszek fel egy képet a gyári M-tech II-vel 19 collal... Aztán lehet gondolkodni. Volt gyári AC Schnitzerem elöl -6cm hátul -3-4cm. Mindenre jo volt csak közlekedni nem. Mindent szétvágott. Külföldön lehet, hogy jó de itthon felejtő!!! Elöl 4-5cm rugóút semmire sem való..


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.20. 21:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
greeen54 írta:
Bummer írta:
http://www.turnermotorsport.com/c-67-bmw-performance-shock-spring-packages.aspx

Sziasztok!

En ezeket a szetteket nezegetem.

Ez talan eleri a gyari M futomu minoseget.

De mind a mai napig nem sikerult senkitol megtudni, h a gyari normal es sport futomu kozott elol hatul mennyivel kerul lejebb a kocsi...

Egy ilyen szett itthon mennyiert beszerezheto?
Eibach vagy H&R rugo +bilstein vagy boge vagy koni vagy sachs csillapitokkal?

Elore is koszi mindenkinek.

Mondoooom, hogy kb 3-3 cm-el elöl, hátul... Ha kell teszek fel egy képet a gyári M-tech II-vel 19 collal... Aztán lehet gondolkodni. Volt gyári AC Schnitzerem elöl -6cm hátul -3-4cm. Mindenre jo volt csak közlekedni nem. Mindent szétvágott. Külföldön lehet, hogy jó de itthon felejtő!!! Elöl 4-5cm rugóút semmire sem való..


Jo van naaaa...ha megneegyeman :oops:
Ez is modja lehet az inycsiklandozo kepek surgetesenek :nyelves:

Vagy nem jol csinalom? :roker:

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
greeen54
 Hozzászólás témája: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.20. 21:38 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2011.10.04. 16:43
Hozzászólások: 800
Tartózkodási hely: Veszprém megye
Adott köszi: 63 alkalommal
Kapott köszik: 20 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 528iA
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
greeen54 írta:
Bummer írta:
http://www.turnermotorsport.com/c-67-bmw-performance-shock-spring-packages.aspx

Sziasztok!

En ezeket a szetteket nezegetem.

Ez talan eleri a gyari M futomu minoseget.

De mind a mai napig nem sikerult senkitol megtudni, h a gyari normal es sport futomu kozott elol hatul mennyivel kerul lejebb a kocsi...

Egy ilyen szett itthon mennyiert beszerezheto?
Eibach vagy H&R rugo +bilstein vagy boge vagy koni vagy sachs csillapitokkal?

Elore is koszi mindenkinek.

Mondoooom, hogy kb 3-3 cm-el elöl, hátul... Ha kell teszek fel egy képet a gyári M-tech II-vel 19 collal... Aztán lehet gondolkodni. Volt gyári AC Schnitzerem elöl -6cm hátul -3-4cm. Mindenre jo volt csak közlekedni nem. Mindent szétvágott. Külföldön lehet, hogy jó de itthon felejtő!!! Elöl 4-5cm rugóút semmire sem való..


Jo van naaaa...ha megneegyeman :oops:
Ez is modja lehet az inycsiklandozo kepek surgetesenek :nyelves:

Vagy nem jol csinalom? :roker:

Na tesséék , naa.. :) volt már lejjebb is, de ennél kevesebb rugóúttal nem lehet közlekedni Mo-n.
[img]
A kerék váltóméret, tehát ugyanígy áll minden gyári kerékmérettel. Ez most 235 ill. 245/35 r19 ET 15 +elöl 7mm, hátul 5mm nyomtávszélesítő!


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára greeen54 2013.10.21. 18:39-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atti523i
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.20. 21:45 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2013.06.29. 16:26
Hozzászólások: 522
Adott köszi: 84 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
a német és az amerikai oldalakat nézegettem.koni+h&r,de főleg a a bilstein+eibach pro kit-et dicsérték.persze jürgen hozzátette hogy az autóbahn-on ok.de a városban kemény.akkor milyen lehet nálunk ezeken a super utakon....maradtam a bilstein b4-nél,ez a gyári normál megfelelője.infók szerint ez kb10% keményebb a gyárinál.jövő héten berakjuk és kiderül hogy milyen.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.20. 22:00 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
greeen54 írta:
Bummer írta:
greeen54 írta:
Bummer írta:
http://www.turnermotorsport.com/c-67-bmw-performance-shock-spring-packages.aspx

Sziasztok!

En ezeket a szetteket nezegetem.

Ez talan eleri a gyari M futomu minoseget.

De mind a mai napig nem sikerult senkitol megtudni, h a gyari normal es sport futomu kozott elol hatul mennyivel kerul lejebb a kocsi...

Egy ilyen szett itthon mennyiert beszerezheto?
Eibach vagy H&R rugo +bilstein vagy boge vagy koni vagy sachs csillapitokkal?

Elore is koszi mindenkinek.

Mondoooom, hogy kb 3-3 cm-el elöl, hátul... Ha kell teszek fel egy képet a gyári M-tech II-vel 19 collal... Aztán lehet gondolkodni. Volt gyári AC Schnitzerem elöl -6cm hátul -3-4cm. Mindenre jo volt csak közlekedni nem. Mindent szétvágott. Külföldön lehet, hogy jó de itthon felejtő!!! Elöl 4-5cm rugóút semmire sem való..


Jo van naaaa...ha megneegyeman :oops:
Ez is modja lehet az inycsiklandozo kepek surgetesenek :nyelves:

Vagy nem jol csinalom? :roker:

Na tesséék , naa.. :) volt már lejjebb is, de ennél kevesebb rugóúttal nem lehet közlekedni Mo-n.
Kép
A kerék váltóméret, tehát ugyanígy áll minden gyári kerékmérettel. Ez most 235 ill. 245/35 r19 ET 15 +elöl 7mm, hátul 5mm nyomtávszélesítő!


Caaaabuuuszz...fu de szeeep vagy....lovackaaaa enyem vagy :mrgreen:

Ezzel nem lehet nepperesen a labad a gumira tenni.. :facepalm:

Koszi a kepet.

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.20. 22:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Egy ültetés, egy sportfutómű az mindig keményebb a gyári setupnál, veszít az autó a komfortjából, ráadásul jobban igénybe veszi az autó alkatrészeit , ezekre fel kell készülni.
Ne várja senki, hogy alacsonyabb-keményebb futóművel ugyanúgy mehet a kátyús, dobálós, szar utakon mint a gyárival ment, és ugyan addig fognak tartani pl. a szilentek, mint a gyárival.
Ezeket érdemes mérlegelni, mert csodák nincsenek.
A felhasznált anyagok tekintetében meg én azt szoktam mondani, hogy csak akkor tuningoljunk-változtassunk valamit ha azt pozitív irányba tesszük, a gyárinál szarabb cuccokat minek beszerelni ...? ( pl. TA - Technix ... )

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: greeen54
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csiatt
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.20. 22:24 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.07.17. 21:54
Hozzászólások: 1272
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 271 alkalommal
Kapott köszik: 83 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
Egy ültetés, egy sportfutómű az mindig keményebb a gyári setupnál, veszít az autó a komfortjából, ráadásul jobban igénybe veszi az autó alkatrészeit , ezekre fel kell készülni.
Ne várja senki, hogy alacsonyabb-keményebb futóművel ugyanúgy mehet a kátyús, dobálós, szar utakon mint a gyárival ment, és ugyan addig fognak tartani pl. a szilentek, mint a gyárival.
Ezeket érdemes mérlegelni, mert csodák nincsenek.
A felhasznált anyagok tekintetében meg én azt szoktam mondani, hogy csak akkor tuningoljunk-változtassunk valamit ha azt pozitív irányba tesszük, a gyárinál szarabb cuccokat minek beszerelni ...? ( pl. TA - Technix ... )


Én annyival kiegészíteném, hogy a felni és gumi megválasztása legalább annyira hozzájárul a futómű élettartalmához. Egy ültetett autó sokszor tovább bírja megfelelő felnivel, mint egy normál futómű gagyival. Gondolok itt a felni súlyára, súly eloszlására. Egy gagyi nehéz felni (nem a méret miatt), sokkal többet árt, mint egy laza ültetés! 19-es méretben már közel 100%-os súlyeltérés is lehet gagyi és jó között, ami forgásából adódóan rengeteget számít! Sokkal többet, mint a futómű!

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.20. 23:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Ehhez a témához, csak annyit tennék hozzá, hogy hajtottam ma egy 2002/7 havi, gyári sportfelfüggesztéses, légrugós 30d touringot, amin egy 17" styling32 volt a rá való gumival. Eddig gondolkodtam, hogy lecserélem a futóművem "M"-re, de már nem. Talán, ha fizetnek érte. Az enyémhez képest szétrázott, ki voltam borulva tőle. Látványnak jó volt, csak én bent ültem. Biztos velem van a baj. :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.20. 23:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
csiatt írta:
jlaci74 írta:
Egy ültetés, egy sportfutómű az mindig keményebb a gyári setupnál, veszít az autó a komfortjából, ráadásul jobban igénybe veszi az autó alkatrészeit , ezekre fel kell készülni.
Ne várja senki, hogy alacsonyabb-keményebb futóművel ugyanúgy mehet a kátyús, dobálós, szar utakon mint a gyárival ment, és ugyan addig fognak tartani pl. a szilentek, mint a gyárival.
Ezeket érdemes mérlegelni, mert csodák nincsenek.
A felhasznált anyagok tekintetében meg én azt szoktam mondani, hogy csak akkor tuningoljunk-változtassunk valamit ha azt pozitív irányba tesszük, a gyárinál szarabb cuccokat minek beszerelni ...? ( pl. TA - Technix ... )


Én annyival kiegészíteném, hogy a felni és gumi megválasztása legalább annyira hozzájárul a futómű élettartalmához. Egy ültetett autó sokszor tovább bírja megfelelő felnivel, mint egy normál futómű gagyival. Gondolok itt a felni súlyára, súly eloszlására. Egy gagyi nehéz felni (nem a méret miatt), sokkal többet árt, mint egy laza ültetés! 19-es méretben már közel 100%-os súlyeltérés is lehet gagyi és jó között, ami forgásából adódóan rengeteget számít! Sokkal többet, mint a futómű!


Ezt úgy nevezik, , hogy rugózatlan tömeg és valóban lényeges dolog...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.21. 08:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Ehhez a témához, csak annyit tennék hozzá, hogy hajtottam ma egy 2002/7 havi, gyári sportfelfüggesztéses, légrugós 30d touringot, amin egy 17" styling32 volt a rá való gumival. Eddig gondolkodtam, hogy lecserélem a futóművem "M"-re, de már nem. Talán, ha fizetnek érte. Az enyémhez képest szétrázott, ki voltam borulva tőle. Látványnak jó volt, csak én bent ültem. Biztos velem van a baj. :oops:


:taps: Ezen őrlődöm én is :taps:
Nagyon nem tetszik, hogy ilyen cross country-s főleg az eleje, de egyrészt vonz a sportosabb kinézete.
elég furcsa, h oldalról látom a kocsi alatti telókat, kb mintha apám touaregje lenne :evil:

Ezek szerinte jobban járok, ha bekéreckedek valakihez akinek sport-ja van, mielőtt cserélek és csak kidobott pénz lenne...

Dobtam neked PÜ-t pár napja, megtisztelnél, ha tudnál némi felvilágosítást adni, mert így nem tudok alkudozni, h nagyon nem vagyok képben... :mrgreen:

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.21. 08:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Bummer írta:
Gallaca írta:
Ehhez a témához, csak annyit tennék hozzá, hogy hajtottam ma egy 2002/7 havi, gyári sportfelfüggesztéses, légrugós 30d touringot, amin egy 17" styling32 volt a rá való gumival. Eddig gondolkodtam, hogy lecserélem a futóművem "M"-re, de már nem. Talán, ha fizetnek érte. Az enyémhez képest szétrázott, ki voltam borulva tőle. Látványnak jó volt, csak én bent ültem. Biztos velem van a baj. :oops:


:taps: Ezen őrlődöm én is :taps:
Nagyon nem tetszik, hogy ilyen cross country-s főleg az eleje, de egyrészt vonz a sportosabb kinézete.
elég furcsa, h oldalról látom a kocsi alatti telókat, kb mintha apám touaregje lenne :evil:

Ezek szerinte jobban járok, ha bekéreckedek valakihez akinek sport-ja van, mielőtt cserélek és csak kidobott pénz lenne...

Dobtam neked PÜ-t pár napja, megtisztelnél, ha tudnál némi felvilágosítást adni, mert így nem tudok alkudozni, h nagyon nem vagyok képben... :mrgreen:

Megtisztelnélek, de nem kaptam Tőled Pü-t! Jiscsoraz pls! :o


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Gabesz81
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.21. 08:58 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2011.03.31. 00:00
Hozzászólások: 741
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 99 alkalommal
Kapott köszik: 155 alkalommal
Széria kód: E90
Motor tipusa: N52B25O1
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Bummer írta:
Gallaca írta:
Ehhez a témához, csak annyit tennék hozzá, hogy hajtottam ma egy 2002/7 havi, gyári sportfelfüggesztéses, légrugós 30d touringot, amin egy 17" styling32 volt a rá való gumival. Eddig gondolkodtam, hogy lecserélem a futóművem "M"-re, de már nem. Talán, ha fizetnek érte. Az enyémhez képest szétrázott, ki voltam borulva tőle. Látványnak jó volt, csak én bent ültem. Biztos velem van a baj. :oops:


:taps: Ezen őrlődöm én is :taps:
Nagyon nem tetszik, hogy ilyen cross country-s főleg az eleje, de egyrészt vonz a sportosabb kinézete.
elég furcsa, h oldalról látom a kocsi alatti telókat, kb mintha apám touaregje lenne :evil:

Ezek szerinte jobban járok, ha bekéreckedek valakihez akinek sport-ja van, mielőtt cserélek és csak kidobott pénz lenne...

Dobtam neked PÜ-t pár napja, megtisztelnél, ha tudnál némi felvilágosítást adni, mert így nem tudok alkudozni, h nagyon nem vagyok képben... :mrgreen:

Megtisztelnélek, de nem kaptam Tőled Pü-t! Jiscsoraz pls! :o

most akkor a felni ennyit számít? nekem a gyári sportfutó a 16collal tök komfortos...
Bummer ha érdekel keress meg bár nemtudom mennyire mérvadó az én futóművem, nem vagyok szakértő lehet hogy tök szar :facepalm: csak én nem tudok róla :D de törökmezőn sasoltam és az a -3-3centi elég látványos!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.21. 10:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Gabesz81 írta:
Gallaca írta:
Bummer írta:
Gallaca írta:
Ehhez a témához, csak annyit tennék hozzá, hogy hajtottam ma egy 2002/7 havi, gyári sportfelfüggesztéses, légrugós 30d touringot, amin egy 17" styling32 volt a rá való gumival. Eddig gondolkodtam, hogy lecserélem a futóművem "M"-re, de már nem. Talán, ha fizetnek érte. Az enyémhez képest szétrázott, ki voltam borulva tőle. Látványnak jó volt, csak én bent ültem. Biztos velem van a baj. :oops:


:taps: Ezen őrlődöm én is :taps:
Nagyon nem tetszik, hogy ilyen cross country-s főleg az eleje, de egyrészt vonz a sportosabb kinézete.
elég furcsa, h oldalról látom a kocsi alatti telókat, kb mintha apám touaregje lenne :evil:

Ezek szerinte jobban járok, ha bekéreckedek valakihez akinek sport-ja van, mielőtt cserélek és csak kidobott pénz lenne...

Dobtam neked PÜ-t pár napja, megtisztelnél, ha tudnál némi felvilágosítást adni, mert így nem tudok alkudozni, h nagyon nem vagyok képben... :mrgreen:

Megtisztelnélek, de nem kaptam Tőled Pü-t! Jiscsoraz pls! :o

most akkor a felni ennyit számít? nekem a gyári sportfutó a 16collal tök komfortos...
Bummer ha érdekel keress meg bár nemtudom mennyire mérvadó az én futóművem, nem vagyok szakértő lehet hogy tök szar :facepalm: csak én nem tudok róla :D de törökmezőn sasoltam és az a -3-3centi elég látványos!


Minden számít.
Gondolj csak bele, ugyan arra a kocsira - felnire felraksz egy defekttűrő gumit és nem ismersz rá a kocsidra annyit romlik a komfortérzet .
HámoriÁrpi mesélhetne róla, még friss az élménye szerintem...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.21. 11:43 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
jlaci74 írta:
Gabesz81 írta:
Gallaca írta:
Bummer írta:
Gallaca írta:
Ehhez a témához, csak annyit tennék hozzá, hogy hajtottam ma egy 2002/7 havi, gyári sportfelfüggesztéses, légrugós 30d touringot, amin egy 17" styling32 volt a rá való gumival. Eddig gondolkodtam, hogy lecserélem a futóművem "M"-re, de már nem. Talán, ha fizetnek érte. Az enyémhez képest szétrázott, ki voltam borulva tőle. Látványnak jó volt, csak én bent ültem. Biztos velem van a baj. :oops:


:taps: Ezen őrlődöm én is :taps:
Nagyon nem tetszik, hogy ilyen cross country-s főleg az eleje, de egyrészt vonz a sportosabb kinézete.
elég furcsa, h oldalról látom a kocsi alatti telókat, kb mintha apám touaregje lenne :evil:

Ezek szerinte jobban járok, ha bekéreckedek valakihez akinek sport-ja van, mielőtt cserélek és csak kidobott pénz lenne...

Dobtam neked PÜ-t pár napja, megtisztelnél, ha tudnál némi felvilágosítást adni, mert így nem tudok alkudozni, h nagyon nem vagyok képben... :mrgreen:

Megtisztelnélek, de nem kaptam Tőled Pü-t! Jiscsoraz pls! :o

most akkor a felni ennyit számít? nekem a gyári sportfutó a 16collal tök komfortos...
Bummer ha érdekel keress meg bár nemtudom mennyire mérvadó az én futóművem, nem vagyok szakértő lehet hogy tök szar :facepalm: csak én nem tudok róla :D de törökmezőn sasoltam és az a -3-3centi elég látványos!


Minden számít.
Gondolj csak bele, ugyan arra a kocsira - felnire felraksz egy defekttűrő gumit és nem ismersz rá a kocsidra annyit romlik a komfortérzet .
HámoriÁrpi mesélhetne róla, még friss az élménye szerintem...

Mondjuk az útbaeső körforgókon élvezetes volt átmenni. A be-ki atomstabil volt! :mrgreen:
Egy kapcsolható sportfutómű jó lenne, ha esetleg elgurulna a gyógyszerem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.21. 14:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gabesz81 írta:
Gallaca írta:
Bummer írta:
Gallaca írta:
Ehhez a témához, csak annyit tennék hozzá, hogy hajtottam ma egy 2002/7 havi, gyári sportfelfüggesztéses, légrugós 30d touringot, amin egy 17" styling32 volt a rá való gumival. Eddig gondolkodtam, hogy lecserélem a futóművem "M"-re, de már nem. Talán, ha fizetnek érte. Az enyémhez képest szétrázott, ki voltam borulva tőle. Látványnak jó volt, csak én bent ültem. Biztos velem van a baj. :oops:


:taps: Ezen őrlődöm én is :taps:
Nagyon nem tetszik, hogy ilyen cross country-s főleg az eleje, de egyrészt vonz a sportosabb kinézete.
elég furcsa, h oldalról látom a kocsi alatti telókat, kb mintha apám touaregje lenne :evil:

Ezek szerinte jobban járok, ha bekéreckedek valakihez akinek sport-ja van, mielőtt cserélek és csak kidobott pénz lenne...

Dobtam neked PÜ-t pár napja, megtisztelnél, ha tudnál némi felvilágosítást adni, mert így nem tudok alkudozni, h nagyon nem vagyok képben... :mrgreen:

Megtisztelnélek, de nem kaptam Tőled Pü-t! Jiscsoraz pls! :o

most akkor a felni ennyit számít? nekem a gyári sportfutó a 16collal tök komfortos...
Bummer ha érdekel keress meg bár nemtudom mennyire mérvadó az én futóművem, nem vagyok szakértő lehet hogy tök szar :facepalm: csak én nem tudok róla :D de törökmezőn sasoltam és az a -3-3centi elég látványos!


:oops:
Köszönöm a felajánlást élnék vele valamikor, legalább látok más gépeket is közelebbről meg ismerkedek személyesen is :mrgreen:

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.21. 14:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Bummer írta:
Gallaca írta:
Ehhez a témához, csak annyit tennék hozzá, hogy hajtottam ma egy 2002/7 havi, gyári sportfelfüggesztéses, légrugós 30d touringot, amin egy 17" styling32 volt a rá való gumival. Eddig gondolkodtam, hogy lecserélem a futóművem "M"-re, de már nem. Talán, ha fizetnek érte. Az enyémhez képest szétrázott, ki voltam borulva tőle. Látványnak jó volt, csak én bent ültem. Biztos velem van a baj. :oops:


:taps: Ezen őrlődöm én is :taps:
Nagyon nem tetszik, hogy ilyen cross country-s főleg az eleje, de egyrészt vonz a sportosabb kinézete.
elég furcsa, h oldalról látom a kocsi alatti telókat, kb mintha apám touaregje lenne :evil:

Ezek szerinte jobban járok, ha bekéreckedek valakihez akinek sport-ja van, mielőtt cserélek és csak kidobott pénz lenne...

Dobtam neked PÜ-t pár napja, megtisztelnél, ha tudnál némi felvilágosítást adni, mert így nem tudok alkudozni, h nagyon nem vagyok képben... :mrgreen:

Megtisztelnélek, de nem kaptam Tőled Pü-t! Jiscsoraz pls! :o


OFF WTF... :oops:
tényleg nem küldtem el, ****ó telefon...
Az E39-38 közösülésben ajánlottak, h hátha tudsz infóval szolgálni (de a csirke nem adja el az első üléseket csak komplett, uh egyenlőre max tudományos érdeklődésem bővíthetnéd)
OFF WTF... :oops:

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.21. 15:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Bummer írta:
OFF WTF... :oops:
...
OFF WTF... :oops:


Nem hagy nyugogni...

Mi az a OFF WTF?
Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.21. 15:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
Bummer írta:
OFF WTF... :oops:
...
OFF WTF... :oops:


Nem hagy nyugogni...

Mi az a OFF WTF?
Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről


What The F@ck


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.21. 15:08 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Padre540 írta:
Haminda írta:
Bummer írta:
OFF WTF... :oops:
...
OFF WTF... :oops:


Nem hagy nyugogni...

Mi az a OFF WTF?
Tapatalk 2-vel küldve az én LT26i-ről


What The F@ck

@
u


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2013.10.21. 15:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
u


Gondoltam nem írom ki rendesen....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 57 / 133
  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60 ... 133  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 4 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator