MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

2001-es 520d!!!

Nem volt diag! itthon vagyok és csak nézem... szakad az eső...

2001-es 520d!!!

Diag?

2001-es 520d!!!

Diag?

Ha teker, tankolj
Hány L van benne? Nem kap üzemanyagot tipikus esete.

Sziasztok!

Nem indul a vas, pedig cserélve lettek a gyertyák is!
Szerintetek üzemanyag szűrő miatt produkálhatja ezt?
Ac-k működnek....

Honnan tudod, hogy működNEK!? Megmérted a nyomását? 20d-ben csak egy AC van, a tankban. Másik az adagoló! Csak forog, vagy nyomást is csinál? Ha csak 15 liter, vagy kevesebb van benne, tölts rá min. 20l-ig, úgy próbáld. Ha akkor sem indul, akkor AC. Ha indul, akkor meg átemelő, vagy AC. Szerintem.

Hello!

Olyan problemam lenne, hogy a kiegyenlito tartaly tulfolyojan jon ki a viz.Regebben mar irtam azzal kapcsolatban, hogy foly a viz a tartalybol, kiderult, hogy ezert.Mar csereltem a kupakban tomitest, de megis jon ki a felso csovon.Nagy nyomas nincs benne, nem zubog a viz amikor kinyitom, tehat nem a hengerfejjel lesz gond.Lehet, hogy a kupakot kellene kicserelnem?? :S

Ha nyakig öntöd, a felesleg mindig ki fog jönni ott, ahogy melegszik a víz. Ezért az a neve. 2 db O-gyűrű van a kupakon?

De nem onton nyakig, hanem csak szintig, ahogy kell....es utana is meg jon ki belole....es igen 2 db gyuru van rajta, raadasul ujak, mer azt kicsereltem, hatha az a baj megis.

Remélem nem értem félre a problémát...
Ha hidegen szintig öntöd, a hőtágulás miatt ki fog jönni valamennyi, EGYSZER! Többet nem tud, mert a túlfolyó van legfelül. Kifolyik a felesleg, a megfelelő szintig, utána mikor kihűl, teljesen természetesen lejjebb megy a vízszint. Utána mikor következőre begyújtod a motort, felmelegszik, újra feljön az előző megfelelő szintre. Hacsak közben nem töltöttél utána...akkor ismét kimegy a felesleg. Kupak 1.4 bar-ig zár. De akkor sem jöhet ott ki a víz, ha nem teszed rá a kupakot! Ha jó a vízszint...
A kiegyenlítő tartálynak ez a feladata, hogy a hőtágulásból eredő térfogatváltozást kiegyenlítse, és a hűtőcsövek mindig tele legyenek vízzel. Hidegen, melegen.

Igen ezt en is igy tudom....felontottem szintig hidegen....kijott a felesleg...lejebb is ment az oke, de utana is jo ki a tulfolyo csobol vmiert...es nem ertem miert....nem ontottem ra semmit... :S

Ilyen gondom nekem is volt...repedt volt a hengerfej! Állandóan nyomta vissza a vizet. Indítás után kb 1-2 percig semmi, aztán már jött is!

Nekem egy olyan kérdésem lenne, hogy valahogy mindíg kinyomja a vizet magából eddig szétment két tartályom most az jó végre de a múltkor kellett megint töltenem rá és amikor siettem városban, hogy akkor azért jobban melegszik akkor felőle a motorháztető alól jött ki a gőz de nem tudom honnan, egyenlőre találtam egy nem gyári csődarabot, azt kicserélem és remélem utánna megszünik ez a dolog de ha mégsem akkor mi lehet a baja. Én egy kezdődő hengerfej tömítés problémára gondolok. Persze lehet csak szar a vízrendszerem és nem bírja a gyári nyomást. Majd meglátom. Esetleg ökleteket várok.

Másik probléma ha elérem a 70-et kb akkor elkezd előttem valami morogni, nem a motor meg ilyenek , mert pályán kivettem üresbe és ugyan úgy csinálta. korábban csak akkor hallottam hasonlót amikor nagy gázzal gyorsítottam és olyan 3000 környékén becsörrent de nem jelentett akkor ilyen zavaró dolgot számomra mivel nem hajtom a kocsit nagyon. Hátha volt valakinek is ilyen probléma a kocsijával. Igaz ez csak egy kényelmi dolog de úgy vagyok vele, hogy akkor se csörögjön
Üdv Tamás

2001-es 520d!!!

Diag?

Ha teker, tankolj
Hány L van benne? Nem kap üzemanyagot tipikus esete.

Nos, beindult!!!
Igaz nem magától, húztuk!

Azt hiszem lelevegősödik valahol...
Tankoltam még 20 litert, azóta indul tökéletesen.
Ettől függetlenül, ha nem működne az ac, akkor nem tudnám elindítani újból, nem?

2001-es 520d!!!

Diag?

Ha teker, tankolj
Hány L van benne? Nem kap üzemanyagot tipikus esete.

Nos, beindult!!!
Igaz nem magától, húztuk!

Azt hiszem lelevegősödik valahol...
Tankoltam még 20 litert, azóta indul tökéletesen.
Ettől függetlenül, ha nem működne az ac, akkor nem tudnám elindítani újból, nem?

Tipikus AC probléma. Ahogy már Simi fentebb említette.

2001-es 520d!!!

Diag?

Ha teker, tankolj
Hány L van benne? Nem kap üzemanyagot tipikus esete.

Nos, beindult!!!
Igaz nem magától, húztuk!

Azt hiszem lelevegősödik valahol...
Tankoltam még 20 litert, azóta indul tökéletesen.
Ettől függetlenül, ha nem működne az ac, akkor nem tudnám elindítani újból, nem?

Azért indult be, mert tankoltál még, nem azért mert húztátok!
Két lebeny van, közte megy a kardán. A balosból szív a motor. Ha nincs a két lebeny szintje kiegyenlítve, előfordul, hogy 20 l van még benne, de a jobb oldaliban csak. Így a balból levegőt szív csak a motor, azzal meg nem fog beindulni.

Tank takarítása ajánlott erősen! Én is kicseréltem és gondoltam minden rendben de egy hónap múlva meghallt mind a két pumpa.

Sziasztok!

Nem indul a vas, pedig cserélve lettek a gyertyák is!
Szerintetek üzemanyag szűrő miatt produkálhatja ezt?
Ac-k működnek....

Honnan tudod, hogy működNEK!? Megmérted a nyomását? 20d-ben csak egy AC van, a tankban. Másik az adagoló! Csak forog, vagy nyomást is csinál? Ha csak 15 liter, vagy kevesebb van benne, tölts rá min. 20l-ig, úgy próbáld. Ha akkor sem indul, akkor AC. Ha indul, akkor meg átemelő, vagy AC. Szerintem.

Csak okosodásra! A 2001-es 520d-ben is 2 AC van!!!!!

Sziasztok!

Nem indul a vas, pedig cserélve lettek a gyertyák is!
Szerintetek üzemanyag szűrő miatt produkálhatja ezt?
Ac-k működnek....

Honnan tudod, hogy működNEK!? Megmérted a nyomását? 20d-ben csak egy AC van, a tankban. Másik az adagoló! Csak forog, vagy nyomást is csinál? Ha csak 15 liter, vagy kevesebb van benne, tölts rá min. 20l-ig, úgy próbáld. Ha akkor sem indul, akkor AC. Ha indul, akkor meg átemelő, vagy AC. Szerintem.

Csak okosodásra! A 2001-es 520d-ben is 2 AC van!!!!!

Ha a kályha üzemanyag szivattyúját is annak veszed akkor igen. De annak nem sok köze van a motor beindulásához.

Sziasztok!

Nem indul a vas, pedig cserélve lettek a gyertyák is!
Szerintetek üzemanyag szűrő miatt produkálhatja ezt?
Ac-k működnek....

Honnan tudod, hogy működNEK!? Megmérted a nyomását? 20d-ben csak egy AC van, a tankban. Másik az adagoló! Csak forog, vagy nyomást is csinál? Ha csak 15 liter, vagy kevesebb van benne, tölts rá min. 20l-ig, úgy próbáld. Ha akkor sem indul, akkor AC. Ha indul, akkor meg átemelő, vagy AC. Szerintem.

Csak okosodásra! A 2001-es 520d-ben is 2 AC van!!!!!

Ha a kályha üzemanyag szivattyúját is annak veszed akkor igen. De annak nem sok köze van a motor beindulásához.

Nos, az enyémbe akkor valaki becsempészett a vezető ülés alá egy másikat, mert hallom, hogy zümmög.
Amúgy a WRC-s kollega is ezt állítja!
Akkor most mifasz? Van vagy nincs?

Sziasztok!

Nem indul a vas, pedig cserélve lettek a gyertyák is!
Szerintetek üzemanyag szűrő miatt produkálhatja ezt?
Ac-k működnek....

Honnan tudod, hogy működNEK!? Megmérted a nyomását? 20d-ben csak egy AC van, a tankban. Másik az adagoló! Csak forog, vagy nyomást is csinál? Ha csak 15 liter, vagy kevesebb van benne, tölts rá min. 20l-ig, úgy próbáld. Ha akkor sem indul, akkor AC. Ha indul, akkor meg átemelő, vagy AC. Szerintem.

Csak okosodásra! A 2001-es 520d-ben is 2 AC van!!!!!

Ha a kályha üzemanyag szivattyúját is annak veszed akkor igen. De annak nem sok köze van a motor beindulásához.

Nos, az enyémbe akkor valaki becsempészett a vezető ülés alá egy másikat, mert hallom, hogy zümmög.

Amúgy a WRC-s kollega is ezt állítja!
Akkor most mifasz? Van vagy nincs?

Nincs. Az ülésed alatt (előtt) a webasto kályha van, annak hallhatod a hangját.

[quote="Tomek71"]Sziasztok!

Nem indul a vas, pedig cserélve lettek a gyertyák is!
Szerintetek üzemanyag szűrő miatt produkálhatja ezt?
Ac-k működnek....

Honnan tudod, hogy működNEK!? Megmérted a nyomását? 20d-ben csak egy AC van, a tankban. Másik az adagoló! Csak forog, vagy nyomást is csinál? Ha csak 15 liter, vagy kevesebb van benne, tölts rá min. 20l-ig, úgy próbáld. Ha akkor sem indul, akkor AC. Ha indul, akkor meg átemelő, vagy AC. Szerintem.

Csak okosodásra! A 2001-es 520d-ben is 2 AC van!!!!!

Ha a kályha üzemanyag szivattyúját is annak veszed akkor igen. De annak nem sok köze van a motor beindulásához.

Nos, az enyémbe akkor valaki becsempészett a vezető ülés alá egy másikat, mert hallom, hogy zümmög.

Amúgy a WRC-s kollega is ezt állítja!
Akkor most mifasz? Van vagy nincs?

Nincs. Az ülésed alatt (előtt) a webasto kályha van, annak hallhatod a hangját.[/quote]
És az katogó hangot ad, mivel egy mebrán pumpa.


iPhone Tapatalk

Nos, az enyémbe akkor valaki becsempészett a vezető ülés alá egy másikat, mert hallom, hogy zümmög.

Amúgy a WRC-s kollega is ezt állítja!
Akkor most mifasz? Van vagy nincs?

Nincs. Az ülésed alatt (előtt) a webasto kályha van, annak hallhatod a hangját.

És az katogó hangot ad, mivel egy mebrán pumpa.


iPhone Tapatalk

Lehet hogy a szellőztetést gondolta AC-nak, bár annak kicsit hangos

Sziasztok!

Nem indul a vas, pedig cserélve lettek a gyertyák is!
Szerintetek üzemanyag szűrő miatt produkálhatja ezt?
Ac-k működnek....

Honnan tudod, hogy működNEK!? Megmérted a nyomását? 20d-ben csak egy AC van, a tankban. Másik az adagoló! Csak forog, vagy nyomást is csinál? Ha csak 15 liter, vagy kevesebb van benne, tölts rá min. 20l-ig, úgy próbáld. Ha akkor sem indul, akkor AC. Ha indul, akkor meg átemelő, vagy AC. Szerintem.

Csak okosodásra! A 2001-es 520d-ben is 2 AC van!!!!!

No most jól kiokosodtam! A küszöb alá meg nézz be, mert lehet, hogy beköltöztek a darazsak, és azok zümmögnek...

Szisztok!

Ma Muhaati kicserélte a memória csomagból még hátralévő kormányoszlopot kézi állításúról elektromosra. Ezúton is szeretném megköszönni neki azt a kitartást, amire szüksége volt a fracture bolt csavarok miatt. sajnos nem lett a dolog sikertörténet, de ez nem Atin múlt. valamiért az új kormányoszlopban lévő kormányszög jeladót nem látja az autó, a DSC lámpa világít, és a PDC is meghalt, bekapcsoláskor villog, de Ati szerint is csak a csere után romlott el. A kormányszög jeladó más formájú, mint a mechanikus, így nem cserélhető. Tudom, hogy a diag majd segít valamit, de addig is jó lenne valami bíztató, hozzáértő szó, mert nagyon magam alatt vagyok.

Odus

Szisztok!

Ma Muhaati kicserélte a memória csomagból még hátralévő kormányoszlopot kézi állításúról elektromosra. Ezúton is szeretném megköszönni neki azt a kitartást, amire szüksége volt a fracture bolt csavarok miatt. sajnos nem lett a dolog sikertörténet, de ez nem Atin múlt. valamiért az új kormányoszlopban lévő kormányszög jeladót nem látja az autó, a DSC lámpa világít, és a PDC is meghalt, bekapcsoláskor villog, de Ati szerint is csak a csere után romlott el. A kormányszög jeladó más formájú, mint a mechanikus, így nem cserélhető. Tudom, hogy a diag majd segít valamit, de addig is jó lenne valami bíztató, hozzáértő szó, mert nagyon magam alatt vagyok.

Odus

Újra kell kalibrálni és jó lesz szerintem.1-es be kormánykapcsoló levétele után is kalibrálni kell.

Szisztok!

Ma Muhaati kicserélte a memória csomagból még hátralévő kormányoszlopot kézi állításúról elektromosra. Ezúton is szeretném megköszönni neki azt a kitartást, amire szüksége volt a fracture bolt csavarok miatt. sajnos nem lett a dolog sikertörténet, de ez nem Atin múlt. valamiért az új kormányoszlopban lévő kormányszög jeladót nem látja az autó, a DSC lámpa világít, és a PDC is meghalt, bekapcsoláskor villog, de Ati szerint is csak a csere után romlott el. A kormányszög jeladó más formájú, mint a mechanikus, így nem cserélhető. Tudom, hogy a diag majd segít valamit, de addig is jó lenne valami bíztató, hozzáértő szó, mert nagyon magam alatt vagyok.

Odus

Újra kell kalibrálni és jó lesz szerintem.1-es be kormánykapcsoló levétele után is kalibrálni kell.

Sajnos a Bosch nem látja a kormányszög jeladót.