Sajnos nagyon AC gyanús. Csak kérdés, hogy melyik? A segged alatt, az ülés alatti AC van, de ez szólhat hangosabban attól is, hogy a tank AC nem táplálja. Nekem addig kifejezetten kompresszorhangja volt míg a hátsó nem ment. Csere után folyamatosan elhalkult, mostanra alig hallani. Sajnos első körben diagra kellene tenni, megnézni az üzemanyagnyomást. Illetve azt még nézd meg, hogy az üzemanyagszűrő után, az átlátszó csőben van-e légbuborék. Főként, mikor nem indul. + Titkosban nézd meg az üzemanyag elosztását a két lebenyben. Bár, ha majdnem félig volt, akkor biztos van mindkét oldalt.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Hasonlót csinált kb. egy éve nekem is, míg egy reggel már nem búgott hangosan :S Aznap nem is ment az autó sehova egészen a szivattyú cseréig!

Azért ezeket a színeket rendezzük be. Gyakorlatilag tök mindegy a fagyálló színe. A specifikáció a lényeg.

A gyári BMW fagyálló ZÖLD. A Fosvágen csoport gyárija, PINK. Van gyár, aki KÉKet locsol bele.

A lényeg, amit a mai autókhoz feltétlenül figyelembe kell venni, az alubarát, Nitrit, amin és foszfátmentes fagyálló legyen.

A híresztelésekkel szemben még desztillált víz sem kell hozzájuk, egyszerű csapvízzel hígíthatóak.[/quote]

Köszönöm a segítséget! Mostmár neki is állahtok igaz a "9"-es csavar elég jó helyen van de majd megoldom. Mégegyszer Köszönöm mindenkinek!!

Köszi, akkor szétnézünk, hátha a touringba is ott van!

Barbrady!

Köszi a választ, ezt tudom, csak azt nem, hogy a kombiba hol futnak ezek a vezetékek!

_________________
üdv,
Csongi

1. : Kombiba sehol Inkább touring-ban...
2. : hogy ON is legyek: a kezdőlapunkon, bal oldalon felül van egy olyan opció, hogy online TIS . Ott meg tudod nézni az elektronikai dolgokat.

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

köszi a kommenteket, akkor betervezek egy látogatást MuhaAtihoz

Azt nem tudom, de ha felnyitod, szerintem megtalálod.

Ettől retegtem én is


iPhone Tapatalk

_________________

Én be is sz.ptam. Egyre ritkábban működött, majd mire megjött a pótalkatrész már nem nyitotta többet. Imádkoztam egy hétig, hogy legalább egyszer nyissa még ki, de nem tette. Zárt ajtónál igencsak vicces volt kibontani.
Szóval ha vacakol, akkor ne gondolkozz sokat, vagy legalább az ajtókárpitot vedd le amíg teheted.

Üdv Úrak!

528i touringomon a következő hiba lépett fel, és a segítségeteket szeretném kérni:

Nem bírom a csomagtér ajtót kinyitni. A motor dolgozik nyitásra, kulcsról is, utastéri gombról is, az ajtót mozgatja kissé lefelé, de kinyitni nem lehet. Esetleg, hogy nyitható ki másképp? Gondolok itt egy karra, bovdenre bármire...
Az ablakkal nincs gond, az nyílik!

Thx

A üveget felnyitod szerszámtartót kinyitod és allatta van egy müanyag fül ez a vész nyitója azt kell meghuzni. Akkor van gáz ha valaki már kitépte a helyéről mert könyen kitéphető.


iPhone Tapatalk

_________________

Na, akkor jó helyen kezdtem el keresni, mert erre a műanyag fülre emlékszem is! Félig meddig nem értem, hogy-hogy húzzam meg, ha ki is téphetem a helyéről!? Gondolom ezt nem csak egy alkalommal lehet eljátszani?!

Nem rántani kell, ha nem húzni.
Bal oldalra esik.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Nem ez több alkalmas. Arragondoltam hogy higadtan kell meghuzni


iPhone Tapatalk

_________________

Sziasztok!
Jahj, klubtársak. Lassan ott tartok, hogy felgyújtom a bömöst.
Mindig előjön valami apróság. A javát meg tudom oldani - most a műanyag cső, ami a vízpumpáról jön le, azon van egy hajszál repedés. Szépen elkönnyezi a vizet. - ill. próbálom.
Ami most feladja a leckét az az,hogy morog mint az állat, pontosabban, mint egy vén medve.
Ahogy hallom az ékszíj környékéről jöhet a hang.
Szíjak cserélve lettek 1 hónapja, az nem lehet szar.
A szíjfeszítő görgőjét cseréltem, igaz használtra, de nem változott.
A többi forgó dolgot megpörgettem, megmozgattam nem morognak, nem lötyögnek.
A szíjfeszítője szerintem elég erős, bár amikor alapjáraton ketyeg, akkor remeg.
Mi a franc lehet ez?
Amíg nem üzem meleg, addig morog jó hangosan.
Valaki szaki találkozott már ilyen morgós BMW - el?
Nagyon jó lenne, ha valaki tudná a megoldást!

Ékszíjtárcsa rendben van?

Igen ez a főtengely végén az ékszíjtárcsa lesz. Az szokott morogni. Az enyém is kezdi már, lassan cserés lesz nekem is. Gumiágyas a tárcsa, és elfárad idővel a gumi a két fém között. Sajnos ez korral jár. A remegés is lehet attól.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Ide most nagyon sok tipp fog érkezni, ( nekem ez volt a baj, nekem meg ez, nem lehet hogy az.......???? ) , De meghallgatás nélkül csak találgatások lehetnek, aminek nincs sok értelme.

( Tedd a kezed a TV-re, küldök energiát, mert én látom, hallom,tudom...........)

A legelső amit meg kéne nézned, hogy van-e elég olaj a kormányszervó tartályban. Tipikusan hidegen morog, melegen pont annyit melegszik az olaj benne, hogy már nem habosodik ,és csendben marad.

A szíj "ugrálása" valóban lehet főt. szíjtárcsa kezdődő elmúlása, de egy selejtes ékszíjnak nagyobb a valószínűsége. Remélhetőleg nem GATES szíjat tettél fel rá annó.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.

Hello Atti!
A szíj Conti volt.
A főt.szíjtárcsa? Szerinted érdemes lenne egy cserét megpróbálnom?
A régi mociról le tudom bányászni. Az csendesen járt még anno.
A szervó olajat 1 hete néztem, meg volt.
Gondolom erre nem fogsz tudni mást mondani, hogy ja, cseréld aszt meglátod.

Teszem a kezem a TV - re!
Küldj energiát, hogy ki tudjam cserélni!

Köszi az infót

Ati! Mi a baj a Gates szíjakkal? Én 4 éve cseréltem, SNR görgőkkel. Nem jelentkezett eddig hiba.
Üdv.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó