* *
Pontos idő: 2026.04.22. 20:10

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 608 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 605, 606, 607, 608, 609, 610, 611 ... 1329  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
Schnitzer
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.01. 02:54 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2007.12.15. 01:00
Hozzászólások: 1230
Adott köszi: 290 alkalommal
Kapott köszik: 309 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2005
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
afcajax írta:
Az M52 és M54-es és hasonló jelzők tulajdonképpen mit jelölnek a motorra vonatkozóan.Sorry de gőzöm sincs ugyanakkor szinte mindenkinél ott van meg nekem is a múltkor mondták h nekem M54-es a motor.


Az M54 az M52 utódja, utóbbi single(1)vanos-os, míg az első duplavanos-os.

M52-be is van dupla vanosos.Mert az 520-23-28-as 98-szept utániak már dupla vanososak.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.03. 09:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Srácok, az 520D-ben hol találom a motorszámot? :) :roll:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.03. 16:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
vaszarig írta:
Srácok, az 520D-ben hol találom a motorszámot? :) :roll:


Valami nagyon szar helyen lehet, mert a külföldről hozott autókon be sem írják a forgalmiba csak a motorkódot.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
vaszarig
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.03. 19:02 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.23. 01:00
Hozzászólások: 2044
Tartózkodási hely: Tolna
Adott köszi: 23 alkalommal
Kapott köszik: 46 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57/T2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
vaszarig írta:
Srácok, az 520D-ben hol találom a motorszámot? :) :roll:


Valami nagyon szar helyen lehet, mert a külföldről hozott autókon be sem írják a forgalmiba csak a motorkódot.


Szuper! Köszi! Pont az?rt kérdeztem mert holnap megy műszakira a gépsárkány?:) Akkor nem keresgélem!:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csipi
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.04. 18:32 
Offline
haladó
haladó

Csatlakozott: 2007.01.29. 01:00
Hozzászólások: 338
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535 D
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

E39 színkódot hol találom?

Köszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.04. 18:54 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
csipi írta:
Sziasztok!

E39 színkódot hol találom?

Köszi!


Talán a géptetőn. /Belül :D /
Nekem nincs ott! -már.

Egyébként itt valahol -talán kzolee- belinkelte a teljes színpalettát.

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Imco 2011.10.04. 18:56-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rjani530d
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.04. 18:55 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
csipi írta:
Sziasztok!

E39 színkódot hol találom?

Köszi!


Talán a géptetőn. /Belül :D /
Nekem nincs ott! -már.


Motorház, kerékdob felett.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
afcajax
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.04. 20:22 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.22. 01:00
Hozzászólások: 768
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 36 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 330iA
Évjárata: 2002
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Az mitől lehet ha a kulcs(távirányító rész) nem nyitja a kocsit.A másikkal kinyitottam, és az első kulcsot tettem a kocsiba és amikor kiszálltam már minden rendben volt, újra zárta és nyitotta.A kis aksi benne az se merülhetett le mert pont azt használtam mindig.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.04. 20:25 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
afcajax írta:
Az mitől lehet ha a kulcs(távirányító rész) nem nyitja a kocsit.A másikkal kinyitottam, és az első kulcsot tettem a kocsiba és amikor kiszálltam már minden rendben volt, újra zárta és nyitotta.A kis aksi benne az se merülhetett le mert pont azt használtam mindig.


Azt az enyém is szokta néha csinálni, hogy nem megy a távirányító, de ha csinálok egy kulcsos nyitás-zárást, utána működik ismét.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.04. 20:27 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
afcajax írta:
A kis aksi benne az se merülhetett le mert pont azt használtam mindig.


Attól még lemerülhet.

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
afcajax
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.04. 21:07 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.22. 01:00
Hozzászólások: 768
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 36 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 330iA
Évjárata: 2002
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
afcajax írta:
A kis aksi benne az se merülhetett le mert pont azt használtam mindig.


Attól még lemerülhet.

Nem töltődik használat közben?Mert akkor ha lemerül hogy töltöm fel?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.04. 21:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
afcajax írta:
Imco írta:
afcajax írta:
A kis aksi benne az se merülhetett le mert pont azt használtam mindig.


Attól még lemerülhet.

Nem töltődik használat közben?Mert akkor ha lemerül hogy töltöm fel?

Dehogynem! Az akksid is töltődik és mégis lemerül!
Féléve cseréltem én is.
Vidd el egy villanyoshoz / akinek van ilyen műszere/ és megméri hogy mennyit ad az adó.

Beviheted az aranykulcsba is.
Ha sokat sejtetően néz a bácsi és azt mondja, hogy 3 nap és 8000 Ft, akkor jó eséllyel és egy kis kézügyességgel
megúszod 1000-1500 Ft-ból home módban.
Velem így történt.

Kulcsos topicban ki van fejtve.

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csavitouring
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.06. 07:43 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.08.26. 06:27
Hozzászólások: 124
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jó reggelt kívánok :)

Véleményeket szeretném kérni, mit gondoltok róla, érdemes-e beleöntenem a motorba, hogy kitisztítsa a belsejét? A km 200 ezer km +
Protec Engine Flush motorbeltér tisztító
Használtátok esetleg?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.06. 08:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
csavitouring írta:
Jó reggelt kívánok :)

Véleményeket szeretném kérni, mit gondoltok róla, érdemes-e beleöntenem a motorba, hogy kitisztítsa a belsejét? A km 200 ezer km +
Protec Engine Flush motorbeltér tisztító
Használtátok esetleg?


Nehéz kérdés, mert kétélű fegyver, legalább is 200e km-nél.
Ha tiszta a motorod ( belül :lol: ) és rendszeresen volt olajcseréd, nincs olajsár, akkor használd nyugodtan.
Ha viszont sok a dzsuva belül és egy jó adalék ezt lemossa, akkor az mind az olajszivattyú szitaszűrőjében fog landolni és eltömíti azt. A következményeket sejted... :(
3. variáció, ha mégis szeretnél egy belső tisztítást és feltételezed hogy nem vészesen szar a helyzet odabent, akkor vegyél egy kanna híg ( és nem drága ) olajat, és miután a régi olajjal megcsináltad az adalékolást, ezzel csinálj egy öblítést, és aztán jöhet az új szűrő + friss, finom olaj . :lol:

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rjani530d
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.06. 09:06 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
csavitouring írta:
Jó reggelt kívánok :)

Véleményeket szeretném kérni, mit gondoltok róla, érdemes-e beleöntenem a motorba, hogy kitisztítsa a belsejét? A km 200 ezer km +
Protec Engine Flush motorbeltér tisztító
Használtátok esetleg?


Nehéz kérdés, mert kétélű fegyver, legalább is 200e km-nél.
Ha tiszta a motorod ( belül :lol: ) és rendszeresen volt olajcseréd, nincs olajsár, akkor használd nyugodtan.
Ha viszont sok a dzsuva belül és egy jó adalék ezt lemossa, akkor az mind az olajszivattyú szitaszűrőjében fog landolni és eltömíti azt. A következményeket sejted... :(
3. variáció, ha mégis szeretnél egy belső tisztítást és feltételezed hogy nem vészesen szar a helyzet odabent, akkor vegyél egy kanna híg ( és nem drága ) olajat, és miután a régi olajjal megcsináltad az adalékolást, ezzel csinálj egy öblítést, és aztán jöhet az új szűrő + friss, finom olaj . :lol:


Szerintem se önts bele tisztítót. Én most vettem áprilisban egy 95-ös 518i-t. Nekem olajteknő és egyéb tömítéscsere volt. Az olajteknőt levéve elég dzsuva fogadott, továbbá az olajszűrő ház és a motor közötti belső térben is nagy volt a trutyi. Jó, hogy nem öntöttünk bele semmiféle tisztítót, mert rosszul jártunk volna. Elkároltam egy töltet olajat, szerintem így jobban jártam.
Nem tudom, hogy a motor alsó tömítéseid milyen állapotban vannak, de ha alulról leveszed az olajteknőt, akkor sokmindent láthatsz már.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
csavitouring
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.06. 09:57 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.08.26. 06:27
Hozzászólások: 124
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 5 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszönöm a válaszokat :D
Én is ezen hezitálók, hogy bele tegyem vagy sem. Mert jót szeretnék tenni a motornak. Az óra szerint 203000 km van benne, de nem hihető ez a km óra állás.
Előttem egy szintén gondos gazdája volt, rendszeresen cserélte a motorolajat.
De gondolom, hogy sok benne a lerakódás. Persze nagyobb kárt nem szeretnék okozni magamnak, hogy mindent eltömítsen, miután beleöntöttem. De jót is szeretnék tenni a motornak is, Nagy dilemma!? 8O


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Rjani530d
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.06. 12:39 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2010.06.09. 00:00
Hozzászólások: 1552
Tartózkodási hely: Győr
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 80 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 2.5d
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ruckroland írta:
csavitouring írta:
Köszönöm a válaszokat :D
Én is ezen hezitálók, hogy bele tegyem vagy sem. Mert jót szeretnék tenni a motornak. Az óra szerint 203000 km van benne, de nem hihető ez a km óra állás.
Előttem egy szintén gondos gazdája volt, rendszeresen cserélte a motorolajat.
De gondolom, hogy sok benne a lerakódás. Persze nagyobb kárt nem szeretnék okozni magamnak, hogy mindent eltömítsen, miután beleöntöttem. De jót is szeretnék tenni a motornak is, Nagy dilemma!? 8O


Figyelj, ha szereted az autódat akkor ezt motortisztítót a boltban hagyod. :wink: ( a passatomnál megcsináltam és nem lett jó vége...) Én azóta a kíméletes öblítést választom.

A menete:
1- minden olajcsere előtt megveszem a következőket: Unix-os olaj (tescós, vipcar, hunoil olajokkal ne kísérletezz...), Castrol 5w-40 olaj, Mann Filter olajszűrő
2-Üzemmeleg motornál (ez nagyon fontos) leengedem a régi olajat.
3- Az Unix-os olajat beletöltöm. Beindítom az autót, kerülök vele egyet.
4- Az öblítőolajat leengedem, (órákra magára hagyom...)
5- Csavar vissza, Mann filter olajszűrő+Castrol olaj bele és kész.

Lehet túlzás amit csinálok de az autóimra mindig nagyon kényes voltam. :mrgreen:


Ha ezt a könyezetvédők olvassák, mire használunk egy töltet olajat :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
JoelBanderas
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.08. 08:54 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.04.14. 05:59
Hozzászólások: 6
Tartózkodási hely: Tatabánya
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Kérdésem lenne e39 523i vezérműszíjat szeretnék cserélni,
150ezer km lesz benne nemsokára..
kérdés ilyenkor mit szokás kicserélni még,
minden görgőt, főtengely szíjtárcsát, vízpumpa?
Meg kell e valami speckós szerszám esetleg?
Minden jó tanácsot szívesen fogadok...
Meg esetleg tippet hol lehet jutányosan megvenni a cuccokat?
Meg mennyire kell megfeszíteni az új szíjat..meg ilyesmi..

köszi előre is

_________________
JoelBanderas


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Viper
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.08. 09:45 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.30. 00:00
Hozzászólások: 884
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 523i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
JoelBanderas írta:
Sziasztok!

Kérdésem lenne e39 523i vezérműszíjat szeretnék cserélni,
150ezer km lesz benne nemsokára..
kérdés ilyenkor mit szokás kicserélni még,
minden görgőt, főtengely szíjtárcsát, vízpumpa?
Meg kell e valami speckós szerszám esetleg?
Minden jó tanácsot szívesen fogadok...
Meg esetleg tippet hol lehet jutányosan megvenni a cuccokat?
Meg mennyire kell megfeszíteni az új szíjat..meg ilyesmi..

köszi előre is

Helló!
Nagy meglepetés fog érni, mikor a vezérműszíjat cseréled.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
tbi01
 Hozzászólás témája: Re: Kérdések-válaszok E39-rÅ‘l?
HozzászólásElküldve: 2011.10.08. 10:56 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.03. 00:00
Hozzászólások: 615
Tartózkodási hely: Budapest XVIII.
Adott köszi: 20 alkalommal
Kapott köszik: 96 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
JoelBanderas írta:
Sziasztok!

Kérdésem lenne e39 523i vezérműszíjat szeretnék cserélni,
150ezer km lesz benne nemsokára..
kérdés ilyenkor mit szokás kicserélni még,
minden görgőt, főtengely szíjtárcsát, vízpumpa?
Meg kell e valami speckós szerszám esetleg?
Minden jó tanácsot szívesen fogadok...
Meg esetleg tippet hol lehet jutányosan megvenni a cuccokat?
Meg mennyire kell megfeszíteni az új szíjat..meg ilyesmi..

köszi előre is

Ha ennyire "felkészült" vagy akkor NE állj neki!
Ha kapsz valahol szíjat hozzá, akkor ott ne vásárolj többet!
Amúgy tényleg lesz meglepi! 8O 8O 8O 8O


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 608 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 605, 606, 607, 608, 609, 610, 611 ... 1329  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 1 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator