* *
Pontos idő: 2026.09.01. 03:18

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 609 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 606, 607, 608, 609, 610, 611, 612 ... 894  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Gallaca
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 22:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Norco írta:
Sziasztok!

Valakinek van ötlete,hogy a pillangó szelephez hogyan juthat víz és ezen keresztül a motorba?
A fék vákumdobjánál beszívhatja?És ha igen,hogyan?
Köszi a válaszokat!

Beszívhatja! Ha a lefolyó eltömődik pl falevéllel, és akvárium lesz a bal pollenszűrő alatt. Volt már ilyen! Vedd le a pollenszűrőt, és ellenőrizd, mert szétütheti a motort a víz amit beszív.

IDE KATTINTS!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 22:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Gallaca írta:
Norco írta:
Sziasztok!

Valakinek van ötlete,hogy a pillangó szelephez hogyan juthat víz és ezen keresztül a motorba?
A fék vákumdobjánál beszívhatja?És ha igen,hogyan?
Köszi a válaszokat!

Beszívhatja! Ha a lefolyó eltömődik pl falevéllel, és akvárium lesz a bal pollenszűrő alatt. Volt már ilyen! Vedd le a pollenszűrőt, és ellenőrizd, mert szétütheti a motort a víz amit beszív.

IDE KATTINTS!


Ma cseréltem pont egy vákumdobot. Eddig másfél liter víz folyt ki belőle, de még lötyög benne egy kevés víz.

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Orsika
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.10. 22:43 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2010.05.01. 00:00
Hozzászólások: 576
Tartózkodási hely: Gödöllő
Adott köszi: 135 alkalommal
Kapott köszik: 34 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 30da
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Orsika írta:
Tapotizs írta:
Sziasztok!

A köv. probléma van az autóval: nem indul!! 1-ik napról a másikra, semmi előjel. A diag azt mondja: Izzítógyertya modul, valamint tápszivattyú. Semmi más hibakód nincs.
A tápszivattyú működik, a másikat hogyan lehet leellenőrizni??
Valakinek volt már hasonló problémája???
Mi lehet a hiba??

Köszi előre is a segítségetek.

A miénk is ezt csinálta ma reggelre csak teker de semmi :twisted: Van valaki gödöllő környékén aki le tudná diagolni?
Ezt nem hiszem el! most este pedig beindult megőrülök megint kezdődiiiiiik!
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atesz25
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.11. 10:39 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.19. 00:00
Hozzászólások: 320
Tartózkodási hely: Nyáregyháza
Adott köszi: 7 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 2.5tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdvözlet. Sajnos ma reggel nem tekert az auto rendesen csak nagyon lassan erölkökdve, gondoltam sebaj egy uj akksi. De az akksinak semmi baja, teh?t az önind?tó torka v?res. A k?rdésem az lenne, hogy ha leveszem es felújítják kb mennyi lesz /ez csak azért nehogy átverjenek mert uhhh Bmw az drága/. Szóval ugye leveszem majd a feljavítottat visszatenni úgy kell ahogy le? Tehát kell figyelni valami jelre vagy ilyesmi?
Üdv Attila


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Norco
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.11. 11:14 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2012.09.26. 17:49
Hozzászólások: 7
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 2.3
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
Gallaca írta:
Norco írta:
Sziasztok!

Valakinek van ötlete,hogy a pillangó szelephez hogyan juthat víz és ezen keresztül a motorba?
A fék vákumdobjánál beszívhatja?És ha igen,hogyan?
Köszi a válaszokat!

Beszívhatja! Ha a lefolyó eltömődik pl falevéllel, és akvárium lesz a bal pollenszűrő alatt. Volt már ilyen! Vedd le a pollenszűrőt, és ellenőrizd, mert szétütheti a motort a víz amit beszív.

IDE KATTINTS!


Ma cseréltem pont egy vákumdobot. Eddig másfél liter víz folyt ki belőle, de még lötyög benne egy kevés víz.

Szuper.Én speciel motort cseréltem.
De az állandó pollenszűrő tartó tisztogatás sem megoldás.A lefolyó a szűrőház alatt vicc.Egy levél képes eltömíteni.
Fúrjak rá extra lyukakakat?
Vagy mi a megoldás?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.11. 11:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Norco írta:
muhaati írta:
Gallaca írta:
Norco írta:
Sziasztok!

Valakinek van ötlete,hogy a pillangó szelephez hogyan juthat víz és ezen keresztül a motorba?
A fék vákumdobjánál beszívhatja?És ha igen,hogyan?
Köszi a válaszokat!

Beszívhatja! Ha a lefolyó eltömődik pl falevéllel, és akvárium lesz a bal pollenszűrő alatt. Volt már ilyen! Vedd le a pollenszűrőt, és ellenőrizd, mert szétütheti a motort a víz amit beszív.

IDE KATTINTS!


Ma cseréltem pont egy vákumdobot. Eddig másfél liter víz folyt ki belőle, de még lötyög benne egy kevés víz.

Szuper.Én speciel motort cseréltem.
De az állandó pollenszűrő tartó tisztogatás sem megoldás.A lefolyó a szűrőház alatt vicc.Egy levél képes eltömíteni.
Fúrjak rá extra lyukakakat?
Vagy mi a megoldás?


Ne állj fa alá :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zera_
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.11. 12:10 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.17. 00:00
Hozzászólások: 37
Tartózkodási hely: Pilisszántó
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E53
Motor tipusa: M57TU
Évjárata: 2004
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

(98' 525 TDS) MAF hibát próbálok kideríteni, a MAF untángyártott (tudom, hogy ebből is lehet hiba):
1. első körben megnéztem INPA-van az értékeket:

Jelzett intervallum 0-16!

alapjáraton mért érték 33!
1500-2000 körül mért érték 66!

Gondoltam visszaküldöm, mert szar értékeket mér, de azért ránézek a kábelre is...

2. Lehúztam a csatlakozót, az 5 vezetékből 3 föld - ez gondolom nem normális, csak 1-nek kéne földnek lenni.

Miért változhat az érték ha a jelkábel sérült/föld?
Lehet ezt a kábel cserélni külön?
Ha nem, lehet javítani? (a szívosor levétele nélkül?)

Ha jó lesz a kábel újramérem...aztán pósta, ha mégis rossz.

Kösz,


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.11. 14:03 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zera_ írta:
Sziasztok!

(98' 525 TDS) MAF hibát próbálok kideríteni, a MAF untángyártott (tudom, hogy ebből is lehet hiba):
1. első körben megnéztem INPA-van az értékeket:

Jelzett intervallum 0-16!

alapjáraton mért érték 33!
1500-2000 körül mért érték 66!

Gondoltam visszaküldöm, mert szar értékeket mér, de azért ránézek a kábelre is...

2. Lehúztam a csatlakozót, az 5 vezetékből 3 föld - ez gondolom nem normális, csak 1-nek kéne földnek lenni.

Miért változhat az érték ha a jelkábel sérült/föld?
Lehet ezt a kábel cserélni külön?
Ha nem, lehet javítani? (a szívosor levétele nélkül?)

Ha jó lesz a kábel újramérem...aztán pósta, ha mégis rossz.

Kösz,


Ha 5 vezetékes, akkor már 98/09 utáni az autó. Itt a kapcsolási rajza:

LINK

Egyébként ha egy sima multiméterrel néztél szakadásvizsgálatot a szálak és test közt, és ebből gondolod hogy 3 test van, erre ne vegyél mérget. Ez annál kicsit bonyolultabb. A kapcsolási rajz alapján meg tudod nézni, hogy szakadtak-e a vezetékek. A DIS-ben van légtömegmérő teszt. Először ezt próbálnám. Az utángyártottról annyit, hogy én is próbáltam 2 félét is. Az egyik ment pár száz km-t, a másik 40-et mielőtt elhalálozott...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zera_
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.11. 14:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.17. 00:00
Hozzászólások: 37
Tartózkodási hely: Pilisszántó
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E53
Motor tipusa: M57TU
Évjárata: 2004
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
barbrady írta:
Zera_ írta:
Sziasztok!

(98' 525 TDS) MAF hibát próbálok kideríteni, a MAF untángyártott (tudom, hogy ebből is lehet hiba):
1. első körben megnéztem INPA-van az értékeket:

Jelzett intervallum 0-16!

alapjáraton mért érték 33!
1500-2000 körül mért érték 66!

Gondoltam visszaküldöm, mert szar értékeket mér, de azért ránézek a kábelre is...

2. Lehúztam a csatlakozót, az 5 vezetékből 3 föld - ez gondolom nem normális, csak 1-nek kéne földnek lenni.

Miért változhat az érték ha a jelkábel sérült/föld?
Lehet ezt a kábel cserélni külön?
Ha nem, lehet javítani? (a szívosor levétele nélkül?)

Ha jó lesz a kábel újramérem...aztán pósta, ha mégis rossz.

Kösz,


Ha 5 vezetékes, akkor már 98/09 utáni az autó. Itt a kapcsolási rajza:

LINK

Egyébként ha egy sima multiméterrel néztél szakadásvizsgálatot a szálak és test közt, és ebből gondolod hogy 3 test van, erre ne vegyél mérget. Ez annál kicsit bonyolultabb. A kapcsolási rajz alapján meg tudod nézni, hogy szakadtak-e a vezetékek. A DIS-ben van légtömegmérő teszt. Először ezt próbálnám. Az utángyártottról annyit, hogy én is próbáltam 2 félét is. Az egyik ment pár száz km-t, a másik 40-et mielőtt elhalálozott...


Ettől féltem...már háromszor nekikezdtem a DIS feltelepítésének, de infós létemre mindig elakadtam :facepalm: V44-el próbálkozok, kalózöbölből töltöttem le. GT1 base + DIS + TIS


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
spider2
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.11. 16:19 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.20. 00:00
Hozzászólások: 654
Tartózkodási hely: Hajdú-Bihar
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 29 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Zera_ írta:
barbrady írta:
Zera_ írta:
Sziasztok!

(98' 525 TDS) MAF hibát próbálok kideríteni, a MAF untángyártott (tudom, hogy ebből is lehet hiba):
1. első körben megnéztem INPA-van az értékeket:

Jelzett intervallum 0-16!

alapjáraton mért érték 33!
1500-2000 körül mért érték 66!

Gondoltam visszaküldöm, mert szar értékeket mér, de azért ránézek a kábelre is...

2. Lehúztam a csatlakozót, az 5 vezetékből 3 föld - ez gondolom nem normális, csak 1-nek kéne földnek lenni.

Miért változhat az érték ha a jelkábel sérült/föld?
Lehet ezt a kábel cserélni külön?
Ha nem, lehet javítani? (a szívosor levétele nélkül?)

Ha jó lesz a kábel újramérem...aztán pósta, ha mégis rossz.

Kösz,


Ha 5 vezetékes, akkor már 98/09 utáni az autó. Itt a kapcsolási rajza:

LINK

Egyébként ha egy sima multiméterrel néztél szakadásvizsgálatot a szálak és test közt, és ebből gondolod hogy 3 test van, erre ne vegyél mérget. Ez annál kicsit bonyolultabb. A kapcsolási rajz alapján meg tudod nézni, hogy szakadtak-e a vezetékek. A DIS-ben van légtömegmérő teszt. Először ezt próbálnám. Az utángyártottról annyit, hogy én is próbáltam 2 félét is. Az egyik ment pár száz km-t, a másik 40-et mielőtt elhalálozott...


Ettől féltem...már háromszor nekikezdtem a DIS feltelepítésének, de infós létemre mindig elakadtam :facepalm: V44-el próbálkozok, kalózöbölből töltöttem le. GT1 base + DIS + TIS


Itt mindent megtalálsz hozzá ami kell: http://www.4shared.com/account/dir/21XV ... =150455982
pass: bmwe39


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zera_
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.11. 18:54 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.08.17. 00:00
Hozzászólások: 37
Tartózkodási hely: Pilisszántó
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E53
Motor tipusa: M57TU
Évjárata: 2004
Kivitele: SAV
Blog: Blog megtekintése (0)
spider2 írta:
Zera_ írta:
barbrady írta:
Zera_ írta:
Sziasztok!

(98' 525 TDS) MAF hibát próbálok kideríteni, a MAF untángyártott (tudom, hogy ebből is lehet hiba):
1. első körben megnéztem INPA-van az értékeket:

Jelzett intervallum 0-16!

alapjáraton mért érték 33!
1500-2000 körül mért érték 66!

Gondoltam visszaküldöm, mert szar értékeket mér, de azért ránézek a kábelre is...

2. Lehúztam a csatlakozót, az 5 vezetékből 3 föld - ez gondolom nem normális, csak 1-nek kéne földnek lenni.

Miért változhat az érték ha a jelkábel sérült/föld?
Lehet ezt a kábel cserélni külön?
Ha nem, lehet javítani? (a szívosor levétele nélkül?)

Ha jó lesz a kábel újramérem...aztán pósta, ha mégis rossz.

Kösz,


Ha 5 vezetékes, akkor már 98/09 utáni az autó. Itt a kapcsolási rajza:

LINK

Egyébként ha egy sima multiméterrel néztél szakadásvizsgálatot a szálak és test közt, és ebből gondolod hogy 3 test van, erre ne vegyél mérget. Ez annál kicsit bonyolultabb. A kapcsolási rajz alapján meg tudod nézni, hogy szakadtak-e a vezetékek. A DIS-ben van légtömegmérő teszt. Először ezt próbálnám. Az utángyártottról annyit, hogy én is próbáltam 2 félét is. Az egyik ment pár száz km-t, a másik 40-et mielőtt elhalálozott...


Ettől féltem...már háromszor nekikezdtem a DIS feltelepítésének, de infós létemre mindig elakadtam :facepalm: V44-el próbálkozok, kalózöbölből töltöttem le. GT1 base + DIS + TIS


Itt mindent megtalálsz hozzá ami kell: http://www.4shared.com/account/dir/21XV ... =150455982
pass: bmwe39


Elindult a v55 :roker: Csatlakozó USB+Serial adapteres kábellel közvetlenül megy, vagy hálozatos trükközéssel (emulált hálózati fej?)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.11. 19:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zera_ írta:
Elindult a v55 :roker: Csatlakozó USB+Serial adapteres kábellel közvetlenül megy, vagy hálozatos trükközéssel (emulált hálózati fej?)


Ezeket kell indítani:

c:\EDIABAS\Bin\ifhsrv32.exe

diaghead.exe->RUN

Wmvare->DIS

A tűzfalat kapcsold ki, és legyen gyújtáson az autó.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: spider2
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Konrád
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.11. 20:22 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.11.04. 22:15
Hozzászólások: 3
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530 d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! Segítségeteket szeretném kérni! Írországban vagyok sajnos itt nem a legolcsóbb egy e 39-es szervízelése és nem is olyan sok mindenki ért hozzá! Bmw e39 530d-m van 2000-s évjáratú! Ma észrevettem,h a jobb hátsó keréknél kb 3cm-el lentebb ült az autó! Csak a jobb hátsó a bal oldalán normális magasságban van! Szerintem eltört a rugó! Megnézzem magam vagy szerelő segítségét kérjem! Kb 2 hét múlva megyek haza (3000km) így ne vágjak neki? Válaszotokat Köszönöm!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWMuller
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.11. 21:01 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
Konrád írta:
Sziasztok! Segítségeteket szeretném kérni! Írországban vagyok sajnos itt nem a legolcsóbb egy e 39-es szervízelése és nem is olyan sok mindenki ért hozzá! Bmw e39 530d-m van 2000-s évjáratú! Ma észrevettem,h a jobb hátsó keréknél kb 3cm-el lentebb ült az autó! Csak a jobb hátsó a bal oldalán normális magasságban van! Szerintem eltört a rugó! Megnézzem magam vagy szerelő segítségét kérjem! Kb 2 hét múlva megyek haza (3000km) így ne vágjak neki? Válaszotokat Köszönöm!


Így semmiképpen ne indulj el ilyen távolságról. Ha eltört a rugó, szétrázza az autót és az agyadat is. Ne is állj neki barkácsolni, mert nem fog menni pár villáskulccsal és kombinált fogóval. Egy műhelyben nem nagy dolog kicserélni, keress valami pakisztáni vagy indiai szakit, ők állítólag olcsón és jól dogoznak. (mondjuk az info Londonból származik) Az alkatrész, ha jó helyen veszed, olcsóbb mint itthon.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek BMWMuller az itt látható tagok köszönték meg: Konrád
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Konrád
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.11. 21:09 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.11.04. 22:15
Hozzászólások: 3
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530 d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszönöm! Leveszem a kereket és megnézem mi is történt vele! Abszolút semmi szokatlan nincs zaj semmi de elviszem szakihoz!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
bmw520ds
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.11. 22:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
BMWMuller írta:
Konrád írta:
Sziasztok! Segítségeteket szeretném kérni! Írországban vagyok sajnos itt nem a legolcsóbb egy e 39-es szervízelése és nem is olyan sok mindenki ért hozzá! Bmw e39 530d-m van 2000-s évjáratú! Ma észrevettem,h a jobb hátsó keréknél kb 3cm-el lentebb ült az autó! Csak a jobb hátsó a bal oldalán normális magasságban van! Szerintem eltört a rugó! Megnézzem magam vagy szerelő segítségét kérjem! Kb 2 hét múlva megyek haza (3000km) így ne vágjak neki? Válaszotokat Köszönöm!


Így semmiképpen ne indulj el ilyen távolságról. Ha eltört a rugó, szétrázza az autót és az agyadat is. Ne is állj neki barkácsolni, mert nem fog menni pár villáskulccsal és kombinált fogóval. Egy műhelyben nem nagy dolog kicserélni, keress valami pakisztáni vagy indiai szakit, ők állítólag olcsón és jól dogoznak. (mondjuk az info Londonból származik) Az alkatrész, ha jó helyen veszed, olcsóbb mint itthon.

Őket bizalommal keresheted! Van szerszámuk! :wink:
Kép

Illetve leírásuk a munkafolyamatokról.
Kép

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek bmw520ds az itt látható tagok köszönték meg: 2 jlaci74, kzolee
Értékelés: 9.52%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kzolee
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.11. 22:28 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.07.15. 00:00
Hozzászólások: 5707
Tartózkodási hely: Békéscsaba
Adott köszi: 1427 alkalommal
Kapott köszik: 1376 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M57 Dés
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
bmw520ds írta:

Illetve leírásuk a munkafolyamatokról.
Kép


Óbazzeg, az arab TIS! Mióta kerestem ezt a leírást. :hehe


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: jlaci74
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
BMWMuller
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.11. 23:15 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
kzolee írta:
bmw520ds írta:

Illetve leírásuk a munkafolyamatokról.
Kép


Óbazzeg, az arab TIS! Mióta kerestem ezt a leírást. :hehe


Nem nagy ügy az arab szöveg, csak jobbról bakra kell olvasni.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.12. 08:10 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Kép

Ez már aggasztó! :facepalm: :facepalm: :facepalm:

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: HIBA --- ÉS ---MEGOLDÁS
HozzászólásElküldve: 2012.12.12. 09:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:

Ez már aggasztó! :facepalm: :facepalm: :facepalm:


Válság van!

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 609 / 894
  [ 17870 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 606, 607, 608, 609, 610, 611, 612 ... 894  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 5 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator