MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Sziasztok!

Újjab hiba a megoldottak után.
525d 2002/6hó automata

Inditom reggel a kocsit, megy minden szépen. Aztán mikor eléri a hőfokjelző az üzemi és kék skála között van féluton elkezd a mtor dadogni. alapjáraton bedadog kb 400rmp-re korrigál és helyrejön, olyankor füstöl hátul és kormot nyom. de van ugy nem csinálja 10perc után sem alapjáraton. Megyek 90-nel tempomat, 5,2liter fogyasztás, egyszer csak megtorpan, fogyasztás óra kiaakad 20liter/100 és kormol mint állat, ez kb 3másodperc /ennyi idő alapjáraton is/ aztán minden helyre áll. és megint kezdi, de nem rendszeres hanem összevisza. Gyorsitásnál is ugyanez, megtorpan mint ami fullad aztán helyrejön, mikor helyrejön van benne erő és nem kormol.
Mi lehet a baj?
Üzemanyag szürő még nem volt cserélve. én kb 25000-et mentem vele mióta megvettem. csak az egy szürő van ami a motortérbe van, vagy van máshol is?


Köszönöm az segitséget

Off autónál nekem ilyenkor rányitotta az egr-t fullra és a turbó felőli tiszta levegőt meg elzárta. Annál leszedtem a pillangó szelepet a szivotorokból és azóta ha el is akarja zárni akkor sem tudja. Azóta belekerült még 100e km hibamentesen.

miért irányitja az egr-t a kocsi fullra. szabályzó szelep okozza? ha lehuzom a vakuumot és lezárom akkor nem nyit az egr és jo lesz vajon? Ja és 120nál 2,400rmpnél megáll a kocsi és sehova. hidegen semmi gond nincs.

Annál nem volt szándékos hanem csak eltört a belső részen egy műanyag pöcök ami a rugót tartotta és így zárta a szívócsonkot és nyutotta az egr-t. A 120-nál megáll az hiba és szerintem a kocsi tilt valami érzékelő miatt, nekem amikor rossz volt a víz köröm és nem volt meg az üzemi nyomása rendszerben akkor 160-nál megállt, hiába álltam a gázon, ha hidegebb volt a motor mondjuk 80-85 fokos akkor elengedte de amint felért 95 fokra akkor már a motor védelme miatt letiltott. ha elengedtem és visszahült a kocsi akkor engedte megint. Ha kevés volt benne a víz azért nem balhézott mivel kifújta a vizet, mert ekkor megnyílt egy műanyag csatakozó

Szerintem megpróbálható az egr lehúzása, hátha csak az ment tönkre.

Sziasztok!

Újjab hiba a megoldottak után.
525d 2002/6hó automata

Inditom reggel a kocsit, megy minden szépen. Aztán mikor eléri a hőfokjelző az üzemi és kék skála között van féluton elkezd a mtor dadogni. alapjáraton bedadog kb 400rmp-re korrigál és helyrejön, olyankor füstöl hátul és kormot nyom. de van ugy nem csinálja 10perc után sem alapjáraton. Megyek 90-nel tempomat, 5,2liter fogyasztás, egyszer csak megtorpan, fogyasztás óra kiaakad 20liter/100 és kormol mint állat, ez kb 3másodperc /ennyi idő alapjáraton is/ aztán minden helyre áll. és megint kezdi, de nem rendszeres hanem összevisza. Gyorsitásnál is ugyanez, megtorpan mint ami fullad aztán helyrejön, mikor helyrejön van benne erő és nem kormol.
Mi lehet a baj?
Üzemanyag szürő még nem volt cserélve. én kb 25000-et mentem vele mióta megvettem. csak az egy szürő van ami a motortérbe van, vagy van máshol is?


Köszönöm az segitséget

Off autónál nekem ilyenkor rányitotta az egr-t fullra és a turbó felőli tiszta levegőt meg elzárta. Annál leszedtem a pillangó szelepet a szivotorokból és azóta ha el is akarja zárni akkor sem tudja. Azóta belekerült még 100e km hibamentesen.

miért irányitja az egr-t a kocsi fullra. szabályzó szelep okozza? ha lehuzom a vakuumot és lezárom akkor nem nyit az egr és jo lesz vajon? Ja és 120nál 2,400rmpnél megáll a kocsi és sehova. hidegen semmi gond nincs.

Annál nem volt szándékos hanem csak eltört a belső részen egy műanyag pöcök ami a rugót tartotta és így zárta a szívócsonkot és nyutotta az egr-t. A 120-nál megáll az hiba és szerintem a kocsi tilt valami érzékelő miatt, nekem amikor rossz volt a víz köröm és nem volt meg az üzemi nyomása rendszerben akkor 160-nál megállt, hiába álltam a gázon, ha hidegebb volt a motor mondjuk 80-85 fokos akkor elengedte de amint felért 95 fokra akkor már a motor védelme miatt letiltott. ha elengedtem és visszahült a kocsi akkor engedte megint. Ha kevés volt benne a víz azért nem balhézott mivel kifújta a vizet, mert ekkor megnyílt egy műanyag csatakozó

Szerintem megpróbálható az egr lehúzása, hátha csak az ment tönkre.

Nem lenne egyszerűbb kicserélni az EGR szelepet, ha kiderül, hogy azzal van a baj?

Csak kérdezem, lábujjhegyen...

Sziasztok!

Újjab hiba a megoldottak után.
525d 2002/6hó automata

Inditom reggel a kocsit, megy minden szépen. Aztán mikor eléri a hőfokjelző az üzemi és kék skála között van féluton elkezd a mtor dadogni. alapjáraton bedadog kb 400rmp-re korrigál és helyrejön, olyankor füstöl hátul és kormot nyom. de van ugy nem csinálja 10perc után sem alapjáraton. Megyek 90-nel tempomat, 5,2liter fogyasztás, egyszer csak megtorpan, fogyasztás óra kiaakad 20liter/100 és kormol mint állat, ez kb 3másodperc /ennyi idő alapjáraton is/ aztán minden helyre áll. és megint kezdi, de nem rendszeres hanem összevisza. Gyorsitásnál is ugyanez, megtorpan mint ami fullad aztán helyrejön, mikor helyrejön van benne erő és nem kormol.
Mi lehet a baj?
Üzemanyag szürő még nem volt cserélve. én kb 25000-et mentem vele mióta megvettem. csak az egy szürő van ami a motortérbe van, vagy van máshol is?


Köszönöm az segitséget

Off autónál nekem ilyenkor rányitotta az egr-t fullra és a turbó felőli tiszta levegőt meg elzárta. Annál leszedtem a pillangó szelepet a szivotorokból és azóta ha el is akarja zárni akkor sem tudja. Azóta belekerült még 100e km hibamentesen.

miért irányitja az egr-t a kocsi fullra. szabályzó szelep okozza? ha lehuzom a vakuumot és lezárom akkor nem nyit az egr és jo lesz vajon? Ja és 120nál 2,400rmpnél megáll a kocsi és sehova. hidegen semmi gond nincs.

Annál nem volt szándékos hanem csak eltört a belső részen egy műanyag pöcök ami a rugót tartotta és így zárta a szívócsonkot és nyutotta az egr-t. A 120-nál megáll az hiba és szerintem a kocsi tilt valami érzékelő miatt, nekem amikor rossz volt a víz köröm és nem volt meg az üzemi nyomása rendszerben akkor 160-nál megállt, hiába álltam a gázon, ha hidegebb volt a motor mondjuk 80-85 fokos akkor elengedte de amint felért 95 fokra akkor már a motor védelme miatt letiltott. ha elengedtem és visszahült a kocsi akkor engedte megint. Ha kevés volt benne a víz azért nem balhézott mivel kifújta a vizet, mert ekkor megnyílt egy műanyag csatakozó

Szerintem megpróbálható az egr lehúzása, hátha csak az ment tönkre.

Nem lenne egyszerűbb kicserélni az EGR szelepet, ha kiderül, hogy azzal van a baj?

Csak kérdezem, lábujjhegyen...

az is hülye volt aki kitalálta a kipufogógáz visszavezetését. EGR kiiktatva jó. Amit már egyszer elhasznált a motor, annak mars ki a kipufogón! Nem egy motort evett már meg a korom.

az is hülye volt aki kitalálta a kipufogógáz visszavezetését. EGR kiiktatva jó. Amit már egyszer elhasznált a motor, annak mars ki a kipufogón! Nem egy motort evett már meg a korom.

Húúú, micsoda viták voltak ezen annó, "ledugózott EGR", "gyári ajánlás", stb...

az is hülye volt aki kitalálta a kipufogógáz visszavezetését. EGR kiiktatva jó. Amit már egyszer elhasznált a motor, annak mars ki a kipufogón! Nem egy motort evett már meg a korom.

Húúú, micsoda viták voltak ezen annó, "ledugózott EGR", "gyári ajánlás", stb...

Asszem ezt csak a környezetvédelmi besorolás miatt használják,nem azért mert jó vmire.

az is hülye volt aki kitalálta a kipufogógáz visszavezetését. EGR kiiktatva jó. Amit már egyszer elhasznált a motor, annak mars ki a kipufogón! Nem egy motort evett már meg a korom.

Húúú, micsoda viták voltak ezen annó, "ledugózott EGR", "gyári ajánlás", stb...

Asszem ezt csak a környezetvédelmi besorolás miatt használják,nem azért mert jó vmire.

Hogy működik a kocsidon az EGR rendszer?

az is hülye volt aki kitalálta a kipufogógáz visszavezetését. EGR kiiktatva jó. Amit már egyszer elhasznált a motor, annak mars ki a kipufogón! Nem egy motort evett már meg a korom.

Húúú, micsoda viták voltak ezen annó, "ledugózott EGR", "gyári ajánlás", stb...

Asszem ezt csak a környezetvédelmi besorolás miatt használják,nem azért mert jó vmire.

Hogy működik a kocsidon az EGR rendszer?

pontosan hogyan műk. azt nem tom. de bizonyos körülmények közt visszavezeti a kip gázt. ennek van jó oldala is, de rossz is.

az is hülye volt aki kitalálta a kipufogógáz visszavezetését. EGR kiiktatva jó. Amit már egyszer elhasznált a motor, annak mars ki a kipufogón! Nem egy motort evett már meg a korom.

Húúú, micsoda viták voltak ezen annó, "ledugózott EGR", "gyári ajánlás", stb...

Asszem ezt csak a környezetvédelmi besorolás miatt használják,nem azért mert jó vmire.

Nem csak hiszed hanem bele is találtál!
Azon tönkrement és persze ki is lehetett volna cserélni 50e-ért de nem ért annyit a dolog és így is tudja a normát a kocsi és a korom nem rakódik le a motorban annyira mivel kevesebb megy vissza.

[bmw520ds]

az is hülye volt aki kitalálta a kipufogógáz visszavezetését. EGR kiiktatva jó. Amit már egyszer elhasznált a motor, annak mars ki a kipufogón! Nem egy motort evett már meg a korom.

Húúú, micsoda viták voltak ezen annó, "ledugózott EGR", "gyári ajánlás", stb...

Asszem ezt csak a környezetvédelmi besorolás miatt használják,nem azért mert jó vmire.

Meg talán azért találták ki, hogy az unokádnak ne kelljen másik bolygón élni...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: bmw520ds

Értékelés: 4.76%

Meg talán azért találták ki, hogy az unokádnak ne kelljen másik bolygón élni...

Majd Észak-Korea fellövi a rakétát, azt' az EGR dugó lesz a legkisebb bajunk..

Meg talán azért találták ki, hogy az unokádnak ne kelljen másik bolygón élni...

Majd Észak-Korea fellövi a rakétát, azt' az EGR dugó lesz a legkisebb bajunk..

Nem tudom minek van nagyobb esélye , a tüdőráknak vagy az atomháborúnak...
Az első ellen legalább tudok tenni ...

Meg talán azért találták ki, hogy az unokádnak ne kelljen másik bolygón élni...

Majd Észak-Korea fellövi a rakétát, azt' az EGR dugó lesz a legkisebb bajunk..

Nem tudom minek van nagyobb esélye , a tüdőráknak vagy az atomháborúnak...
Az első ellen legalább tudok tenni ...

Ezért kérdeztem a működéséről!
Ha nem tudja mi hogy működik, akkor a hozzászólás mennyire mérvadó?

Meg talán azért találták ki, hogy az unokádnak ne kelljen másik bolygón élni...

Majd Észak-Korea fellövi a rakétát, azt' az EGR dugó lesz a legkisebb bajunk..

Nem tudom minek van nagyobb esélye , a tüdőráknak vagy az atomháborúnak...
Az első ellen legalább tudok tenni ...

Ezért kérdeztem a működéséről!
Ha nem tudja mi hogy működik, akkor a hozzászólás mennyire mérvadó?

Parancsolsz Gábor?
Az atombomba működése érdekel vagy Korea belső felépítése...?

Meg talán azért találták ki, hogy az unokádnak ne kelljen másik bolygón élni...

Majd Észak-Korea fellövi a rakétát, azt' az EGR dugó lesz a legkisebb bajunk..

Nem tudom minek van nagyobb esélye , a tüdőráknak vagy az atomháborúnak...
Az első ellen legalább tudok tenni ...

Ezért kérdeztem a működéséről!
Ha nem tudja mi hogy működik, akkor a hozzászólás mennyire mérvadó?

Parancsolsz Gábor?
Az atombomba működése érdekel vagy Korea belső felépítése...?

Az EGR hogy működik...Atombomba? Arra nem vagyok kíváncsi. Értem a viccet! Félős!

204d1 ha ide tévedne, ő elmagyarázná ... De nem fogja ...
Hogyne félnék hátul ... Kamikázé !
Még tart a jéger hatása ... Ma van a szülinapom-pom-pom-poropom...

204d1 ha ide tévedne, ő elmagyarázná ... De nem fogja ...
Hogyne félnék hátul ... Kamikázé !
Még tart a jéger hatása ... Ma van a szülinapom-pom-pom-poropom...

204d1 ezen csak elhúzza a száját...Csak vigyorogva megkérdezné és a légtömeggel mi lesz? Pikk-pakk bebizonyítja hogy sületlenség. De nem érdekli.
Egyébként engem sem érdekel, gatyába lett rázva és tökéletesen működik, na meg nem felejtem, pár éve én is ezt gondoltam.
Kileng a víztorony?

204d1 ha ide tévedne, ő elmagyarázná ... De nem fogja ...
Hogyne félnék hátul ... Kamikázé !
Még tart a jéger hatása ... Ma van a szülinapom-pom-pom-poropom...

204d1 ezen csak elhúzza a száját...Csak vigyorogva megkérdezné és a légtömeggel mi lesz? Pikk-pakk bebizonyítja hogy sületlenség. De nem érdekli.
Egyébként engem sem érdekel, gatyába lett rázva és tökéletesen működik, na meg nem felejtem, pár éve én is ezt gondoltam.
Kileng a víztorony?

NEM ! Ballal támasztom, jobbal meg gépelek .

sziasztok!

Itt aztán volt minden az EGR-el.

Nos, hát a hibát azt már ismeritek. Csináltam egy olyat hogy lehuztam EGR vákuumcsövét és bedugoztam.
Mostmár nem dadog be a motor, nem kormol, megy rendesen. fogyasztás is javult: 90km/h-nál 4,3 liter. Megszünt a turbólyuk is. pedálra rögtön reagál.
Létezik-e olyan hogy kocsi átáll vészüzemódra és nincs turbó szabályzás és üzemanyag szabályzás sem, mert hallotam hogy ilyenkor ilyen is lehet.

Viszont az a kérdésem hogy egy hosszutávon müködik e? "remélem mert mert most nagyon jo"

Meg talán azért találták ki, hogy az unokádnak ne kelljen másik bolygón élni...

Majd Észak-Korea fellövi a rakétát, azt' az EGR dugó lesz a legkisebb bajunk..

Nem tudom minek van nagyobb esélye , a tüdőráknak vagy az atomháborúnak...
Az első ellen legalább tudok tenni ...

Ezért kérdeztem a működéséről!
Ha nem tudja mi hogy működik, akkor a hozzászólás mennyire mérvadó?

Hidd el,tudom mit csinál az EGR. had ne soroljam fel,majd ha megeszi a motorodat a korom, akkor meg csodálkozol. De ha ilyen nagy környezetvédő vagy, miért nem jársz 1.2-es corsával?

Meg talán azért találták ki, hogy az unokádnak ne kelljen másik bolygón élni...

Majd Észak-Korea fellövi a rakétát, azt' az EGR dugó lesz a legkisebb bajunk..

Nem tudom minek van nagyobb esélye , a tüdőráknak vagy az atomháborúnak...
Az első ellen legalább tudok tenni ...

Ezért kérdeztem a működéséről!
Ha nem tudja mi hogy működik, akkor a hozzászólás mennyire mérvadó?

Hidd el,tudom mit csinál az EGR. had ne soroljam fel,majd ha megeszi a motorodat a korom, akkor meg csodálkozol. De ha ilyen nagy környezetvédő vagy, miért nem jársz 1.2-es corsával?

Én feltettem neked tegnap a kérdést. Válaszoltál rá. Az alapján nem hiszem el hogy tisztában vagy vele.
De ha igen, tiéd a terep, fejtsd ki! " Megeszi a motorodat a korom " az milyen szakkifejezés?