MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Reggeli első indításkor azt írja ki az autóm hogy vorglühen(előizzítás) 525dről van szó,ez baj ha ezt írja ki vagy ez normális?

üdv

Nekem azt irja ki hogy pre-heating. Nemet kocsitol a tied normalisabbnak tunik :grin::grin:

SII Tapatalk 2

Az se rossz:D mondjuk azért kérdezem,mert akinél voltam diagnosztikán,az azt mondta hogy ezt azért írja ki a kocsi mert elromlott benne az izzító relé:D vagy izzító elektronika,és erre akartam választ hogy tényleg vagy ezt mindenkinek írja?:D

Csak annak irja, akinek faznak a dugattyui reggel BMW kiirja a sarga izzitas jel helyett. Nem mintha amugy nem izzitana, de ilyenkor mar nagyon fazik.

SII Tapatalk 2

Reggeli első indításkor azt írja ki az autóm hogy vorglühen(előizzítás) 525dről van szó,ez baj ha ezt írja ki vagy ez normális?

üdv

Nekem azt irja ki hogy pre-heating. Nemet kocsitol a tied normalisabbnak tunik :grin::grin:

SII Tapatalk 2

Az se rossz:D mondjuk azért kérdezem,mert akinél voltam diagnosztikán,az azt mondta hogy ezt azért írja ki a kocsi mert elromlott benne az izzító relé:D vagy izzító elektronika,és erre akartam választ hogy tényleg vagy ezt mindenkinek írja?:D

Csak annak irja, akinek faznak a dugattyui reggel BMW kiirja a sarga izzitas jel helyett. Nem mintha amugy nem izzitana, de ilyenkor mar nagyon fazik.

SII Tapatalk 2

Nekem nyáron is kiírja, ha hideg a moci. Persze gyorsabban abba is hagyja!

Reggeli első indításkor azt írja ki az autóm hogy vorglühen(előizzítás) 525dről van szó,ez baj ha ezt írja ki vagy ez normális?

üdv

Nekem azt irja ki hogy pre-heating. Nemet kocsitol a tied normalisabbnak tunik :grin::grin:

SII Tapatalk 2

Az se rossz:D mondjuk azért kérdezem,mert akinél voltam diagnosztikán,az azt mondta hogy ezt azért írja ki a kocsi mert elromlott benne az izzító relé:D vagy izzító elektronika,és erre akartam választ hogy tényleg vagy ezt mindenkinek írja?:D

Na, akkor annak a szerelőnek még az utcájába se menj többé! Lehet a szerelődnek is kéne egy diag, vagy egy szoftverfrissítés!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek imi36 az itt látható tagok köszönték meg: fgeri92

Értékelés: 4.76%

Reggeli első indításkor azt írja ki az autóm hogy vorglühen(előizzítás) 525dről van szó,ez baj ha ezt írja ki vagy ez normális?

üdv

Nekem azt irja ki hogy pre-heating. Nemet kocsitol a tied normalisabbnak tunik :grin::grin:

SII Tapatalk 2

Az se rossz:D mondjuk azért kérdezem,mert akinél voltam diagnosztikán,az azt mondta hogy ezt azért írja ki a kocsi mert elromlott benne az izzító relé:D vagy izzító elektronika,és erre akartam választ hogy tényleg vagy ezt mindenkinek írja?:D

Na, akkor annak a szerelőnek még az utcájába se menj többé! Lehet a szerelődnek is kéne egy diag, vagy egy szoftverfrissítés!

Na legalább már ezt is tudom,már csak erre a remegős problémára kéne valami megoldás,mert ez nagyon idegesít,a diag nem ír semmit,porlasztók rendben,és fingom sincs h mitől lehet:D

Reggeli első indításkor azt írja ki az autóm hogy vorglühen(előizzítás) 525dről van szó,ez baj ha ezt írja ki vagy ez normális?

üdv

Nekem azt irja ki hogy pre-heating. Nemet kocsitol a tied normalisabbnak tunik :grin::grin:

SII Tapatalk 2

Az se rossz:D mondjuk azért kérdezem,mert akinél voltam diagnosztikán,az azt mondta hogy ezt azért írja ki a kocsi mert elromlott benne az izzító relé:D vagy izzító elektronika,és erre akartam választ hogy tényleg vagy ezt mindenkinek írja?:D

Na, akkor annak a szerelőnek még az utcájába se menj többé! Lehet a szerelődnek is kéne egy diag, vagy egy szoftverfrissítés!

Na legalább már ezt is tudom,már csak erre a remegős problémára kéne valami megoldás,mert ez nagyon idegesít,a diag nem ír semmit,porlasztók rendben,és fingom sincs h mitől lehet:D

Ugyanaz a szerelo csinalta

SII Tapatalk 2

Reggeli első indításkor azt írja ki az autóm hogy vorglühen(előizzítás) 525dről van szó,ez baj ha ezt írja ki vagy ez normális?

üdv

Nekem azt irja ki hogy pre-heating. Nemet kocsitol a tied normalisabbnak tunik :grin::grin:

SII Tapatalk 2

Az se rossz:D mondjuk azért kérdezem,mert akinél voltam diagnosztikán,az azt mondta hogy ezt azért írja ki a kocsi mert elromlott benne az izzító relé:D vagy izzító elektronika,és erre akartam választ hogy tényleg vagy ezt mindenkinek írja?:D

Csak annak irja, akinek faznak a dugattyui reggel BMW kiirja a sarga izzitas jel helyett. Nem mintha amugy nem izzitana, de ilyenkor mar nagyon fazik.

SII Tapatalk 2

Nekem nyáron is kiírja, ha hideg a moci. Persze gyorsabban abba is hagyja!

Akkor a tied nagyon fazos!

SII Tapatalk 2

Az se rossz:D mondjuk azért kérdezem,mert akinél voltam diagnosztikán,az azt mondta hogy ezt azért írja ki a kocsi mert elromlott benne az izzító relé:D vagy izzító elektronika,és erre akartam választ hogy tényleg vagy ezt mindenkinek írja?:D[/quote]

Na, akkor annak a szerelőnek még az utcájába se menj többé! Lehet a szerelődnek is kéne egy diag, vagy egy szoftverfrissítés! [/quote]

Na legalább már ezt is tudom,már csak erre a remegős problémára kéne valami megoldás,mert ez nagyon idegesít,a diag nem ír semmit,porlasztók rendben,és fingom sincs h mitől lehet:D[/quote]

Ugyanaz a szerelo csinalta

Nem,édesapám szereli a kocsimat,másnak nem engedem hogy hozzányúljon... de mivel diagnosztikát nem tud csinálni ezért hozzá szoktam vinni...van ötletetek erre a remegésre,az biztos hogy nem porlasztó!

Sziasztok!!
530D-ről van szó!Az utóbbi két napban hidegen-melegen is is nehezebben indult a vas,de ma reggel nem indult be sehogy sem!!
Tekerni teker,de nem indít be,előjel is csak annyi volt h az utóbbi két napban nehezebben indult!Kormolni nem kormol illetve kékes füstöt sem ereget,hideg és üzemi hőmérsékleten!Gázolaj is van benne kb 35-40 liter!!Én Ac pumpára gyanakszom!Szerintetek mi lehet a hiba??Illetve gyors megoldásokat is várnék amit itt helyben háznál tudok orvosolni h a szerelőig a saját lábán eljusson!!!!

Sziasztok!!
530D-ről van szó!Az utóbbi két napban hidegen-melegen is is nehezebben indult a vas,de ma reggel nem indult be sehogy sem!!
Tekerni teker,de nem indít be,előjel is csak annyi volt h az utóbbi két napban nehezebben indult!Kormolni nem kormol illetve kékes füstöt sem ereget,hideg és üzemi hőmérsékleten!Gázolaj is van benne kb 35-40 liter!!Én Ac pumpára gyanakszom!Szerintetek mi lehet a hiba??Illetve gyors megoldásokat is várnék amit itt helyben háznál tudok orvosolni h a szerelőig a saját lábán eljusson!!!!

Diagolni tudod? Lehet uzemanyagszivattyu, fotengely pozicio jelado stb.

SII Tapatalk 2

Ma reggel ezt írta ki getrieberot vagy getriebenot program vmi ilyesmit!!ez mit jelent??

Ma reggel ezt írta ki getrieberot vagy getriebenot program vmi ilyesmit!!ez mit jelent??

Váltó vészüzem mód.De ettől még beindul és megy csak 3.-ban.

Ma reggel ezt írta ki getrieberot vagy getriebenot program vmi ilyesmit!!ez mit jelent??

Váltó vészüzem mód.De ettől még beindul és megy csak 3.-ban.

Sajnos ez nem túl jó jel

Ma reggel ezt írta ki getrieberot vagy getriebenot program vmi ilyesmit!!ez mit jelent??

Váltó vészüzem mód.De ettől még beindul és megy csak 3.-ban.

Sajnos ez nem túl jó jel

Most ez komoly?a váltónak semmi baja nem volt csak egyszerűen a motor nem indul!!

Most ez komoly?a váltónak semmi baja nem volt csak egyszerűen a motor nem indul!!

Egyelőre nincs miről beszélni, amíg nem kapott az autó egy diagot. Addig találgatni felesleges..

De a getriebe az váltó / vagy vészüzem problémát feltételez.

Szerk.. De az utcán a kocsi mellett állva sose találnád ki.

Ma reggel ezt írta ki getrieberot vagy getriebenot program vmi ilyesmit!!ez mit jelent??

Váltó vészüzem mód.De ettől még beindul és megy csak 3.-ban.

Sajnos ez nem túl jó jel

Most ez komoly?a váltónak semmi baja nem volt csak egyszerűen a motor nem indul!!

Háát, úgy látszik multi tasking error... sajtos!
A fene enné meg ezeket az automatákat, pedig titokban úgy vágyom én is rá, de ilyenkor mégis örülök a manuálisnak...

Sziasztok, tegnap sajnos felfedeztem egy elég nagy "szerintem" olajfoltot a kocsi alatt. Eddig nem csinálta, vagy csak a nedves talaj miatt nem vettem észre, de újkeletű a probléma.


Megvizsgáltam, sárgás szín, olaj szag, meg nem kóstoltam. De olaj lesz.

El is kezdtem keresni a forrását, és ezeket találtam:






Amennyire nem értek hozzá, ez a szelepfedél tömítés lesz, vagy a szelepfedél rögzítő csavar tömítése... ez lehet hülyeség, úgytudom hogy a tömítés a csavarnál körbe megy, de fura hogy csak ott folyik, vagy csak ott kezd el lefelé folyni, és bárhol szivároghat.

Majd aláfetrengtem és ezeket láttam.



A motor egész oldalán, és az alján ott volt az aranyszínű szivárgás






Elég csúnya és szerintem frissnek tűnik, mert nem fekete, hanem arany színű, igaz 3-4 ezer km-el ezelőtt volt olajcsere.

és a szervónál is van szivárgás.



Szerintetek mit kell csinálnom? mit nézzek, és mit tegyek vegyek?
Kérlek segítetek S.O.S nem akarom, hogy

Erre senki semmit Morv-on kívül?

(megnéztem, amennyire próbáltam óvatos lenni, de amint kicsit is kihúztam, már fulladt a kocsi, de olaj nem jött.)

Sziasztok, tegnap sajnos felfedeztem egy elég nagy "szerintem" olajfoltot a kocsi alatt. Eddig nem csinálta, vagy csak a nedves talaj miatt nem vettem észre, de újkeletű a probléma.


Megvizsgáltam, sárgás szín, olaj szag, meg nem kóstoltam. De olaj lesz.

El is kezdtem keresni a forrását, és ezeket találtam:






Amennyire nem értek hozzá, ez a szelepfedél tömítés lesz, vagy a szelepfedél rögzítő csavar tömítése... ez lehet hülyeség, úgytudom hogy a tömítés a csavarnál körbe megy, de fura hogy csak ott folyik, vagy csak ott kezd el lefelé folyni, és bárhol szivároghat.

Majd aláfetrengtem és ezeket láttam.



A motor egész oldalán, és az alján ott volt az aranyszínű szivárgás






Elég csúnya és szerintem frissnek tűnik, mert nem fekete, hanem arany színű, igaz 3-4 ezer km-el ezelőtt volt olajcsere.

és a szervónál is van szivárgás.



Szerintetek mit kell csinálnom? mit nézzek, és mit tegyek vegyek?
Kérlek segítetek S.O.S nem akarom, hogy

Erre senki semmit Morv-on kívül?

(megnéztem, amennyire próbáltam óvatos lenni, de amint kicsit is kihúztam, már fulladt a kocsi, de olaj nem jött.)

Szia!

morv erre gondolt, hogy ez miatt fújja fel a motorod magát. Erről a szűrőről tudsz vmit? Cserélte valaki vmikor? Ha nem szerintem mindentől függetlenül, ha tudod rá a választ ha nem, szépen cseréld ki. Nem egy nagy kunszt, menni fog otthon is. A linkben megtalálsz minden választ a felmerülő kérdéseidre.

De ez részemről, csak a hülye okoskodik esete. Hátha lesz valaki aki tapasztaltabb a támában.

[kanyobence]

Amennyire nem értek hozzá, ez a szelepfedél tömítés lesz, vagy a szelepfedél rögzítő csavar tömítése... ez lehet hülyeség, úgytudom hogy a tömítés a csavarnál körbe megy, de fura hogy csak ott folyik, vagy csak ott kezd el lefelé folyni, és bárhol szivároghat.

A szelepfedél el tud repedni. Főleg a tűzfal felőli rész sok meleget kap.
Nálam ez volt. Sajna csak másodjára jöttünk rá.
Először tömítést cseréltünk, megműanyagoztuk.
De mint várható volt, a müa. projekt nem bírta a meleget és az olajat.
Így kapott egy new fedelet, hála egy 16 ker-i klubtársnak, szinte ingyen.
A piszok benne, hogy szinte nem is látszik mert belül bordás, és azok mentén volt hajszál repedés.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: kanyobence

Értékelés: 4.76%

[muhaati]

Szerintetek mit kell csinálnom? mit nézzek, és mit tegyek vegyek?
Kérlek segítetek S.O.S nem akarom, hogy

Erre senki semmit Morv-on kívül?

(megnéztem, amennyire próbáltam óvatos lenni, de amint kicsit is kihúztam, már fulladt a kocsi, de olaj nem jött.)

Ez ugyebár benzines, ebben nincs "d" kartergázszűrő.

Egyértelműen lefotóztad , hogy ömlik az olaj a szelepfedél alól, a tömítésnél. Elfáradt, megkeményedett. Csere. ( Feltétlenül rendeld meg hozzá a csavarok alatti gumikarikákat is! )
Amíg fentről folyik addig , felesleges találgatni, hogy esetleg máshonnan jön-e az olaj.
A szervócsőnél próbáld meg kicserélni a bilincset.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: kanyobence

Értékelés: 4.76%

Amennyire nem értek hozzá, ez a szelepfedél tömítés lesz, vagy a szelepfedél rögzítő csavar tömítése... ez lehet hülyeség, úgytudom hogy a tömítés a csavarnál körbe megy, de fura hogy csak ott folyik, vagy csak ott kezd el lefelé folyni, és bárhol szivároghat.

A szelepfedél el tud repedni. Főleg a tűzfal felőli rész sok meleget kap.
Nálam ez volt. Sajna csak másodjára jöttünk rá.
Először tömítést cseréltünk, megműanyagoztuk.
De mint várható volt, a müa. projekt nem bírta a meleget és az olajat.
Így kapott egy new fedelet, hála egy 16 ker-i klubtársnak, szinte ingyen.
A piszok benne, hogy szinte nem is látszik mert belül bordás, és azok mentén volt hajszál repedés.

Köszi szépen, oda fogok figyelni. Am van valami spec teknikája amivel kiderítem, hogy repedt e a szelepfedél? ti hogy vettétek észre?