Ne HTTPS-t illessz, csak HTTP-t akkor jó lesz.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Kiraly vagy, koszi! Mindjart javitom.

SII Tapatalk 2

_________________
Sting like a Beemer!

Hello!

Tudja valaki, hogy ez a hiba micsoda: 15 - VARIÁLHATÓ BÜTYKÖSTENGELYVEZÉRLÉS szívó szolenoid szelep, plusz még a lamda szondáim nagyon minimális érték között mozognak. A diagrammon minimális a cikcak Az autón nem veszek észre semmi hibát, de a diag ezt irja és ez a hiba nem törölhetö.

Köszönöm a segitséget.

Vez. tengely jeladó.
VARIÁLHATÓ BÜTYKÖSTENGELYVEZÉRLÉS =Vanos

Na ezt a két hibát írta a gép de a vez.tengely jeladó törölhető volt. Amúgy 528i dupla vanos és gázos a kocsi.

Üdv mindenkinek!

Elég régen írtam, de gondoltam billentyűzetet ragadok és megosztom veletek, mi történt velem múlt héten.

Először fordult elő, hogy kénytelen voltam ott hagyni a paripát valahol. Történt ugyanis, hogy éjjel indultam volna haza, de a kulcs nem fordult, a kormányzár nem oldott. Így egy barátom segítségével jutottam haza, az autót pedig ott hagytam az olcsónak nem mondható budai parkoló övezetben. Hajnali kelés után nem olyan sok keresgélés után találtam egy leírást, mit lehet tenni, ha olcsón és gyorsan akarom megúszni a kormányzáras gondot.

A kormány alsó burkolatát leszedve egy fém blokk látható, aminek a közepére egy 8-10 mm lyukat fúrva kiszedhető a rugó, ami a zárat működteti. Az, hogy a fél napom elment vele (el másik autóért, utazás, autót vissza, vissza a kocsihoz, haza) és kb. 3000 Ft a parkolásra, nem is lényeg - megoldódott a gond. Most ugyan nincs kormányzáram, de megtapasztalva, hogy milyen egyszerűen kiiktatható, nem is bánom...

A legjobb az volt az egészben, hogy szűk, forgalmas utcában álltam meg, előttem-mögöttem alig 40-40 centire a parkoló autóktól, szóval a trélelezés sem jöhetett volna szóba - másnap ugyanúgy álltak az autók, mint mikor eljöttem. Ez tűnt a legjobb és legolcsóbb megoldásnak, még így utólag is.

A videó, ami segített:

https://www.youtube.com/watch?v=q8apFJroHhQ



Remélem, nektek nem kell hasonló gonddal szembesülni!

_________________
Üdv
Zsolt

Csak komplett motort kapsz! Vagy készitesz bele egy szénkefét méretre.


iPhone Tapatalk

_________________

Sziasztok ! Egy kis segítség kellene a féklámpám folyamatosan világít amikor rá van adva a gyújtás. A féklámpa kapcsolóról ha lehúzom a vezetéket akkor is . Ötletek ?

Sziasztok!
Az intenzívmosó motor csatlakozójával vannak gondjaim. A csatlakozóba két kábel fut. Egy fekete és egy barna. Meg tudjátok nekem mondani, melyik a pozitív pólus? Nem akarok mellélőni, ezért akarok biztosra menni.

Másik kérdésem: Az én autóm csomagtartójában az ülés mögött zárt fal van. Gondolkozom, hogy átalakítom dönthető támlásra és sízsákosra, de ugye ehhez az kell, hogy onnan a fal eltűnjön, helyette ott legyen az a nagy üreg. Ez a fal hegesztve van, vagy lecsavarozható? Mennyire macerás munka lenne ez az átalakítás? Esetleg csinált már valaki ilyet?

Köszönettel:

dbpeti

1. a barna a negatív

2. heggesztve van

Hy all!

Izgalmas dolgok történnek a motorháztető alatt.
Kérem segítsetek, ha tudtok.
Jelenség: motor nehezen indul, utána egyszerűen leáll, vagy lefullad nem is tudom.
hiába adok gázt egyszerűen nem reagál.
Diag nem mutat hibát...
96 523ia

Várom az ötleteket.
Köszi

Közhely, nem közhely, enélkül nem lehet okosan tippelni:

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

Üzemanyag szivattyú? Nem búg mikor ráadod a gyújtást? ..vagy miután elindult, szaggatottan? Anyós ülés mögül,hátsó ülés alól?

Sziasztok!
Az autó egy 530 d manuális váltós e39, 2001-es...olyan kérdésem van, hogy amikor 1 esbe vagy hátramenetbe rakom a váltót alul vmi megcsörren elég hangosan ez főleg akkor hallható amikor éppen tolatok és megállás után 1-esbe kapcsolok vagy fordítva...magasabb fokozaton nem hallatszik igaz akkor már van menetzaj és nem is hallhatom...valakinek van valami tippje hogy mi lehet ez..és ha van rá megoldás akkor azt is szívesen várom!
köszönöm előre is a segítséget!
üdv

Nem a diffi kong egyet??

nem tudom...azt mondták a MAG3-nál h meg kell zsírozni a kardánt...ilyet még életemben nem hallottam e39 -nél...lehet amikor a difi összezár akkor van ilyen hangja, egy nagy csörrenés hallatszik alulról mintha a földre ejtenél vagy 5 db villáskulcsot ...de ez normális? mert engem nagyon zavar

Az enyém is csinálja, és hozzáértő azt mondta, hogy középen szét kell húzni a kardánt, megzsírozni, összerakni és jó lesz. Még nem értem oda, hogy megcsináltassam.

Rossz hír: Nem normális!

Lepke kolléga rajzolta?

Az ő művészi vonásait vélem felfedezni az illusztrációban.