MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Olyan problémám lenne, hogy egy 540i-be bele építettünk elektromos ülést. Azóta a műszerfal nem jelez vissza, tehát nem tér ki egy mutató sem, nyugvó helyzetben marad, nincs visszajelzés az indexről és a reflektorról, viszont működnek. A külső hőmérséklet jelző sem megy. A bc gombra nem reagál semmit. Hibaüzenetet sem ír, és az időt sem. Háttérfénye viszont van. A biztosítékokat megnéztük, kivéve az anyós ülés alattiakat, eddig mindegyik jó. Valakinek valami ötlete esetleg? Lehet, hogy valami vezérlő ment el? Vagy inkább az ülés alatti biztosítékok közül egy ?

előre is köszi

Amennyire én tudom, bár lehet ezzel bődületes hülyeséget írok. Jó pár modult cserélni és/vagy felprogramozni kell a megfelelő működéshez, lehet kihagytatok pár dolgot.

Az Opel omega c 2.5 tds légtömegmérőt be lehet rakni az e39 525 tds-be jól fog vele működni felfogatási pontjai ugyanott vannak?Ha valaki tud segítsen.

Valami cikkszámot csal néznék rajtra!
Ugyan butított BMW, de amilyen piszkok, csak nem stimmel valami pöcök!

Olyan problémám lenne, hogy egy 540i-be bele építettünk elektromos ülést. Azóta a műszerfal nem jelez vissza, tehát nem tér ki egy mutató sem, nyugvó helyzetben marad, nincs visszajelzés az indexről és a reflektorról, viszont működnek. A külső hőmérséklet jelző sem megy. A bc gombra nem reagál semmit. Hibaüzenetet sem ír, és az időt sem. Háttérfénye viszont van. A biztosítékokat megnéztük, kivéve az anyós ülés alattiakat, eddig mindegyik jó. Valakinek valami ötlete esetleg? Lehet, hogy valami vezérlő ment el? Vagy inkább az ülés alatti biztosítékok közül egy ?

előre is köszi

Amennyire én tudom, bár lehet ezzel bődületes hülyeséget írok. Jó pár modult cserélni és/vagy felprogramozni kell a megfelelő működéshez, lehet kihagytatok pár dolgot.

Ott valami el lett szúrva , de rendesen. Én is kötöttem már elektromos ülést ds kocsijába. Minden klappolt elsőre.

Olyan problémám lenne, hogy egy 540i-be bele építettünk elektromos ülést. Azóta a műszerfal nem jelez vissza, tehát nem tér ki egy mutató sem, nyugvó helyzetben marad, nincs visszajelzés az indexről és a reflektorról, viszont működnek. A külső hőmérséklet jelző sem megy. A bc gombra nem reagál semmit. Hibaüzenetet sem ír, és az időt sem. Háttérfénye viszont van. A biztosítékokat megnéztük, kivéve az anyós ülés alattiakat, eddig mindegyik jó. Valakinek valami ötlete esetleg? Lehet, hogy valami vezérlő ment el? Vagy inkább az ülés alatti biztosítékok közül egy ?

előre is köszi

Amennyire én tudom, bár lehet ezzel bődületes hülyeséget írok. Jó pár modult cserélni és/vagy felprogramozni kell a megfelelő működéshez, lehet kihagytatok pár dolgot.

Ott valami el lett szúrva , de rendesen. Én is kötöttem már elektromos ülést ds kocsijába. Minden klappolt elsőre.

Bizony, rendesen el lett akkor szúrva.
Az elektromos ülésnek nem sok köze van az óracsoporthoz.
Honnan vettétek a tápot és hova testeltétek le a ülést? Gyanítom, hogy nem a gyári helyére.
Úgy tűnik megsütöttétek a műszerfalat.

A változatosság kedvéért most meg valószínű a fékkel van valami. Mentünk és egyik pillanatról a másikra a jobb első keréknél fémes csörgés kattogás recsegés ahogy megmozdul a kerék. Vajon mi lehet ez? Gyorsan hazagurultam, mi a teendő? Fékbetét esetleg?

A változatosság kedvéért most meg valószínű a fékkel van valami. Mentünk és egyik pillanatról a másikra a jobb első keréknél fémes csörgés kattogás recsegés ahogy megmozdul a kerék. Vajon mi lehet ez? Gyorsan hazagurultam, mi a teendő? Fékbetét esetleg?

Vagy kavics szorult a porvédő és a tárcsa közé, vagy fékbetét.
Kezd a nyomozást a kevésbé költségessel.

Olyan problémám lenne, hogy egy 540i-be bele építettünk elektromos ülést. Azóta a műszerfal nem jelez vissza, tehát nem tér ki egy mutató sem, nyugvó helyzetben marad, nincs visszajelzés az indexről és a reflektorról, viszont működnek. A külső hőmérséklet jelző sem megy. A bc gombra nem reagál semmit. Hibaüzenetet sem ír, és az időt sem. Háttérfénye viszont van. A biztosítékokat megnéztük, kivéve az anyós ülés alattiakat, eddig mindegyik jó. Valakinek valami ötlete esetleg? Lehet, hogy valami vezérlő ment el? Vagy inkább az ülés alatti biztosítékok közül egy ?

előre is köszi

Amennyire én tudom, bár lehet ezzel bődületes hülyeséget írok. Jó pár modult cserélni és/vagy felprogramozni kell a megfelelő működéshez, lehet kihagytatok pár dolgot.

Ott valami el lett szúrva , de rendesen. Én is kötöttem már elektromos ülést ds kocsijába. Minden klappolt elsőre.

Bizony, rendesen el lett akkor szúrva.
Az elektromos ülésnek nem sok köze van az óracsoporthoz.
Honnan vettétek a tápot és hova testeltétek le a ülést? Gyanítom, hogy nem a gyári helyére.
Úgy tűnik megsütöttétek a műszerfalat.

A test már ki volt építve, a pozitív szál nem volt, az lett bevezetve a neki megfelelő helyen biztosítékkal együtt a jobb ülés alatti elosztóból lekötve.
Újabb érdekes jelenségre lettem figyelmes használat közben, nem megy a tolatóradar és a tolatólámpa sem (gondolom ezeket is a műszerfal irányítja (gondolom én))

A test már ki volt építve, a pozitív szál nem volt, az lett bevezetve a neki megfelelő helyen biztosítékkal együtt a jobb ülés alatti elosztóból lekötve.
Újabb érdekes jelenségre lettem figyelmes használat közben, nem megy a tolatóradar és a tolatólámpa sem (gondolom ezeket is a műszerfal irányítja (gondolom én))

Honnan volt test kábeled, ha pozitív nem? A test kábel is 4 mm2-es keresztmetszetű volt?
Az akksi feletti biztiket is átnézted?
Rádugnám egy diagra és megnézném, hogy melyik vezérlőt nem éri el.

A test már ki volt építve, a pozitív szál nem volt, az lett bevezetve a neki megfelelő helyen biztosítékkal együtt a jobb ülés alatti elosztóból lekötve.
Újabb érdekes jelenségre lettem figyelmes használat közben, nem megy a tolatóradar és a tolatólámpa sem (gondolom ezeket is a műszerfal irányítja (gondolom én))

Honnan volt test kábeled, ha pozitív nem? A test kábel is 4 mm2-es keresztmetszetű volt?
Az akksi feletti biztiket is átnézted?
Rádugnám egy diagra és megnézném, hogy melyik vezérlőt nem éri el.

Ha mar itt tartunk, valaki megmondana milyen specifikacioju vezetekekkel ajanlott kiepiteni a kabelezest az elektromos ulesekhez? Most mar ra kene szannom magam a dologra.
Ja, es a wds nekem kinai! Koszi!

A változatosság kedvéért most meg valószínű a fékkel van valami. Mentünk és egyik pillanatról a másikra a jobb első keréknél fémes csörgés kattogás recsegés ahogy megmozdul a kerék. Vajon mi lehet ez? Gyorsan hazagurultam, mi a teendő? Fékbetét esetleg?

Vagy kavics szorult a porvédő és a tárcsa közé, vagy fékbetét.
Kezd a nyomozást a kevésbé költségessel.

Levettem a kereket és ahogy forgatom olyan mintha a féktárcsa a mögötte lévő fém lemezzel akadna össze. Akkor lehet hogy van közte valami nem oda való? Le tudom én azt szedni valahogy?

Olyan problémám lenne, hogy egy 540i-be bele építettünk elektromos ülést. Azóta a műszerfal nem jelez vissza, tehát nem tér ki egy mutató sem, nyugvó helyzetben marad, nincs visszajelzés az indexről és a reflektorról, viszont működnek. A külső hőmérséklet jelző sem megy. A bc gombra nem reagál semmit. Hibaüzenetet sem ír, és az időt sem. Háttérfénye viszont van. A biztosítékokat megnéztük, kivéve az anyós ülés alattiakat, eddig mindegyik jó. Valakinek valami ötlete esetleg? Lehet, hogy valami vezérlő ment el? Vagy inkább az ülés alatti biztosítékok közül egy ?

előre is köszi

Amennyire én tudom, bár lehet ezzel bődületes hülyeséget írok. Jó pár modult cserélni és/vagy felprogramozni kell a megfelelő működéshez, lehet kihagytatok pár dolgot.

Ott valami el lett szúrva , de rendesen. Én is kötöttem már elektromos ülést ds kocsijába. Minden klappolt elsőre.

Bizony, rendesen el lett akkor szúrva.
Az elektromos ülésnek nem sok köze van az óracsoporthoz.
Honnan vettétek a tápot és hova testeltétek le a ülést? Gyanítom, hogy nem a gyári helyére.
Úgy tűnik megsütöttétek a műszerfalat.

A test már ki volt építve, a pozitív szál nem volt, az lett bevezetve a neki megfelelő helyen biztosítékkal együtt a jobb ülés alatti elosztóból lekötve.
Újabb érdekes jelenségre lettem figyelmes használat közben, nem megy a tolatóradar és a tolatólámpa sem (gondolom ezeket is a műszerfal irányítja (gondolom én))

A testkábel ott van, csak az a bökkenő, hogy az egy 1.5-ös madzag az ülésfűtésnek szerintem. Ha minden motor megy, leginkább merülőforralóhoz fog hasonlítani, és beleég a szőnyegbe.
K72 relé is be lett téve?

Ha mar itt tartunk, valaki megmondana milyen specifikacioju vezetekekkel ajanlott kiepiteni a kabelezest az elektromos ulesekhez? Most mar ra kene szannom magam a dologra.
Ja, es a wds nekem kinai! Koszi!

Szia!

Ha a wds kínai, inkább ne csináld, keress valakit, aki már csinált ilyesmit.
Én egyébként vettem egy teljes kábelköteget az ebay-en, abból szedtem ki
a kábeleket és a pineket, így biztosan gyári a minőség.

Odus

[Gallaca]

A test már ki volt építve, a pozitív szál nem volt, az lett bevezetve a neki megfelelő helyen biztosítékkal együtt a jobb ülés alatti elosztóból lekötve.
Újabb érdekes jelenségre lettem figyelmes használat közben, nem megy a tolatóradar és a tolatólámpa sem (gondolom ezeket is a műszerfal irányítja (gondolom én))

Honnan volt test kábeled, ha pozitív nem? A test kábel is 4 mm2-es keresztmetszetű volt?
Az akksi feletti biztiket is átnézted?
Rádugnám egy diagra és megnézném, hogy melyik vezérlőt nem éri el.

Ha mar itt tartunk, valaki megmondana milyen specifikacioju vezetekekkel ajanlott kiepiteni a kabelezest az elektromos ulesekhez? Most mar ra kene szannom magam a dologra.
Ja, es a wds nekem kinai! Koszi!

Gyárival. Tápellátás 4-es, memóriához 0.35, és 0.5 van benne. De a WDS-t kezdd el tanulmányozni, anélkül nehéz lesz. Egy két óra után ráérzel az ízére.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: morv

Értékelés: 4.76%

A testkábel ott van, csak az a bökkenő, hogy az egy 1.5-ös madzag az ülésfűtésnek szerintem. Ha minden motor megy, leginkább merülőforralóhoz fog hasonlítani, és beleég a szőnyegbe.
K72 relé is be lett téve?

Na ez az!

A változatosság kedvéért most meg valószínű a fékkel van valami. Mentünk és egyik pillanatról a másikra a jobb első keréknél fémes csörgés kattogás recsegés ahogy megmozdul a kerék. Vajon mi lehet ez? Gyorsan hazagurultam, mi a teendő? Fékbetét esetleg?

Vagy kavics szorult a porvédő és a tárcsa közé, vagy fékbetét.
Kezd a nyomozást a kevésbé költségessel.

Levettem a kereket és ahogy forgatom olyan mintha a féktárcsa a mögötte lévő fém lemezzel akadna össze. Akkor lehet hogy van közte valami nem oda való? Le tudom én azt szedni valahogy?

Csináltam róla egy videót: http://youtu.be/q1Erjn16yhU

A testkábel ott van, csak az a bökkenő, hogy az egy 1.5-ös madzag az ülésfűtésnek szerintem. Ha minden motor megy, leginkább merülőforralóhoz fog hasonlítani, és beleég a szőnyegbe.
K72 relé is be lett téve?

Na ez az!

Egy jó poroltó ajánlott!

A változatosság kedvéért most meg valószínű a fékkel van valami. Mentünk és egyik pillanatról a másikra a jobb első keréknél fémes csörgés kattogás recsegés ahogy megmozdul a kerék. Vajon mi lehet ez? Gyorsan hazagurultam, mi a teendő? Fékbetét esetleg?

Vagy kavics szorult a porvédő és a tárcsa közé, vagy fékbetét.
Kezd a nyomozást a kevésbé költségessel.

Levettem a kereket és ahogy forgatom olyan mintha a féktárcsa a mögötte lévő fém lemezzel akadna össze. Akkor lehet hogy van közte valami nem oda való? Le tudom én azt szedni valahogy?

Csináltam róla egy videót: http://youtu.be/q1Erjn16yhU

Mi a baj ezzel a hanggal?
Szerintem ez kavics lesz. Kapd le a féktárcsát, és kiderül.

A változatosság kedvéért most meg valószínű a fékkel van valami. Mentünk és egyik pillanatról a másikra a jobb első keréknél fémes csörgés kattogás recsegés ahogy megmozdul a kerék. Vajon mi lehet ez? Gyorsan hazagurultam, mi a teendő? Fékbetét esetleg?

Vagy kavics szorult a porvédő és a tárcsa közé, vagy fékbetét.
Kezd a nyomozást a kevésbé költségessel.

Levettem a kereket és ahogy forgatom olyan mintha a féktárcsa a mögötte lévő fém lemezzel akadna össze. Akkor lehet hogy van közte valami nem oda való? Le tudom én azt szedni valahogy?

Csináltam róla egy videót: http://youtu.be/q1Erjn16yhU

Csavarhúzóval, vagy kézzel a porvédő tárcsa megfeszeget és akkor ki fog esni az a fránya kavics.
Vagy ha más nincs, akkor ahogy Gallaca javasolja, tárcsa le.

A változatosság kedvéért most meg valószínű a fékkel van valami. Mentünk és egyik pillanatról a másikra a jobb első keréknél fémes csörgés kattogás recsegés ahogy megmozdul a kerék. Vajon mi lehet ez? Gyorsan hazagurultam, mi a teendő? Fékbetét esetleg?

Vagy kavics szorult a porvédő és a tárcsa közé, vagy fékbetét.
Kezd a nyomozást a kevésbé költségessel.

Levettem a kereket és ahogy forgatom olyan mintha a féktárcsa a mögötte lévő fém lemezzel akadna össze. Akkor lehet hogy van közte valami nem oda való? Le tudom én azt szedni valahogy?

Csináltam róla egy videót: http://youtu.be/q1Erjn16yhU

Csavarhúzóval, vagy kézzel a porvédő tárcsa megfeszeget és akkor ki fog esni az a fránya kavics.
Vagy ha más nincs, akkor ahogy Gallaca javasolja, tárcsa le.

Kivettem azt az 1 csavart ami fogja a tárcsát majd úgy megmozgattam és 1x csak elmúlt a hang. Látni nem láttam hogy mi esett ki, vagy ki esett e valami de legalább megint zajtalan. Visszaraktam mindent és most jó.

Sziasztok! Most csatlakoztam az oldalhoz! Es lenne kerdesem mert tanacstalan vagyok hogy miert v. mitol van problemam az 525i 1998 as autommal.A problema roviden: Amikor az auto eleri az uzemi homersekletet akkor neha megtorpan es olyan mintha nem menne egy henger, de neha fogja magat es leall, elforditom a kulcsot es megvarom amig a kopjuter vegigszalad es ujra inditom a hiba megszunik. valamikor egymas utan tobbszor is megcsinalja. Kicsereltem a gyertyakat a lambdaszondat a katalizatort.