* *
Pontos idő: 2026.04.21. 04:40

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 1092 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 55  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.16. 14:26 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
204d1 írta:
Inpával simán megy a diag, GT-nél meg manuális évjárat választás után.


GT-s: értem.
Ilyenkor nem megoldás az "Add production date"? Vagy akkor a többi vezérlőből is más jelenik meg a listában.

Általánosan:
Egyáltalán egy halom kocsit láttam amiben agyba főbe újabb cuccokat raktak bele de diagnosztikában meg semmi nem volt beállítva. Akkor azoknál ez nem lenne megoldás? Vagy mit szól hozzá a GT1 ha mondjuk 2003-ra van állítva egy kocsi közben meg csak egy vezérlő újabb a többi meg 1996-os? Nem kell más vezérlőt is cserélni?
Mondjuk 523iből akkor se lesz szoftveresen 525i. :lol:

E60/61 ZCS-ben persze ez már jobban megoldott a verzió követésben. Ott ha jól olvastam muszály hardvert cserélni ha (nem tudom megfogalmazni szabatosan) amikor már a production date váltás következik. Vagy rosszul értettem ott is vannak ilyen össze vissza csereberélt autók?

Jackson, aki elmélkedik csak, mivel ennyire nem rondítana el egy kocsit

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.16. 15:34 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
És akkor hogy fogja diagolni amikor 1996-os kocsiban meg se jelenik a SZM középkonzol vezérlő mármint a quick test sorban? Ha van benne hiba akkor diag hiányában, hogyan veszi észre?
Ha nagy marhaságot írtam 204d1 akkor ne fogd magad vissza és nyugodtan írd le a szemem közepibe. :wink:

Ez a régi ami gomb és nem vezérlő: Kép

Jackson, aki erre kiváncsi


Akkor, hogy ne bonyolítsam az életem, maradok a tekerős gombnál. Mert ilyen keretet még nem láttam hirdetni (amit cserélnem kellene, hogy a másik panel beleilljék).


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.16. 21:37 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
204d1 írta:

Nem a K és I-bus a különbség (ezek műszakilag megegyeznek) hanem a középkonzol más, amibe a schaltzentrum van bepattintva.
Ha cseréled a konzolt, beépíthető.


Lehet, hogy kezdem érteni, amit mondtok, mert Simi hozzászólásában találtam egy képet a régi féle panelről.
Kép

Az enyémben viszont ilyen az ASC kapcsoló panel:
Kép

Ez automatikusan jelentheti, hogy akár a nem tekerős megoldást is belerakhatom?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.17. 00:54 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
204d1 írta:

Nem a K és I-bus a különbség (ezek műszakilag megegyeznek) hanem a középkonzol más, amibe a schaltzentrum van bepattintva.
Ha cseréled a konzolt, beépíthető.


Lehet, hogy kezdem érteni, amit mondtok, mert Simi hozzászólásában találtam egy képet a régi féle panelről.
Kép

Az enyémben viszont ilyen az ASC kapcsoló panel:
Kép

Ez automatikusan jelentheti, hogy akár a nem tekerős megoldást is belerakhatom?
Szed ki és nézd meg hogy milyen csati van rajta ha egy barna lapos kétsoros kb 5cm-es akkor az új fajta.

Ha újabb ülést veszel akkor az ülés csatija se fog egyezni azt is cserélni kell!

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.17. 08:37 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Szed ki és nézd meg hogy milyen csati van rajta ha egy barna lapos kétsoros kb 5cm-es akkor az új fajta.

Ha újabb ülést veszel akkor az ülés csatija se fog egyezni azt is cserélni kell!


Köszi admin, így fogok tenni. A hétvégén utánajárok ennek a történetnek.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.23. 19:54 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Segítsetek!
Szereztem E38 komfort üléseket és szeretném szétbontani.
PMiki képes leírása sokat segít, de a hátsó panel nem akar lejönni. Nagyjából sejtem az okát; máshogy van rögzítve mint ahogy PMiki azt leírta. A Realoem-ben kikerestem a képet.
Ha jól láttam, akkor ezt az ülés széle felől kell kipattintani valahogy. Csavarhúzóval befértem és el is tudok nyomni egy rugós patentet, de nem történik semmi. Nagyon feszegetni nem akarom, nehogy eltörjön valami. Megőrülök, hogy nem tudom szétszedni!
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.23. 21:01 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
Segítsetek!
Szereztem E38 komfort üléseket és szeretném szétbontani.
PMiki képes leírása sokat segít, de a hátsó panel nem akar lejönni. Nagyjából sejtem az okát; máshogy van rögzítve mint ahogy PMiki azt leírta. A Realoem-ben kikerestem a képet.
Ha jól láttam, akkor ezt az ülés széle felől kell kipattintani valahogy. Csavarhúzóval befértem és el is tudok nyomni egy rugós patentet, de nem történik semmi. Nagyon feszegetni nem akarom, nehogy eltörjön valami. Megőrülök, hogy nem tudom szétszedni!
Kép
AKét acél rugó fogja de piszkos erősen én is alig bírtam le venni amikor a sógorét csináltuk.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.23. 21:07 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.08.17. 00:00
Hozzászólások: 420
Tartózkodási hely: Sopron
Adott köszi: 5 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
admin írta:
Jerry írta:
Segítsetek!
Szereztem E38 komfort üléseket és szeretném szétbontani.
PMiki képes leírása sokat segít, de a hátsó panel nem akar lejönni. Nagyjából sejtem az okát; máshogy van rögzítve mint ahogy PMiki azt leírta. A Realoem-ben kikerestem a képet.
Ha jól láttam, akkor ezt az ülés széle felől kell kipattintani valahogy. Csavarhúzóval befértem és el is tudok nyomni egy rugós patentet, de nem történik semmi. Nagyon feszegetni nem akarom, nehogy eltörjön valami. Megőrülök, hogy nem tudom szétszedni!
Kép
AKét acél rugó fogja de piszkos erősen én is alig bírtam le venni amikor a sógorét csináltuk.

Így van, alul csak patent baromi erős, de vigyázz, nehogy megroppanjon a hátlap, mert az (én is meglepődtem) farostlemez!
Felül pedig "Z" alakban van bepattintva, tehát ha kijött az alja, kicsit magad felé húzod az egész hátlapot, majd felfelé tolod, aztán ismét befelé miközben tolod fel.
Erre azért van véleményem szerint szükség, mert ha csak simán lerántod felfelé, megnyúlik a kapocs, és összerakásnál nem fog rásimulni az ülés hátára, meg mellesleg a TIS is így írja...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.23. 22:09 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Illes írta:
admin írta:
AKét acél rugó fogja de piszkos erősen én is alig bírtam le venni amikor a sógorét csináltuk.

Így van, alul csak patent baromi erős, de vigyázz, nehogy megroppanjon a hátlap, mert az (én is meglepődtem) farostlemez!
Felül pedig "Z" alakban van bepattintva, tehát ha kijött az alja, kicsit magad felé húzod az egész hátlapot, majd felfelé tolod, aztán ismét befelé miközben tolod fel.
Erre azért van véleményem szerint szükség, mert ha csak simán lerántod felfelé, megnyúlik a kapocs, és összerakásnál nem fog rásimulni az ülés hátára, meg mellesleg a TIS is így írja...


Köszi srácok, akkor ha jól értem alul csak húzni kell az üléssel ellentétes irányba és előbb-utóbb kipattan? Semmi trükk?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.24. 21:23 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
Illes írta:
admin írta:
AKét acél rugó fogja de piszkos erősen én is alig bírtam le venni amikor a sógorét csináltuk.

Így van, alul csak patent baromi erős, de vigyázz, nehogy megroppanjon a hátlap, mert az (én is meglepődtem) farostlemez!
Felül pedig "Z" alakban van bepattintva, tehát ha kijött az alja, kicsit magad felé húzod az egész hátlapot, majd felfelé tolod, aztán ismét befelé miközben tolod fel.
Erre azért van véleményem szerint szükség, mert ha csak simán lerántod felfelé, megnyúlik a kapocs, és összerakásnál nem fog rásimulni az ülés hátára, meg mellesleg a TIS is így írja...


Köszi srácok, akkor ha jól értem alul csak húzni kell az üléssel ellentétes irányba és előbb-utóbb kipattan? Semmi trükk?


Na, sikerült leszenvednem az ülés hátát. Tényleg nem volt semmi trükk, csak egy kicsit húzni kellett. Persze óvatosan, mert a farost lemez könnyen törik.
Sajnos az egyik gombtartó műanyagot eltörték már az okosok, mert ők nem olvasták PMiki leírását, amiben benne van, hogy a háttámla és az ülőlap találkozásánál fogja egy csavar. :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.25. 08:55 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.22. 01:00
Hozzászólások: 768
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 36 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 330iA
Évjárata: 2002
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
Jerry írta:
Illes írta:
admin írta:
AKét acél rugó fogja de piszkos erősen én is alig bírtam le venni amikor a sógorét csináltuk.

Így van, alul csak patent baromi erős, de vigyázz, nehogy megroppanjon a hátlap, mert az (én is meglepődtem) farostlemez!
Felül pedig "Z" alakban van bepattintva, tehát ha kijött az alja, kicsit magad felé húzod az egész hátlapot, majd felfelé tolod, aztán ismét befelé miközben tolod fel.
Erre azért van véleményem szerint szükség, mert ha csak simán lerántod felfelé, megnyúlik a kapocs, és összerakásnál nem fog rásimulni az ülés hátára, meg mellesleg a TIS is így írja...


Köszi srácok, akkor ha jól értem alul csak húzni kell az üléssel ellentétes irányba és előbb-utóbb kipattan? Semmi trükk?


Na, sikerült leszenvednem az ülés hátát. Tényleg nem volt semmi trükk, csak egy kicsit húzni kellett. Persze óvatosan, mert a farost lemez könnyen törik.
Sajnos az egyik gombtartó műanyagot eltörték már az okosok, mert ők nem olvasták PMiki leírását, amiben benne van, hogy a háttámla és az ülőlap találkozásánál fogja egy csavar. :(


Szeva Jerry,

Küldtem egy p.ü-t.Légyszi nézd már meg, a múltkor beszéltekkel kapcsolatban kellenne egy kis segítség. Köszi.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.27. 17:34 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Elakadtam az ülés szétszedésnél.
Vagyis inkább nem akarok olyat csinálni, ami visszafordíthatatlan. Ezért inkább a véleményeteket kérném.
Ahhoz, hogy elválasszam az ülőlapot a hátlaptól szét kell húznom a vezetékeket illetve egy áttetsző műanyag csövet, amibe egy spirálrugó van. Ha jól sejtem, akkor ez a felfújható deréktámasz csöve. Szét lehet húzni? Nem valami vákuumcső. Hol érdemes széthúzni? Itt ahol a kép is készült?
Kép


A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára Jerry 2011.03.27. 17:37-kor.

Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.27. 17:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
Elakadtam az ülés szétszedésnél.
Vagyis inkább nem akarok olyat csinálni, ami visszafordíthatatlan. Ezért inkább a véleményeteket kérném.
Ahhoz, hogy elválasszam az ülőlapot a hátlaptól szét kell húznom a vezetékeket illetve egy áttetsző műanyag csövet, amibe egy spirálrugó van. Ha jól sejtem, akkor ez a felfújható deréktámasz csöve. Szét lehet húzni? Nem valami vákuumcső. Hol érdemes széthúzni?


Ezt őő le kellene kicsinyíteni egy picit! :D

_________________
www.fuxtec.hu

Kép


???(?_?)???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.27. 17:38 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
Jerry írta:
Elakadtam az ülés szétszedésnél.
Vagyis inkább nem akarok olyat csinálni, ami visszafordíthatatlan. Ezért inkább a véleményeteket kérném.
Ahhoz, hogy elválasszam az ülőlapot a hátlaptól szét kell húznom a vezetékeket illetve egy áttetsző műanyag csövet, amibe egy spirálrugó van. Ha jól sejtem, akkor ez a felfújható deréktámasz csöve. Szét lehet húzni? Nem valami vákuumcső. Hol érdemes széthúzni?


Ezt őő le kellene kicsinyíteni egy picit! :D


Ja, vágtam rajta. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.28. 18:44 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2007.07.05. 00:00
Hozzászólások: 461
Tartózkodási hely: Göd
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 6 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57D25
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
szekeres írta:
Jerry írta:
Elakadtam az ülés szétszedésnél.
Vagyis inkább nem akarok olyat csinálni, ami visszafordíthatatlan. Ezért inkább a véleményeteket kérném.
Ahhoz, hogy elválasszam az ülőlapot a hátlaptól szét kell húznom a vezetékeket illetve egy áttetsző műanyag csövet, amibe egy spirálrugó van. Ha jól sejtem, akkor ez a felfújható deréktámasz csöve. Szét lehet húzni? Nem valami vákuumcső. Hol érdemes széthúzni?


Ezt őő le kellene kicsinyíteni egy picit! :D


Ja, vágtam rajta. :)


Nyugodtan szedd szét a réz toldásnál ez nem vákuum cső az a deréktámasz csöve.

PMiki


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.28. 20:31 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
PMiki írta:
Jerry írta:
szekeres írta:
Jerry írta:
Elakadtam az ülés szétszedésnél.
Vagyis inkább nem akarok olyat csinálni, ami visszafordíthatatlan. Ezért inkább a véleményeteket kérném.
Ahhoz, hogy elválasszam az ülőlapot a hátlaptól szét kell húznom a vezetékeket illetve egy áttetsző műanyag csövet, amibe egy spirálrugó van. Ha jól sejtem, akkor ez a felfújható deréktámasz csöve. Szét lehet húzni? Nem valami vákuumcső. Hol érdemes széthúzni?


Ezt őő le kellene kicsinyíteni egy picit! :D


Ja, vágtam rajta. :)


Nyugodtan szedd szét a réz toldásnál ez nem vákuum cső az a deréktámasz csöve.

PMiki


Rendben Miki, köszönöm! Így gondoltam én is, de azért tuti, ami tuti.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: A nagy e38 e39 közös-ülés topic
HozzászólásElküldve: 2011.05.26. 15:51 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.08. 08:40
Hozzászólások: 434
Tartózkodási hely: Rio de Soroksár
Adott köszi: 18 alkalommal
Kapott köszik: 28 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 530 D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Ha esetleg valakinek van első ülés párja lehetőleg szövetkárpitos verzióban mechanikus állítású nem fűtött seggű semmiképpen ne tartsa magába!! :hangos:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: A nagy e38 e39 közös-ülés topic
HozzászólásElküldve: 2011.05.26. 19:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Fazer írta:
Ha esetleg valakinek van első ülés párja lehetőleg szövetkárpitos verzióban mechanikus állítású nem fűtött seggű semmiképpen ne tartsa magába!! :hangos:

Nekem van, csak a bal egy ki van szakadva.
Az ára ennek megfelelően nagyon, nagyon olcsó. :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: A nagy e38 e39 közös-ülés topic
HozzászólásElküldve: 2011.05.26. 21:57 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2011.05.08. 08:40
Hozzászólások: 434
Tartózkodási hely: Rio de Soroksár
Adott köszi: 18 alkalommal
Kapott köszik: 28 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57 530 D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
Fazer írta:
Ha esetleg valakinek van első ülés párja lehetőleg szövetkárpitos verzióban mechanikus állítású nem fűtött seggű semmiképpen ne tartsa magába!! :hangos:

Nekem van, csak a bal egy ki van szakadva.
Az ára ennek megfelelően nagyon, nagyon olcsó. :wink:


Simi,

Dobj egy pü-t tel számmal aztán rizsázzunk róla :taps:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: A nagy e38 e39 közös-ülés topic
HozzászólásElküldve: 2011.05.26. 23:05 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Fazer írta:
simi64 írta:
Fazer írta:
Ha esetleg valakinek van első ülés párja lehetőleg szövetkárpitos verzióban mechanikus állítású nem fűtött seggű semmiképpen ne tartsa magába!! :hangos:

Nekem van, csak a bal egy ki van szakadva.
Az ára ennek megfelelően nagyon, nagyon olcsó. :wink:


Simi,

Dobj egy pü-t tel számmal aztán rizsázzunk róla :taps:

Nekem is van és még nem is szakadt :lol:

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 1092 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 ... 55  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator