első lámpa hiba

Sziasztok

Segítségeteket kérném:
Az alábbi hibaüzenetet adta a BC: check low beam light. Ha jól gondolom, akkor a tompitottal lehet valami gond. Csak az izzók miatt jelez, vagy van még esetleg valami ami miatt kiírhatja ezt az üzenetet? Elég izzót cserélnem? Gondolom célszerű mind a kettőt.

Válaszaitokat előre is köszönöm.

De nézd meg, hogy melyik nem világít.
Na azt kellene kicserélni!

Sziasztok
Megnéztem és mindkettő világít, ezért is furcsa a hibaüzenet.

Ha majd ki fog égni és már vacakol akkor is szokott már előre jelezni. Mivel az átfolyó ampert nézi már érezhető előre amikor kezd elvékonyodni a szál. Egy hülye izzó vagy 3szor szivatott mire végre kiégett. Oda megyek kiszedem és ég mire kezeben a foglalat. Azt hittem végig csati kontakt hiba pedig az égő volt a soros.

Jackson, aki mániákusan cserélte az izzót

Sziasztok

Közben meglett a bűnös(jobb első). A cserélése viszont kicsit nehézkes számomra, ebben kérném a segítségeteket.
Hogy lehet szakszerűen cserélni, A gumiharangtól nem nagyon férek hozzá és eröltetni sem szeretném. Melyik irányba kéne elforgatnom az izzót? ahogy a könyv írta, hogy egyenesen húzzam ki, azt már próbáltam, de nem jártam sikerrel.

Segítségeteket előre is köszönöm.

Sziasztok

Közben meglett a bűnös(jobb első). A cserélése viszont kicsit nehézkes számomra, ebben kérném a segítségeteket.
Hogy lehet szakszerűen cserélni, A gumiharangtól nem nagyon férek hozzá és eröltetni sem szeretném. Melyik irányba kéne elforgatnom az izzót? ahogy a könyv írta, hogy egyenesen húzzam ki, azt már próbáltam, de nem jártam sikerrel.

Segítségeteket előre is köszönöm.

Na ugye.
Amúgy xenon a tompítottad vagy halogén? És mellesleg a baloldali adatlapodat kitölthetnéd mert nagyon nehéz segiteni ha azt se tudjuk milyen kocsid van (évjárat pl.). Beállitása jobb felső felhasználó vezérlőpultban.

Jackson, aki segitene ha tudná milyen

Sziasztok

Közben meglett a bűnös(jobb első). A cserélése viszont kicsit nehézkes számomra, ebben kérném a segítségeteket.
Hogy lehet szakszerűen cserélni, A gumiharangtól nem nagyon férek hozzá és eröltetni sem szeretném. Melyik irányba kéne elforgatnom az izzót? ahogy a könyv írta, hogy egyenesen húzzam ki, azt már próbáltam, de nem jártam sikerrel.

Segítségeteket előre is köszönöm.

Na ugye.
Amúgy xenon a tompítottad vagy halogén? És mellesleg a baloldali adatlapodat kitölthetnéd mert nagyon nehéz segiteni ha azt se tudjuk milyen kocsid van (évjárat pl.). Beállitása jobb felső felhasználó vezérlőpultban.

Jackson, aki segitene ha tudná milyen

Még ebben is kezdő vagyok De pótoltam
A tompítottam halogén.
Köszönöm a segítséget előre is.

Sziasztok

Közben meglett a bűnös(jobb első). A cserélése viszont kicsit nehézkes számomra, ebben kérném a segítségeteket.
Hogy lehet szakszerűen cserélni, A gumiharangtól nem nagyon férek hozzá és eröltetni sem szeretném. Melyik irányba kéne elforgatnom az izzót? ahogy a könyv írta, hogy egyenesen húzzam ki, azt már próbáltam, de nem jártam sikerrel.

Segítségeteket előre is köszönöm.

Na ugye.
Amúgy xenon a tompítottad vagy halogén? És mellesleg a baloldali adatlapodat kitölthetnéd mert nagyon nehéz segiteni ha azt se tudjuk milyen kocsid van (évjárat pl.). Beállitása jobb felső felhasználó vezérlőpultban.

Jackson, aki segitene ha tudná milyen

Még ebben is kezdő vagyok De pótoltam
A tompítottam halogén.
Köszönöm a segítséget előre is.

Nem fogsz eltörni semmit!
A gumiharangot le kell húzni róla, utána tudod kissé benyomva, (az óramutató járásával ellentétes irányban) elfordítva kiszedni.
Arra azért vigyázz, hogy az égő üvegét csak tiszta papírzsebkendővel fogd meg, mert a kezeden lévő zsír miatt az ujjlenyomatos izzó elposszanhat egyből
A visszatétel fordított sorrendben. A végén pedig gumiharang vissza, csati rádug és kész, kapcsolhatod!

Sziasztok

Közben meglett a bűnös(jobb első). A cserélése viszont kicsit nehézkes számomra, ebben kérném a segítségeteket.
Hogy lehet szakszerűen cserélni, A gumiharangtól nem nagyon férek hozzá és eröltetni sem szeretném. Melyik irányba kéne elforgatnom az izzót? ahogy a könyv írta, hogy egyenesen húzzam ki, azt már próbáltam, de nem jártam sikerrel.

Segítségeteket előre is köszönöm.

Na ugye.
Amúgy xenon a tompítottad vagy halogén? És mellesleg a baloldali adatlapodat kitölthetnéd mert nagyon nehéz segiteni ha azt se tudjuk milyen kocsid van (évjárat pl.). Beállitása jobb felső felhasználó vezérlőpultban.

Jackson, aki segitene ha tudná milyen

Még ebben is kezdő vagyok De pótoltam
A tompítottam halogén.
Köszönöm a segítséget előre is.

Nem fogsz eltörni semmit!
A gumiharangot le kell húzni róla, utána tudod kissé benyomva, (az óramutató járásával ellentétes irányban) elfordítva kiszedni.
Arra azért vigyázz, hogy az égő üvegét csak tiszta papírzsebkendővel fogd meg, mert a kezeden lévő zsír miatt az ujjlenyomatos izzó elposszanhat egyből
A visszatétel fordított sorrendben. A végén pedig gumiharang vissza, csati rádug és kész, kapcsolhatod!

Szia Simi;

Köszönöm a segítséget. Hétvégén megpróbálok megbírkózni vele.
Bi-xenon esetén mennyivel lenne másabb az eljárás? Vagy van esetleg olyan dolog amire külön kellene figyelni?

Köszönöm

Nem fogsz eltörni semmit!
A gumiharangot le kell húzni róla, utána tudod kissé benyomva, (az óramutató járásával ellentétes irányban) elfordítva kiszedni.
Arra azért vigyázz, hogy az égő üvegét csak tiszta papírzsebkendővel fogd meg, mert a kezeden lévő zsír miatt az ujjlenyomatos izzó elposszanhat egyből
A visszatétel fordított sorrendben. A végén pedig gumiharang vissza, csati rádug és kész, kapcsolhatod!

Szia Simi;

Köszönöm a segítséget. Hétvégén megpróbálok megbírkózni vele.
Bi-xenon esetén mennyivel lenne másabb az eljárás? Vagy van esetleg olyan dolog amire külön kellene figyelni?

Köszönöm

Természetesen
De az már "rázósabb" téma
Majd a DÉS Gabi elmondja.

Nem fogsz eltörni semmit!
A gumiharangot le kell húzni róla, utána tudod kissé benyomva, (az óramutató járásával ellentétes irányban) elfordítva kiszedni.
Arra azért vigyázz, hogy az égő üvegét csak tiszta papírzsebkendővel fogd meg, mert a kezeden lévő zsír miatt az ujjlenyomatos izzó elposszanhat egyből
A visszatétel fordított sorrendben. A végén pedig gumiharang vissza, csati rádug és kész, kapcsolhatod!

Szia Simi;

Köszönöm a segítséget. Hétvégén megpróbálok megbírkózni vele.
Bi-xenon esetén mennyivel lenne másabb az eljárás? Vagy van esetleg olyan dolog amire külön kellene figyelni?

Köszönöm

Természetesen
De az már "rázósabb" téma
Majd a DÉS Gabi elmondja.

Ezzel azt akarod mondani, hogy nem árt, ha nincs gyújtás a kocsin szerelés közben
De természete4sen várom Gabi javaslatait
Köszi

Nem fogsz eltörni semmit!
A gumiharangot le kell húzni róla, utána tudod kissé benyomva, (az óramutató járásával ellentétes irányban) elfordítva kiszedni.
Arra azért vigyázz, hogy az égő üvegét csak tiszta papírzsebkendővel fogd meg, mert a kezeden lévő zsír miatt az ujjlenyomatos izzó elposszanhat egyből
A visszatétel fordított sorrendben. A végén pedig gumiharang vissza, csati rádug és kész, kapcsolhatod!

Szia Simi;

Köszönöm a segítséget. Hétvégén megpróbálok megbírkózni vele.
Bi-xenon esetén mennyivel lenne másabb az eljárás? Vagy van esetleg olyan dolog amire külön kellene figyelni?

Köszönöm

Természetesen
De az már "rázósabb" téma
Majd a DÉS Gabi elmondja.

Ezzel azt akarod mondani, hogy nem árt, ha nincs gyújtás a kocsin szerelés közben
De természete4sen várom Gabi javaslatait
Köszi

Most Xenon, vagy Halogen

Köszönöm[/quote][/quote]
Természetesen
De az már "rázósabb" téma
Majd a DÉS Gabi elmondja.
[/quote]


Ezzel azt akarod mondani, hogy nem árt, ha nincs gyújtás a kocsin szerelés közben
De természete4sen várom Gabi javaslatait
Köszi[/quote]
Most Xenon, vagy Halogen [/quote]
Szia Simi

Most látom csak igazán, hogy Xenon.
A szerelése miben különbözik a halogén izzóéhoz képest?

Köszönöm válaszodat

Köszönöm

[/quote]
Természetesen
De az már "rázósabb" téma
Majd a DÉS Gabi elmondja.
[/quote]


Ezzel azt akarod mondani, hogy nem árt, ha nincs gyújtás a kocsin szerelés közben
De természete4sen várom Gabi javaslatait
Köszi[/quote]
Most Xenon, vagy Halogen [/quote]
Szia Simi

Most látom csak igazán, hogy Xenon.
A szerelése miben különbözik a halogén izzóéhoz képest?

Köszönöm válaszodat[/quote]
Erre a mellette lévő matrica is figyelmeztet:

A DS Gabit földhöz is vágta.
Úgyhogy nem árt, ha a gyújtást leveszed

Köszönöm

Természetesen
De az már "rázósabb" téma
Majd a DÉS Gabi elmondja.
[/quote]


Ezzel azt akarod mondani, hogy nem árt, ha nincs gyújtás a kocsin szerelés közben
De természete4sen várom Gabi javaslatait
Köszi[/quote]
Most Xenon, vagy Halogen [/quote]
Szia Simi

Most látom csak igazán, hogy Xenon.
A szerelése miben különbözik a halogén izzóéhoz képest?

Köszönöm válaszodat[/quote]
Erre a mellette lévő matrica is figyelmeztet:

A DS Gabit földhöz is vágta.
Úgyhogy nem árt, ha a gyújtást leveszed [/quote]
Szia

Köszi a figyelmeztetést, kulcs a zsebemben lesz
A kiszerelésnél és a beszerelésnél az eljárás hasonló mint amit írtál korábban a halogén cseréjére?
Van esetleg bajonettzár, vagy valami hasonló amit ki kell akasztani?

Bár én még nem cseréltem az enyémben, de úgy tudom, még csavargatni sem kell.

Bár én még nem cseréltem az enyémben, de úgy tudom, még csavargatni sem kell.

Igy van, meg csavargatni sem kell, csak az izzo tartojat ( egy kerek valami ), azt kell elforditani, es ki is veheto az izzo. Uj izzo be, keret ra, keretet elfordit es ennyi.

Bár én még nem cseréltem az enyémben, de úgy tudom, még csavargatni sem kell.

Igy van, meg csavargatni sem kell, csak az izzo tartojat ( egy kerek valami ), azt kell elforditani, es ki is veheto az izzo. Uj izzo be, keret ra, keretet elfordit es ennyi.

Köszi az infókat;
Hamarosan megpróbálkozom a cserével, és leírom a tapasztalatokat.

Bár én még nem cseréltem az enyémben, de úgy tudom, még csavargatni sem kell.

Igy van, meg csavargatni sem kell, csak az izzo tartojat ( egy kerek valami ), azt kell elforditani, es ki is veheto az izzo. Uj izzo be, keret ra, keretet elfordit es ennyi.

Köszi az infókat;
Hamarosan megpróbálkozom a cserével, és leírom a tapasztalatokat.

Sziasztok
Az izzót kicseréltem, valóban csak egy kis kézügyesség kérdése az egész. Viszont továbbra sem jó a dolog, úgyhogy tovább nyomoztam, mi lehet a gond. A trafót leszedtem, átkötöttem a jó lámpa helyére, de nem világított, úgyhogy most trafót keresek.....

Köszönöm az eddigi segítségeteket. Most már legalább tudok izzót cserélni

Bár én még nem cseréltem az enyémben, de úgy tudom, még csavargatni sem kell.

Igy van, meg csavargatni sem kell, csak az izzo tartojat ( egy kerek valami ), azt kell elforditani, es ki is veheto az izzo. Uj izzo be, keret ra, keretet elfordit es ennyi.

Köszi az infókat;
Hamarosan megpróbálkozom a cserével, és leírom a tapasztalatokat.

Sziasztok
Az izzót kicseréltem, valóban csak egy kis kézügyesség kérdése az egész. Viszont továbbra sem jó a dolog, úgyhogy tovább nyomoztam, mi lehet a gond. A trafót leszedtem, átkötöttem a jó lámpa helyére, de nem világított, úgyhogy most trafót keresek.....

Köszönöm az eddigi segítségeteket. Most már legalább tudok izzót cserélni

Sziasztok

Találtam megfelelő trafót(nem gyári, de elvileg azt tudja), Azt is cseréltem, úgyhogy most már megfelelően működik minden.

Jajj nekem...

Tudja valaki kitől vettem lámpababát itt a gazdagrét környékén??? kellene egy pár.

Jajj nekem...

Tudja valaki kitől vettem lámpababát itt a gazdagrét környékén??? kellene egy pár.

Nem tudom mi az a "lámpababa", de valószínűleg bömbölőt keresed: www.mobilgumi.hu

Jajj nekem...

Tudja valaki kitől vettem lámpababát itt a gazdagrét környékén??? kellene egy pár.

Nem tudom mi az a "lámpababa", de valószínűleg bömbölőt keresed: http://www.mobilgumi.hu

Köszönöm Szőr rá gondoltam...

Sziasztok,

Egy kis segítségre lenne szükségem. Műszaki vizsga előtt olyan sikeresen beállították a fényszóróim, hogy azóta a bal első lámpának az oldalirányú állítója nem működik (csak forog a két végállás között, de a foncsor nem mozdul). Ki tud akadni a végállás közelében, vagy biztosan törött a "pöcök"? Ha beszerzem Bömbölő kollégától az alkatrészt, ki tudom cserélni a lámpa szétsütése nélkül (facelift-es, xenonos)? Vagy inkább kérjem meg Őt a javításra?

Előre is köszi a válaszokat!