Klíma!

Ha bekapcsolom a klímát akkor semmi büdi nincs, de mikor kikapcsolm akkor "por" szagot érzek egy-két percig majd elmúlik.
Tapasztalt-e már valaki vakami hasonlót?

A klímatsiztításon már túl vagyok, mi a megoldás?

PMiki

egyébként ezzel kapcsolatban azt szokták javasolni, hogy érkezés előtt pár perccel állítsd le a klímát, ilyenkor a szárítószűrőnek lesz egy kis ideje megszáradni és nem marad ott a trutyi, ami megbüdösödik.... és így használom a klímát amióta nálam van az autó és alig-alig érezni ezt a szagot

Mit nevezel szárító szűrőnek?Mert szárító szűrő a gázkörbe van annak meg semmi köze a bebúvott levegőhöz
Több dolog okozza a büdöset:
Cigareta
Ritkán cserélt polenszürő
Eldugúlt csepvizcső
El szutykosodot elpár

párologtatót akartam írni, igaz...

Üdv Mindenkinek.
En is körülbelül, egy hónapja ezzel szenvedek, hogy mikor megy a klíma minden pöpec, megfagyok bent olyan, mikor leállítom amolyan állott büdös szag áramlik ki a szellőztetőkön, amikor visszakapcsolom, akkor megint minden rendben.
BMW szakihoz hordom már évek óta, kontárnak nem vagyok hajlandó még megmutatni sem, most volt nagyszervízen, mindkét pollenszűrő zsír új, volt töltve gáz is, kondenzvíz tócsában áll alatta , tehát senki nem tudja mi a baj..
Nektek akarmiyen 5-let ezzel kapcsolatban.?
Nem akarom mindenféle ezermesterhez hordani azokat nagyon utálom.
Előre is köszi ha valaki tud segíteni.

En ugy tudom ki kell tisztittatni a klimat. Van vmi spray, amit be kell fujni, es az megoli a benne levo gombakat. Klimas haveromtol hallottam.

így van. ha kicsit visszaolvasol, kiderült, hogy ilyen sprét bármeyik autósboltban lehet kapni. én wynn's márkájút vettem, és teljesen bevált. klímafertőtlenítő, vagy ilyesmi a neve.
általában évente illik megcsinálni egy kúrát.

ét

Ha bekapcsolom a klímát akkor semmi büdi nincs, de mikor kikapcsolm akkor "por" szagot érzek egy-két percig majd elmúlik.
Tapasztalt-e már valaki vakami hasonlót?

A klímatsiztításon már túl vagyok, mi a megoldás?

PMiki

egyébként ezzel kapcsolatban azt szokták javasolni, hogy érkezés előtt pár perccel állítsd le a klímát, ilyenkor a szárítószűrőnek lesz egy kis ideje megszáradni és nem marad ott a trutyi, ami megbüdösödik.... és így használom a klímát amióta nálam van az autó és alig-alig érezni ezt a szagot

Mit nevezel szárító szűrőnek?Mert szárító szűrő a gázkörbe van annak meg semmi köze a bebúvott levegőhöz
Több dolog okozza a büdöset:
Cigareta
Ritkán cserélt polenszürő
Eldugúlt csepvizcső
El szutykosodot elpár

párologtatót akartam írni, igaz...

Üdv Mindenkinek.
En is körülbelül, egy hónapja ezzel szenvedek, hogy mikor megy a klíma minden pöpec, megfagyok bent olyan, mikor leállítom amolyan állott büdös szag áramlik ki a szellőztetőkön, amikor visszakapcsolom, akkor megint minden rendben.
BMW szakihoz hordom már évek óta, kontárnak nem vagyok hajlandó még megmutatni sem, most volt nagyszervízen, mindkét pollenszűrő zsír új, volt töltve gáz is, kondenzvíz tócsában áll alatta , tehát senki nem tudja mi a baj..
Nektek akarmiyen 5-let ezzel kapcsolatban.?
Nem akarom mindenféle ezermesterhez hordani azokat nagyon utálom.
Előre is köszi ha valaki tud segíteni.

Szia Tutira nekedis az elpár trutyis énmár nemegyet láttam szétszedve de nem és eszméletlen hogynéz ki ,levéltöredékek , por,pókháló,bogármaradványok és mindez ojan állagavan mintha szövetdarabok lennének átfüzve az egészen .és mind ez átnedvesedig söt tisztavízlesz az egész hát ettöl ijen büdös sajnos a mijénket nagyon szar szétszedni igensokat kell bontani én asztjavaslom ennek nekineáljon senki othon csak az akimár kapta szét a müszerfalat teljesen és tudja mitcsinál, mijen pöcök hovamegy mi hovavan odafogatva meg stb mert nagyon törikám a műanyag

Tudsz esetleg ajánlani valakit aki kiszedi és kipucolja?

PMiki

Egy kis elmélkedés:

Kocsikban a klíma renszer úgy épül fel, hogy a levegő minden esetben áthalad a klíma radiátorán (elpárologtató), majd pedig a fűtés radiátorán. Ha büdös a klíma akkor azt nyílvánvalóan ae elpárologtatón képződő párában megtelepedő baktériumok és gombák okozzák, ezek szagát érezzük. Ha ezt a kettőt egybevetjük akkor ugye, ha büdi az elpárologtató és alevegő minden esetben átmegy rajta akkor ha használom a klímát, ha nem büdösnek kellene lennie a beérkező levegőnek.
De én nem ezt tapasztaltam, hanem azt, hogy csak a klíma kikapcsolása utánn érzek 3-4 percig kellemetlem illatot.
Na mostmár meg tudom magyarázni ezt a jelenséget amit a klímás szakember geszagulást utánn normál klímaszagnak nevezett (személy szerint engem zavar).
Szerintem az van, hogy az elpárologtatón ott ülnek a jófej gombák, baktériumok, de szerncsénkre egy csöpett ki vannak száradva ebben az estben a levegő átmrgy rajtuk, de számottevő menniységet nem sodor el belőlük, így nem büdös a levegő.
Ezután bekapcsoljuk a klímát az eépárologtató lehül, jön a kinti 30 fokos 50% relatív páratartalmú levegő lehül az elpárologatón 5 fokra, de ez a fránya levegőben lévő vízpára itt 5 fokon már 200% százalékos relatív páratartlamat jelenten. Mivel a relatív páratartalom nem lehet több 100%-nál a vízpáar fele kicsapódik a hideg elpárologatón és az 5 fokos 100% relatív páratartalmú levegő folytatja útját hozzánk. Na az így kiválló vízpára (kondenzvíz) jól felásztatja a negszáradt bacikat és gombákat, kialakul egy "fincsi" lötty ami már vízben oldott büdi keltőlet tartalamaz. Mindaddig mig megy alégkondi nincs gond hiszen a beérkező levegő nem vesz fel vízpárát, hanem ellenkezőleg lead, így a "szagosított" víz nem kerül be az utastérbe. Ha ekkor egy meggondolatlan cselekedettel kikapcsoljuk a klímát akkor megváltozik a helyzet az elpárolgtató elkezd melegedni addig mér el nem éri a 19 fokos hőmérsékletet ahol a 30 fokos levegőben lévő 50% relatív pára már 100% százaléknak felel meg nics gond hiszen egésze eddig a hőmérsékletig a levegő csak leadni tudott a páratartalmából a probléma akkor kezdődik mikor az elpárologtató e hőmérsklet fölé emelkedik, hiszen itt már a levegő fog vízet felvenni az elpárologtatóról és ez sajnos már büdi ez a folymat addig atart míg meg nem szárad az elpárologtató és ki nem száradnak barátanik.

Ugye akkor tudnánk szagtalanná tenni autónkat, ha kiirtanánk a csávókat de ezt csak olyan vegszerrel tehetjük ami minket élve hagy legjobb tudomásom szerint a legjobb ilyen fertőtlenítő az ozon (ez ugyan minket is kinyírna de igen egyszerű eltávolítani ,elmegy magától) tudvalaki ilyen helyet ahol esetleg kedvezni tudnánk barátainknak? Mellesleg a legjobb szagtalanító is az ozon.

PMiki

ui.:a realatív páratartalomra vonatkozó számok kiatláltak nem valósak (nem atláltam táblázatot) de az arányok a való életben is ilyenek

Egy kis elmélkedés:

Kocsikban a klíma renszer úgy épül fel, hogy a levegő minden esetben áthalad a klíma radiátorán (elpárologtató), majd pedig a fűtés radiátorán. Ha büdös a klíma akkor azt nyílvánvalóan ae elpárologtatón képződő párában megtelepedő baktériumok és gombák okozzák, ezek szagát érezzük. Ha ezt a kettőt egybevetjük akkor ugye, ha büdi az elpárologtató és alevegő minden esetben átmegy rajta akkor ha használom a klímát, ha nem büdösnek kellene lennie a beérkező levegőnek.
De én nem ezt tapasztaltam, hanem azt, hogy csak a klíma kikapcsolása utánn érzek 3-4 percig kellemetlem illatot.
Na mostmár meg tudom magyarázni ezt a jelenséget amit a klímás szakember geszagulást utánn normál klímaszagnak nevezett (személy szerint engem zavar).
Szerintem az van, hogy az elpárologtatón ott ülnek a jófej gombák, baktériumok, de szerncsénkre egy csöpett ki vannak száradva ebben az estben a levegő átmrgy rajtuk, de számottevő menniységet nem sodor el belőlük, így nem büdös a levegő.
Ezután bekapcsoljuk a klímát az eépárologtató lehül, jön a kinti 30 fokos 50% relatív páratartalmú levegő lehül az elpárologatón 5 fokra, de ez a fránya levegőben lévő vízpára itt 5 fokon már 200% százalékos relatív páratartlamat jelenten. Mivel a relatív páratartalom nem lehet több 100%-nál a vízpáar fele kicsapódik a hideg elpárologatón és az 5 fokos 100% relatív páratartalmú levegő folytatja útját hozzánk. Na az így kiválló vízpára (kondenzvíz) jól felásztatja a negszáradt bacikat és gombákat, kialakul egy "fincsi" lötty ami már vízben oldott büdi keltőlet tartalamaz. Mindaddig mig megy alégkondi nincs gond hiszen a beérkező levegő nem vesz fel vízpárát, hanem ellenkezőleg lead, így a "szagosított" víz nem kerül be az utastérbe. Ha ekkor egy meggondolatlan cselekedettel kikapcsoljuk a klímát akkor megváltozik a helyzet az elpárolgtató elkezd melegedni addig mér el nem éri a 19 fokos hőmérsékletet ahol a 30 fokos levegőben lévő 50% relatív pára már 100% százaléknak felel meg nics gond hiszen egésze eddig a hőmérsékletig a levegő csak leadni tudott a páratartalmából a probléma akkor kezdődik mikor az elpárologtató e hőmérsklet fölé emelkedik, hiszen itt már a levegő fog vízet felvenni az elpárologtatóról és ez sajnos már büdi ez a folymat addig atart míg meg nem szárad az elpárologtató és ki nem száradnak barátanik.

Ugye akkor tudnánk szagtalanná tenni autónkat, ha kiirtanánk a csávókat de ezt csak olyan vegszerrel tehetjük ami minket élve hagy legjobb tudomásom szerint a legjobb ilyen fertőtlenítő az ozon (ez ugyan minket is kinyírna de igen egyszerű eltávolítani ,elmegy magától) tudvalaki ilyen helyet ahol esetleg kedvezni tudnánk barátainknak? Mellesleg a legjobb szagtalanító is az ozon.

PMiki

ui.:a realatív páratartalomra vonatkozó számok kiatláltak nem valósak (nem atláltam táblázatot) de az arányok a való életben is ilyenek

Ugye akkor tudnánk szagtalanná tenni autónkat, ha kiirtanánk a csávókat de ezt csak olyan vegszerrel tehetjük

Nem ezt nemvegyszerrel tehetjük ezt csak akkor lesz tökéletes ha kilesz széve onnét a radiátor, fogod a kezedbe és leszedegeted róla a sok koszt és utána alaposan kimosod tiszta vizzel , a müanyag burkolatot ami körülveszi az elpárt szintén ugyan így kitakarítod sajnos ez másént nemlesz jó viszont utána ojan levegőt kapsz hogy akár haraphatod is

Sajnos nemtudok ajánlani senkit aki megcsinálja ha ezt szakszervizben akarod az nemlesz semi mutatvány kifizetni, viszont másholmeg nincs szakértelem ,hacsak nem
szervizes a barátod és haveri alapon pár sör meg 1 ebéd ért megcsinálja hát ez van

olyan jelenséggel találkoztam az autómon, hogy lövésem sincs, mit kellene cserélni.

esős-párás időben hiába kapcsolom a levegőt az első üvegre (nem az intenzív fújót, hanem a normált), azonnal óriási páraképződés indul be az üvegen.
bekapocsolom a klímát és az ablakra irányítom, akkor gyorsan leszárad, de kívülről pedig kicsapódik a vízpára az üvegen.

nem lehet ez összefüggésben a klímaszárító szűrővel?
mikor kell ezt cserélni és miből látod, hogy már rossz?

olyan jelenséggel találkoztam az autómon, hogy lövésem sincs, mit kellene cserélni.

esős-párás időben hiába kapcsolom a levegőt az első üvegre (nem az intenzív fújót, hanem a normált), azonnal óriási páraképződés indul be az üvegen.
bekapocsolom a klímát és az ablakra irányítom, akkor gyorsan leszárad, de kívülről pedig kicsapódik a vízpára az üvegen.

nem lehet ez összefüggésben a klímaszárító szűrővel?
mikor kell ezt cserélni és miből látod, hogy már rossz?

látod, látod nem kellett volna eladni a jó kis 530d-t

olyan jelenséggel találkoztam az autómon, hogy lövésem sincs, mit kellene cserélni.

esős-párás időben hiába kapcsolom a levegőt az első üvegre (nem az intenzív fújót, hanem a normált), azonnal óriási páraképződés indul be az üvegen.
bekapocsolom a klímát és az ablakra irányítom, akkor gyorsan leszárad, de kívülről pedig kicsapódik a vízpára az üvegen.

nem lehet ez összefüggésben a klímaszárító szűrővel?
mikor kell ezt cserélni és miből látod, hogy már rossz?

A szárítószűrő a klímagázt szűri, semmi köze sincs ahhoz a levegőhöz amit a szélvédőre fúj.
Ha a klímát a szélvédőre fújod, persze hogy kicsapódik a pára kívül, mert az üveg lehűl. A poháron is lesz pára, ha beletöltöd a hideg sört..
A párásodás nem igazán hibajelenség, csupán fizika. Ha a pollenszűrő is átázott már kellőképpen, mégtöbb pára fog bejutni és annak valahol ki kell csapódnia. A fűtéssel felmelegíted a vízgőzzel telt levegőt, ami a hidegebb szélvédőn ki fog csapódni...
Ilyenkor a klímát be kell kapcsolni, mert az száraz levegőt fúj. A klímának a belső elpárologtatóján csapódik ki a víz, ami kifolyik alul...

olyan jelenséggel találkoztam az autómon, hogy lövésem sincs, mit kellene cserélni.

esős-párás időben hiába kapcsolom a levegőt az első üvegre (nem az intenzív fújót, hanem a normált), azonnal óriási páraképződés indul be az üvegen.
bekapocsolom a klímát és az ablakra irányítom, akkor gyorsan leszárad, de kívülről pedig kicsapódik a vízpára az üvegen.

nem lehet ez összefüggésben a klímaszárító szűrővel?
mikor kell ezt cserélni és miből látod, hogy már rossz?

ez a szűrő csak a klímában lévő gázból szűri ki a vizet, nincsen köze az ablakra fújt levegő nedvességtartalmához - de ha nem így van, admin majd helyreigazít, ő a klímaguru

olyan jelenséggel találkoztam az autómon, hogy lövésem sincs, mit kellene cserélni.

esős-párás időben hiába kapcsolom a levegőt az első üvegre (nem az intenzív fújót, hanem a normált), azonnal óriási páraképződés indul be az üvegen.
bekapocsolom a klímát és az ablakra irányítom, akkor gyorsan leszárad, de kívülről pedig kicsapódik a vízpára az üvegen.

nem lehet ez összefüggésben a klímaszárító szűrővel?
mikor kell ezt cserélni és miből látod, hogy már rossz?

A szárítószűrő a klímagázt szűri, semmi köze sincs ahhoz a levegőhöz amit a szélvédőre fúj.
Ha a klímát a szélvédőre fújod, persze hogy kicsapódik a pára kívül, mert az üveg lehűl. A poháron is lesz pára, ha beletöltöd a hideg sört..
A párásodás nem igazán hibajelenség, csupán fizika. Ha a pollenszűrő is átázott már kellőképpen, mégtöbb pára fog bejutni és annak valahol ki kell csapódnia. A fűtéssel felmelegíted a vízgőzzel telt levegőt, ami a hidegebb szélvédőn ki fog csapódni...
Ilyenkor a klímát be kell kapcsolni, mert az száraz levegőt fúj. A klímának a belső elpárologtatóján csapódik ki a víz, ami kifolyik alul...

ha csak ksi párásodás lenne, akkor nem is hoztam volna szóba, viszont nálam nagyon durván jelentkezik, és este ezekben a 20C körüli időkben is, eső nélkül is.

ma este kilenckor például hárman ültünk az autóban, és 5 percre be kellett kapcsolnom a klímát, mert úgy leprásodott pillanatok alatt, hogy nem láttam ki belőle.
5 perc után meg ablaktörlőznöm kellett, mert kívül az ablak alsó részén olyan vízpára csapódott ki, hogy akkor meg attól nem láttam semmit.

a klíma először 19C-ra volt állítva, és előjött a pára, majd felnyomtam 21C-ra, ugye ennyi volt kívül is, és ekkor is jött a párásodás.

tudjátok mi ez?
PÁRA PARA

tök apró baromság, de tönkreteszi az esti autózást.

az jutott eszembe, hogy tettem bele új pollenszűrőket is, de ez olyan utángyártott típus, hogy nem volt rajta műanyag keret, hanem csak a papírszűrű széle van felkeményítve.

ettől nem lehet, hogy nem úgy szellőzik, ahogyan kellene?

olyan jelenséggel találkoztam az autómon, hogy lövésem sincs, mit kellene cserélni.

esős-párás időben hiába kapcsolom a levegőt az első üvegre (nem az intenzív fújót, hanem a normált), azonnal óriási páraképződés indul be az üvegen.
bekapocsolom a klímát és az ablakra irányítom, akkor gyorsan leszárad, de kívülről pedig kicsapódik a vízpára az üvegen.

nem lehet ez összefüggésben a klímaszárító szűrővel?
mikor kell ezt cserélni és miből látod, hogy már rossz?

A szárítószűrő a klímagázt szűri, semmi köze sincs ahhoz a levegőhöz amit a szélvédőre fúj.
Ha a klímát a szélvédőre fújod, persze hogy kicsapódik a pára kívül, mert az üveg lehűl. A poháron is lesz pára, ha beletöltöd a hideg sört..
A párásodás nem igazán hibajelenség, csupán fizika. Ha a pollenszűrő is átázott már kellőképpen, mégtöbb pára fog bejutni és annak valahol ki kell csapódnia. A fűtéssel felmelegíted a vízgőzzel telt levegőt, ami a hidegebb szélvédőn ki fog csapódni...
Ilyenkor a klímát be kell kapcsolni, mert az száraz levegőt fúj. A klímának a belső elpárologtatóján csapódik ki a víz, ami kifolyik alul...

ha csak ksi párásodás lenne, akkor nem is hoztam volna szóba, viszont nálam nagyon durván jelentkezik, és este ezekben a 20C körüli időkben is, eső nélkül is.

ma este kilenckor például hárman ültünk az autóban, és 5 percre be kellett kapcsolnom a klímát, mert úgy leprásodott pillanatok alatt, hogy nem láttam ki belőle.
5 perc után meg ablaktörlőznöm kellett, mert kívül az ablak alsó részén olyan vízpára csapódott ki, hogy akkor meg attól nem láttam semmit.

a klíma először 19C-ra volt állítva, és előjött a pára, majd felnyomtam 21C-ra, ugye ennyi volt kívül is, és ekkor is jött a párásodás.

tudjátok mi ez?
PÁRA PARA

tök apró baromság, de tönkreteszi az esti autózást.

az jutott eszembe, hogy tettem bele új pollenszűrőket is, de ez olyan utángyártott típus, hogy nem volt rajta műanyag keret, hanem csak a papírszűrű széle van felkeményítve.

ettől nem lehet, hogy nem úgy szellőzik, ahogyan kellene?

Helló!

Én is szoktam hasonlót tapasztalni.
Leengedett ablakkal volt a kocsi (kb. fél órát) elindítottam és pillanat alatt teljesen bepárásodott a szélvédő.Bekapcsoltam a szélvédő párátlanítást és elég hamar eltünt a pára.

olyan jelenséggel találkoztam az autómon, hogy lövésem sincs, mit kellene cserélni.

esős-párás időben hiába kapcsolom a levegőt az első üvegre (nem az intenzív fújót, hanem a normált), azonnal óriási páraképződés indul be az üvegen.
bekapocsolom a klímát és az ablakra irányítom, akkor gyorsan leszárad, de kívülről pedig kicsapódik a vízpára az üvegen.

nem lehet ez összefüggésben a klímaszárító szűrővel?
mikor kell ezt cserélni és miből látod, hogy már rossz?

A szárítószűrő a klímagázt szűri, semmi köze sincs ahhoz a levegőhöz amit a szélvédőre fúj.
Ha a klímát a szélvédőre fújod, persze hogy kicsapódik a pára kívül, mert az üveg lehűl. A poháron is lesz pára, ha beletöltöd a hideg sört..
A párásodás nem igazán hibajelenség, csupán fizika. Ha a pollenszűrő is átázott már kellőképpen, mégtöbb pára fog bejutni és annak valahol ki kell csapódnia. A fűtéssel felmelegíted a vízgőzzel telt levegőt, ami a hidegebb szélvédőn ki fog csapódni...
Ilyenkor a klímát be kell kapcsolni, mert az száraz levegőt fúj. A klímának a belső elpárologtatóján csapódik ki a víz, ami kifolyik alul...

ha csak ksi párásodás lenne, akkor nem is hoztam volna szóba, viszont nálam nagyon durván jelentkezik, és este ezekben a 20C körüli időkben is, eső nélkül is.

ma este kilenckor például hárman ültünk az autóban, és 5 percre be kellett kapcsolnom a klímát, mert úgy leprásodott pillanatok alatt, hogy nem láttam ki belőle.
5 perc után meg ablaktörlőznöm kellett, mert kívül az ablak alsó részén olyan vízpára csapódott ki, hogy akkor meg attól nem láttam semmit.

a klíma először 19C-ra volt állítva, és előjött a pára, majd felnyomtam 21C-ra, ugye ennyi volt kívül is, és ekkor is jött a párásodás.

tudjátok mi ez?
PÁRA PARA

tök apró baromság, de tönkreteszi az esti autózást.

az jutott eszembe, hogy tettem bele új pollenszűrőket is, de ez olyan utángyártott típus, hogy nem volt rajta műanyag keret, hanem csak a papírszűrű széle van felkeményítve.

ettől nem lehet, hogy nem úgy szellőzik, ahogyan kellene?

Helló!

Én is szoktam hasonlót tapasztalni.
Leengedett ablakkal volt a kocsi (kb. fél órát) elindítottam és pillanat alatt teljesen bepárásodott a szélvédő.Bekapcsoltam a szélvédő párátlanítást és elég hamar eltünt a pára.

Sziasztok. Próbáld meg egy picit lehuzva hagyni a vmelyik első ablakot . Ez a jelenség az opeloknál " természetes" van 2 haver, mindkettő ezzel küzd... Nem lehet hogy nem gyári a szélvédő/ silány minőségü/ ?? Vagy próbáld meg a pollen szűrőt aktiv szenesre cserélni.. Csak tipp, de lehet hogy bejön..

olyan jelenséggel találkoztam az autómon, hogy lövésem sincs, mit kellene cserélni.

esős-párás időben hiába kapcsolom a levegőt az első üvegre (nem az intenzív fújót, hanem a normált), azonnal óriási páraképződés indul be az üvegen.
bekapocsolom a klímát és az ablakra irányítom, akkor gyorsan leszárad, de kívülről pedig kicsapódik a vízpára az üvegen.

nem lehet ez összefüggésben a klímaszárító szűrővel?
mikor kell ezt cserélni és miből látod, hogy már rossz?

A szárítószűrő a klímagázt szűri, semmi köze sincs ahhoz a levegőhöz amit a szélvédőre fúj.
Ha a klímát a szélvédőre fújod, persze hogy kicsapódik a pára kívül, mert az üveg lehűl. A poháron is lesz pára, ha beletöltöd a hideg sört..
A párásodás nem igazán hibajelenség, csupán fizika. Ha a pollenszűrő is átázott már kellőképpen, mégtöbb pára fog bejutni és annak valahol ki kell csapódnia. A fűtéssel felmelegíted a vízgőzzel telt levegőt, ami a hidegebb szélvédőn ki fog csapódni...
Ilyenkor a klímát be kell kapcsolni, mert az száraz levegőt fúj. A klímának a belső elpárologtatóján csapódik ki a víz, ami kifolyik alul...

ha csak ksi párásodás lenne, akkor nem is hoztam volna szóba, viszont nálam nagyon durván jelentkezik, és este ezekben a 20C körüli időkben is, eső nélkül is.

ma este kilenckor például hárman ültünk az autóban, és 5 percre be kellett kapcsolnom a klímát, mert úgy leprásodott pillanatok alatt, hogy nem láttam ki belőle.
5 perc után meg ablaktörlőznöm kellett, mert kívül az ablak alsó részén olyan vízpára csapódott ki, hogy akkor meg attól nem láttam semmit.

a klíma először 19C-ra volt állítva, és előjött a pára, majd felnyomtam 21C-ra, ugye ennyi volt kívül is, és ekkor is jött a párásodás.

tudjátok mi ez?
PÁRA PARA

tök apró baromság, de tönkreteszi az esti autózást.

az jutott eszembe, hogy tettem bele új pollenszűrőket is, de ez olyan utángyártott típus, hogy nem volt rajta műanyag keret, hanem csak a papírszűrű széle van felkeményítve.

ettől nem lehet, hogy nem úgy szellőzik, ahogyan kellene?

Helló!

Én is szoktam hasonlót tapasztalni.
Leengedett ablakkal volt a kocsi (kb. fél órát) elindítottam és pillanat alatt teljesen bepárásodott a szélvédő.Bekapcsoltam a szélvédő párátlanítást és elég hamar eltünt a pára.

Sziasztok. Próbáld meg egy picit lehuzva hagyni a vmelyik első ablakot . Ez a jelenség az opeloknál " természetes" van 2 haver, mindkettő ezzel küzd... Nem lehet hogy nem gyári a szélvédő/ silány minőségü/ ?? Vagy próbáld meg a pollen szűrőt aktiv szenesre cserélni.. Csak tipp, de lehet hogy bejön..

a pici lehúzáson már túl vagyok
a tetőablakom mindig nyitva van, és az sem oldotta meg.
ma elmentem a bmw service-be, és azt tanácsolták, hogy este próbáljam meg pollenszűrő nélkül, és ha a jelenség megszűnik, akkor az a ludas.
utángyártott pollenszűrő és lehet, hogy nem enged be elég levegőt, ezért jön a párásodás.

olyan jelenséggel találkoztam az autómon, hogy lövésem sincs, mit kellene cserélni.

esős-párás időben hiába kapcsolom a levegőt az első üvegre (nem az intenzív fújót, hanem a normált), azonnal óriási páraképződés indul be az üvegen.
bekapocsolom a klímát és az ablakra irányítom, akkor gyorsan leszárad, de kívülről pedig kicsapódik a vízpára az üvegen.

nem lehet ez összefüggésben a klímaszárító szűrővel?
mikor kell ezt cserélni és miből látod, hogy már rossz?

A szárítószűrő a klímagázt szűri, semmi köze sincs ahhoz a levegőhöz amit a szélvédőre fúj.
Ha a klímát a szélvédőre fújod, persze hogy kicsapódik a pára kívül, mert az üveg lehűl. A poháron is lesz pára, ha beletöltöd a hideg sört..
A párásodás nem igazán hibajelenség, csupán fizika. Ha a pollenszűrő is átázott már kellőképpen, mégtöbb pára fog bejutni és annak valahol ki kell csapódnia. A fűtéssel felmelegíted a vízgőzzel telt levegőt, ami a hidegebb szélvédőn ki fog csapódni...
Ilyenkor a klímát be kell kapcsolni, mert az száraz levegőt fúj. A klímának a belső elpárologtatóján csapódik ki a víz, ami kifolyik alul...

ha csak ksi párásodás lenne, akkor nem is hoztam volna szóba, viszont nálam nagyon durván jelentkezik, és este ezekben a 20C körüli időkben is, eső nélkül is.

ma este kilenckor például hárman ültünk az autóban, és 5 percre be kellett kapcsolnom a klímát, mert úgy leprásodott pillanatok alatt, hogy nem láttam ki belőle.
5 perc után meg ablaktörlőznöm kellett, mert kívül az ablak alsó részén olyan vízpára csapódott ki, hogy akkor meg attól nem láttam semmit.

a klíma először 19C-ra volt állítva, és előjött a pára, majd felnyomtam 21C-ra, ugye ennyi volt kívül is, és ekkor is jött a párásodás.

tudjátok mi ez?
PÁRA PARA

tök apró baromság, de tönkreteszi az esti autózást.

az jutott eszembe, hogy tettem bele új pollenszűrőket is, de ez olyan utángyártott típus, hogy nem volt rajta műanyag keret, hanem csak a papírszűrű széle van felkeményítve.

ettől nem lehet, hogy nem úgy szellőzik, ahogyan kellene?

Helló!

Én is szoktam hasonlót tapasztalni.
Leengedett ablakkal volt a kocsi (kb. fél órát) elindítottam és pillanat alatt teljesen bepárásodott a szélvédő.Bekapcsoltam a szélvédő párátlanítást és elég hamar eltünt a pára.

Sziasztok. Próbáld meg egy picit lehuzva hagyni a vmelyik első ablakot . Ez a jelenség az opeloknál " természetes" van 2 haver, mindkettő ezzel küzd... Nem lehet hogy nem gyári a szélvédő/ silány minőségü/ ?? Vagy próbáld meg a pollen szűrőt aktiv szenesre cserélni.. Csak tipp, de lehet hogy bejön..

H!

Ilyen gond volt a szüleim opel astrájánál is főleg ha többen ültek benne. Ott az volt a gong,hogy a csomagtartó mind a kettő oldalán lent a lökhárító alatt volt kettő kicsi "ablak" szűrővel és azok volt tele kosszal. (4 ajtós verzió) itt távozik a az utastér levegője,+ ha lecsapod a csomagtér fedelet akkor itt nyomla ki a levegőt. Ha nem tud szellőzni az utastér akkor be tud párásodni. Ez csap egy tipp.

Én sedanomnál is van ilyen mind a kettő oldalt,azért mint az ősök opeljánál az nem tudom,de ha gondolod nézd meg.

Üdv.

olyan jelenséggel találkoztam az autómon, hogy lövésem sincs, mit kellene cserélni.

esős-párás időben hiába kapcsolom a levegőt az első üvegre (nem az intenzív fújót, hanem a normált), azonnal óriási páraképződés indul be az üvegen.
bekapocsolom a klímát és az ablakra irányítom, akkor gyorsan leszárad, de kívülről pedig kicsapódik a vízpára az üvegen.

nem lehet ez összefüggésben a klímaszárító szűrővel?
mikor kell ezt cserélni és miből látod, hogy már rossz?

A szárítószűrő a klímagázt szűri, semmi köze sincs ahhoz a levegőhöz amit a szélvédőre fúj.
Ha a klímát a szélvédőre fújod, persze hogy kicsapódik a pára kívül, mert az üveg lehűl. A poháron is lesz pára, ha beletöltöd a hideg sört..
A párásodás nem igazán hibajelenség, csupán fizika. Ha a pollenszűrő is átázott már kellőképpen, mégtöbb pára fog bejutni és annak valahol ki kell csapódnia. A fűtéssel felmelegíted a vízgőzzel telt levegőt, ami a hidegebb szélvédőn ki fog csapódni...
Ilyenkor a klímát be kell kapcsolni, mert az száraz levegőt fúj. A klímának a belső elpárologtatóján csapódik ki a víz, ami kifolyik alul...

ha csak ksi párásodás lenne, akkor nem is hoztam volna szóba, viszont nálam nagyon durván jelentkezik, és este ezekben a 20C körüli időkben is, eső nélkül is.

ma este kilenckor például hárman ültünk az autóban, és 5 percre be kellett kapcsolnom a klímát, mert úgy leprásodott pillanatok alatt, hogy nem láttam ki belőle.
5 perc után meg ablaktörlőznöm kellett, mert kívül az ablak alsó részén olyan vízpára csapódott ki, hogy akkor meg attól nem láttam semmit.

a klíma először 19C-ra volt állítva, és előjött a pára, majd felnyomtam 21C-ra, ugye ennyi volt kívül is, és ekkor is jött a párásodás.

tudjátok mi ez?
PÁRA PARA

tök apró baromság, de tönkreteszi az esti autózást.

az jutott eszembe, hogy tettem bele új pollenszűrőket is, de ez olyan utángyártott típus, hogy nem volt rajta műanyag keret, hanem csak a papírszűrű széle van felkeményítve.

ettől nem lehet, hogy nem úgy szellőzik, ahogyan kellene?

Helló!

Én is szoktam hasonlót tapasztalni.
Leengedett ablakkal volt a kocsi (kb. fél órát) elindítottam és pillanat alatt teljesen bepárásodott a szélvédő.Bekapcsoltam a szélvédő párátlanítást és elég hamar eltünt a pára.

Sziasztok. Próbáld meg egy picit lehuzva hagyni a vmelyik első ablakot . Ez a jelenség az opeloknál " természetes" van 2 haver, mindkettő ezzel küzd... Nem lehet hogy nem gyári a szélvédő/ silány minőségü/ ?? Vagy próbáld meg a pollen szűrőt aktiv szenesre cserélni.. Csak tipp, de lehet hogy bejön..

H!

Ilyen gond volt a szüleim opel astrájánál is főleg ha többen ültek benne. Ott az volt a gong,hogy a csomagtartó mind a kettő oldalán lent a lökhárító alatt volt kettő kicsi "ablak" szűrővel és azok volt tele kosszal. (4 ajtós verzió) itt távozik a az utastér levegője,+ ha lecsapod a csomagtér fedelet akkor itt nyomla ki a levegőt. Ha nem tud szellőzni az utastér akkor be tud párásodni. Ez csap egy tipp.

Én sedanomnál is van ilyen mind a kettő oldalt,azért mint az ősök opeljánál az nem tudom,de ha gondolod nézd meg.

Üdv.

Hali nem a levegő mennyiségével lehet gond, hanem a milyenségével... "megszorul" bent a levegő, és "túl nagy " a páratartalma, lehet benne vmi,amit Mcris mond, bár ha a lehuzott ablak sem segít akkor nemtom...((( és az oldal ablakok nem párásodnak???

olyan jelenséggel találkoztam az autómon, hogy lövésem sincs, mit kellene cserélni.

esős-párás időben hiába kapcsolom a levegőt az első üvegre (nem az intenzív fújót, hanem a normált), azonnal óriási páraképződés indul be az üvegen.
bekapocsolom a klímát és az ablakra irányítom, akkor gyorsan leszárad, de kívülről pedig kicsapódik a vízpára az üvegen.

nem lehet ez összefüggésben a klímaszárító szűrővel?
mikor kell ezt cserélni és miből látod, hogy már rossz?

A szárítószűrő a klímagázt szűri, semmi köze sincs ahhoz a levegőhöz amit a szélvédőre fúj.
Ha a klímát a szélvédőre fújod, persze hogy kicsapódik a pára kívül, mert az üveg lehűl. A poháron is lesz pára, ha beletöltöd a hideg sört..
A párásodás nem igazán hibajelenség, csupán fizika. Ha a pollenszűrő is átázott már kellőképpen, mégtöbb pára fog bejutni és annak valahol ki kell csapódnia. A fűtéssel felmelegíted a vízgőzzel telt levegőt, ami a hidegebb szélvédőn ki fog csapódni...
Ilyenkor a klímát be kell kapcsolni, mert az száraz levegőt fúj. A klímának a belső elpárologtatóján csapódik ki a víz, ami kifolyik alul...

ha csak ksi párásodás lenne, akkor nem is hoztam volna szóba, viszont nálam nagyon durván jelentkezik, és este ezekben a 20C körüli időkben is, eső nélkül is.

ma este kilenckor például hárman ültünk az autóban, és 5 percre be kellett kapcsolnom a klímát, mert úgy leprásodott pillanatok alatt, hogy nem láttam ki belőle.
5 perc után meg ablaktörlőznöm kellett, mert kívül az ablak alsó részén olyan vízpára csapódott ki, hogy akkor meg attól nem láttam semmit.

a klíma először 19C-ra volt állítva, és előjött a pára, majd felnyomtam 21C-ra, ugye ennyi volt kívül is, és ekkor is jött a párásodás.

tudjátok mi ez?
PÁRA PARA

tök apró baromság, de tönkreteszi az esti autózást.

az jutott eszembe, hogy tettem bele új pollenszűrőket is, de ez olyan utángyártott típus, hogy nem volt rajta műanyag keret, hanem csak a papírszűrű széle van felkeményítve.

ettől nem lehet, hogy nem úgy szellőzik, ahogyan kellene?

Helló!

Én is szoktam hasonlót tapasztalni.
Leengedett ablakkal volt a kocsi (kb. fél órát) elindítottam és pillanat alatt teljesen bepárásodott a szélvédő.Bekapcsoltam a szélvédő párátlanítást és elég hamar eltünt a pára.

Sziasztok. Próbáld meg egy picit lehuzva hagyni a vmelyik első ablakot . Ez a jelenség az opeloknál " természetes" van 2 haver, mindkettő ezzel küzd... Nem lehet hogy nem gyári a szélvédő/ silány minőségü/ ?? Vagy próbáld meg a pollen szűrőt aktiv szenesre cserélni.. Csak tipp, de lehet hogy bejön..

H!

Ilyen gond volt a szüleim opel astrájánál is főleg ha többen ültek benne. Ott az volt a gong,hogy a csomagtartó mind a kettő oldalán lent a lökhárító alatt volt kettő kicsi "ablak" szűrővel és azok volt tele kosszal. (4 ajtós verzió) itt távozik a az utastér levegője,+ ha lecsapod a csomagtér fedelet akkor itt nyomla ki a levegőt. Ha nem tud szellőzni az utastér akkor be tud párásodni. Ez csap egy tipp.

Én sedanomnál is van ilyen mind a kettő oldalt,azért mint az ősök opeljánál az nem tudom,de ha gondolod nézd meg.

Üdv.

Hali nem a levegő mennyiségével lehet gond, hanem a milyenségével... "megszorul" bent a levegő, és "túl nagy " a páratartalma, lehet benne vmi,amit Mcris mond, bár ha a lehuzott ablak sem segít akkor nemtom...((( és az oldal ablakok nem párásodnak???

az oldalablakok abszolút nem párásodnak, ezért gondolom, hogy a pollenszűrű lehet az oka a párásodásnak. az első szélvédőn jelentkező pára a azonnal lecsapódik, ahogy a pollenszűrőn keresztül beszívja a levegőt.
az első szélvédőm sem gagyi utángyártott, hanem gyári bmw, bár ez szerintem semmiben sem befolyásolja a dolgokat.

Szedette már valaki szét a klímáját?
Menyire bonyolult kiszedni a belső hőcserélőt (elpárologatató) ehez le kell szedni a műszervalat vagy ez megúszható?

Tud-e valaki olyan szerelőt ajánlani akivel nyugodtan szétszedethetem?

PMiki

Szevasztok,
én arra tudok következtetni az elmondottakból, hogy belső keringtetésre van állítva a szellőztető rendszer és nem a kitről bejövő levegő érkezik az utastérbe.
Nekem volt egy fiatom amin ugyan ez a párásodás jeletkezett átkapcsoltam külsőre szellőzésre és azonnal megszünt a párásodás.
Próbáld ki.
Üdv: Luigi

Sziasztok!

Autó: 1996, 523i

Nekem az a problémám lenne, hogy ha bekapcsolom a klímát, akkor egy idő után elkezd melegedni a motor. Bekapcsol a klímavetillátor is a hűtő előtt, de az még nem elég neki, mert egy idő után csak felkúszik a hőmérséklet. Elvittem szervízbe, ahol rákötötték számítógépre és azt írta, hogy "klíma- kiegészítő szivattyú" nem működik.
Az meg mi a túró? Szerviszes szaki elkezdett szervíznyelven beszélni, de csak annyit értettem meg, hogy ez a szivattyú abban segít, hogy miközben megy a klíma, vagy már melege van a motornak akkor segít keringetni a vizet a rendserben, még leállás után is ameddig szükséges.

Már volt termosztát csere, viszkó csere is!

Nos, van valakinek valami tippje? Ezek szerint ez a szivattyú lehetne a hibás?

Előre is köszi a segítséget!

Tamás

URAK! Segítségetekete steretném kérni. Digit klímám van és ált. automatán használam. Napokkal ezelőtt észrevettem, hogy az ablakra időnként nem fúj hideget (ilyenkor melegedni kezd a fejem). Kipróbáltam csak azt az állást és akkor is saját életet él a drága. Mit lehet ezzel csinálni?
Üdv. Zoli

URAK! Segítségetekete steretném kérni. Digit klímám van és ált. automatán használam. Napokkal ezelőtt észrevettem, hogy az ablakra időnként nem fúj hideget (ilyenkor melegedni kezd a fejem). Kipróbáltam csak azt az állást és akkor is saját életet él a drága. Mit lehet ezzel csinálni?
Üdv. Zoli

Hi,
nekem is van ilyen jelenség. És nem csak felül, hanem alul is meleget fúj. Ha jól emlékszem a fűtéscsap nem zár le. Ez valami elektromos membrános kütyü. És ha jól emlékszem 60e Ft az ára. Még én sem cseréltettem ki. Bár igaz nekem nem meleget fúj ha megy a klíma hanem langyosat, viszont klíma nélkül mindig meleg levegő jön mindegy hány fokra állítom a hőmérsékletet. Azóta a AUTO funkciót csak a ventillátorra használom, a levegő elosztás középre van állítva és így használom.

üdv,
sepi