Nagyon furcsa elektromos probléma! Biztosíték vagy más?

több biztitábláról beszélünk már forditottam én is párat,"mindenkinek" más,de Jackson ha komolyan gondolod akkor tipusonkén kellene összeszedni,kirakni és után páran ráellenöriznek majd,gondolom faceliftnél már új dolog.

(van olyan kartámasz amiben van MID meg cucc a hátsó utasnak is,annak van külön biztije)

Gondolom nem csak én vagyok olyan gondban ha kimegy valami biztosítéka akkor halvány lila sejtelmem sincsen a német táblából a mi mit jelent ha van egy szótárunk ami leírja a német-magyar kapcsolatot akkor azt bárki tudja használni a saját specifikus táblázatával.
Ha van egy alap doksi akkor már könnyebb bővíteni a pár eltérést mint mindenkinek nulláról újra fordítani.

MID kartámaszban hátul tényleg e39-ben? Én azt hittem csak 7-esben van ilyen.

Jackson, aki próbál biztosíték infót összeszedni

Csak 7esben van, tuti.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=52&fg=30

Eddig idáig jutottam a biztositék tábla forditásban:
Megosztom hátha más is hasznát leli.

Első biztositék tábla:
ABS Diesel: 17 30
ABS Benzin: 17 30 31
Légzsák: 40 42
Aktiv Ülés: 32
Külső tükör állítás: 6 29
Automata Stabilizációs Kontroll(ASC-T): 17 31
Csomagtartó belső világítás: 4
Make-up tükör-világítás: 39
Automataváltó kapcsoló világítás: 24 38
Fedélzeti kijelző 4:3-as board: 43 56 58
Féklámpa: 41
Diagnosztika dugó: 15 38
Hangkürt: 3 38
Ablakemelő: 6 27 29
AGS Váltóvezérlő Diesel: 28
Hátsó ablakfűtés: 20
Fűthető spricnik: 9
Fűtés: 20 23
Fűtés szellőztetés: 76
Műszerfal Touring: 18 24 40
Klíma: 9 20
Hátsó klímaszellőztetés ventilátor: 35
Üzemanyag-pumpa: (AC) 31 17
Lámpatöltő aljzat (kesztyűtartóban): 39
Kormányfűtés: 34
Kormányállítás: 13
Lightmodul LCM: 16 41
Hátsó középső kartámasz (csak 7esben): 23
Motorvezérlés: 14 15
Multikormány: 44
Multifunktionsdisplay: (angol): 25 44
PDC: 21
Rádió: 25 43 44
Keréknyomás-ellenőrzés: 20 24
Ablakmosó: 4 2
Ablaktörlő: 1
Fényszóró-mosó: 2
Tetőablak: 5
Servotronic: 11
Ülésfűtés: 32
Anyósülés állitás: 10
Vezetőülés állitás: 13 21
Napfényroló: 32 45
Állítható tükör: 21
Telefon: 43 44
Indításgátló-biztosíték: 12 37
Központi zár: 6 27 29
Szellőztetés: 7 20 22 75

Hátsó bizti panel:
Vonóhorog 59
Fedélzeti kijelző (4:3Board) 56 58 43
Cd-tár 56
Riasztó rendszer DWA 48
EDC (elektronikus szabályzású felfüggesztés) 60 19
Hátsó ablakmosó pumpa 55 43
Hátsó ablaktörlő 55 43
Fűthető hátsóablak 66
Üzemanyag pumpa 54
Szintszabályzós hátsó futómű (levegős) 49 50
Navigációs rendszer 56 58
Rádió 56 58 43
Hátsó ülésfűtés (csak 7-esben) 61 19
Állófűtés 47
Telefon 57 58 43
Központi zár 53
Első szivargyújtó 52
Hátsó szivargyújtó 51
Kiegészítő fűtés (csak diesel) 47

1998/9-1999/9
bizti sorrendben F1-45ig:
1 30Amp: Ablaktörlő relé
2 30Amp: Ablak/fényszóró mosó modul
3 15Amp: Duda relé
4 20Amp: GM Modul avagy Csomagtartó belső világitás és Ablakmosó
5 30Amp: Tetőablak vezérlő
6 30Amp: utas ajtó vezérlő modul
7 20Amp: Aux.Fan 1 fokozat relé
9 15Amp: Fűthető ablakmosók avagy fűtés és klima vezérlő
10 30Amp: utasülés állitás kapcsolók
11 7.5Amp: Szervó vezérlés?? GM modul
12 5Amp: EWS vezérlő
13 30Amp: Elektromos kormány állitó motorok, vezető ülés állitó motorok
14 5Amp: DME vezérlő egység
15 7.5Amp: AGS vezérlő, hömérséklet kapcsoló, generátor, olaj szint szenzor, diagnosztikai csatlakozó
16 5Amp: LCM modul
17 10Amp: középkonzol (ülésfűtés, DSC gomb stb.), üzemanyag pumpa (AC)relé 1, ABS/ASC vezérlő
18 5Amp: Műszerfal csoport és vezérlője
19 5Amp: Unloader Relay KL15 (EDC elektromos felfügesztés vezérlő, középkonzol)
20 7.5Amp: Hátsó fűtőszál relé, fűtés és klima vezérlő, RDC keréknyomás vezérlő
21 5Amp: Rövidzár áram leoldó relé (ülés és kormány motorok), garázs ajtó nyitó, elektromosan sötétedő belső tükör, elektromos külső tükrök, PDC parkoló radar, cigaretta gyújtó relé
22 30Amp: Aux.Fan 2 fokozat relé
23 7.5Amp: hátsó MID panel? csak 7-esben
24 5Amp: Műszerfal csoport, váltó villágitás, LEW kormány szög adó, RDC keréknyomás vezérlő
25 7.5Amp: MID, OBDII aljzat
27 30Amp: GM modul (ablak emelő, központi zár)
28 15Amp: AGS váltóvezérlő
29 30Amp: vezetőoldali zár kapcsoló, vezető oldali ajtó vezérlő, központi zár
30 25Amp: DSC vezérlő egység
31 10Amp: Üzemanyag pumpa (AC) relé 1, ABS/DSC vezérlő, Secondary airpump relay, LEW kormány szög érzékelő
32 25Amp: középkonzol aktiv ülés táp, ülésfűtés, napfény roló (sedan)
34 10Amp: kormány fűtés
35 5Amp: Hátsó szellőzés konzol ventilátor
37 5Amp: EWS vezérlő
38 5Amp: GM modul, duda relé, váltó villágitás, Eső szenzor és Diagnosztikai csatlakozó
39 7.5Amp: vezető pipere tükör villágitás, utas pipere tükör villágitás, gyári lámpa töltő aljzat (kesztyű tartóban)
40 5Amp: IKE műszerfal, eletromos ülés vezérlő, Vezető biztonságiöv csat kapcsoló
41 5Amp: LCM modul, féklámpa kapcsoló
42 5Amp: Légzsák diagnosztika modul
43 5Amp: Unloader relay terminal R (rádió/hifi,telefon), Hátsó ablak mosó vezérlő
44 5Amp: MID, Multikormány baloldali kapcsolók
45 7.5Amp: Napfény roló (sedan)

Hátsó csomagtérben bal oldali sor F46-55ig:
47 20Amp: Állófűtés (avagy kiegészitő fűtés dizelenél), Állófűtés rádió vevő,
48 5Amp: Elektromosan sötétedő belső tükör, DWA vezérlő, DWA dölés szenzor, DWA sziréna
49 30Amp: Relé hátsó szintszabályzó kompressor
50 7.5Amp: Hátsó szintszabályzó vezérlő

Hátsó csomagtérben jobb oldali sor F56-65ig(és mellette a 66os is):
51 30Amp: hátsó cigaretta gyújtó
52 30Amp: első cigaretta gyújtó, Töltő aljzat (kesztyűtartóban)
53 5Amp: Touring hátsó ajtó motor relé, hátsó (üveg ablak) motor relé, antenna erősitő vagy diversity
54 15Amp: Üzemanyag pumpa relé 1
55 20Amp: Hátsó ablak törlő/mosó vezérlő
56 30Amp: 4:3board, Rádió, Video modul, CD-váltó, Navigációs computer, GPSvevő, Hifi erősitő
57 10Amp: fedélzeti telefon
58 10Amp: Unloader relay terminal R avagy X229 csatlakozó: Navi vezérlő, GPS vezérlő, Rádió, 4:3board, antenna erősitő vagy diversity, telefon
59 20Amp: Vonóhorog utánfutó aljzat
60 15Amp: EDC elektromos felfügesztés vezérlő, középkonzol
61 25Amp: Hátsó ülés fűtés (csak 7-esben)
66 40Amp: Hátsó ablakfűtés relé

Kesztyű tartó mögött:
75 50Amp:Elektromos ventilátor (motornak)
76 40Amp: N2 végfokozat na de mié?

110 80Amp: nagy biztositék K30-állandó táphoz

Jackson, aki bocsánatot kér a hosszú listáért

Jacko!

Sziasztok.Egy kis problémám volna.Minden reggel tökéletesen indul.Miután megálltam 1 héten 3-4 alkalommal is gondol egyet és nem indul be.pörget csak nem megy.várok kb 15-20 percet és mintha mi sem történt volna újra megy.ezt naponta van hogy többször is eljátssza.mi lehet a gond?köszönöm

Sziasztok.Egy kis problémám volna.Minden reggel tökéletesen indul.Miután megálltam 1 héten 3-4 alkalommal is gondol egyet és nem indul be.pörget csak nem megy.várok kb 15-20 percet és mintha mi sem történt volna újra megy.ezt naponta van hogy többször is eljátssza.mi lehet a gond?köszönöm

Nem lehet, hogy rossza valamelyik injektorod, és letilt? Csak mert akkor is csinálhat ilyet. Viszont ehhez gépre kéne raknod! Akkor egyértelműen kiderül, hogy mi a helyzet, mármint, ha azok közül nem jó valamelyik. Egyébként az is lehet egy első tünet,hogy rángat a kocsi. Én így kezdet el gyanakodni, majd gépre tettem, és kiderült, hogy az egyik injektorom értéke, nem hogy a tűréshatárban nincs, hanem már vagy duplán túllépte. Mondta a szerelő, hogy ne lepődjek meg, ha majd nem fog elindulni egy kör után, olyankor várjak 20-30 percet, és majd indul újból, mivel le fog tiltani az elektronika. Na ezt én nem vártam meg, és cseréltem!

5 30Amp: Tetőablak vezérlő
52 30Amp: első cigaretta gyújtó, Töltő aljzat (kesztyűtartóban)
53 5Amp: Touring hátsó ajtó motor relé, hátsó (üveg ablak) motor relé, antenna erősitő vagy diversity
54 15Amp: Üzemanyag pumpa relé 1
110 80Amp: nagy biztositék K30-állandó táphoz

Találtam pár hibát a WDS-ben Az F5 bizti 30Ampernek van irva ha kikeresed holott a BMW-s fényképen ott 20Amper van és a egyel feljebb lévő F110-es biztositék rajzán is 20Amper.
És ez nem az egyetlen hiba F53 5A helyett 7.5Amper F54 15A helyett 25Amperes mindkettő a F102-es felette lévő nagyobb biztositék rajzán látszik.
Az F110-es 80Amperen akkor mellé nyúlás van, hogy még ordit is. F110-es ábrán 200Ampert mond amikor a felette lévő F100-as is 200Amper és alatta meg max.30Amperesek vannak ami ugyebár villanyos szempontból marhaság lépcsős ok: "200A>80A>30A"-nak van egyedül értelme.

Az F52-met meg rendesen megpatkolták beraktak egy 25Amperes magyar (nem BMW) bizti és igy alul méretezték.
Ami a tuti az a kocsiban lévő leirás! Az általam leirt WDS Amper adatok csak másodlagosak!!!

Jackson, akinek már megérte utánna nyomozni a biztositék témának.

Sziasztok.Egy kis problémám volna.Minden reggel tökéletesen indul.Miután megálltam 1 héten 3-4 alkalommal is gondol egyet és nem indul be.pörget csak nem megy.várok kb 15-20 percet és mintha mi sem történt volna újra megy.ezt naponta van hogy többször is eljátssza.mi lehet a gond?köszönöm

Nem lehet, hogy rossza valamelyik injektorod, és letilt? Csak mert akkor is csinálhat ilyet. Viszont ehhez gépre kéne raknod! Akkor egyértelműen kiderül, hogy mi a helyzet, mármint, ha azok közül nem jó valamelyik. Egyébként az is lehet egy első tünet,hogy rángat a kocsi. Én így kezdet el gyanakodni, majd gépre tettem, és kiderült, hogy az egyik injektorom értéke, nem hogy a tűréshatárban nincs, hanem már vagy duplán túllépte. Mondta a szerelő, hogy ne lepődjek meg, ha majd nem fog elindulni egy kör után, olyankor várjak 20-30 percet, és majd indul újból, mivel le fog tiltani az elektronika. Na ezt én nem vártam meg, és cseréltem!

gépre tettem ma.Üzemanyag előbefecskendező relé ez a hiba.kicseréltem hibát nem ir de ugyanugy nem indul néha.megnézetem az injektorokat is hátha.köszi

ha kopott az adagolod/szivattyúd akkor melegen nem kap üzemanyagot a motor csak ha hűl egy kicsit


nem csak meleg motornál nem indul?

5 30Amp: Tetőablak vezérlő
52 30Amp: első cigaretta gyújtó, Töltő aljzat (kesztyűtartóban)
53 5Amp: Touring hátsó ajtó motor relé, hátsó (üveg ablak) motor relé, antenna erősitő vagy diversity
54 15Amp: Üzemanyag pumpa relé 1
110 80Amp: nagy biztositék K30-állandó táphoz

Találtam pár hibát a WDS-ben Az F5 bizti 30Ampernek van irva ha kikeresed holott a BMW-s fényképen ott 20Amper van és a egyel feljebb lévő F110-es biztositék rajzán is 20Amper.
És ez nem az egyetlen hiba F53 5A helyett 7.5Amper F54 15A helyett 25Amperes mindkettő a F102-es felette lévő nagyobb biztositék rajzán látszik.
Az F110-es 80Amperen akkor mellé nyúlás van, hogy még ordit is. F110-es ábrán 200Ampert mond amikor a felette lévő F100-as is 200Amper és alatta meg max.30Amperesek vannak ami ugyebár villanyos szempontból marhaság lépcsős ok: "200A>80A>30A"-nak van egyedül értelme.

Az F52-met meg rendesen megpatkolták beraktak egy 25Amperes magyar (nem BMW) bizti és igy alul méretezték.
Ami a tuti az a kocsiban lévő leirás! Az általam leirt WDS Amper adatok csak másodlagosak!!!

Jackson, akinek már megérte utánna nyomozni a biztositék témának.

Van még ilyen pl.: bohocorr ledje 5A-os biztire megy rajz szerint,szegény 20mA után "feldobja a bakancsát".

Van még ilyen pl.: bohocorr ledje 5A-os biztire megy rajz szerint,szegény 20mA után "feldobja a bakancsát".

Melyik az a Bohóc-Orr led?

Jackson, akinek nincs bohóc-orra

Van még ilyen pl.: bohocorr ledje 5A-os biztire megy rajz szerint,szegény 20mA után "feldobja a bakancsát".

Melyik az a Bohóc-Orr led?

Jackson, akinek nincs bohóc-orra

A tükrön lévő pilácsban van. Ne aggódj én sem tudtam, de MChris kiokosított.

Van még ilyen pl.: bohocorr ledje 5A-os biztire megy rajz szerint,szegény 20mA után "feldobja a bakancsát".

Melyik az a Bohóc-Orr led?

Jackson, akinek nincs bohóc-orra

A tükrön lévő pilácsban van. Ne aggódj én sem tudtam, de MChris kiokosított.

Jaaaa a DWA lámpa az tényleg bohóc-orr Nekem nincsen azért nem ugrott be elsőre.

Jackson, aki megvilágosult és nem fel

5 30Amp: Tetőablak vezérlő
52 30Amp: első cigaretta gyújtó, Töltő aljzat (kesztyűtartóban)
53 5Amp: Touring hátsó ajtó motor relé, hátsó (üveg ablak) motor relé, antenna erősitő vagy diversity
54 15Amp: Üzemanyag pumpa relé 1
110 80Amp: nagy biztositék K30-állandó táphoz

Találtam pár hibát a WDS-ben Az F5 bizti 30Ampernek van irva ha kikeresed holott a BMW-s fényképen ott 20Amper van és a egyel feljebb lévő F110-es biztositék rajzán is 20Amper.
És ez nem az egyetlen hiba F53 5A helyett 7.5Amper F54 15A helyett 25Amperes mindkettő a F102-es felette lévő nagyobb biztositék rajzán látszik.
Az F110-es 80Amperen akkor mellé nyúlás van, hogy még ordit is. F110-es ábrán 200Ampert mond amikor a felette lévő F100-as is 200Amper és alatta meg max.30Amperesek vannak ami ugyebár villanyos szempontból marhaság lépcsős ok: "200A>80A>30A"-nak van egyedül értelme.

Az F52-met meg rendesen megpatkolták beraktak egy 25Amperes magyar (nem BMW) bizti és igy alul méretezték.
Ami a tuti az a kocsiban lévő leirás! Az általam leirt WDS Amper adatok csak másodlagosak!!!

Jackson, akinek már megérte utánna nyomozni a biztositék témának.

Van még ilyen pl.: bohocorr ledje 5A-os biztire megy rajz szerint,szegény 20mA után "feldobja a bakancsát".

De arról az 5A-osról megy még más extra is

Eddig idáig jutottam a biztositék tábla forditásban:
Megosztom hátha más is hasznát leli.

Jackson, aki bocsánatot kér a hosszú listáért

en biztos fogom tudni hasznalni, Jackson: eg a legzsak visszajelzo a muszerfalon.

tudna valaki nekem egy rajzot belinkelni, hogy hol talalom ezeket a biztositektablakat? az elso erdekelne kulonosen, ugy latom abban pont van egy biztositek a legzsaknak...

Jack, kosz a listat!

Eddig idáig jutottam a biztositék tábla forditásban:
Megosztom hátha más is hasznát leli.

Jackson, aki bocsánatot kér a hosszú listáért

en biztos fogom tudni hasznalni, Jackson: eg a legzsak visszajelzo a muszerfalon.

tudna valaki nekem egy rajzot belinkelni, hogy hol talalom ezeket a biztositektablakat? az elso erdekelne kulonosen, ugy latom abban pont van egy biztositek a legzsaknak...

Jack, kosz a listat!

1 kesztyűtartóban ill benne felette,másik a csomagtérben a jobb oldali kárpit mögött.

Eddig idáig jutottam a biztositék tábla forditásban:
Megosztom hátha más is hasznát leli.

Jackson, aki bocsánatot kér a hosszú listáért

en biztos fogom tudni hasznalni, Jackson: eg a legzsak visszajelzo a muszerfalon.

tudna valaki nekem egy rajzot belinkelni, hogy hol talalom ezeket a biztositektablakat? az elso erdekelne kulonosen, ugy latom abban pont van egy biztositek a legzsaknak...

Jack, kosz a listat!

Úgy tudom, a légzsákvisszajelző az ülésfoglaltságjelző meghibásodása miatt szokott kigyulladni a műszerfalon (esetleg biztonsági öv).
Semmi köze a biztosítékokhoz!
Egyébként, ha lenyitod a kesztyűtartót és felnézel a tetejébe (alulról) meg fogod látni azt a két fehér műanyagot, amelyek elfordításával lenyitható az első biztitábla.
Hátsó az akksi fölött van, jobb hátul

Eddig idáig jutottam a biztositék tábla forditásban:
Megosztom hátha más is hasznát leli.

Jackson, aki bocsánatot kér a hosszú listáért

en biztos fogom tudni hasznalni, Jackson: eg a legzsak visszajelzo a muszerfalon.

tudna valaki nekem egy rajzot belinkelni, hogy hol talalom ezeket a biztositektablakat? az elso erdekelne kulonosen, ugy latom abban pont van egy biztositek a legzsaknak...

Jack, kosz a listat!

Úgy tudom, a légzsákvisszajelző az ülésfoglaltságjelző meghibásodása miatt szokott kigyulladni a műszerfalon (esetleg biztonsági öv).
Semmi köze a biztosítékokhoz!
Egyébként, ha lenyitod a kesztyűtartót és felnézel a tetejébe (alulról) meg fogod látni azt a két fehér műanyagot, amelyek elfordításával lenyitható az első biztitábla.
Hátsó az akksi fölött van, jobb hátul

Igen, valószínűleg nem biztosíték gond. Ülésfoglaltság-jelző, övfeszítő vagy az ülés alatti csatlakozó lehet a ludas. Dugjátok gépre, az megmondja, hol a bibi.

Jacksonnak: (is)

"Kesztyű tartó mögött:
75 50Amp:Elektromos ventilátor (motornak)
76 40Amp: N2 végfokozat na de mié?"

76 40Amp= FŰTŐMOTOR biztosíték.

Jacksonnak: (is)

"Kesztyű tartó mögött:
75 50Amp:Elektromos ventilátor (motornak)
76 40Amp: N2 végfokozat na de mié?"

76 40Amp= FŰTŐMOTOR biztosíték.

És mi az Fűtő motor? Mit fűt? Fűtési rendszer szellőztető ventilátor vagy valami állófűtés?

Jackson, aki nem lett okosabb

Jacksonnak: (is)

"Kesztyű tartó mögött:
75 50Amp:Elektromos ventilátor (motornak)
76 40Amp: N2 végfokozat na de mié?"

76 40Amp= FŰTŐMOTOR biztosíték.

És mi az Fűtő motor? Mit fűt? Fűtési rendszer szellőztető ventilátor vagy valami állófűtés?

Jackson, aki nem lett okosabb

Egyszerűen fűtésmotor. Utastérfűtés , egy van belőle, két mókuskerékkel. Persze a hűtésért is ő a felelős.

EBBEN A DOBOZBAN LAKIK

AZ 1-ES ALKATRÉSZ