AC pumpa 530D

Ezért vagyok itt, és ezért megyek a talira, mert itt nagyon segítőkész emberek vannak Természetesen ha tudom meghálálom majd az Atinak a segítőkészségét is.

A sört Ati sem veti meg

Ezért vagyok itt, és ezért megyek a talira, mert itt nagyon segítőkész emberek vannak Természetesen ha tudom meghálálom majd az Atinak a segítőkészségét is.

A sört Ati sem veti meg

Ezért vagyok itt, és ezért megyek a talira, mert itt nagyon segítőkész emberek vannak Természetesen ha tudom meghálálom majd az Atinak a segítőkészségét is.

A sört Ati sem veti meg

Mí?

Sör?



Nyami!

sziasztok! nekem 525d van2003-as évjárat.problémám a következő lenne:fedélzeti computer szerint 130-140km-re elegendő gázolajnál néha leáll! öntök rá gázolajat utána már megy is. Viszont elég bosszantó ,hogy ha mar 10 liter van csak benne nem akar menni. Mi lehet a gond?búvárcső lyukas? :O

sziasztok! nekem 525d van2003-as évjárat.problémám a következő lenne:fedélzeti computer szerint 130-140km-re elegendő gázolajnál néha leáll! öntök rá gázolajat utána már megy is. Viszont elég bosszantó ,hogy ha mar 10 liter van csak benne nem akar menni. Mi lehet a gond?búvárcső lyukas? :O

A tankszivattyú csere érett. Láttam már ilyet nagyon közelről.
Vedd ki a hátsó ülést és hallgasd, hogy zúg-e. Esetleg diaggal is lehet nyomást nézni. Az új szivattyúkkal (ülés alatti is) nekem kb 3,3-3,4 volt (úgy rémlik, de visszaolvasva meg lehet találni).

sziasztok! 525d 2003-as évjárat,dupla tankos. Mindegy mennyi gázolaj van benne..ha tele ha kevés einspraching hibaüzenetet irja és bedadog a motor,van amikor le is áll! mi lehet a baj? :S AC? esetleg porlasztócsúcs? Jól mondják olyanok a bmw-k,mint egy rossz ku..a

[muhaati]

sziasztok! 525d 2003-as évjárat,dupla tankos. Mindegy mennyi gázolaj van benne..ha tele ha kevés einspraching hibaüzenetet irja és bedadog a motor,van amikor le is áll! mi lehet a baj? :S AC? esetleg porlasztócsúcs? Jól mondják olyanok a bmw-k,mint egy rossz ku..a

Ez a hibaüzi, egyértelműen ülés alatti AC. baj.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: bmw525dsedan

Értékelés: 4.76%

Végre valami kézzelfogható válasz! köszi. Mennyibe fájna nekem egy ülés alatti AC?

Végre valami kézzelfogható válasz! köszi. Mennyibe fájna nekem egy ülés alatti AC?

Ha újat szeretnél, akkor Pierburg 42 000 körül, ez a gyári minőség.
Olcsóbb verzió: Vemo, ez is német, de ... , 27 000 körül.
Ha érdekel holnap adok pontos árat.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: bmw525dsedan

Értékelés: 4.76%

sziasztok! ac-t kicseréltem, de még most is írja a einspraching hibaüzentet és bedadog a motor! megállok újra beindítom és jó! mi lehet??? csinál olyat is néha mikor le akarom állítani,hogy a kulcs elfordítása után2-3 masodpercig még jár a motor és utána áll le! levegős lenne a rendszer?

Végre valami kézzelfogható válasz! köszi. Mennyibe fájna nekem egy ülés alatti AC?

Ha újat szeretnél, akkor Pierburg 42 000 körül, ez a gyári minőség.
Olcsóbb verzió: Vemo, ez is német, de ... , 27 000 körül.
Ha érdekel holnap adok pontos árat.

Ne tessék leírni a gyári minőséget csak ha tényleg gyári logós terméket árulsz. Legyen mondjuk gyári beszállitós ha nem az. Amúgy érdemes mellé rakni a gyári BMW pumpa árát ami online-teile esetében:
kódja: 16 14 1 183 178 és 40.972Ft+Áfa amit meg lehet ilyen áron ÁFA nélkül is szerezni

Most akkor ez a 42eFt utángyártott vagy gyári mert ha utángyártott akkor drága?

Jackson, aki nem vacakolna és gyári BMW-t rakna bele, Vemo-t rakjon bele a déli szél aztán megint beszarik

sziasztok! ac-t kicseréltem, de még most is írja a einspraching hibaüzentet és bedadog a motor! megállok újra beindítom és jó! mi lehet??? csinál olyat is néha mikor le akarom állítani,hogy a kulcs elfordítása után2-3 masodpercig még jár a motor és utána áll le! levegős lenne a rendszer?

Diag-al megkéne nézni a két tüzelőanyag nyomást: Tank AC után és nagynyomású után. Ott kiderülne mi a gond.

Jackson, aki arra keresgélne

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem ha az átemelő szivattyúm elromlott vagy csak hol jó hol nem ha van ilyen. Az egy pc-s diagnál kiderül?

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem ha az átemelő szivattyúm elromlott vagy csak hol jó hol nem ha van ilyen. Az egy pc-s diagnál kiderül?

Ha diaggal nézel egy üa nyomást, abból láthatod. Azt hiszem, nekem mind2 szivattyú cseréje után 4,3 volt.

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem ha az átemelő szivattyúm elromlott vagy csak hol jó hol nem ha van ilyen. Az egy pc-s diagnál kiderül?

Ha diaggal nézel egy üa nyomást, abból láthatod. Azt hiszem, nekem mind2 szivattyú cseréje után 4,3 volt.

Ok köszi : megnézem

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem ha az átemelő szivattyúm elromlott vagy csak hol jó hol nem ha van ilyen. Az egy pc-s diagnál kiderül?

Sajnos csere.

Sziasztok!
Kicsit elakadtam...nyáron vettem gyári ülés alatt AC-t alpinfun-tól, de most szerintem el kezdett rosszalkodni a tankban lévő AC-kivettem, megnéztem, ami az alján van szűrő (réz szúnyogháló), darabokban volt, azt kicseréltem, raktam rá másikat. Kint kipróbáltam 12V-al működött, jónak tűnt. Ezek után visszaraktam és ugyan az a hiba jelenség, ha kb 15 liternél kevesebb gázolaj van benne nehezen indul, ill meg kell várnom amíg felszívja az ülés alatti, már amikor tudja
a kérdés mi lehet a baj illetve hogy inpa-val lehet e külön-külön nézni az AC nyomását, vagy amit kiír pl 3,9bar-t az az össz..

Sziasztok!
Kicsit elakadtam...nyáron vettem gyári ülés alatt AC-t alpinfun-tól, de most szerintem el kezdett rosszalkodni a tankban lévő AC-kivettem, megnéztem, ami az alján van szűrő (réz szúnyogháló), darabokban volt, azt kicseréltem, raktam rá másikat. Kint kipróbáltam 12V-al működött, jónak tűnt. Ezek után visszaraktam és ugyan az a hiba jelenség, ha kb 15 liternél kevesebb gázolaj van benne nehezen indul, ill meg kell várnom amíg felszívja az ülés alatti, már amikor tudja
a kérdés mi lehet a baj illetve hogy inpa-val lehet e külön-külön nézni az AC nyomását, vagy amit kiír pl 3,9bar-t az az össz..

senki semmit?

Sziasztok!
Kicsit elakadtam...nyáron vettem gyári ülés alatt AC-t alpinfun-tól, de most szerintem el kezdett rosszalkodni a tankban lévő AC-kivettem, megnéztem, ami az alján van szűrő (réz szúnyogháló), darabokban volt, azt kicseréltem, raktam rá másikat. Kint kipróbáltam 12V-al működött, jónak tűnt. Ezek után visszaraktam és ugyan az a hiba jelenség, ha kb 15 liternél kevesebb gázolaj van benne nehezen indul, ill meg kell várnom amíg felszívja az ülés alatti, már amikor tudja
a kérdés mi lehet a baj illetve hogy inpa-val lehet e külön-külön nézni az AC nyomását, vagy amit kiír pl 3,9bar-t az az össz..

senki semmit?

A tank két térfele közti kiegyenlítő folyadéksugár szivattyú lesz a ludas. Nézd meg, hogy nincs-e lecsúszva, eltörve vagy megrepedve a tömlő. A képen a 7-es.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek BMWMuller az itt látható tagok köszönték meg: peteeqe

Értékelés: 4.76%

Sziasztok!
Kicsit elakadtam...nyáron vettem gyári ülés alatt AC-t alpinfun-tól, de most szerintem el kezdett rosszalkodni a tankban lévő AC-kivettem, megnéztem, ami az alján van szűrő (réz szúnyogháló), darabokban volt, azt kicseréltem, raktam rá másikat. Kint kipróbáltam 12V-al működött, jónak tűnt. Ezek után visszaraktam és ugyan az a hiba jelenség, ha kb 15 liternél kevesebb gázolaj van benne nehezen indul, ill meg kell várnom amíg felszívja az ülés alatti, már amikor tudja
a kérdés mi lehet a baj illetve hogy inpa-val lehet e külön-külön nézni az AC nyomását, vagy amit kiír pl 3,9bar-t az az össz..

senki semmit?

A tank két térfele közti kiegyenlítő folyadéksugár szivattyú lesz a ludas. Nézd meg, hogy nincs-e lecsúszva, eltörve vagy megrepedve a tömlő. A képen a 7-es.

Köszönöm, meg is nézem holnap!!