* *
Pontos idő: 2026.06.10. 00:37

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 73 / 104
  [ 2064 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76 ... 104  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
zoley88
HozzászólásElküldve: 2014.07.14. 09:38 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.06. 21:20
Hozzászólások: 285
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M57D30TU2
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
Gallaca írta:
zoley88 írta:
üdv! érdekes elektromos gondom lett egyik napról a másikra.

az óracsoport egyes részei (analóg mutatók, index jelző) se kép se hang. a piktogramok mennek, jelzi is gyújtáskor a hibát a sárga kis jellel. a BC működik, lehet váltogatni, mutat, mér mindent (kivéve óra, az megállt 10:46nál), és a klíma se indul be. Az index úgy nem megy, hogy nem kattog, nem villog a jelző (de működik amúgy).

ez mi lehet? nem e39 hanem e46 de mivel közeli rokonok, talán találkozott-e ezzel valaki.

Próbálj egy akkusaru le, fel kombót.

Annál egyszerűbb ha a titkos menü 20-as (software reset) pontját életre kelted!


kösz, akkor majd megnéztem. annyi, hogy elmegyek az opcióhoz, és csak ott maradok?
http://bmw.e39.hu/titkosmenu.htm
eszerint a reset a 21.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Gallaca
HozzászólásElküldve: 2014.07.14. 09:41 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Aha egyszerűbb! ;)



Ezt mobilról nyomtam.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2014.07.14. 10:30 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zoley88 írta:
Jerry írta:
Gallaca írta:
zoley88 írta:
üdv! érdekes elektromos gondom lett egyik napról a másikra.

az óracsoport egyes részei (analóg mutatók, index jelző) se kép se hang. a piktogramok mennek, jelzi is gyújtáskor a hibát a sárga kis jellel. a BC működik, lehet váltogatni, mutat, mér mindent (kivéve óra, az megállt 10:46nál), és a klíma se indul be. Az index úgy nem megy, hogy nem kattog, nem villog a jelző (de működik amúgy).

ez mi lehet? nem e39 hanem e46 de mivel közeli rokonok, talán találkozott-e ezzel valaki.

Próbálj egy akkusaru le, fel kombót.

Annál egyszerűbb ha a titkos menü 20-as (software reset) pontját életre kelted!


kösz, akkor majd megnéztem. annyi, hogy elmegyek az opcióhoz, és csak ott maradok?
http://bmw.e39.hu/titkosmenu.htm
eszerint a reset a 21.

Akkor 21.
Jogos.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zoley88
HozzászólásElküldve: 2014.07.14. 12:56 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.06. 21:20
Hozzászólások: 285
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M57D30TU2
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
Akkor 21.
Jogos.


rendben, de hogy tudom aktiválni? nem szoktam ebben babrálni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2014.07.14. 13:06 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zoley88 írta:
Jerry írta:
Akkor 21.
Jogos.


rendben, de hogy tudom aktiválni? nem szoktam ebben babrálni.

De hiszen belinkelted azt az oldalt, ami segítséget nyújt, hogy hogyan kell babrálni. Ennél jobban én sem fogom tudni elmagyarázni. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
HozzászólásElküldve: 2014.07.14. 14:07 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Jerry írta:
Annál egyszerűbb ha a titkos menü 20-as (software reset) pontját életre kelted!

Na most akkor ezzel mi van? :facepalm: Tizes kulcs, negatív saru. Pont egy fél napja lenne kész, és minden resetelve van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: Haminda
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2014.07.14. 15:17 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
Jerry írta:
Annál egyszerűbb ha a titkos menü 20-as (software reset) pontját életre kelted!

Na most akkor ezzel mi van? :facepalm: Tizes kulcs, negatív saru. Pont egy fél napja lenne kész, és minden resetelve van.

Ha ezt Hámori úr meglátja lesz kapsz!
Hol marad a profizmus?
Ha van rá official megoldás egyenesen a bajor mérnöki főhadiszállásról, akkor miért fogna 10-es kulcsot az ember?
Sőt, tovább megyek. Ha a hozzászólásodat a fiad lektorálta volna, akkor már 2:1-re az én megoldásom győzött volna.
Te kőbaltás szerelő! :facepalm:
:nyelves:
:mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Jerry az itt látható tagok köszönték meg: Gallaca
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gallaca
HozzászólásElküldve: 2014.07.14. 15:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Jerry írta:
Gallaca írta:
Jerry írta:
Annál egyszerűbb ha a titkos menü 20-as (software reset) pontját életre kelted!

Na most akkor ezzel mi van? :facepalm: Tizes kulcs, negatív saru. Pont egy fél napja lenne kész, és minden resetelve van.

Ha ezt Hámori úr meglátja lesz kapsz!
Hol marad a profizmus?
Ha van rá official megoldás egyenesen a bajor mérnöki főhadiszállásról, akkor miért fogna 10-es kulcsot az ember?
Sőt, tovább megyek. Ha a hozzászólásodat a fiad lektorálta volna, akkor már 2:1-re az én megoldásom győzött volna.
Te kőbaltás szerelő! :facepalm:
:nyelves:
:mrgreen:

A Fiam nem órabérben van fizetve, már elindult bal kezében kőbaltával, jobb kezében official 10-es BMW villáskulccsal. :D :nyelves:
De Te itt EGYSZERŰBB megoldást ígértél, ehelyett tippek-trükközést, titkosmenü bujkálást kapott szegény user. :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2014.07.14. 15:47 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
De Te itt EGYSZERŰBB megoldást ígértél, ehelyett tippek-trükközést, titkosmenü bujkálást kapott szegény user. :mrgreen:

Egyszerűbb is.
Ki sem kell szállni a kocsiból hozzá.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zoley88
HozzászólásElküldve: 2014.07.14. 15:55 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.06. 21:20
Hozzászólások: 285
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M57D30TU2
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
fejlemények (dolgoztam, most tudtam megnézni):

titkos menübe be se tudtam lépni.

jött a tizes kulcs: most meg rosszabb mint volt! :facepalm: saru le-fel után a 4 mutató önálló életre kelt és azonos tempóval mind a négy 2-2 centit mozog le-fel, teljesen leállítva is. Már meg is beszéltem egy szervizzel hogy nézzék meg, úgyis kéne még pár dolog. csütörtökön megyek...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
zoley88
HozzászólásElküldve: 2014.07.14. 20:20 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.06. 21:20
Hozzászólások: 285
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M57D30TU2
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
videó a hibáról, ilyen furcsán viselkedik:
https://www.youtube.com/watch?v=_mq2JXOL4OQ


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Padre540
HozzászólásElküldve: 2014.07.14. 20:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zoley88 írta:
videó a hibáról, ilyen furcsán viselkedik:
https://www.youtube.com/watch?v=_mq2JXOL4OQ


:D :shock:
A topik neve sose volt még ennyire idevágó. :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Gallaca
HozzászólásElküldve: 2014.07.14. 22:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
zoley88 írta:
fejlemények (dolgoztam, most tudtam megnézni):

titkos menübe be se tudtam lépni.

jött a tizes kulcs: most meg rosszabb mint volt! :facepalm: saru le-fel után a 4 mutató önálló életre kelt és azonos tempóval mind a négy 2-2 centit mozog le-fel, teljesen leállítva is. Már meg is beszéltem egy szervizzel hogy nézzék meg, úgyis kéne még pár dolog. csütörtökön megyek...

Ajaj! :facepalm: Hagytál neki egy pár percet levett saruval? Ha gondolod, van egy 46 műszercsoportom próbából. Igaz 150le 20d, de próbálni jó. Haraszti-Vecsés nem nagy táv.
Valamint kíváncsi lennék, hogy véletlenül a gyújtáskapcsolónak nincs-e ehhez valami köze!?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
zoley88
HozzászólásElküldve: 2014.07.17. 11:00 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2012.08.06. 21:20
Hozzászólások: 285
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 3 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M57D30TU2
Évjárata: 2007
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
zoley88 írta:
fejlemények (dolgoztam, most tudtam megnézni):

titkos menübe be se tudtam lépni.

jött a tizes kulcs: most meg rosszabb mint volt! :facepalm: saru le-fel után a 4 mutató önálló életre kelt és azonos tempóval mind a négy 2-2 centit mozog le-fel, teljesen leállítva is. Már meg is beszéltem egy szervizzel hogy nézzék meg, úgyis kéne még pár dolog. csütörtökön megyek...

Ajaj! :facepalm: Hagytál neki egy pár percet levett saruval? Ha gondolod, van egy 46 műszercsoportom próbából. Igaz 150le 20d, de próbálni jó. Haraszti-Vecsés nem nagy táv.
Valamint kíváncsi lennék, hogy véletlenül a gyújtáskapcsolónak nincs-e ehhez valami köze!?


ma csinálják majd más egyébbel, csináltam egy nagyszervizt akkor már. 1,5 napot pihent aztán "megkajavult". azaz működik, csak csal, mert nyugalomban nem 0-án állnak de amúgy mérnek, az index meg a többi is rendbejött. így talán nem kell cserélni az egészet (a futóműfelújítás miatt mondjuk már minimális tétel lenne szinte...)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
spider2
HozzászólásElküldve: 2014.07.26. 20:28 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.20. 00:00
Hozzászólások: 654
Tartózkodási hely: Hajdú-Bihar
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 29 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Üdv. Olyan gondom van hogy lementem az autóhoz és világított a jobb oldalon az oldalsó index lámpa. Beülve nem működött az index se jobbra se balra, és a bal oldali reflektor is világított az indexel együtt. Természetesen nyaraláson jött ez a hiba. Ott egy szerelőhöz elvittük aki törölt hibákat, de csak annyit javult hogy tudtam indexelni, de tovabbra is villogott ossze vissza a bal reflektor és az a jobb oldali kis index. Aztán elindultunk haza, 400km és menet közben megjavult. Minden helyreállt. Itthon kipróbáltam és tökéletes. Mi lehetett a gond?
Biztos fog még jelentkezni. Ja és az akku saru levétele sem segített amikor rossz volt.
Sent from my RM-875_eu_hungary_973 using Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bummer
HozzászólásElküldve: 2014.07.26. 21:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2013.03.05. 20:57
Hozzászólások: 1609
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 988 alkalommal
Kapott köszik: 245 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
spider2 írta:
Üdv. Olyan gondom van hogy lementem az autóhoz és világított a jobb oldalon az oldalsó index lámpa. Beülve nem működött az index se jobbra se balra, és a bal oldali reflektor is világított az indexel együtt. Természetesen nyaraláson jött ez a hiba. Ott egy szerelőhöz elvittük aki törölt hibákat, de csak annyit javult hogy tudtam indexelni, de tovabbra is villogott ossze vissza a bal reflektor és az a jobb oldali kis index. Aztán elindultunk haza, 400km és menet közben megjavult. Minden helyreállt. Itthon kipróbáltam és tökéletes. Mi lehetett a gond?
Biztos fog még jelentkezni. Ja és az akku saru levétele sem segített amikor rossz volt.
Sent from my RM-875_eu_hungary_973 using Tapatalk

Egy diag kene neki...lehet lcm modul...illetekesekkel vedd fel a kapcsolatot...mielott egyik reggel lemerult akkura ebredsz...

_________________
IF YOU'RE NOT LIVING ON THE EDGE, YOU'RE TAKING UP TOO MUCH SPACE
THE GREEN FROG


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
spider2
HozzászólásElküldve: 2014.07.27. 11:39 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.20. 00:00
Hozzászólások: 654
Tartózkodási hely: Hajdú-Bihar
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 29 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Bummer írta:
spider2 írta:
Üdv. Olyan gondom van hogy lementem az autóhoz és világított a jobb oldalon az oldalsó index lámpa. Beülve nem működött az index se jobbra se balra, és a bal oldali reflektor is világított az indexel együtt. Természetesen nyaraláson jött ez a hiba. Ott egy szerelőhöz elvittük aki törölt hibákat, de csak annyit javult hogy tudtam indexelni, de tovabbra is villogott ossze vissza a bal reflektor és az a jobb oldali kis index. Aztán elindultunk haza, 400km és menet közben megjavult. Minden helyreállt. Itthon kipróbáltam és tökéletes. Mi lehetett a gond?
Biztos fog még jelentkezni. Ja és az akku saru levétele sem segített amikor rossz volt.
Sent from my RM-875_eu_hungary_973 using Tapatalk

Egy diag kene neki...lehet lcm modul...illetekesekkel vedd fel a kapcsolatot...mielott egyik reggel lemerult akkura ebredsz...


Reggelre feltöltöttem az akkut és a sarukat visszarakva ismét ugyan azt a hibát csinálta, villogott a jobb oldalon lévő kis index és a bal reflektor lámpa. :(
Kiszedtem az LCM-et, így kívülről nem látszik rajta semmilyen hiba. Gondolom hogy ez nem azt jelenti hogy valamelyik alkatrész nem adta-e meg magát. Javítja ezt valaki ha arról van szó? Gondolom csak nem kell újat vennem?!
Erről van szó: BMW 6 938 288
HW:07 / SW:6.5


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
spider2
HozzászólásElküldve: 2014.07.27. 22:04 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.20. 00:00
Hozzászólások: 654
Tartózkodási hely: Hajdú-Bihar
Adott köszi: 101 alkalommal
Kapott köszik: 29 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525D
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Diagot is megejtettem és nem írt hibát lcm-re. Azért mindent töröltettem vele. Akku töltőt rajta hagytam diag után. Úgy nézett ki hogy okés lesz. De a töltőt ahogy lekapcsoltam ismét elkezdte a villogást... [DISAPPOINTED FACE] Mi lehet vajon? Mit kezdjek vele? Hova vigyem? Esetleg egy lcm újrakódolást érdemes lenne megpróbálni? Vagy ez a hiba attól nem oldódik meg?
Sent from my RM-875_eu_hungary_973 using Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
HozzászólásElküldve: 2014.07.28. 06:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
spider2 írta:
Kiszedtem az LCM-et, így kívülről nem látszik rajta semmilyen hiba. Gondolom hogy ez nem azt jelenti hogy valamelyik alkatrész nem adta-e meg magát. Javítja ezt valaki ha arról van szó? Gondolom csak nem kell újat vennem?!
Erről van szó: BMW 6 938 288
HW:07 / SW:6.5

Ha már kint van...
Keress egy bontót és tegyél be egyet, tesztre.
Ha Schnitzert keresed, neki is van.
Javítgatás átforrasztásból szokott állni.
Én a bontottra szavaznék.
Nem túl sűrűn romlanak el ezek.

_________________
:szerintem
Ãœdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Jerry
HozzászólásElküldve: 2014.07.28. 07:41 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Imco írta:
spider2 írta:
Kiszedtem az LCM-et, így kívülről nem látszik rajta semmilyen hiba. Gondolom hogy ez nem azt jelenti hogy valamelyik alkatrész nem adta-e meg magát. Javítja ezt valaki ha arról van szó? Gondolom csak nem kell újat vennem?!
Erről van szó: BMW 6 938 288
HW:07 / SW:6.5

Ha már kint van...
Keress egy bontót és tegyél be egyet, tesztre.
Ha Schnitzert keresed, neki is van.
Javítgatás átforrasztásból szokott állni.
Én a bontottra szavaznék.
Nem túl sűrűn romlanak el ezek.

Valóban, erősen LCM gyanús.
Hogy mi szállt el benne, azt max egy elektroműszerész tudná kiméregetni neked. Valószínűleg valami filléres bizbasz, de a munkadíjra kifizetnél 3-4 bontott LCM árát.
Kérj Szabitól egy jót.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 73 / 104
  [ 2064 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76 ... 104  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 5 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator