Kiegészitő fűtés

A/C nél ezt a hibát írja vissza mindíg:
]

Ha fel van programozva állófűtésnek akkor azt be is fogja írni.

Így van, csak akkor nem fogja írni, ha beszerelsz és bekötsz egy kieg szivattyús fűtésszelepet, ahogy én is tettem

A/C nél ezt a hibát írja vissza mindíg:
]

Ha fel van programozva állófűtésnek akkor azt be is fogja írni.

Így van, csak akkor nem fogja írni, ha beszerelsz és bekötsz egy kieg szivattyús fűtésszelepet, ahogy én is tettem

Cikkszamot tudsz mondani?

SII Tapatalk 2

A/C nél ezt a hibát írja vissza mindíg:
]

Ha fel van programozva állófűtésnek akkor azt be is fogja írni.

Így van, csak akkor nem fogja írni, ha beszerelsz és bekötsz egy kieg szivattyús fűtésszelepet, ahogy én is tettem

Cikkszamot tudsz mondani?

SII Tapatalk 2

64118374994

A/C nél ezt a hibát írja vissza mindíg:
]

Ha fel van programozva állófűtésnek akkor azt be is fogja írni.

Így van, csak akkor nem fogja írni, ha beszerelsz és bekötsz egy kieg szivattyús fűtésszelepet, ahogy én is tettem

Cikkszamot tudsz mondani?

SII Tapatalk 2

Nekem van egy ilyenem eladó ha esetleg érdekel. Nekem is hibának írja de nem jutottam odáig hogy beszereljem. Amennyiért vettem annyiért adom tovább a csövek is rajta vannak ledugózva.

A/C nél ezt a hibát írja vissza mindíg:
]

Ha fel van programozva állófűtésnek akkor azt be is fogja írni.

Így van, csak akkor nem fogja írni, ha beszerelsz és bekötsz egy kieg szivattyús fűtésszelepet, ahogy én is tettem

Cikkszamot tudsz mondani?

SII Tapatalk 2

64118374994

En azt hittem ez mindegyikben van. Realoem szerint nekem van benne, sot ha cikkszamra rakeresek meg a benyasokra is van talalat. Ket felet hiz, csak a csovezesben van kulonbseg, gondolom hogy a motorkort furse vagy az urasteret. Nekem ez van:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP72&mospid=47559&btnr=64_0971&hg=64&fg=18&hl=22

Akkor ez most hogy van?

SII Tapatalk 2

Hogyan tudon kikapcsolni, hogy mid ről ne legyen kapcsolható a "heater on". Én arra gyanakszom, mert azóta csinálja ezt.

En azt hittem ez mindegyikben van. Realoem szerint nekem van benne, sot ha cikkszamra rakeresek meg a benyasokra is van talalat. Ket felet hiz, csak a csovezesben van kulonbseg, gondolom hogy a motorkort furse vagy az urasteret. Nekem ez van:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP72&mospid=47559&btnr=64_0971&hg=64&fg=18&hl=22

Akkor ez most hogy van?

SII Tapatalk 2

A realoem nem szentírás... Minden digitklímás e39-ben van ilyen szivattyú (kell a REST-hez), kivéve amelyik kieg fűtéssel van szerelve, abban a kályha szivattyúja látja el ezt a feladatot. Viszont ha gyárilag állófűtéses az autó, akkor is van ilyen szivattyú. Ezért keresi felprogramozás után.

Hogyan tudon kikapcsolni, hogy mid ről ne legyen kapcsolható a "heater on". Én arra gyanakszom, mert azóta csinálja ezt.

ZSC-t kell módosítani NCS-szel.

Hogyan tudon kikapcsolni, hogy mid ről ne legyen kapcsolható a "heater on". Én arra gyanakszom, mert azóta csinálja ezt.

ZSC-t kell módosítani NCS-szel.

Az nekem menni fog, találok róla valahol leírást?

[barbrady]

Hogyan tudon kikapcsolni, hogy mid ről ne legyen kapcsolható a "heater on". Én arra gyanakszom, mert azóta csinálja ezt.

ZSC-t kell módosítani NCS-szel.

Az nekem menni fog, találok róla valahol leírást?

A helyedben inkább egy hozzáértőhöz vinném. Egyébként nem ez a probléma...

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek barbrady az itt látható tagok köszönték meg: imi36

Értékelés: 4.76%

Hogyan tudon kikapcsolni, hogy mid ről ne legyen kapcsolható a "heater on". Én arra gyanakszom, mert azóta csinálja ezt.

ZSC-t kell módosítani NCS-szel.

Az nekem menni fog, találok róla valahol leírást?

A helyedben inkább egy hozzáértőhöz vinném. Egyébként nem ez a probléma...

Ennyi...

[morv]

En azt hittem ez mindegyikben van. Realoem szerint nekem van benne, sot ha cikkszamra rakeresek meg a benyasokra is van talalat. Ket felet hiz, csak a csovezesben van kulonbseg, gondolom hogy a motorkort furse vagy az urasteret. Nekem ez van:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP72&mospid=47559&btnr=64_0971&hg=64&fg=18&hl=22

Akkor ez most hogy van?

SII Tapatalk 2

A realoem nem szentírás... Minden digitklímás e39-ben van ilyen szivattyú (kell a REST-hez), kivéve amelyik kieg fűtéssel van szerelve, abban a kályha szivattyúja látja el ezt a feladatot. Viszont ha gyárilag állófűtéses az autó, akkor is van ilyen szivattyú. Ezért keresi felprogramozás után.

Nekem is ott a hiba az a/c-nal. Csak hogy tisztazzuk, ez a szelep van a balos sarvedoiv belso felen, ahol a csovek lemennek a kalyhahoz? Az uzemanyag szuro mogott.



Errol beszelunk?

A hozzászólást 1 alkalommal szerkesztették, utoljára morv 2013.02.27. 16:50-kor.

A/C nél ezt a hibát írja vissza mindíg:
]

Ha fel van programozva állófűtésnek akkor azt be is fogja írni.

Így van, csak akkor nem fogja írni, ha beszerelsz és bekötsz egy kieg szivattyús fűtésszelepet, ahogy én is tettem

Cikkszamot tudsz mondani?

SII Tapatalk 2

Nekem van egy ilyenem eladó ha esetleg érdekel. Nekem is hibának írja de nem jutottam odáig hogy beszereljem. Amennyiért vettem annyiért adom tovább a csövek is rajta vannak ledugózva.

Esetleg egy kepet be tudnal rakni rola?

SII Tapatalk 2

[morv]

Ma este, kb 10 perccel ezelőtt összekötöttem INPA-val a kocsit. A cél a Webasto újraindítása lett volna. Mivel a gázolajomat a multkor kifogyasztottam ezért onnan indultam ki, hogy kieg fűtésem is levegős lett. Ezért elindítottam direktbe a kiegfűt.szivattyút, az szépen kattogott is 45mp.-n keresztül, a vége felé egyre halkabban. De a kézi indításra az istenért nem indult. Hozzáteszem a külső jeladómat sikerült 1.5'C-ra lejegelnem, de sajnos a motorom vízhőfoka órák után is 20 felett volt. Megnéztem, tárolt hiba nem volt benne(Webasto), biztos ami biztos lenulláztam a hibatárolót. Amikor ellenőrzöm a kályha működését INPA-ban, azt mondja, hogy Heather:disabled (fekete pötty) illetve Overheating nél is fekete pötty. 12,4 V az akku, töltőre tettem. Lehet, h meleg a motor, vagy miért nem akart elindulni, tipp valaki?
A rohadt életbe, hogy ilyenkor van plusz 10 fok....

Olvasd el ezt:

http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?t=117374

csavonak hasonlo gondja van, mint neked. A kalyha homerseklet szenzorat velik hibasnak, van egy link is a szenzor rendelesehez. Ugyanolyat nem lehet kapni, csak hasonlo hoertekkel rendelkezot. A masik azt irta, hogy a blokkolt kalyhat csak DISsel lehet ujrainditani, de ezt cafoljak, mwrt z/c modell eseten biztikivetellel orvosolhato.

SII Tapatalk 2

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek morv az itt látható tagok köszönték meg: imi36

Értékelés: 4.76%

En azt hittem ez mindegyikben van. Realoem szerint nekem van benne, sot ha cikkszamra rakeresek meg a benyasokra is van talalat. Ket felet hiz, csak a csovezesben van kulonbseg, gondolom hogy a motorkort furse vagy az urasteret. Nekem ez van:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP72&mospid=47559&btnr=64_0971&hg=64&fg=18&hl=22

Akkor ez most hogy van?

SII Tapatalk 2

A realoem nem szentírás... Minden digitklímás e39-ben van ilyen szivattyú (kell a REST-hez), kivéve amelyik kieg fűtéssel van szerelve, abban a kályha szivattyúja látja el ezt a feladatot. Viszont ha gyárilag állófűtéses az autó, akkor is van ilyen szivattyú. Ezért keresi felprogramozás után.

Nekem is ott a hiba az a/c-nal. Csak hogy tisztazzuk, ez a szelep van a balos sarvedoiv belso felen, ahol a csovek lemennek a kalyhahoz? Az uzemanyag szuro mogott.



Errol beszelunk?

Igen, ez az.

Ma este, kb 10 perccel ezelőtt összekötöttem INPA-val a kocsit. A cél a Webasto újraindítása lett volna. Mivel a gázolajomat a multkor kifogyasztottam ezért onnan indultam ki, hogy kieg fűtésem is levegős lett. Ezért elindítottam direktbe a kiegfűt.szivattyút, az szépen kattogott is 45mp.-n keresztül, a vége felé egyre halkabban. De a kézi indításra az istenért nem indult. Hozzáteszem a külső jeladómat sikerült 1.5'C-ra lejegelnem, de sajnos a motorom vízhőfoka órák után is 20 felett volt. Megnéztem, tárolt hiba nem volt benne(Webasto), biztos ami biztos lenulláztam a hibatárolót. Amikor ellenőrzöm a kályha működését INPA-ban, azt mondja, hogy Heather:disabled (fekete pötty) illetve Overheating nél is fekete pötty. 12,4 V az akku, töltőre tettem. Lehet, h meleg a motor, vagy miért nem akart elindulni, tipp valaki?
A rohadt életbe, hogy ilyenkor van plusz 10 fok....

Olvasd el ezt:

http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?t=117374

csavonak hasonlo gondja van, mint neked. A kalyha homerseklet szenzorat velik hibasnak, van egy link is a szenzor rendelesehez. Ugyanolyat nem lehet kapni, csak hasonlo hoertekkel rendelkezot. A masik azt irta, hogy a blokkolt kalyhat csak DISsel lehet ujrainditani, de ezt cafoljak, mwrt z/c modell eseten biztikivetellel orvosolhato.

SII Tapatalk 2

Köszi, tegnap este 10-11 között elolvastam, nyugalmamban, persze a kocsiban a jobb 1-ben

Felrakom a DIS-t és adok egy utolsó lehetőséget magamnak, hátha...

margóra: az ebben az egészben a "legszebb", hogy soha semmi gondom nem volt vele, egészen az ominózus reggelig, amíg ki nem fogyasztottam a gázolajat. Még azon a hideg reggelen is láttam a párát felszállni a webastóból, és a tipikus kis kattogó hang is megvolt. Persze, az is lehet, h amikor kifogyott, tönkrement, ki tudja.... csak nehezen akarom elhinni.

Ma este, kb 10 perccel ezelőtt összekötöttem INPA-val a kocsit. A cél a Webasto újraindítása lett volna. Mivel a gázolajomat a multkor kifogyasztottam ezért onnan indultam ki, hogy kieg fűtésem is levegős lett. Ezért elindítottam direktbe a kiegfűt.szivattyút, az szépen kattogott is 45mp.-n keresztül, a vége felé egyre halkabban. De a kézi indításra az istenért nem indult. Hozzáteszem a külső jeladómat sikerült 1.5'C-ra lejegelnem, de sajnos a motorom vízhőfoka órák után is 20 felett volt. Megnéztem, tárolt hiba nem volt benne(Webasto), biztos ami biztos lenulláztam a hibatárolót. Amikor ellenőrzöm a kályha működését INPA-ban, azt mondja, hogy Heather:disabled (fekete pötty) illetve Overheating nél is fekete pötty. 12,4 V az akku, töltőre tettem. Lehet, h meleg a motor, vagy miért nem akart elindulni, tipp valaki?
A rohadt életbe, hogy ilyenkor van plusz 10 fok....

Olvasd el ezt:

http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?t=117374

csavonak hasonlo gondja van, mint neked. A kalyha homerseklet szenzorat velik hibasnak, van egy link is a szenzor rendelesehez. Ugyanolyat nem lehet kapni, csak hasonlo hoertekkel rendelkezot. A masik azt irta, hogy a blokkolt kalyhat csak DISsel lehet ujrainditani, de ezt cafoljak, mwrt z/c modell eseten biztikivetellel orvosolhato.

SII Tapatalk 2

Köszi, tegnap este 10-11 között elolvastam, nyugalmamban, persze a kocsiban a jobb 1-ben

Felrakom a DIS-t és adok egy utolsó lehetőséget magamnak, hátha...

margóra: az ebben az egészben a "legszebb", hogy soha semmi gondom nem volt vele, egészen az ominózus reggelig, amíg ki nem fogyasztottam a gázolajat. Még azon a hideg reggelen is láttam a párát felszállni a webastóból, és a tipikus kis kattogó hang is megvolt. Persze, az is lehet, h amikor kifogyott, tönkrement, ki tudja.... csak nehezen akarom elhinni.

Nezted mar, hogy a kalyhaig eljut-e a nyal? Az ules alatt van a pumpaja, huzd le utana a csovet es nezd meg nyom-e ha bekapcsolod. Azt kulon tudod aktivalni (metering pump). Aknabol konnyen hozzafersz, vagy emelo es bak. Nem kell sokat bontani hozza. Lehet lelevegosodott es nem kapja fel az anyagot.

SII Tapatalk 2

En azt hittem ez mindegyikben van. Realoem szerint nekem van benne, sot ha cikkszamra rakeresek meg a benyasokra is van talalat. Ket felet hiz, csak a csovezesben van kulonbseg, gondolom hogy a motorkort furse vagy az urasteret. Nekem ez van:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP72&mospid=47559&btnr=64_0971&hg=64&fg=18&hl=22

Akkor ez most hogy van?

SII Tapatalk 2

A realoem nem szentírás... Minden digitklímás e39-ben van ilyen szivattyú (kell a REST-hez), kivéve amelyik kieg fűtéssel van szerelve, abban a kályha szivattyúja látja el ezt a feladatot. Viszont ha gyárilag állófűtéses az autó, akkor is van ilyen szivattyú. Ezért keresi felprogramozás után.

Nekem is ott a hiba az a/c-nal. Csak hogy tisztazzuk, ez a szelep van a balos sarvedoiv belso felen, ahol a csovek lemennek a kalyhahoz? Az uzemanyag szuro mogott.



Errol beszelunk?

Igen, ez az.

Ok, akkor nekem van olyanom es megis irja a hibat, amit szerinted nem kene irnia ilyenkor. Amugy miert pozitiv korre zarlat a hiba?

SII Tapatalk 2

En azt hittem ez mindegyikben van. Realoem szerint nekem van benne, sot ha cikkszamra rakeresek meg a benyasokra is van talalat. Ket felet hiz, csak a csovezesben van kulonbseg, gondolom hogy a motorkort furse vagy az urasteret. Nekem ez van:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP72&mospid=47559&btnr=64_0971&hg=64&fg=18&hl=22

Akkor ez most hogy van?

SII Tapatalk 2

A realoem nem szentírás... Minden digitklímás e39-ben van ilyen szivattyú (kell a REST-hez), kivéve amelyik kieg fűtéssel van szerelve, abban a kályha szivattyúja látja el ezt a feladatot. Viszont ha gyárilag állófűtéses az autó, akkor is van ilyen szivattyú. Ezért keresi felprogramozás után.

Nekem is ott a hiba az a/c-nal. Csak hogy tisztazzuk, ez a szelep van a balos sarvedoiv belso felen, ahol a csovek lemennek a kalyhahoz? Az uzemanyag szuro mogott.



Errol beszelunk?

Igen, ez az.

Ok, akkor nekem van olyanom es megis irja a hibat, amit szerinted nem kene irnia ilyenkor. Amugy miert pozitiv korre zarlat a hiba?

SII Tapatalk 2

A képen a tiéd van? Ez nem szivattyús.

[quote="morv"]En azt hittem ez mindegyikben van. Realoem szerint nekem van benne, sot ha cikkszamra rakeresek meg a benyasokra is van talalat. Ket felet hiz, csak a csovezesben van kulonbseg, gondolom hogy a motorkort furse vagy az urasteret. Nekem ez van:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP72&mospid=47559&btnr=64_0971&hg=64&fg=18&hl=22

Akkor ez most hogy van?

SII Tapatalk 2

A realoem nem szentírás... Minden digitklímás e39-ben van ilyen szivattyú (kell a REST-hez), kivéve amelyik kieg fűtéssel van szerelve, abban a kályha szivattyúja látja el ezt a feladatot. Viszont ha gyárilag állófűtéses az autó, akkor is van ilyen szivattyú. Ezért keresi felprogramozás után.

Nekem is ott a hiba az a/c-nal. Csak hogy tisztazzuk, ez a szelep van a balos sarvedoiv belso felen, ahol a csovek lemennek a kalyhahoz? Az uzemanyag szuro mogott.



Errol beszelunk?

Igen, ez az.

Ok, akkor nekem van olyanom es megis irja a hibat, amit szerinted nem kene irnia ilyenkor. Amugy miert pozitiv korre zarlat a hiba?

SII Tapatalk 2

A képen a tiéd van? Ez nem szivattyús.[/quote]

Igen az enyem. Az elobb belinkeltem vin alapjan a realoem oldalt. Ott ket fele van, amit te mondtal cikkszamot az talan 99ig, utana eggyel nagyobb csz volt.
Erdekes, csak a valtozas elott lett volna szivattyu bennuk? Az arban is jelentos a kulonbseg. Amikor csereltel, kellett valamit atkabelezni?

mod: es valoban, a 94es vegu cikkszamnal (99ig) irja is, hogy vizpumpaval, a masiknal meg nem. eddig elkerulte a figyelmemet. Ez az az eset, amikor nem elony az ujabb. Koltseg csokkentes!

SII Tapatalk 2