Hozzáértő diagosba ruháznék, ha még nincs tapasztalatod.
20km-en belül van 2 is.

_________________

Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/

... "köszörülés" után nagy nehezen beindult, de leállt 100 méter után...

E34 TDS-nél nagy divat melegen nem indulásnál leönteni az adagolót hideg vízzel, és ha így javul a helyzet, akkor tuti az adagoló a hibás. Az E39 TDS-ben már másfajta adagoló van. Majd valaki hozzáértő megmondja, hogy azt lehet-e/szabad-e locsolgatni.

Tisztára mint húsvétkor...

Egyébként kíváncsi vagyok (bár van némi kétségem) hogy az "E34 módszer" E39-nél működik-e...

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Hidegen is leáll vagy csak, ha meleg? (ha hidegen jó és melegen nem, akkor jó eséllyel a nagynyomású fej) Amennyiben a nagynyomású elem okozza a gondot, a locsolgatás van, hogy segít van, hogy nem. Mielőtt kicseréltem a nagynyomású fejet, locsolhattam amennyit akartam, nem számított semmit, míg haverom TDS-e esetében javított a helyzeten a vizezés.

Amennyiben a segédpumpa a ludas, szerintem nem indul be, ha egyszer leállt, legalábbis az esetemben így volt, 3x is cseréltem, ha elszállt köszörülhettem, nem indult.
Ezt többféleképpen is lehet ellenőrizni, pl. a biztosítéktáblán adsz áramot a 23-as biztinek, akkor hallanod kell a segédpumpát hátul, ill. fel is nyomja az üzemanyagot, ha nem működik útközben egyet tehetsz hordasz bele üzemanyagot, 20 liternél több kell, így már beindul és nem is áll le, rossz pumpával sem. (így akár járni is lehet vele, csak arra kell figyelni, legyen benne üzemanyag rendesen)

Szerk. Opsz, a 23-as bizti E34 esetén!

22es bizti az E39 nél köszönöm a tippeket, se relé, se bizti leírom csak azért, hogy hátha valakinek segítek majd egyszer ha keresgél teljesen ki lett koptatva a gázolaj mert most vettük az autót és teszteltük hogy sárga led után mennyit bír még menni. gázolaj kifogy, majd utána töltöttem 5 litert. de a rendszer levegős lett, ment is majd egy nagyobb levegőnél megállt, köszörülés után megint ment kicsit. a megoldás még 6 liter gázolaj lett, ugyanis, hiába tettem bele, a szivattyú aljához nem ért el a gázolaj, mert aki szedett már szét ilyet az tudja hogy a szivattyúnál is van egy kis teknő. így most már felkapta, kidolgozta a levegőt és egyenlőre cool a verda köszönöm azért a halk búgás a csomagtér felől pedig nem a szivatyú és nem is a 6os CD -tár... valami más lesz, de az egy következő folyamat lesz a 7végére

Örülök, hogy megoldódott, bár azt megírhattad volna, hogy éheztetés közben történt mindez
Annyit megjegyeznék, ezt a "sárga lámpás" üzemmódot próbáld kerülni, a segédpumpák sem igazán kedvelik. A nagynyomásúnak sem lételeme, ha kevés üzemanyaggal jársz. Felmelegedett üzemanyag megy vissza a tankba, ahol ha csak egy kevéske gázolaj van, nem tud visszahűlni és így melegen, a rosszabb kenőképessége miatt leírja a nagynyomásúdat is. Azt már csak lábjegyzetben említem, hogy ha nagyon kihasználod az üzemanyagot minden esetleges koszt is felszív a tank aljáról. Szóval inkább legyen benne minimum 15-20 liter.

Bmw tulaj lettem nem lottó nyertes

Éppen ezért tanácsolta a kolléga, hogy legyen benne 15-20 liter. Ha az alacsony üzemanyagszint miatt elromlik, és javítani kell, akkor kelleni fog a lottónyeremény.

Atya Úr Isten!
a BMW-sek táborában!

Nem biztos, hogy hosszútávú kapcsolat lesz, ha ez volt az első dolog amit teszteltetek rajta

A Topic nevét javaslom Móricka magazinra módosítani! Most azt kellene kipróbálni, hogy olajcsere nélkül mennyit bír menni.
Majd ezután jön, ha szétdől, hogy "milyen fos a BMW"! A cigány lova is pont addigra döglött meg, mire leszokott volna a kajáról.
De van patika TDS motorunk eladó...

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

köszi

ajjaja... szerintem jobb tisztában lenni a dolgokkal , mintsem meglepetést okozzon az autó. szerintem evvel nem tettem semmi rosszat ... bár kövezzetek meg érte... itt amikor azt olvastam hogy 17 éves autónál 25 ezrenkénti olajcsere nem feltétlen premium olajjal, na ott kellen széjjel nézni

Viccen kívül, negyed alá ne nagyon engedd a szintet, nem tesz jót neki.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!

Kavitációs jelenségről ITT egy totalcar cikk.
Kiemelt idézet: "A jelenség kialakulása egyébként megelőzhető, ha nem hagyjuk a tankban az üzemanyagszintet nagyon leesni. Ha van elég üzemanyag a tankban, a visszatérő forró gázolaj nem tudja megemelni a tankban lévő gázolaj hőmérsékletét, mert a nagyobb térfogatú gázolaj visszahűti azt. Ennek következtében a tankban lévő levegő hőmérséklete sem emelkedik meg, és nem kezdődik meg a páralecsapódás jelensége."

Sziasztok! 530D indítás után elkezd kicsit rángatni. Közben a motor szépen jár, nincs csúnya hang, nem hagy ki egy henger sem, nem füstöl és erő is van benne. Menet közben semmi nem érződik a dologból, csak alapjáraton. Miután a motor szépen bemelegszik ez a jelenség eltűnik. Én leginkább üzemanyag szűrőre gyanakodok. Valakinek valami ötlete, netán tapasztalt már ilyet?

_________________
csabi530da

Sziasztok!
Mivel nem találtam igazám ennek megfelelő topicot itt bátorkodom megkérdezni, hogy M52 egy vanosos motornál hol található a motorkód? Ezen kívül mit érdemesebb csinálni: motort cserélni vagy inkább hengerfejtömítést? Köszi előre is.

Mi az a probléma, amire ezek az opciók jelentik a megoldást?

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."

Sziasztok!

Találkozott már valaki olyannal, hogy amikor elkezdi nyomni a gázpedált az ugrik egyet-kettőt (erre a gázadás is megugrik persze). Először azt hittem, hogy a pedál körül van a probléma, de álló motornál szépen mozog a pedál az elejétől a végéig. Ezt csak menet közben csinálja és q... idegesítő . Olyan érzés, mintha a bowden megakadna aztán mégse (kicsit nehéz megfogalmazni a jelenséget) szóval elkezded nyomni a gázpedált az kicsit beesik (egy-két pattanás, ugrás vagy valami hasonló érzés) aztán működik tovább rendesen. Bowden is tuti jó, mert cseréltem gyári újra. Én a fojtószelepnél gondolok valami problémára de lövésem nincs mi az, próbaként meg nem rendelnék be egy újat...

Remélem tud valaki okosat mondani...

Köszi
N.

Szivárog az olaj a kipufogó sor oldalán és néhányszor ez el is ég aminek szaga van és gondolom nem is tesz jót egyébként sem. Amúgy a motor nem melegszik, semmi baja nincs.