* *
Pontos idő: 2026.04.21. 08:16

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 82 / 133
  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85 ... 133  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Jerry
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.02.04. 16:44 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Afterdark írta:
Pesten ki az ajánlott futóműves? A karbantartási szerencsekerék kidobta a futóművet. Nincs vele komoly gondom, egy alapos átnézés és ha szükséges beállítás kell, rázópadra is felmerészkednék...
Lelkiismeretes profi szaki kellene!
Köszönöm.

Egy ilyen engem is érdekelne.

_________________
Ha két hideg, esős nap után végre ragyogó napsütésre ébredsz, akkor biztosan hétfő van.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.02.04. 19:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Zsoolt írta:
Hátsó futómű szilent témája.
Nem légrugós Touring. Kerestem a keresővel, nem igazán találtam semmit itt erről, hogy mi az a márka amit érdemes venni (gondolom Lemförder), és mi az amit nagyon nem. Valakinek tapasztalat esetleg?


Hátsó hídszilentre gondolsz?
Lemf. , Meyle HD , poliuretán.
Írj és segítek ...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Afterdark
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.02.04. 20:40 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2014.10.28. 15:15
Hozzászólások: 815
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 33 alkalommal
Kapott köszik: 167 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 40i M62
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Jerry írta:
Afterdark írta:
Pesten ki az ajánlott futóműves? A karbantartási szerencsekerék kidobta a futóművet. Nincs vele komoly gondom, egy alapos átnézés és ha szükséges beállítás kell, rázópadra is felmerészkednék...
Lelkiismeretes profi szaki kellene!
Köszönöm.

Egy ilyen engem is érdekelne.


Igen, még nálam is aktuális a dolog.

_________________
E39 Blogom. Katt.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Haminda
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.02.11. 14:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.06.08. 23:12
Hozzászólások: 1669
Tartózkodási hely: Budapest, Budaörs, Kassa, Prága
Adott köszi: 210 alkalommal
Kapott köszik: 353 alkalommal
Széria kód: E39
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (3)
Kerékagycsapágyat csak párban szabad cserélni?
Otthon elvégezhető, vagy inkább profira bízzam? Futóműállítás szükséges utána?
Komplett hátsó fékcserére vonatkozóan is a fent említett kérdések foglalkoztatnak.
Köszönöm a választ előre is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.02.11. 14:40 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Haminda írta:
Kerékagycsapágyat csak párban szabad cserélni?
Otthon elvégezhető, vagy inkább profira bízzam? Futóműállítás szükséges utána?
Komplett hátsó fékcserére vonatkozóan is a fent említett kérdések foglalkoztatnak.
Köszönöm a választ előre is.
Hátra számolj a kézifékkel is. Komplett kittet vegyél, rúgókkal, csingilingikkel.
A hátulja otthon elvégezhető ha szerszámilag rendben vagy. Én is magamnak csináltam, igaz, hogy az autószerelőmnél. :)
Az elejéről nem tudok nyilatkozni, de ha kinyomós a csapágy akkor már elgondolkodnék valami szakosabb emberen.
Mert ritkán jön ki szépen, békésen tízen éves autóból. :)

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Imco
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.02.11. 14:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.01. 01:00
Hozzászólások: 8419
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 955 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Most nézegettem képeket róla. Talán ahhoz sem kell komolyabb apparátus.
Persze ki-ki képességei szerint, de ránézésre belevágnék egy konzultáció után.

_________________
:szerintem
Üdv! Imco
A közlekedők csak akadály, amit le kell küzdeni! /from Kopa/


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: Haminda
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.02.11. 18:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Haminda írta:
Kerékagycsapágyat csak párban szabad cserélni?
Otthon elvégezhető, vagy inkább profira bízzam? Futóműállítás szükséges utána?
Komplett hátsó fékcserére vonatkozóan is a fent említett kérdések foglalkoztatnak.
Köszönöm a választ előre is.


Minden megoldható "otthon", csak az a kérdés, mennyit akarsz kínlódni. Az első csapágyat könnyebb cserélni, de azért ott is van tennivaló.

Egyébként én is itthon cserélem őket! :nyelves:

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek muhaati az itt látható tagok köszönték meg: 4 Haminda, jlaci74, kzolee, Reszka
Értékelés: 19.05%
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
barbrady
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.02.12. 12:29 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Elég régóta volt polcon otthon 2 db stabilizátor karom, amit nemrégiben beszereltem az autóba. Valamelyik nap észrevettem, hogy a gumiharangok teljesen szétrepedeztek, szakadtak rajtuk. Maguk a gömbcsuklók jók, ezért nem cserélném kompletten. Kérdésem, hogy létezik hozzá külön gumiharang?

Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.02.12. 13:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
barbrady írta:
Elég régóta volt polcon otthon 2 db stabilizátor karom, amit nemrégiben beszereltem az autóba. Valamelyik nap észrevettem, hogy a gumiharangok teljesen szétrepedeztek, szakadtak rajtuk. Maguk a gömbcsuklók jók, ezért nem cserélném kompletten. Kérdésem, hogy létezik hozzá külön gumiharang?

Kép


Nem létezik.

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
humma
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.02.26. 15:45 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.04.22. 14:55
Hozzászólások: 43
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528ia
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
hello!
Van valakinek tapasztalata m-es rugó-gyári gátló párosítással? Életképes a dolog vagy hanyagolandó? köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Eddy5589
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.08. 23:28 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.07.05. 15:49
Hozzászólások: 59
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (2)
Üdv!

Ki kéne cserélnem a lengéscsillapítókat a gépen (520i, sedan).

Azt kérdezném, hogy milyen márkában gondolgozzam.
Várok tapasztalatokat márka-minőség-ár témakörben.

Továbbá az is kérdés, hogy ezzel együtt mit érdemes még kicseréltetni a futómű környékén 160.000 km-nél?

Köszi:
Attila


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
atti523i
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.15. 21:24 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2013.06.29. 16:26
Hozzászólások: 522
Adott köszi: 84 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
szevasztok! beraktuk az eibach rugókat.elvigyem most futómű állításra,vagy várjak pár hetet amig a rugók beállnak a végleges magasságra?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
SvidronyA
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.15. 22:36 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2014.12.25. 11:54
Hozzászólások: 2219
Tartózkodási hely: 1046 Budapest
Adott köszi: 498 alkalommal
Kapott köszik: 507 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52 B20
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Eddy5589 írta:
Üdv!

Ki kéne cserélnem a lengéscsillapítókat a gépen (520i, sedan).

Azt kérdezném, hogy milyen márkában gondolgozzam.
Várok tapasztalatokat márka-minőség-ár témakörben.

Továbbá az is kérdés, hogy ezzel együtt mit érdemes még kicseréltetni a futómű környékén 160.000 km-nél?

Köszi:
Attila


- Koni;
- Bilstein;
- Sachs;
- Monroe;
- Boge és egyebek.

Használat jellegétől, igényektől pénztárcától függ.
Kicserélni azt kell, ami indokolt; nézz szét tárcsák, betétek, lengőkarok, szilentek, stab. környékén.

Továbbá, ha rendesen, rendszeresen szervízeled, akkor ugyebár 10 ezrenként motorolaj, szűrők, illetve amit kíván a vas.

_________________
Üdv.:
András

"Losers find the reason, winners find the way"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.16. 00:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
atti523i írta:
szevasztok! beraktuk az eibach rugókat.elvigyem most futómű állításra,vagy várjak pár hetet amig a rugók beállnak a végleges magasságra?

A kérdés jó! Attól függ, hogy a beülési időben mennyit akarsz menni a kocsival. Ha sokat, akkor 2x állítás.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.16. 10:15 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
SvidronyA írta:
Eddy5589 írta:
Üdv!

Ki kéne cserélnem a lengéscsillapítókat a gépen (520i, sedan).

Azt kérdezném, hogy milyen márkában gondolgozzam.
Várok tapasztalatokat márka-minőség-ár témakörben.

Továbbá az is kérdés, hogy ezzel együtt mit érdemes még kicseréltetni a futómű környékén 160.000 km-nél?

Köszi:
Attila


- Koni;
- Bilstein;
- Sachs;
- Monroe;
- Boge és egyebek.

Használat jellegétől, igényektől pénztárcától függ.
Kicserélni azt kell, ami indokolt; nézz szét tárcsák, betétek, lengőkarok, szilentek, stab. környékén.

Továbbá, ha rendesen, rendszeresen szervízeled, akkor ugyebár 10 ezrenként motorolaj, szűrők, illetve amit kíván a vas.


- Koni; - inkább sport vonal , normál használatra drága, felesleges
- Bilstein; - az alap B4 széria viszonylag olcsó, megfizethető kategória , alap tudással és minőséggel
- Sachs; - original minőség, gyári beszállító
- Monroe; - szintén jó minőség , megfizethető áron
- Boge - gyakorlatilag ugyan az mint a Sachs , ugyan ott készül, még a doboz is ugyan az más felirattal ...

én ezt a sorrendet állítanám fel:
- Sachs , Boge
- Bilstein, Monroe

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
atti523i
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.16. 10:38 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég

Csatlakozott: 2013.06.29. 16:26
Hozzászólások: 522
Adott köszi: 84 alkalommal
Kapott köszik: 63 alkalommal
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
hamoriarpi írta:
atti523i írta:
szevasztok! beraktuk az eibach rugókat.elvigyem most futómű állításra,vagy várjak pár hetet amig a rugók beállnak a végleges magasságra?

A kérdés jó! Attól függ, hogy a beülési időben mennyit akarsz menni a kocsival. Ha sokat, akkor 2x állítás.

nem sokat szalad a verda,várok egy hónapot.az előző rugók is kb1cm mentek le 1-2hónap alatt mire beálltak.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szabi.bolla
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.16. 12:31 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.09.13. 12:02
Hozzászólások: 11
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok! A hét végén beraktam az autó alá (e39 25tds '96) Schnitzertől vásárolt m-tech 1-es rugókat és gátlókat (teljes szett), melyek egy 25d facelift alól lettek kikapva. A kérdés, hogy van-e különbség a sima gyári és az m-tech toronycsapágyak között? Elvileg 98 előtti és utáni toronycsapágyak különbözőek. Van valakinek tapasztalata? Unixnál érdeklődtem, nincs külön m-tech toronycsapágy. Kissé mintha magas lenne az autó eleje. Vagy én is várjak kicsit míg beállnak a rugók?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.16. 15:17 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
Üdvözlet!

Elképzelhető az, hogy az első gátlókon végrehajtott porvédő harang+felütközésgátló+toronycsapágy csere következtében megemelkedett az autó eleje? Ránézésre olybá tűnik, a gumiabroncs és a sárvédőív felső pontjai között a korábbihoz képest mintha kissé megnőtt volna a távolság... :?
Már két napja nem alszom rendesen emiatt... :facepalm:

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
NagyMatyas
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.16. 16:04 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Igen :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Futómű
HozzászólásElküldve: 2015.03.16. 16:47 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
nagy.matyika írta:
Igen :franko:


Rendben, ezt pozitív visszaigazolásnak veszem, vagyis a lengéscsillapítókkal ellentétben én nem vagyok rendben. :)

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 82 / 133
  [ 2650 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85 ... 133  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator