Kérdések-válaszok E39-ről?

Sziasztok

Ismét kérdések fogalmazódnak meg bennem a angol belső beszereléssel kapcsolatban.
Most a k?rpit a hunyó.

1, hogyan szedem le a kapaszkodókat, ész szerelem fel a balkorm?nyosra valót? Nem l?tok csavarokat, vagy patentokat. Vagy csak vak vagyok?

2, ha valahogy le is var?zsolom, a régi kapaszkodókat felrakva a k?rpiton lesznek hib?k, lyukak, stb. Hogyan észreű és egyszerű ezt orvosolni?

Szabi és Simi felvilágosított még anno, mikor hasonló projekten törtem a fejem

Csak finoman megsúgom hogy lesz para Azért mert hiába rakod át a te fogantyúdat,amit a sajátodról fúrsz,vagy vágózól le(mert hátulról oda van ragasztva pöttyökben elég rendesen) a kárpitra.Az lesz a bibi hogy a jobb oldali kárpitodon lesz a fogantyú mellet egy pár kis luk,meg bőr hiány a kárpiton"Csak azért mert az angolon azon az oldalt van a nagyobb fogantyús rész felül(az ablakemelő-tükör állító panel van benne)Te meg most annak a helyére rakod a kisebb fogantyút(ami felül kisebb,mert az európainál csak egy ablakemelő kapcsoló van benne felül azon az oldalt)Lehet hogy ez így most magas neked ahogy leírtam,de nézd meg a sajátodon a fogantyúkat felül,és akkor látni fogod hogy más a két oldal nagysága felül...........

Igen. Ez pontosan így van, ahogy a Szabi mondja.
Ezt végigjártam én is, de tudatosan, mert újrabőröztem az ajtókárpit betétjeit. Úgy történt, hogy kiszedtem mind a négy első ajtókárpitból a betéteket. (nem egyszerű, mert a bajor ragasztó olyan, mint a Logtite).
A vége az lett, hogy az eredeti betéteket kellett lebőrözni, a fent említett probléma miatt

Sziasztok

Ismét kérdések fogalmazódnak meg bennem a angol belső beszereléssel kapcsolatban.
Most a k?rpit a hunyó.

1, hogyan szedem le a kapaszkodókat, ész szerelem fel a balkorm?nyosra valót? Nem l?tok csavarokat, vagy patentokat. Vagy csak vak vagyok?

2, ha valahogy le is var?zsolom, a régi kapaszkodókat felrakva a k?rpiton lesznek hib?k, lyukak, stb. Hogyan észreű és egyszerű ezt orvosolni?

Szabi és Simi felvilágosított még anno, mikor hasonló projekten törtem a fejem

Csak finoman megsúgom hogy lesz para Azért mert hiába rakod át a te fogantyúdat,amit a sajátodról fúrsz,vagy vágózól le(mert hátulról oda van ragasztva pöttyökben elég rendesen) a kárpitra.Az lesz a bibi hogy a jobb oldali kárpitodon lesz a fogantyú mellet egy pár kis luk,meg bőr hiány a kárpiton"Csak azért mert az angolon azon az oldalt van a nagyobb fogantyús rész felül(az ablakemelő-tükör állító panel van benne)Te meg most annak a helyére rakod a kisebb fogantyút(ami felül kisebb,mert az európainál csak egy ablakemelő kapcsoló van benne felül azon az oldalt)Lehet hogy ez így most magas neked ahogy leírtam,de nézd meg a sajátodon a fogantyúkat felül,és akkor látni fogod hogy más a két oldal nagysága felül...........

Igen. Ez pontosan így van, ahogy a Szabi mondja.
Ezt végigjártam én is, de tudatosan, mert újrabőröztem az ajtókárpit betétjeit. Úgy történt, hogy kiszedtem mind a négy első ajtókárpitból a betéteket. (nem egyszerű, mert a bajor ragasztó olyan, mint a Logtite).
A vége az lett, hogy az eredeti betéteket kellett lebőrözni, a fent említett probléma miatt

És akkor te hogy oldottad meg?

És akkor te hogy oldottad meg?

Találtam közben egy balos full bőr belsőt, elektromos rolóval, meg minden kutyafülével. Nagyon jó áron

Szóval mondhatni, hogy...Feladtam

Találtam közben egy balos full bőr belsőt, elektromos rolóval, meg minden kutyafülével. Nagyon jó áron

Szóval mondhatni, hogy...Feladtam

Őszinte, egyenes beszéd!

Találtam közben egy balos full bőr belsőt, elektromos rolóval, meg minden kutyafülével. Nagyon jó áron

Szóval mondhatni, hogy...Feladtam

Őszinte, egyenes beszéd!

Akkor r?mmarad a küzdelem.

Találtam közben egy balos full bőr belsőt, elektromos rolóval, meg minden kutyafülével. Nagyon jó áron

Szóval mondhatni, hogy...Feladtam

Őszinte, egyenes beszéd!

Akkor r?mmarad a küzdelem.

Simi meg is csinálta, keress rá.

Sziasztok,

Vásároltam a kocsiba hátra 4 db piros ledet a mostani helyzetjelzők helyére. Ilyet
Kell-e még valamit csinálnom, mielőtt bekötöm? Mármint ellenállást elé kötni, vagy valamit állítani az LCM-en? Nem error free ledek, azért is kérdezem.

Berakhatod, nem kell ellenállás. Viszont hibásnak fogja jelezni a műszerfalon. Valószínűleg csak úgy tudod kikapcsolni, ha az összes hibajelzést kikapcsolod az LCM-ben, bár ez függ az LCM típusától is.

Sziasztok!
Ha kicserélem az üzemanyag szűrőt, akkor a rendszer le tudja légteleníteni magát?
Ki tudom cserélni "hobbi" körülmények között?

[Gallaca]

Sziasztok!
Ha kicserélem az üzemanyag szűrőt, akkor a rendszer le tudja légteleníteni magát?
Ki tudom cserélni "hobbi" körülmények között?

Lelégteleníti magát, nem bonyolult a csere.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: velencei75

Értékelés: 4.76%

Sziasztok,

Vásároltam a kocsiba hátra 4 db piros ledet a mostani helyzetjelzők helyére. Ilyet
Kell-e még valamit csinálnom, mielőtt bekötöm? Mármint ellenállást elé kötni, vagy valamit állítani az LCM-en? Nem error free ledek, azért is kérdezem.

Berakhatod, nem kell ellenállás. Viszont hibásnak fogja jelezni a műszerfalon. Valószínűleg csak úgy tudod kikapcsolni, ha az összes hibajelzést kikapcsolod az LCM-ben, bár ez függ az LCM típusától is.

Az a bajom,hogy zavarni fog a hibajelzés. A kocsi 98 novemberi, az már LCMIII nem? Vagy rosszul tudom?

Sziasztok,

Vásároltam a kocsiba hátra 4 db piros ledet a mostani helyzetjelzők helyére. Ilyet
Kell-e még valamit csinálnom, mielőtt bekötöm? Mármint ellenállást elé kötni, vagy valamit állítani az LCM-en? Nem error free ledek, azért is kérdezem.

Berakhatod, nem kell ellenállás. Viszont hibásnak fogja jelezni a műszerfalon. Valószínűleg csak úgy tudod kikapcsolni, ha az összes hibajelzést kikapcsolod az LCM-ben, bár ez függ az LCM típusától is.

Az a bajom,hogy zavarni fog a hibajelzés. A kocsi 98 novemberi, az már LCMIII nem? Vagy rosszul tudom?

Az enyém is pont 98/11, és LCMIII van benne!

Sziasztok,

Vásároltam a kocsiba hátra 4 db piros ledet a mostani helyzetjelzők helyére. Ilyet
Kell-e még valamit csinálnom, mielőtt bekötöm? Mármint ellenállást elé kötni, vagy valamit állítani az LCM-en? Nem error free ledek, azért is kérdezem.

Berakhatod, nem kell ellenállás. Viszont hibásnak fogja jelezni a műszerfalon. Valószínűleg csak úgy tudod kikapcsolni, ha az összes hibajelzést kikapcsolod az LCM-ben, bár ez függ az LCM típusától is.

Az a bajom,hogy zavarni fog a hibajelzés. A kocsi 98 novemberi, az már LCMIII nem? Vagy rosszul tudom?

Az enyém is pont 98/11, és LCMIII van benne!

Mivel tudom megpiszkálni,hogy hagyja a hátsó lámpákat check-nél? Inpában azt hiszem nem lehet.NCS expert?

[kovessyroli]

Sziasztok!
Ha kicserélem az üzemanyag szűrőt, akkor a rendszer le tudja légteleníteni magát?
Ki tudom cserélni "hobbi" körülmények között?

Az a legjobb, ha eleve felöntöd gázolajjal, és úgy teszed föl.
Nem kell csurig, elég, ha 3/4-ig töltöd.
Így nem lesz gond az indítással.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kovessyroli az itt látható tagok köszönték meg: velencei75

Értékelés: 4.76%

Sziasztok,

Vásároltam a kocsiba hátra 4 db piros ledet a mostani helyzetjelzők helyére. Ilyet
Kell-e még valamit csinálnom, mielőtt bekötöm? Mármint ellenállást elé kötni, vagy valamit állítani az LCM-en? Nem error free ledek, azért is kérdezem.

Berakhatod, nem kell ellenállás. Viszont hibásnak fogja jelezni a műszerfalon. Valószínűleg csak úgy tudod kikapcsolni, ha az összes hibajelzést kikapcsolod az LCM-ben, bár ez függ az LCM típusától is.

Az a bajom,hogy zavarni fog a hibajelzés. A kocsi 98 novemberi, az már LCMIII nem? Vagy rosszul tudom?

Az enyém is pont 98/11, és LCMIII van benne!

Mivel tudom megpiszkálni,hogy hagyja a hátsó lámpákat check-nél? Inpában azt hiszem nem lehet.NCS expert?

Nekem is volt ilyen az előző kocsinál. Volt benne egy-egy plusz ellenálás mindkét oldalon és emiatt nem jelezte a board, hogy hiba lenne, viszont az a kis ellenálás amit beleépítettek nagyon melegedett. Annyira forró, hogy nem lehetett hozzá érni. Szóval csak óvatosan.

Sziasztok,

Vásároltam a kocsiba hátra 4 db piros ledet a mostani helyzetjelzők helyére. Ilyet
Kell-e még valamit csinálnom, mielőtt bekötöm? Mármint ellenállást elé kötni, vagy valamit állítani az LCM-en? Nem error free ledek, azért is kérdezem.

Berakhatod, nem kell ellenállás. Viszont hibásnak fogja jelezni a műszerfalon. Valószínűleg csak úgy tudod kikapcsolni, ha az összes hibajelzést kikapcsolod az LCM-ben, bár ez függ az LCM típusától is.

Nem feltetlen jelzi hibasnak!! Enyemben angel eyes led karikak vannak, nekem is hibasnak jelzi es kicsit vibral a nem megfelelo aramellatas miatt. Most vittem el egy villamossagi nernokhoz es probalgatott mar mindent. Volt mar par megoldasa, hogy rakott be plusz fogyasztot es nem irta hibanak. Mondta, hogy leul, kitalalja, hogy mit lehet csinalni es szol. Mar szolt, hogy meg van a megoldas. Jovoheten viszem hozza vissza a kocsit.

Tapatalk 2-vel küldve az én ZTE V970-ről

Sziasztok,

Vásároltam a kocsiba hátra 4 db piros ledet a mostani helyzetjelzők helyére. Ilyet
Kell-e még valamit csinálnom, mielőtt bekötöm? Mármint ellenállást elé kötni, vagy valamit állítani az LCM-en? Nem error free ledek, azért is kérdezem.

Berakhatod, nem kell ellenállás. Viszont hibásnak fogja jelezni a műszerfalon. Valószínűleg csak úgy tudod kikapcsolni, ha az összes hibajelzést kikapcsolod az LCM-ben, bár ez függ az LCM típusától is.

Nem feltetlen jelzi hibasnak!! Enyemben angel eyes led karikak vannak, nekem is hibasnak jelzi es kicsit vibral a nem megfelelo aramellatas miatt. Most vittem el egy villamossagi nernokhoz es probalgatott mar mindent. Volt mar par megoldasa, hogy rakott be plusz fogyasztot es nem irta hibanak. Mondta, hogy leul, kitalalja, hogy mit lehet csinalni es szol. Mar szolt, hogy meg van a megoldas. Jovoheten viszem hozza vissza a kocsit.

Tapatalk 2-vel küldve az én ZTE V970-ről

Az is megoldás, hogy elékötök még egy-egy izzót. Csak valami szebb megoldásra vágyom Szerencsére nekem az angel eyes-ok error free CCFL-ek, így az első lámpa nem pofázik vissza

Sziasztok!
Ha kicserélem az üzemanyag szűrőt, akkor a rendszer le tudja légteleníteni magát?
Ki tudom cserélni "hobbi" körülmények között?

Az a legjobb, ha eleve felöntöd gázolajjal, és úgy teszed föl.
Nem kell csurig, elég, ha 3/4-ig töltöd.
Így nem lesz gond az indítással.

Köszi!
Nem akartam pacsálni a régiből átönteni valahogy, úgyhogy indítóztam egy darabig, de összejött.

Sziasztok,

Vásároltam a kocsiba hátra 4 db piros ledet a mostani helyzetjelzők helyére. Ilyet
Kell-e még valamit csinálnom, mielőtt bekötöm? Mármint ellenállást elé kötni, vagy valamit állítani az LCM-en? Nem error free ledek, azért is kérdezem.

Berakhatod, nem kell ellenállás. Viszont hibásnak fogja jelezni a műszerfalon. Valószínűleg csak úgy tudod kikapcsolni, ha az összes hibajelzést kikapcsolod az LCM-ben, bár ez függ az LCM típusától is.

Az a bajom,hogy zavarni fog a hibajelzés. A kocsi 98 novemberi, az már LCMIII nem? Vagy rosszul tudom?

Lcm3-ból is van több féle. Az a kérdés, hogy hanyas coding index-ű.

Tapatalk2 ST25i

Hali
Jó múltkor írtam, hogy találtam egy vákuum csövet a jobb oldali motortartó bak alatt és nem találtam, merre tovább vele.
Hát egy bontós honlapon turkálva láttam vákuumos motortartó bakot hirdetve. Mindjárt meg lett a cső helye.
A bak alján meg is lett a pici lukacska. Még mindig tud újat mutatni a kocsi.

Hali
Jó múltkor írtam, hogy találtam egy vákuum csövet a jobb oldali motortartó bak alatt és nem találtam, merre tovább vele.
Hát egy bontós honlapon turkálva láttam vákuumos motortartó bakot hirdetve. Mindjárt meg lett a cső helye.
A bak alján meg is lett a pici lukacska. Még mindig tud újat mutatni a kocsi.

És szerinted én miről írogattam, amit nem akartál megérteni? Olvass csak vissza!
viewtopic.php?f=1&t=10&p=225438#p225438