F@sz üsse ki a szemüket, hogy hülyeségeken gondolkodnak.
Le nem cserélem, majd megállítanak állandóan, vagy P-s rendszámmal járok, mert azt mindegyik autóra tudom használni.

_________________
Üdv: Balázs
A gumi lángol, az autó táncol, a lábam le nem száll a gázról!
http://www.polirozas.com

Ezek csak fémdobozok.. Az emberi élethez képest értéktelen vackok.

_________________
Trust is good, control is better!

Sziasztok!

Jó hír, végre kész az autó, elkészült Már alig vártam. Csak valahogy a termosztát adta meg magát az állásban (még alig volt egy éves).... Baszott kinyitni, úgyhogy most mindig nyitva van, kiszedtük a belsejét Kicsit nehezebben fog melegedni, de jövő honapban ezt a problémát is orvosoljuk! Új lánc, új megvezető, feszítő, tömítések, meg minden ami kell... Sok pénz, és sok idő, de megérte, szebben jár mint valaha



Ãœdv: Dani

_________________
Ãœdv,
Dani

Szia!
Mennyibe fájt és pontosan miket cseréltek?Ha jól látom évjárat szerint már a tied is a vanos-os?

Szia!

Igen ez már Vanos-os. Kb 150 anyagba fájt ( kedvezménnyel), munkadíj nem volt. Cseréltük a láncot 14e, az U alakú lánc megvezetőt 32e, feszítőt, akkor ebben benne volt a vezérműtengely rögzítő szerszám is ami 40e volt, tömítés készlet 50e ( ez kb tartalmazza a blokk tőmítések 80%, lehet van ami nincs benne, de arra nekünk nem volt szükségünk), kapott új akkumulátort is 28e, új vízcsövek, új csapágy a klimakompresszornál, meg volt még egy feszítő görgő, a vízpumpa maradt, de majd megnézem a számlát pontosan. Az összes kis buzi tömítést kicsréltük, szívósornál is, vízpumpa, meg a csöveknél, szal minden ami meg lett bontva vadiúj tömítést kapott.. Igazából a munka volt vele nagyon sok, mert szinte az egész motort szét kellett szedni, hogy megnézzük hova jutottak el a széttört darabkák. Meg egy csomó kis apróságot, ami út közben jött, eltört stb. Lánckereket nem cseréltük mert az szép állapotú, nincs elkopva. Strobinak volt hasonló problémája, ő cserélte a főtengely csapágyokat, meg a dugattyú gyűrűket. kemény meló, mert minden egymásra van építve. Még a termosztátot kell majd cserélni, mert az vmiért behalt... Kb ennyi. Meg persze még olaj, hűtőfolyadék, fékfolyadék, szervóba a hidraulika olaj. Meg nekem mákom van, mert apa autószerelő, és van saját műhelyünk. a vezérlés cserére előírt normadíj, az 32 óra, de ugye jobban szét kell szedni a darabkák, teljes alsó karter le stb... Meg hát az anygon a kedvezmény. A wallisban láthatatlanban 700e mondtak rá, de szerintem a végére rúgott volna az egy millára is.

Ãœdv: Dani

_________________
Ãœdv,
Dani

Szép!
Nagyjából ugyanerre készülök,+ még a vanosok is klattyognak már rendesen.Hány km. van a tiédben?Kompressziót mértetek?

Hát óra szerint 235000, aztán kérdéses mennyi az annyi, bár nincs olyan rossz állapotban, mert a vezérműtengely sincs szétkopva, meg az a rész amit láttunk a hengerből, illetve főtegengelyből az is szép. Kompressziót nem mértünk.. Örültem, hogy már össze van rakva

_________________
Ãœdv,
Dani

Szia!

Tévedtem, apáék megnézték és minden rendben volt a kompresszióval.

_________________
Ãœdv,
Dani

Helo
Ennek Én is nagyon örülök a Hópartyn beszélgettünk róla elég sokat
Megfogja hálálni a kocsi a sok ráköltés
A tavaszi sütögetős talira azzal gyere

Köszi, hát igen ez a terv + addig még a fényező is újra fújja még egyszer gariba, és akkor már csillogni is fog Ha lesz vmi, akkor csinálgatjuk szépen tovább, de szerintem innen már sokáig elmegy gond nélkül, legalábis én ebben bízom, de most ég és föld

Ãœdv: Dani

_________________
Ãœdv,
Dani

Mit jelent hogy ég és föld?Milyen változásokat tapasztalsz?Hadd csorgassam már a nyálam!

Szerintem sokkal szebben jár a blokk, nincs már az a csattogó hang, vagy legalábbis sokkal halkabb lett. Sajnos ezzel az additive hibával még küzdünk, ami néha blokk remegést okoz, de már azzal is haladunk, nagyon ritkán csinálja. Tegnap mikor beindítottuk nagyon szép simán járt Meg szerintem jobban is megy, vagyis nem jobban, hanem simábban. Persze az is lehet, hogy csak rég vezettem. 2 hónapot állt. Meg megszűnt az indításkor jelentkező viszonylag csörgő hang, nem tudom te tapasztaltad e ha hidegen reggel beindítod? Na ennek most tök szép selymes hangja van. Szerintem jobb lett. Ez főként a láncnak köszönhető, a régi már azért meg volt nyúlva.

_________________
Ãœdv,
Dani

Hidegen semmi hang nincs.Ahogy melegszik,úgy hangosodik.Amikor már teljesen üzemmeleg,igen hangos.Menni megy,azzal semmi problémám.De van amikor melegen is és hidegen is rázza kicsit a kasztnit alapjáraton.

És ti megnéztétek diaggal? Nekem a rázást az additive mixture hiba okozza, csak az annyira öszettet. Vmiért túl szabályoz a lambdaszonda. Értékeken kivűl. Neked nem volt ilyen hibád? Nekem tök szépen jár üzemmelegen is. És ott egyáltalán nem remeg.

_________________
Ãœdv,
Dani

Itt a hatodik generációs kistesó

320D = 4,1 L

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Simi!

Milyen 4,1L? 5,9 és a 35D 6,5L !!!!!
Már így is irigy vagyok a dieselekre fogyasztásban, nem hogy még amit írsz. ( Simi barátunk sok Heinekkent ivott, nem tehet róla )

_________________
Üdv: Balázs
A gumi lángol, az autó táncol, a lábam le nem száll a gázról!
http://www.polirozas.com

... és a dízelről beszél!

Nézd csak meg az alatta lévő táblázatot is!

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Jó reggelt kívánok!

Ezt nem hiszem el, sokkot kaptam...

http://hircsarda.blog.hu/2012/01/23/tel ... aign=index

Mármint?Az álhírportál álhírétől?

Igen, sajnos ha így folytatódik, hamarosan igaz lesz. (már lopott rendszámmal mennek tankolni)
Azért jó hír