* *
Pontos idő: 2026.01.22. 22:15

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 3606 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86 ... 181  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.11. 21:09 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
525DA-M-PETI írta:
simi64 írta:
525DA-M-PETI írta:
ptom írta:
Találkozott már valaki hasonló problémával?Néha furcsán vált az autóm,olyan mint ha megcsúszna egy sima lassú indulás után aztán meg olyan mint ha kettőt is váltana hirtelen.Hetente egyszer megcsinálja,az a fura,hogy nem emelkedőn és nem padlógáznál csúszik meg hanem egy átlagos indulásnál.Volt már valakinek hasonló gondja?



Helló!
Nem tudom pontosan hogyan is működnek ezek az automata váltók (GM), de olyat
én is rendszeresen tapasztalok, hogy mintha 1 fokozatot "2 részből" váltana el, de
csúszás egyáltalán semmi, minden jó és szép :)
Valahogy úgy tudnám elmagyarázni, hogy mondjuk 1600rpm, először 1550 aztán 1400rpm
most a számokat ne nézzétek csak példa. Nem tudom, olyan mintha lenne előkészítő fokozat.
És csak alacsony fordulatnál, ha komolyabban nyomom (kb. 2500-rpm-től), már ez nincs,
akkor egy az egybe megy a dolog. Egyébként nagyon szépen simán vált hidegen-melegen,
olajcserét kap 50-70.000ezrenkét.
Valaki elmondja nekem mi lehet ez amit felvázoltam téma? :?:

Az enyémnek is pontosan ugyanilyen a működése.
Finoman tolva lehet vele menni úgy is, hogy 2000 alatt marad. Mikor eléri az 1900, 2000-et, visszaesik 1600 körülre. Óvatos gyorsításnál így csinál folyamatosan.
De ha tolod, még 180-nál is vált.


Na igen valahogy így van ahogy mondod...
Én legtöbbet nyugodtan ráérősen járok 1600-2000rpm-nél vált az előbb említett módon,
de ha tolom, vagy pl. sport módba csapatom (nagyon-nagyon ritka) akkor löki át "egy
az egybe".

Óvatosan haladva olyan 93-94 km/h-nál esik vissza kb. 1750-re, itt mértem a legoptimálisabb fogyasztást tempomattal.
A tiedben meg szerintem ZF váltó van!


Az enyémben "GM A5S 390R" váltó van. Tuti GM, láttam rajta a kis zöld táblát,
amikor tavaly cserélték benne az olajat.
De amúgy nem tudom ezek normális használat mellett mennyit futnak el,
de az enyém Szervízkönyves (Wallis Pest) 230.800km el, és ku.va jó,hála istennek. :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.11. 21:09 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.20. 01:00
Hozzászólások: 997
Tartózkodási hely: XX.ker.
Adott köszi: 8 alkalommal
Kapott köszik: 7 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 25D
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
525DA-M-PETI írta:
simi64 írta:
525DA-M-PETI írta:
ptom írta:
Találkozott már valaki hasonló problémával?Néha furcsán vált az autóm,olyan mint ha megcsúszna egy sima lassú indulás után aztán meg olyan mint ha kettőt is váltana hirtelen.Hetente egyszer megcsinálja,az a fura,hogy nem emelkedőn és nem padlógáznál csúszik meg hanem egy átlagos indulásnál.Volt már valakinek hasonló gondja?



Helló!
Nem tudom pontosan hogyan is működnek ezek az automata váltók (GM), de olyat
én is rendszeresen tapasztalok, hogy mintha 1 fokozatot "2 részből" váltana el, de
csúszás egyáltalán semmi, minden jó és szép :)
Valahogy úgy tudnám elmagyarázni, hogy mondjuk 1600rpm, először 1550 aztán 1400rpm
most a számokat ne nézzétek csak példa. Nem tudom, olyan mintha lenne előkészítő fokozat.
És csak alacsony fordulatnál, ha komolyabban nyomom (kb. 2500-rpm-től), már ez nincs,
akkor egy az egybe megy a dolog. Egyébként nagyon szépen simán vált hidegen-melegen,
olajcserét kap 50-70.000ezrenkét.
Valaki elmondja nekem mi lehet ez amit felvázoltam téma? :?:

Az enyémnek is pontosan ugyanilyen a működése.
Finoman tolva lehet vele menni úgy is, hogy 2000 alatt marad. Mikor eléri az 1900, 2000-et, visszaesik 1600 körülre. Óvatos gyorsításnál így csinál folyamatosan.
De ha tolod, még 180-nál is vált.


Na igen valahogy így van ahogy mondod...
Én legtöbbet nyugodtan ráérősen járok 1600-2000rpm-nél vált az előbb említett módon,
de ha tolom, vagy pl. sport módba csapatom (nagyon-nagyon ritka) akkor löki át "egy
az egybe".

Óvatosan haladva olyan 93-94 km/h-nál esik vissza kb. 1750-re, itt mértem a legoptimálisabb fogyasztást tempomattal.
A tiedben meg szerintem ZF váltó van!


A 25d-ben GM váltó van.

_________________
ui:A sör nem alkohol,a nő nem ember,a medve nem játék.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.23. 01:27 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.08. 01:00
Hozzászólások: 432
Tartózkodási hely: Kaposvárhoz közel, Igalban
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M60 B40
Évjárata: 1995
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali mindenki!

Új fejlemény a bíróságon.
Novemberben megnyertem a pert 1 fokon és még nem kaptam semmi választ. Gondoltam rákérdezek a bíróságra ugyan már mi van.
Hát megtudtam, hogy a rohadt tetű megfellebbezte.
Csak még nem ért ide a levél közölték velem.

Egy biztos Isten malmai lassan őrölnek, de a magyar bíróság malmai méglassabban!?

Oroszlán klubtársat kérdezném, ha véletlen olvassa ezt a topikot, hogy mennyi idő mire lesz tárgyalás ismét és másodfokon, hogyan zajlik a dolog?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.23. 21:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw750i írta:
Hali mindenki!

Új fejlemény a bíróságon.
Novemberben megnyertem a pert 1 fokon és még nem kaptam semmi választ. Gondoltam rákérdezek a bíróságra ugyan már mi van.
Hát megtudtam, hogy a rohadt tetű megfellebbezte.
Csak még nem ért ide a levél közölték velem.

Egy biztos Isten malmai lassan őrölnek, de a magyar bíróság malmai méglassabban!?

Oroszlán klubtársat kérdezném, ha véletlen olvassa ezt a topikot, hogy mennyi idő mire lesz tárgyalás ismét és másodfokon, hogyan zajlik a dolog?

Ez nevetséges :!:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.24. 20:21 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2009.07.03. 00:00
Hozzászólások: 615
Tartózkodási hely: Budapest XVIII.
Adott köszi: 20 alkalommal
Kapott köszik: 96 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
bmw750i írta:
Hali mindenki!

Új fejlemény a bíróságon.
Novemberben megnyertem a pert 1 fokon és még nem kaptam semmi választ. Gondoltam rákérdezek a bíróságra ugyan már mi van.
Hát megtudtam, hogy a rohadt tetű megfellebbezte.
Csak még nem ért ide a levél közölték velem.

Egy biztos Isten malmai lassan őrölnek, de a magyar bíróság malmai méglassabban!?

Oroszlán klubtársat kérdezném, ha véletlen olvassa ezt a topikot, hogy mennyi idő mire lesz tárgyalás ismét és másodfokon, hogyan zajlik a dolog?

Ez nevetséges :!:

Inkább siralmas! :evil:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.24. 20:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2006.12.10. 01:00
Hozzászólások: 3357
Tartózkodási hely: Zalaegerszeg
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 71 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw750i írta:
Hali mindenki!

Új fejlemény a bíróságon.
Novemberben megnyertem a pert 1 fokon és még nem kaptam semmi választ. Gondoltam rákérdezek a bíróságra ugyan már mi van.
Hát megtudtam, hogy a rohadt tetű megfellebbezte.
Csak még nem ért ide a levél közölték velem.

Egy biztos Isten malmai lassan őrölnek, de a magyar bíróság malmai méglassabban!?

Oroszlán klubtársat kérdezném, ha véletlen olvassa ezt a topikot, hogy mennyi idő mire lesz tárgyalás ismét és másodfokon, hogyan zajlik a dolog?


Hát nem kapkodják el.

A tárgyalás után leírják az ítéletet, az kb 2-3 hét, majd kipostázzák és amikor a fél átveszi, onnét indul a 15 nap a fellebbezésre.
Megfellebbezi, majd azt a bíróság megküldi Neked, hogy reagálhatsz rá, aztán majd kitűzik a tárgyalást.
A másodfok attól is függ, közben kell-e még más cselekményt elvégezni, pl. szakértő kirendelése.

Véleményem szerint alapesetben az első fokot a másodfoknak kb 3-4 hónap múlva kellene követnie, de mondom, ez sok mindentől függ.
A bírósági eljárásnak ninmcs határideje.

1 fontos dolog: ez régebben így volt, azért kérdezz meg egy praktizáló ügyvédet azért erről, mert az évek során változhatott.

_________________
üdv Oroszlan
Inkább legyek első a pokolban, mint utolsó a menyországban !


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.24. 23:08 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.08. 01:00
Hozzászólások: 432
Tartózkodási hely: Kaposvárhoz közel, Igalban
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M60 B40
Évjárata: 1995
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Oroszlan írta:
bmw750i írta:
Hali mindenki!

Új fejlemény a bíróságon.
Novemberben megnyertem a pert 1 fokon és még nem kaptam semmi választ. Gondoltam rákérdezek a bíróságra ugyan már mi van.
Hát megtudtam, hogy a rohadt tetű megfellebbezte.
Csak még nem ért ide a levél közölték velem.

Egy biztos Isten malmai lassan őrölnek, de a magyar bíróság malmai méglassabban!?

Oroszlán klubtársat kérdezném, ha véletlen olvassa ezt a topikot, hogy mennyi idő mire lesz tárgyalás ismét és másodfokon, hogyan zajlik a dolog?


Hát nem kapkodják el.

A tárgyalás után leírják az ítéletet, az kb 2-3 hét, majd kipostázzák és amikor a fél átveszi, onnét indul a 15 nap a fellebbezésre.
Megfellebbezi, majd azt a bíróság megküldi Neked, hogy reagálhatsz rá, aztán majd kitűzik a tárgyalást.
A másodfok attól is függ, közben kell-e még más cselekményt elvégezni, pl. szakértő kirendelése.

Véleményem szerint alapesetben az első fokot a másodfoknak kb 3-4 hónap múlva kellene követnie, de mondom, ez sok mindentől függ.
A bírósági eljárásnak ninmcs határideje.

1 fontos dolog: ez régebben így volt, azért kérdezz meg egy praktizáló ügyvédet azért erről, mert az évek során változhatott.


Nagyon szépen köszönöm a válaszokat.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.24. 23:13 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw750i írta:
Hali mindenki!

Új fejlemény a bíróságon.
Novemberben megnyertem a pert 1 fokon és még nem kaptam semmi választ. Gondoltam rákérdezek a bíróságra ugyan már mi van.
Hát megtudtam, hogy a rohadt tetű megfellebbezte.
Csak még nem ért ide a levél közölték velem.

Egy biztos Isten malmai lassan őrölnek, de a magyar bíróság malmai méglassabban!?

Oroszlán klubtársat kérdezném, ha véletlen olvassa ezt a topikot, hogy mennyi idő mire lesz tárgyalás ismét és másodfokon, hogyan zajlik a dolog?
Szia Gabi! Isten éltessen! :wink: Tudod mi a szomorú? Ugyan úgy csinálja tovább, ugyan úgy rossz munkát ad ki a kezéből, másnak bosszúságot okozva és még rá hárítva a hiba forrását!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.26. 12:28 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.08. 01:00
Hozzászólások: 432
Tartózkodási hely: Kaposvárhoz közel, Igalban
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M60 B40
Évjárata: 1995
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
bmw750i írta:
Hali mindenki!

Új fejlemény a bíróságon.
Novemberben megnyertem a pert 1 fokon és még nem kaptam semmi választ. Gondoltam rákérdezek a bíróságra ugyan már mi van.
Hát megtudtam, hogy a rohadt tetű megfellebbezte.
Csak még nem ért ide a levél közölték velem.

Egy biztos Isten malmai lassan őrölnek, de a magyar bíróság malmai méglassabban!?

Oroszlán klubtársat kérdezném, ha véletlen olvassa ezt a topikot, hogy mennyi idő mire lesz tárgyalás ismét és másodfokon, hogyan zajlik a dolog?
Szia Gabi! Isten éltessen! :wink: Tudod mi a szomorú? Ugyan úgy csinálja tovább, ugyan úgy rossz munkát ad ki a kezéből, másnak bosszúságot okozva és még rá hárítva a hiba forrását!


Hali!

Köszönöm druszám, Isten éltessen téged is! Jó az idő, majd igyekszem arra feléd elugrani motorral, már régen találkoztunk!
Hallottál talán megint egy szarul sikerült munkájáról? Vagy csak gondolod?
Szerintem sem adta fel e miatt a kókler doktorúr a prakszisát!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.27. 10:09 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.11.22. 01:00
Hozzászólások: 3395
Adott köszi: 524 alkalommal
Kapott köszik: 609 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 20d
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw750i írta:
bmw520ds írta:
bmw750i írta:
Hali mindenki!

Új fejlemény a bíróságon.
Novemberben megnyertem a pert 1 fokon és még nem kaptam semmi választ. Gondoltam rákérdezek a bíróságra ugyan már mi van.
Hát megtudtam, hogy a rohadt tetű megfellebbezte.
Csak még nem ért ide a levél közölték velem.

Egy biztos Isten malmai lassan őrölnek, de a magyar bíróság malmai méglassabban!?

Oroszlán klubtársat kérdezném, ha véletlen olvassa ezt a topikot, hogy mennyi idő mire lesz tárgyalás ismét és másodfokon, hogyan zajlik a dolog?
Szia Gabi! Isten éltessen! :wink: Tudod mi a szomorú? Ugyan úgy csinálja tovább, ugyan úgy rossz munkát ad ki a kezéből, másnak bosszúságot okozva és még rá hárítva a hiba forrását!


Köszönöm druszám, Isten éltessen téged is! Jó az idő, majd igyekszem arra feléd elugrani motorral, már régen találkoztunk!
Hallottál talán megint egy szarul sikerült munkájáról? Vagy csak gondolod?
Szerintem sem adta fel e miatt a kókler doktorúr a prakszisát!
Persze! Csak most 530d váltót " újított fel "...A jelenség, kifizet, elhoz, felrak és nem jó!!! :oops: Fejvakarás, telefonok, tapasztalatcsere, tanács, másik váltóra csere, azt meg az az ember rakta fel, aki Pityu530da váltóját csinálta, mert ugye a válasz a jelenségre, elrontotta a beszerelést a nem hozzáértő srác...Mondanom sem kell, amit a szakember épített be, azzal sem tudott a műhelyből kiállni a gépkocsi! :lol: Tehát 2-ből semmi az állás ebben a helyzetben. Hogy most mi van, nem tom'!

_________________
"Úgy élj ahogy gondolkodsz, mert előbb-utóbb úgy fogsz gondolkodni ahogy élsz!"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.27. 12:57 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ha valaki Debrecen és környékén váltót akar felújíttatni, tudom ajánlani
Laczkó & Társa Hajdúsámsonban, Havernak 530DA váltó besült, ők csinálták
teljes generál + tartóbakkok, 10 nap (a wandler miatt), 380 ezer Huf
TELJESEN HIBÁTLAN! Fél év garanciával.

-Peti-


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.27. 15:47 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
525DA-M-PETI írta:
Ha valaki Debrecen és környékén váltót akar felújíttatni, tudom ajánlani
Laczkó & Társa Hajdúsámsonban, Havernak 530DA váltó besült, ők csinálták
teljes generál + tartóbakkok, 10 nap (a wandler miatt), 380 ezer Huf
TELJESEN HIBÁTLAN! Fél év garanciával.

-Peti-


Az én ismerősömnél is bizonyítottak, ajánlott kategória!!

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.27. 15:56 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.08. 01:00
Hozzászólások: 432
Tartózkodási hely: Kaposvárhoz közel, Igalban
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M60 B40
Évjárata: 1995
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
bmw750i írta:
bmw520ds írta:
bmw750i írta:
Hali mindenki!

Új fejlemény a bíróságon.
Novemberben megnyertem a pert 1 fokon és még nem kaptam semmi választ. Gondoltam rákérdezek a bíróságra ugyan már mi van.
Hát megtudtam, hogy a rohadt tetű megfellebbezte.
Csak még nem ért ide a levél közölték velem.

Egy biztos Isten malmai lassan őrölnek, de a magyar bíróság malmai méglassabban!?

Oroszlán klubtársat kérdezném, ha véletlen olvassa ezt a topikot, hogy mennyi idő mire lesz tárgyalás ismét és másodfokon, hogyan zajlik a dolog?
Szia Gabi! Isten éltessen! :wink: Tudod mi a szomorú? Ugyan úgy csinálja tovább, ugyan úgy rossz munkát ad ki a kezéből, másnak bosszúságot okozva és még rá hárítva a hiba forrását!


Köszönöm druszám, Isten éltessen téged is! Jó az idő, majd igyekszem arra feléd elugrani motorral, már régen találkoztunk!
Hallottál talán megint egy szarul sikerült munkájáról? Vagy csak gondolod?
Szerintem sem adta fel e miatt a kókler doktorúr a prakszisát!
Persze! Csak most 530d váltót " újított fel "...A jelenség, kifizet, elhoz, felrak és nem jó!!! :oops: Fejvakarás, telefonok, tapasztalatcsere, tanács, másik váltóra csere, azt meg az az ember rakta fel, aki Pityu530da váltóját csinálta, mert ugye a válasz a jelenségre, elrontotta a beszerelést a nem hozzáértő srác...Mondanom sem kell, amit a szakember épített be, azzal sem tudott a műhelyből kiállni a gépkocsi! :lol: Tehát 2-ből semmi az állás ebben a helyzetben. Hogy most mi van, nem tom'!


Ők is benyelték a feleslegesen kidobott pénzt vagy mi lett a nóta vége?
A nem szakszerű beszerelésre, meg hoznák a hülyegyereknek egy számlát, hogy szakműhely rakta fel a váltót és üzemelte be, kíváncsi vagyok erre mit lépne a doktorúr?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.04.13. 17:32 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.12.31. 01:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Találtam egy kis történetet, beillesztettem nektek, igaz off kocsi:

""" Rövid sztorit szeretnék megosztani, tanulságul.Volvo Xc 90 2004, AW50-55 váltó.
Nem ellenőriztem le itt az embert, aki komplett gyári felújított váltót igért. Ára miatt reálisnak tűnt: 600 000ft. Előleg 300 000ft. Adatokat, váltószámot, cikkszámot kértek.
Megyek váltóért: felújított. Gondoltam, jól van, ettől lehet még jó is- bár 800ér gyári volvo van. Ügyfelemnek kellett, autó mielőbb legyen kész. Ami nem stimmelt:
Nem jó cikkszámú váltót adtak- más végáttétel (XC70be való)- nem baj, ettől lehet jó
2. nem jó kábelköteg... grrrr. Régiről áttenni. Fene, csak legyek túl rajta
3. Egy lyuk nincs kifúrva a váltóházon, ami a volvonál igen.. mindegy, rakjuk fel (kiderült, hogy egy saab váltó kuplungharang volt)
4. Turbina csavarok nem stimmelnek- 2.5mm-el kisebb átmérőn vannak... OK, ez már sok, váltót visszük vissza.
Aki mindezt intézte: KARABA ZOLTÁN 06-30/584-0946.
Kérjük vissza a pénzt, akkor legyen gyári.Küldött a váltó importőréhez: Katona Jácint 06-70/591-2323 PÉNZT NEM ADNAK VISSZA!!! Kutya rúgja meg, akkor újítsárok fel a saját váltóját. Félve, de belementünk. Váltót megkaptuk, küllemre ok. Beépítés után:
5 percig van minden sebesség, utána eltűnik. Fél óra állás után megint ugyanez. Váltó le, vissza.
Szétszedték és megállapították, hogy szerelési hibát követtünk el felrakás során- turbina nem volt a helyén. Ezért megcsinálja még most az egyszer, de innentől semmi gari! Fajin. Így kell hárítani- 10 éve rakunk fel ilyen váltókat, nem hibáztunk.
Váltót visszakaptuk, azon melegében vittük "A" váltószerelőhöz, Papp Tomihoz. Nem volt hiábavaló az óvatosságunk: szeleptestet nem cseréltek (kb 200e ft tétel), olajszűrőt nem cseréltek!!!! 8e ft! Törött lamellasor egyike... Szeleptestben szelep korrodált, berohadva.. alapvető durva hibák.
Még egy közepes összeg az újabb váltószerelésért.
Váltó be, megint szar. Papp Tamás kérte az egész autót- szétszedte. Sajna a turbinát nem cseréltük ki, ami az előző váltóház homokfúvása után nem pucoltak ki, az pedig a normális váltót ismét hazavágta. Egy lamellasor, másik turbina, tisztítás. Ezért a plusz dolgokért a Tamás viszont semmit nem kért! MEg voltam döbbenve..
Így lett vége 1 hónapos kinlódásunknak.
Tanulság: neten utánanézni mindenkinek!
SENKINEK NEM AJÁNLOM KARABA ZOLTÁN -T ÉS KATONA JÁCINT- OT. Hacsak nem lehúzni akarja valaki.
Nem értem, ilyen hozzáállás mellett hogyan lehet munkája ilyen embereknek.
Volvo javítással kapcsolatban általános szerelő színten állok rendelkezésetekre..
Korrekt munkát mindenkinek! """


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek 525DA-M-PETI az itt látható tagok köszönték meg: tbi01
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.04.14. 08:18 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.08. 01:00
Hozzászólások: 432
Tartózkodási hely: Kaposvárhoz közel, Igalban
Adott köszi: 13 alkalommal
Kapott köszik: 19 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M60 B40
Évjárata: 1995
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
525DA-M-PETI írta:
Találtam egy kis történetet, beillesztettem nektek, igaz off kocsi:

""" Rövid sztorit szeretnék megosztani, tanulságul.Volvo Xc 90 2004, AW50-55 váltó.
Nem ellenőriztem le itt az embert, aki komplett gyári felújított váltót igért. Ára miatt reálisnak tűnt: 600 000ft. Előleg 300 000ft. Adatokat, váltószámot, cikkszámot kértek.
Megyek váltóért: felújított. Gondoltam, jól van, ettől lehet még jó is- bár 800ér gyári volvo van. Ügyfelemnek kellett, autó mielőbb legyen kész. Ami nem stimmelt:
Nem jó cikkszámú váltót adtak- más végáttétel (XC70be való)- nem baj, ettől lehet jó
2. nem jó kábelköteg... grrrr. Régiről áttenni. Fene, csak legyek túl rajta
3. Egy lyuk nincs kifúrva a váltóházon, ami a volvonál igen.. mindegy, rakjuk fel (kiderült, hogy egy saab váltó kuplungharang volt)
4. Turbina csavarok nem stimmelnek- 2.5mm-el kisebb átmérőn vannak... OK, ez már sok, váltót visszük vissza.
Aki mindezt intézte: KARABA ZOLTÁN 06-30/584-0946.
Kérjük vissza a pénzt, akkor legyen gyári.Küldött a váltó importőréhez: Katona Jácint 06-70/591-2323 PÉNZT NEM ADNAK VISSZA!!! Kutya rúgja meg, akkor újítsárok fel a saját váltóját. Félve, de belementünk. Váltót megkaptuk, küllemre ok. Beépítés után:
5 percig van minden sebesség, utána eltűnik. Fél óra állás után megint ugyanez. Váltó le, vissza.
Szétszedték és megállapították, hogy szerelési hibát követtünk el felrakás során- turbina nem volt a helyén. Ezért megcsinálja még most az egyszer, de innentől semmi gari! Fajin. Így kell hárítani- 10 éve rakunk fel ilyen váltókat, nem hibáztunk.
Váltót visszakaptuk, azon melegében vittük "A" váltószerelőhöz, Papp Tomihoz. Nem volt hiábavaló az óvatosságunk: szeleptestet nem cseréltek (kb 200e ft tétel), olajszűrőt nem cseréltek!!!! 8e ft! Törött lamellasor egyike... Szeleptestben szelep korrodált, berohadva.. alapvető durva hibák.
Még egy közepes összeg az újabb váltószerelésért.
Váltó be, megint szar. Papp Tamás kérte az egész autót- szétszedte. Sajna a turbinát nem cseréltük ki, ami az előző váltóház homokfúvása után nem pucoltak ki, az pedig a normális váltót ismét hazavágta. Egy lamellasor, másik turbina, tisztítás. Ezért a plusz dolgokért a Tamás viszont semmit nem kért! MEg voltam döbbenve..
Így lett vége 1 hónapos kinlódásunknak.
Tanulság: neten utánanézni mindenkinek!
SENKINEK NEM AJÁNLOM KARABA ZOLTÁN -T ÉS KATONA JÁCINT- OT. Hacsak nem lehúzni akarja valaki.
Nem értem, ilyen hozzáállás mellett hogyan lehet munkája ilyen embereknek.
Volvo javítással kapcsolatban általános szerelő színten állok rendelkezésetekre..
Korrekt munkát mindenkinek! """



A rohadt tetű, egyes emberek mit megnem mernek csinálni ebben az országban, az már fáj.
Komolyan mondom össze kéne egy pár ilyen úriembert szedni, akit már átvágott, elmenni hozzá és úgy megverni, hogy arról kolduljon a piszkos szemétláda!
Nincs valakinek apeh-os ismerőse, valami vezető forma, kicsit rá kéne állítani az apeh-ot vagy a munkavédelmet, de szigorúan csak az után, ha én már behajtottam a pénzemet, nehogy fizetésképtelenné válljon a mocsok.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.04.14. 08:30 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
bmw750i írta:
525DA-M-PETI írta:
Találtam egy kis történetet, beillesztettem nektek, igaz off kocsi:

""" Rövid sztorit szeretnék megosztani, tanulságul.Volvo Xc 90 2004, AW50-55 váltó.
Nem ellenőriztem le itt az embert, aki komplett gyári felújított váltót igért. Ára miatt reálisnak tűnt: 600 000ft. Előleg 300 000ft. Adatokat, váltószámot, cikkszámot kértek.
Megyek váltóért: felújított. Gondoltam, jól van, ettől lehet még jó is- bár 800ér gyári volvo van. Ügyfelemnek kellett, autó mielőbb legyen kész. Ami nem stimmelt:
Nem jó cikkszámú váltót adtak- más végáttétel (XC70be való)- nem baj, ettől lehet jó
2. nem jó kábelköteg... grrrr. Régiről áttenni. Fene, csak legyek túl rajta
3. Egy lyuk nincs kifúrva a váltóházon, ami a volvonál igen.. mindegy, rakjuk fel (kiderült, hogy egy saab váltó kuplungharang volt)
4. Turbina csavarok nem stimmelnek- 2.5mm-el kisebb átmérőn vannak... OK, ez már sok, váltót visszük vissza.
Aki mindezt intézte: KARABA ZOLTÁN 06-30/584-0946.
Kérjük vissza a pénzt, akkor legyen gyári.Küldött a váltó importőréhez: Katona Jácint 06-70/591-2323 PÉNZT NEM ADNAK VISSZA!!! Kutya rúgja meg, akkor újítsárok fel a saját váltóját. Félve, de belementünk. Váltót megkaptuk, küllemre ok. Beépítés után:
5 percig van minden sebesség, utána eltűnik. Fél óra állás után megint ugyanez. Váltó le, vissza.
Szétszedték és megállapították, hogy szerelési hibát követtünk el felrakás során- turbina nem volt a helyén. Ezért megcsinálja még most az egyszer, de innentől semmi gari! Fajin. Így kell hárítani- 10 éve rakunk fel ilyen váltókat, nem hibáztunk.
Váltót visszakaptuk, azon melegében vittük "A" váltószerelőhöz, Papp Tomihoz. Nem volt hiábavaló az óvatosságunk: szeleptestet nem cseréltek (kb 200e ft tétel), olajszűrőt nem cseréltek!!!! 8e ft! Törött lamellasor egyike... Szeleptestben szelep korrodált, berohadva.. alapvető durva hibák.
Még egy közepes összeg az újabb váltószerelésért.
Váltó be, megint szar. Papp Tamás kérte az egész autót- szétszedte. Sajna a turbinát nem cseréltük ki, ami az előző váltóház homokfúvása után nem pucoltak ki, az pedig a normális váltót ismét hazavágta. Egy lamellasor, másik turbina, tisztítás. Ezért a plusz dolgokért a Tamás viszont semmit nem kért! MEg voltam döbbenve..
Így lett vége 1 hónapos kinlódásunknak.
Tanulság: neten utánanézni mindenkinek!
SENKINEK NEM AJÁNLOM KARABA ZOLTÁN -T ÉS KATONA JÁCINT- OT. Hacsak nem lehúzni akarja valaki.
Nem értem, ilyen hozzáállás mellett hogyan lehet munkája ilyen embereknek.
Volvo javítással kapcsolatban általános szerelő színten állok rendelkezésetekre..
Korrekt munkát mindenkinek! """



A rohadt tetű, egyes emberek mit megnem mernek csinálni ebben az országban, az már fáj.
Komolyan mondom össze kéne egy pár ilyen úriembert szedni, akit már átvágott, elmenni hozzá és úgy megverni, hogy arról kolduljon a piszkos szemétláda!
Nincs valakinek apeh-os ismerőse, valami vezető forma, kicsit rá kéne állítani az apeh-ot vagy a munkavédelmet, de szigorúan csak az után, ha én már behajtottam a pénzemet, nehogy fizetésképtelenné válljon a mocsok.

ehhez nem kell kapcsolat...telefon, feljelentés és bejelentés és indulhat a dolog! ...a közelbe tolsz egy camping széket, hátradőlsz és szürcsölöd a jaffát.... :wink:

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.04.14. 17:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw750i írta:
kicsit rá kéne állítani az apeh-ot vagy a munkavédelmet,

Munkavédelmis:

az Kép

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.04.14. 17:56 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
simi64 írta:
bmw750i írta:
kicsit rá kéne állítani az apeh-ot vagy a munkavédelmet,

Munkavédelmis:

az Kép


 ! MChris írta:
Simi ne OFF-olj :!:

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
HozzászólásElküldve: 2011.04.16. 08:49 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.01.10. 01:00
Hozzászólások: 8953
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 16 alkalommal
Kapott köszik: 93 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540iA
Évjárata: 1999
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw750i írta:
A rohadt tetű, egyes emberek mit megnem mernek csinálni ebben az országban, az már fáj.
Komolyan mondom össze kéne egy pár ilyen úriembert szedni, akit már átvágott, elmenni hozzá és úgy megverni, hogy arról kolduljon a piszkos szemétláda!
Nincs valakinek apeh-os ismerőse, valami vezető forma, kicsit rá kéne állítani az apeh-ot vagy a munkavédelmet, de szigorúan csak az után, ha én már behajtottam a pénzemet, nehogy fizetésképtelenné válljon a mocsok.


Szerintem nem a megverni a megoldás:
Egyszerűen pozitív listát kell vezetni összeszedni avagy a szakikat akik megbízhatóak és a többi halljon éhen vagy kezdjen rendesen dolgozni.

Jackson, aki utálja a kontárokat

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
HozzászólásElküldve: 2011.04.21. 23:21 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2009.02.18. 01:00
Hozzászólások: 45
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
jackson írta:
bmw750i írta:
A rohadt tetű, egyes emberek mit megnem mernek csinálni ebben az országban, az már fáj.
Komolyan mondom össze kéne egy pár ilyen úriembert szedni, akit már átvágott, elmenni hozzá és úgy megverni, hogy arról kolduljon a piszkos szemétláda!
Nincs valakinek apeh-os ismerőse, valami vezető forma, kicsit rá kéne állítani az apeh-ot vagy a munkavédelmet, de szigorúan csak az után, ha én már behajtottam a pénzemet, nehogy fizetésképtelenné válljon a mocsok.


Szerintem nem a megverni a megoldás:
Egyszerűen pozitív listát kell vezetni összeszedni avagy a szakikat akik megbízhatóak és a többi halljon éhen vagy kezdjen rendesen dolgozni.

Jackson, aki utálja a kontárokat


Aki nem látja a listát azon sajnos nem segít..


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 3606 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86 ... 181  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 10 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator