Kérdések-válaszok E39-ről?

Nekem is 10W40-es van benne és mióta azt tettek bele nem jelez a kanna! A sógornak 5W40-es raktak az ugyan ugy 525i-be és állandóan bejelzet neki hogy nincs olaj. Lehet csak 2 véletlenről beszélek lehet épp minket basztak át különbőző "BMW" szakszerviz de nem baj én csak leírtam a véleményem nem gondoltam hogy még ebbe is képes valaki belekötni!!!

Teljesen igazad van én is így vagyok vele és gondoltam is!!! Lehet emlékszel még télen írtam mi lehet a gond milyen olajat tegyek bele mert nem mondták meg mit raktak az utolsó olajcserénél ami ősszel volt!!! Nos tavaszra megkerestem a szerelőket telefonon ők mondták 5W40-es. Ette az olajat majd tavaszra átnézettem 2 helyen is "tényleg nagyon oda vagyok minden kis apró hibákért" tehát utána jártam teljesen de nem találtak semmi olyan problémát ami olaj fogyasztásra adott volna okot "olaj folyás, szelepfedél tömítés minden rendben". Aztán jött a 10W40 variáció és azóta jó. Én is titokban csak reménykedem nem okozok ezzel bajt eddig minden ok "kop-kop-kop".

5W-40-nél jobb olajat nem tudok elképzelni ezekbe a motorokba,a hideg és a meleg oldali viszkozitása tökéletes.
2 V8-am volt mind a kettő ette az olajat,1-2 liter között 10000km.-en,nincs ezzel semmi gond,legalábbis nekem meg ezt mondták.
Ha az 5W-40-et ette a tiéd,akkor elképzelhetetlennek tartom hogy a 10W-40-et ne egye!
Ezt el kell fogadni,ezek nagy hőfokon dolgoznak,termelik a hőt mint állat,melegük van.
Szerintem a vanosos 4.4-ből minél előbb cseréld le a 10-es olajat.

[Schnitzer]

Köszönöm a segítségeteket! Szerintem én is megpróbálom először az előírt olajtípust.

Viszont lenne még egy másik kérdésem.
nem tudjátok véletlenül, hogy a tanksapka fedél, központi zárjához, hogy férhetek hozzá?
Valamiért nem záródik a tanksapka fedél. Biztosítékok rendben..., már csak a motorra gyanakszom.

előre is köszi

Szerintem ha az aksi fölötti lehajthatós fakkot lehajtod,akkor oda férsz hozzá.Max ha szűkös így is,akkor az előtte lévő burkolatot is megbontod az elején.Azt hiszem 2 patent fogja.Úgy már biztos hozzá férsz.Ha motor,vagy más baja van,akkor van hozzá alkatrészem ha érdekel majd esetleg.
Üdv

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Schnitzer az itt látható tagok köszönték meg: cseptomi1211

Értékelés: 4.76%

Köszönöm a segítségeteket! Szerintem én is megpróbálom először az előírt olajtípust.

Viszont lenne még egy másik kérdésem.
nem tudjátok véletlenül, hogy a tanksapka fedél, központi zárjához, hogy férhetek hozzá?
Valamiért nem záródik a tanksapka fedél. Biztosítékok rendben..., már csak a motorra gyanakszom.

előre is köszi

Szerintem ha az aksi fölötti lehajthatós fakkot lehajtod,akkor oda férsz hozzá.Max ha szűkös így is,akkor az előtte lévő burkolatot is megbontod az elején.Azt hiszem 2 patent fogja.Úgy már biztos hozzá férsz.Ha motor,vagy más baja van,akkor van hozzá alkatrészem ha érdekel majd esetleg.
Üdv

Köszi. Akkor a holnapi nap megnézem, hogy eljutok e központi zár motorjáig. Ha kell valami akkor megkereslek.
Még egyszer köszi.
cseptomi1211

Gyerek mindig összerugdossa az anyós oldali ülés háttámláját. (fekete műanyag)
Kérdésem, hogy létezik valami fekete gyári megoldás ennek védelmére? Valami, ami könnyen törölhető, és nem kemény műanyag.

Gyerek mindig összerugdossa az anyós oldali ülés háttámláját. (fekete műanyag)
Kérdésem, hogy létezik valami fekete gyári megoldás ennek védelmére? Valami, ami könnyen törölhető, és nem kemény műanyag.

Nálam úgyan ez a helyzet!
Vegyél te is E38-at mint Krisztián és akkor neméri el a lába:)

Gyerek mindig összerugdossa az anyós oldali ülés háttámláját. (fekete műanyag)
Kérdésem, hogy létezik valami fekete gyári megoldás ennek védelmére? Valami, ami könnyen törölhető, és nem kemény műanyag.

Többféle létezik, találomra kettő:

LINK

LINK

Gyerek mindig összerugdossa az anyós oldali ülés háttámláját. (fekete műanyag)
Kérdésem, hogy létezik valami fekete gyári megoldás ennek védelmére? Valami, ami könnyen törölhető, és nem kemény műanyag.

Nálam úgyan ez a helyzet!
Vegyél te is E38-at mint Krisztián és akkor neméri el a lába:)

Most kenettem át az egész bőrt méh viasszal a gyerekekkel. Talán jobban fogják becsülni.
Persze ez csak bizonyos kor felett javasolt!

Nekem is 10W40-es van benne és mióta azt tettek bele nem jelez a kanna! A sógornak 5W40-es raktak az ugyan ugy 525i-be és állandóan bejelzet neki hogy nincs olaj. Lehet csak 2 véletlenről beszélek lehet épp minket basztak át különbőző "BMW" szakszerviz de nem baj én csak leírtam a véleményem nem gondoltam hogy még ebbe is képes valaki belekötni!!!

Teljesen igazad van én is így vagyok vele és gondoltam is!!! Lehet emlékszel még télen írtam mi lehet a gond milyen olajat tegyek bele mert nem mondták meg mit raktak az utolsó olajcserénél ami ősszel volt!!! Nos tavaszra megkerestem a szerelőket telefonon ők mondták 5W40-es. Ette az olajat majd tavaszra átnézettem 2 helyen is "tényleg nagyon oda vagyok minden kis apró hibákért" tehát utána jártam teljesen de nem találtak semmi olyan problémát ami olaj fogyasztásra adott volna okot "olaj folyás, szelepfedél tömítés minden rendben". Aztán jött a 10W40 variáció és azóta jó. Én is titokban csak reménykedem nem okozok ezzel bajt eddig minden ok "kop-kop-kop".

5W-40-nél jobb olajat nem tudok elképzelni ezekbe a motorokba,a hideg és a meleg oldali viszkozitása tökéletes.
2 V8-am volt mind a kettő ette az olajat,1-2 liter között 10000km.-en,nincs ezzel semmi gond,legalábbis nekem meg ezt mondták.
Ha az 5W-40-et ette a tiéd,akkor elképzelhetetlennek tartom hogy a 10W-40-et ne egye!
Ezt el kell fogadni,ezek nagy hőfokon dolgoznak,termelik a hőt mint állat,melegük van.
Szerintem a vanosos 4.4-ből minél előbb cseréld le a 10-es olajat.

Köszi a jó tanácsot és jobban oda figyelek az olajra de mint már írtam ez elmúlt 2 hónapban 2800euró folyt a kocsiba!!! Tavasszal szintén költve volt rá igaz akkor csak szűrök meg hasonló apróságok és az volt 1500 euró persze mindig van + - pontos adatot most nem tudok írni és mint már írtam 3szor biztos cserélve lett az olaj benne először tavasszal majd az eset miatt ami a vezérlésnél történt!!! Sokat nem használjuk az autót heti 1 alkalommal akkor is pár km és ha otthon vagyunk akkor meg van másik!!!! Ha szerencsém van kibírja tavaszig és majd akkor kicserélem ha nem akkor sajnálom legalább ebből is tanultam!!!

Sziasztok, kövezzetek meg, ha rossz helyre írok, de megfordult a fejemben, hogy veszek valami diagnosztikát a 97-es e39 tds-emhez, illetve van egy 2004-es e53 3.0d is a családban, körülnéztem pl. a racingbazáron és a 10 pár ezer forintos-tól a 40-50 és a többi ezerig több fajta van, van valakinek tapasztalata, milyen fajtát érdemes venni?

Sziasztok, kövezzetek meg, ha rossz helyre írok, de megfordult a fejemben, hogy veszek valami diagnosztikát a 97-es e39 tds-emhez, illetve van egy 2004-es e53 3.0d is a családban, körülnéztem pl. a racingbazáron és a 10 pár ezer forintos-tól a 40-50 és a többi ezerig több fajta van, van valakinek tapasztalata, milyen fajtát érdemes venni?

Kellemes hétvégét! KATT!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: Sullivan

Értékelés: 4.76%

Sziasztok, kövezzetek meg, ha rossz helyre írok, de megfordult a fejemben, hogy veszek valami diagnosztikát a 97-es e39 tds-emhez, illetve van egy 2004-es e53 3.0d is a családban, körülnéztem pl. a racingbazáron és a 10 pár ezer forintos-tól a 40-50 és a többi ezerig több fajta van, van valakinek tapasztalata, milyen fajtát érdemes venni?

Kellemes hétvégét! KATT!

Tisztára suta vagyok:) köszi

Sziasztok,kérdésem az lenne,hogy ha leállítom az autót a bal oldali reflektorom folyamatosan világít(tippelek az lcm modul rosszalkodik),ezt produkálhatja esetleg más hibaforrás is???mert az autó egy 98 as facelift elötti xenonos volt,de egy ideje gyári hella gyűrűs lámpát kapott!!
köszi előre is...

[hamoriarpi]

Sziasztok,kérdésem az lenne,hogy ha leállítom az autót a bal oldali reflektorom folyamatosan világít(tippelek az lcm modul rosszalkodik),ezt produkálhatja esetleg más hibaforrás is???mert az autó egy 98 as facelift elötti xenonos volt,de egy ideje gyári hella gyűrűs lámpát kapott!!
köszi előre is...

Valószínű LCM, de szerintem nincs összefüggés az angel eyes fényszóróval.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek hamoriarpi az itt látható tagok köszönték meg: roland535i

Értékelés: 4.76%

Valószínű LCM, de szerintem nincs összefüggés az angel eyes fényszóróval.[/quote]

Igen én is erre tippeltem,mert lényegében ugyan úgy funkcionál!Köszi

Szevasztok!

Esetleg vki meg tudná mondani nekem,hogy egy 2002-es E39 520d vezérműlánccal vagy vezérműszíjjal van-e szerelve?

Előre is kösz!

Szevasztok!

Esetleg vki meg tudná mondani nekem,hogy egy 2002-es E39 520d vezérműlánccal vagy vezérműszíjjal van-e szerelve?

Előre is kösz!

KATT!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: dirtydog87

Értékelés: 4.76%

[Padre540]

Szevasztok!

Esetleg vki meg tudná mondani nekem,hogy egy 2002-es E39 520d vezérműlánccal vagy vezérműszíjjal van-e szerelve?

Előre is kösz!

Ha jól emlékszem,utoljára szíjas motor az E36 16i,18i volt 92-ig.Azóta csak láncos motorok vannak.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Padre540 az itt látható tagok köszönték meg: dirtydog87

Értékelés: 4.76%

Az mi ami a váltó előtt látható???Gyári?[img][img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/130820/Bmw._www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img] A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu[/img]

Az mi ami a váltó előtt látható???Gyári?[img][img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/130820/Bmw._www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img] A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu[/img]

Az egy navi kijelző,lehet hogy bord is,nem tudom,ha jól rémlik,az Alpinákban volt ilyen.De lehet hogy lehetett kérni külön rendelésre.Gyári.

De miért nem a rádió helyén van akkor ha ez navi?Érdekes.Ott meg elég bután néz ki.