Futómű

szevasz! árpi picit maximalista,

Melyik Árpiról beszélsz?

/Boldog névnapot neki!/

A mondat helyesen : " árpi picit maximalista," ...

Igen ez már nekem is feltűnt, viszont pont emiatt végtelenül szimpatikus is. Néha én is elmennék a könyebb ellenállás irányába, de egy ilyen korú autónál ez már nem üdvös.

Ha egy 40/20 -as ültetőrugót teszek fel a normál gátlóimra, bírni fogja e a kiképzést?

A gátlók Monroe gyártmányúak, szinte új, 5000 km-t mentek.
A kerék 19-es méret.

Köszönöm a válaszokat.

Garantáltan fos lesz. Gyárilag sem időhúzásból hangolják hónapokig a rugót/gátlót az autó viselkedéséhez.
Rengeteg mérnöki munka, tesztelés, változtatás...
Én BMW futóművön nem próbálnék meg "javítani".

Ez azt jelenti, hogy komplett szettet tegyek fel (sport gátló + rugó), vagy felejtsem el?

Csak szett és abból is minőségi!

Örülnék egy-két javaslatnak

Bilstein , Koni, Eibach ( Bilstein gátlót használ ) , KW , H&R ,
nem lesz olcsó ,de vagy ezek vagy semmi , TA Technik , FK és társait hanyagold...

Első körben próbáld ki a Monroe-kal az Eibach rugót , ahogy a klubtárs is írta...
Monroe Reflex lett beszerelve?

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: Afterdark

Értékelés: 4.76%

szevasz! árpi picit maximalista,

Melyik Árpiról beszélsz?

/Boldog névnapot neki!/

hááát,izééé,hmmm...dr.hámori.

Bilstein , Koni, Eibach ( Bilstein gátlót használ ) , KW , H&R ,
nem lesz olcsó ,de vagy ezek vagy semmi , TA Technik , FK és társait hanyagold...

Első körben próbáld ki a Monroe-kal az Eibach rugót , ahogy a klubtárs is írta...
Monroe Reflex lett beszerelve?

Igen, Reflexek lettek beszerelve.

Bilstein , Koni, Eibach ( Bilstein gátlót használ ) , KW , H&R ,
nem lesz olcsó ,de vagy ezek vagy semmi , TA Technik , FK és társait hanyagold...

Első körben próbáld ki a Monroe-kal az Eibach rugót , ahogy a klubtárs is írta...
Monroe Reflex lett beszerelve?

Igen, Reflexek lettek beszerelve.

Akkor nyugodtan ...

Itt most egyébként konkrétan melyik alkatrészről van szó?
A hosszú vékony stabpálcákról? Abban - ha jól rémlik - mindkettő végén gömbfej van és nem szilent.
Vagy a kígyó alakú nagy lengőkarról, ami a kormányrázással is összefüggésbe hozható? Mert abban van egy nagy - cserélhető szilent is.[/quote]

Egyik sem ...
A keresztstabilizátor rúd felfogató szilentjéről firkálunk ... ( szerintem... )

]http://img.ec24h.pl/auto-voll/tmp/4/d/9/4/guma-stabilizatora-przod-bmw-e39-520-523-525-528-530-24mm-31351093263-0285.1200x630-c.jpg[/img][/quote]
Na én pont ezt készülök megvenni holnap amit ide kiraktál Laci.
Mi a vélemény? (lemförder nincs)[/quote]

Febit közép kategóriának tartom, keveset adok el belőle , árban kellemes ,sok mindent csak csomagol...
Próbáld ki és majd beszámolsz ... [/quote]
Én is ilyet tettem be tavaly, és nincs vele bajom, szerintem ez a legjobb a junikszos kínálatból. Több féle méret létezik, a sport futóműhöz egy milivel vastagabbat raktak, vásárlás előtt mérd meg a rúd külső átmérőjét. A csere alkalmával érdemes megkenni faggyúval, vagy glicerinzsírral a surlódó felületeket.

Valaki meg tudja mondani mi a különbség a két M-es futómú lengéscsillapító között (Mind a kettő sedan 530D, szóval a motor miatti eltérés nem lehetséges.):
Sachs: 33.52-2 229 146 - 81 4903 557 253
és a 33.52-1 091 992 - 81 4903 557 170

A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára csiatt 2015.04.02. 08:27-kor.

Sajnos sehol sem tartanak raktáron sem Eibach sem Koni sem Bilstein rugót, jövő hét szerdán pedig szétborítják a futóművem, le akartam tudni egy szereléssel a cserét is. Van valami ötlet, hol lehetne fellelni?

Sajnos sehol sem tartanak raktáron sem Eibach sem Koni sem Bilstein rugót, jövő hét szerdán pedig szétborítják a futóművem, le akartam tudni egy szereléssel a cserét is. Van valami ötlet, hol lehetne fellelni?

Ebay? Németországból még bőven ideérhet, s szerintem -már csak az ÁFA mértéke miatt is- olcsóbb (kevésbé drága).

Sajnos sehol sem tartanak raktáron sem Eibach sem Koni sem Bilstein rugót, jövő hét szerdán pedig szétborítják a futóművem, le akartam tudni egy szereléssel a cserét is. Van valami ötlet, hol lehetne fellelni?

én eibach-ot német ebay-ról rendeltem 170euró volt postával.

Sajnos sehol sem tartanak raktáron sem Eibach sem Koni sem Bilstein rugót, jövő hét szerdán pedig szétborítják a futóművem, le akartam tudni egy szereléssel a cserét is. Van valami ötlet, hol lehetne fellelni?

én eibach-ot német ebay-ról rendeltem 170euró volt postával.

Nem hiszem hogy ideérne időre...

Sajnos sehol sem tartanak raktáron sem Eibach sem Koni sem Bilstein rugót, jövő hét szerdán pedig szétborítják a futóművem, le akartam tudni egy szereléssel a cserét is. Van valami ötlet, hol lehetne fellelni?

én eibach-ot német ebay-ról rendeltem 170euró volt postával.

Nem hiszem hogy ideérne időre...

én egy berlini cégtől rendeltem,már nem emlékszem de hamar itt volt.kb 3-4 nap.persze most ünnepek lesznek.

Sajnos sehol sem tartanak raktáron sem Eibach sem Koni sem Bilstein rugót, jövő hét szerdán pedig szétborítják a futóművem, le akartam tudni egy szereléssel a cserét is. Van valami ötlet, hol lehetne fellelni?

Írj rám , megoldom szerdáig.

Valaki meg tudja mondani mi a különbség a két M-es futómú lengéscsillapító között (Mind a kettő sedan 530D, szóval a motor miatti eltérés nem lehetséges.):
Sachs: 33.52-2 229 146 - 81 4903 557 253
és a 33.52-1 091 992 - 81 4903 557 170

Senkinek nincs ötlete? A második az M-tech II futómű 2002-es autóból. Nem hiszem, hogy az első M-Tech I lenne 2003-as autóban. Így viszont nem értem a cikkszámbeli különbséget....

Valaki meg tudja mondani mi a különbség a két M-es futómú lengéscsillapító között (Mind a kettő sedan 530D, szóval a motor miatti eltérés nem lehetséges.):
Sachs: 33.52-2 229 146 - 81 4903 557 253
és a 33.52-1 091 992 - 81 4903 557 170

Senkinek nincs ötlete? A második az M-tech II futómű 2002-es autóból. Nem hiszem, hogy az első M-Tech I lenne 2003-as autóban. Így viszont nem értem a cikkszámbeli különbséget....

?? én még mindig nem találtam magyarázatot

Üdv!
A hátsó futóművet javítgatom,érdekelne hogy milyen típusú lengőkart érdemes beépíteni.
Persze tudom hogy a gyári a legjobb,de az olcsóbb kategóriából mit érdemes venni,és mi az amit semmiképpen?

Üdv!
A hátsó futóművet javítgatom,érdekelne hogy milyen típusú lengőkart érdemes beépíteni.
Persze tudom hogy a gyári a legjobb,de az olcsóbb kategóriából mit érdemes venni,és mi az amit semmiképpen?

Ajánlott : Lemförder, TRW,
középkat. : Febi Swag, Meyle , Delphi ...
semmikép : olcsó olasz , névtelen , ebay-es cuccok

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: Devon

Értékelés: 4.76%

Lehetne ültetni a gyári M-Tech II szetten (530D), ha benzinesre cserélném a rugókat? Vagy milyen egyéb ötletek vannak? Még 1-2cm-t ültetnék a gyári M-Tech II-n.

[kzolee]

Lehetne ültetni a gyári M-Tech II szetten (530D), ha benzinesre cserélném a rugókat? Vagy milyen egyéb ötletek vannak? Még 1-2cm-t ültetnék a gyári M-Tech II-n.

Egyébként ha nagyon jót akarsz, akkor márkás gewinde. (KW mondjuk)

Vagy megnézni a Spax, H&R, Eibach rugókínálatát.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek kzolee az itt látható tagok köszönték meg: csiatt

Értékelés: 4.76%

Ha valaki elégedetlen a futóművével, úgy érzi, hogy keményen felüt stb, cseréljen toronycsapágyat és felütés gátlót. Komolyan mondom annyira ég és föld tőle az autó, hogy az már elnöki a sportfutómű ellenére is. Feszesebb fényévekkel és ahol eddig olyat ütött, hogy az ember a derekán érezte, most észre se lehet venni Nem mondom, hogy filléres mutatvány, de ha jó helyen veszi meg hozzá az ember a cuccokat, akkor 20 ezer forintból kijön.