Gumik

Sziasztok,

Mi lehet az optimális guminyomás E39-en az alábbi méreteknél?
elöl 235/40ZR18
hátul 265/35ZR18
Az adattábla és a gépkönyv csak 17"-ig adja meg...

Köszi, Zsolt

Helo
Gondolom a méretekből hogy nyári gumikról van szó
A 2,5 bár nyomás tökéletes ebben a méretben, elől-hátúl egyformán

Sziasztok,

Mi lehet az optimális guminyomás E39-en az alábbi méreteknél?
elöl 235/40ZR18
hátul 265/35ZR18
Az adattábla és a gépkönyv csak 17"-ig adja meg...

Köszi, Zsolt

Helo
Gondolom a méretekből hogy nyári gumikról van szó
A 2,5 bár nyomás tökéletes ebben a méretben, elől-hátúl egyformán

Természetesen nyári. Köszönöm az infót! (Nem értem, miért ad meg a gyár hátul minden méretnél/terhelésnél magasabb értéket, mint az első tengelyen...)

Sziasztok,

Mi lehet az optimális guminyomás E39-en az alábbi méreteknél?
elöl 235/40ZR18
hátul 265/35ZR18
Az adattábla és a gépkönyv csak 17"-ig adja meg...

Köszi, Zsolt

Helo
Gondolom a méretekből hogy nyári gumikról van szó
A 2,5 bár nyomás tökéletes ebben a méretben, elől-hátúl egyformán

Természetesen nyári. Köszönöm az infót! (Nem értem, miért ad meg a gyár hátul minden méretnél/terhelésnél magasabb értéket, mint az első tengelyen...)

Talán azért mert ha beül hátra 3-om ember plusz telepakolod a csomagtartót..... a többit gondolom sejted.

Sziasztok,

Mi lehet az optimális guminyomás E39-en az alábbi méreteknél?
elöl 235/40ZR18
hátul 265/35ZR18
Az adattábla és a gépkönyv csak 17"-ig adja meg...

Köszi, Zsolt

Helo
Gondolom a méretekből hogy nyári gumikról van szó
A 2,5 bár nyomás tökéletes ebben a méretben, elől-hátúl egyformán

Természetesen nyári. Köszönöm az infót! (Nem értem, miért ad meg a gyár hátul minden méretnél/terhelésnél magasabb értéket, mint az első tengelyen...)

Talán azért mert ha beül hátra 3-om ember plusz telepakolod a csomagtartót..... a többit gondolom sejted.

Igen, de külön megadják a nyomásértékeket max 3fő-ig, és 5fő + csomagok esetén is. Mindkét verzióban az első tengelyre írnak kisebb nyomást, és közel 0,5bar a különbség. Ha egyedül használod, akkor pl. előre 2,2bar kell, hátra pedig 2,6bar. Én ezt nem értem (ha az oszlopon található adattáblát nézem), hogy hátra minek nagyobb nyomás? Ha minden igaz, elöl van a motor...

Kedves klubtársak,

kérdésem az felétek, hogy nektek hogy viselkedik a kocsi téli gumival? Régebben Pirelli volt, de kopottas és csúszott...Most vettem vadi új BARUM POLARIS 3 gumit, de így is csúszkál a kocsi, konkrétan a hegyen ahol lakom nem tudok közlekedni vele, ott ahol azért lehet jönni-menni?
Mi lehet a gond? 525d automata, lehet ott kellene trükközni a váltóval és kézibe menni?Vagy kikapcsolni a kipörgésgátlót? Eccerűen nem értem, pedig öttel megyek...


Köszönöm
András

Kedves klubtársak,

kérdésem az felétek, hogy nektek hogy viselkedik a kocsi téli gumival? Régebben Pirelli volt, de kopottas és csúszott...Most vettem vadi új BARUM POLARIS 3 gumit, de így is csúszkál a kocsi, konkrétan a hegyen ahol lakom nem tudok közlekedni vele, ott ahol azért lehet jönni-menni?
Mi lehet a gond? 525d automata, lehet ott kellene trükközni a váltóval és kézibe menni?Vagy kikapcsolni a kipörgésgátlót? Eccerűen nem értem, pedig öttel megyek...


Köszönöm
András

DSC Off

Kedves klubtársak,

kérdésem az felétek, hogy nektek hogy viselkedik a kocsi téli gumival? Régebben Pirelli volt, de kopottas és csúszott...Most vettem vadi új BARUM POLARIS 3 gumit, de így is csúszkál a kocsi, konkrétan a hegyen ahol lakom nem tudok közlekedni vele, ott ahol azért lehet jönni-menni?
Mi lehet a gond? 525d automata, lehet ott kellene trükközni a váltóval és kézibe menni?Vagy kikapcsolni a kipörgésgátlót? Eccerűen nem értem, pedig öttel megyek...


Köszönöm
András

Helo
Milyen méretű az abroncs

Kedves klubtársak,

kérdésem az felétek, hogy nektek hogy viselkedik a kocsi téli gumival? Régebben Pirelli volt, de kopottas és csúszott...Most vettem vadi új BARUM POLARIS 3 gumit, de így is csúszkál a kocsi, konkrétan a hegyen ahol lakom nem tudok közlekedni vele, ott ahol azért lehet jönni-menni?
Mi lehet a gond? 525d automata, lehet ott kellene trükközni a váltóval és kézibe menni?Vagy kikapcsolni a kipörgésgátlót? Eccerűen nem értem, pedig öttel megyek...


Köszönöm
András

Talán ha nem 5-tel mennél akkor lenne egy kis lendület is,DSC OFF.
Attól meg nem kell megijedni hogy kicsit csúszkál,olyankor még több gázt kell adni,lapon fogni,és utána vakolni..
RWD

helló
gumiméret a gyári 225/55R16

mondjuk ha DSC kikapcs megy is nem csattog a fék hátul:-)
Az öttel megyek képletesen volt értve:-))

helló
gumiméret a gyári 225/55R16

mondjuk ha DSC kikapcs megy is nem csattog a fék hátul:-)
Az öttel megyek képletesen volt értve:-))

Helo
A 225 szélesség nem egy E39-es BMW-re való, legközelebb keskenyebb gumikat kell majd beszerezni példáúl 205-ös méretben
Másik dolog...... nem akarlak megsérteni de a BARUM POLARIS nem egy Minőségi abroncs

lehet igazad van, bár előtte 205/55 R16 Pirelli volt és az is szarakodott, gondoltam egy új(mellesleg5-ből 4 csillagot kapott) gumival jól járok. A gumitáblázatban jelzi ezt a méretet M+S, guminyomás is a helyén, szóval.....
Nem, nem sértettél meg....most ez van, de legalább 8mm:-)

helló
gumiméret a gyári 225/55R16

mondjuk ha DSC kikapcs megy is nem csattog a fék hátul:-)
Az öttel megyek képletesen volt értve:-))

Helo
A 225 szélesség nem egy E39-es BMW-re való, legközelebb keskenyebb gumikat kell majd beszerezni példáúl 205-ös méretben
Másik dolog...... nem akarlak megsérteni de a BARUM POLARIS nem egy Minőségi abroncs

Bocsi főnők,

de a 225/55R16 a gyári specifikáció az én kocsimra is pontosan a másik választható méret a 235/45R17 mellett. Még hóláncot is csak ehhez a mérethez pakolhatok fel. Jó nem kell vele kanyarsebességeket döngetni de azért gyári specifikáció. Még kedvelem is jobban mivel nem annyira zötyög vele a magasabb fal magasság miatt (235/45=105,75mm 225/55=123,75mm).

A Barum jogos amúgy tényleg nem E39-re való. Vagy inkább bármilyen BMW-re sem.

Jackson, aki pont ilyennel jár

Köszi Jacko,

de amúgy most, hogy kikapcsolt DSC-vel tolom és kezdek ráérezni felmentem a hegyre simán:-)Meg mindenhová, riszál-dobálja kicsit a seggét, de tök kircsi. Még egy kérdés: az automataváltóban van téli mód? Mert mintha másképp váltana?!

Köszi Jacko,

de amúgy most, hogy kikapcsolt DSC-vel tolom és kezdek ráérezni felmentem a hegyre simán:-)Meg mindenhová, riszál-dobálja kicsit a seggét, de tök kircsi. Még egy kérdés: az automataváltóban van téli mód? Mert mintha másképp váltana?!

Aha, látja a radar, hogy fehér a kocsi körül minden, átállítja!

hehe,
ez vicces volt, de tényleg, mintha azt hallottam volna, hogy van winter mode..na de mindegy ...

hehe,
ez vicces volt, de tényleg, mintha azt hallottam volna, hogy van winter mode..na de mindegy ...

Nem tudom, nekem ilyenem nincs.
Bocs.

hehe,
ez vicces volt, de tényleg, mintha azt hallottam volna, hogy van winter mode..na de mindegy ...

E34 automatáján volt.Meg a merciken.A steptronic már elég intelligens.

hehe,
ez vicces volt, de tényleg, mintha azt hallottam volna, hogy van winter mode..na de mindegy ...

E34 automatáján volt.Meg a merciken.A steptronic már elég intelligens.

E34-eken van egy tologatós kis kapcsoló, azzal lehet a sport és a téli fokozatot aktiválni.

akkor jó:-)
köszi

akkor jó:-)
köszi

Igen E39 steptronic a kerekek eltérő sebességéből észre veszi tél van és átkapcsol téli üzemmódba.

Jackson, aki olvasta a gyári doksiban