* *
Pontos idő: 2026.04.22. 03:29

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 89 / 152
  [ 3032 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92 ... 152  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.31. 20:57 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
KépKép
KépKép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
simi64
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.31. 21:18 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Nagyszerűűűű!
:taps: :franko: bmwdance

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.03.31. 22:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bmw520ds írta:
Kaja utáni csendélet
Bacsi, Gabi, Levi, Ati.
Részegek szemszögéből
Egyforma lóerőnél, vajon ki melyiket vinné el egy körre???


Megvan az örökös fotós! :wink:
És a képek, ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ, én még másnapos vagyok!!! Lassan józanodom, de a compressor még mindig itt fütyül a fülemben, egész nap. :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
BMWFUN
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.01. 00:04 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
bmw520ds írta:
Kaja utáni csendélet
Bacsi, Gabi, Levi, Ati.
Részegek szemszögéből
Egyforma lóerőnél, vajon ki melyiket vinné el egy körre???


Megvan az örökös fotós! :wink:
És a képek, ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ, én még másnapos vagyok!!! Lassan józanodom, de a compressor még mindig itt fütyül a fülemben, egész nap. :D


Srácok!

Köszönöm a képeket és a videókat. Óriási élmény még így is. :wink:
Döbbenetesen kemény vasak mind hang, mind teljesítmény szempontjából!

Tessék rájuk nagyon vigyázni! :)

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ArniM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.01. 08:02 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.20. 00:00
Hozzászólások: 349
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
A levegőszűrő az hová került? A képekből ez nem derült ki. Ezt nem értem.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
pistino1
 Hozzászólás témája: .............
HozzászólásElküldve: 2011.04.01. 08:08 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2009.09.09. 00:00
Hozzászólások: 890
Tartózkodási hely: Baja
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E53
Motor tipusa: 306D2
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gyönyörű....................................... :taps: :franko: :buek2

_________________
Két dolgot lehet tövig nyomni, ......a másik a gázpedál!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
madox
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.01. 10:31 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.08. 00:00
Hozzászólások: 1337
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M5
Évjárata: 2001
Blog: Blog megtekintése (0)
ArniM5 írta:
A BBS kerekkel mi lett?

Eisenmann kipuf is volt, vagy meg van még?

A gép még mindig full és hibátlan kompresszor nélkül is. De így azzal brutál is.


Köszönöm :D

A kidögő rajta van, a videón is azzal megyek, csak ez egy ilyen szolíd és drága auspuff hehehe :D

A BBS-ek elmentek, mert mindig is az AC schnitzer volt az álmom, de ha lenne keret, vennék mellé egy olyan BBS-t mint volt, csak 20-asban :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
madox
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.01. 10:34 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.08. 00:00
Hozzászólások: 1337
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M5
Évjárata: 2001
Blog: Blog megtekintése (0)
ArniM5 írta:
A levegőszűrő az hová került? A képekből ez nem derült ki. Ezt nem értem.


Lent, a jobb első dobbetét mögött, nem látható, a fékhűtés rendszeren keresztül lélegzik Ő is :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
madox
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.01. 10:36 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.08. 00:00
Hozzászólások: 1337
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M5
Évjárata: 2001
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
bmw520ds írta:
Kaja utáni csendélet
Bacsi, Gabi, Levi, Ati.
Részegek szemszögéből
Egyforma lóerőnél, vajon ki melyiket vinné el egy körre???


Megvan az örökös fotós! :wink:
És a képek, ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ, én még másnapos vagyok!!! Lassan józanodom, de a compressor még mindig itt fütyül a fülemben, egész nap. :D


Egyetértek, mind a videók, mind a fotók nagyszerűek lettek, köszönjük Gabor, de az egész nap igen jól sikerült, remélem hamarosan csinálunk megint egy ilyet :D Szeretném ha megint remegne a kezem-lábam :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
madox
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.01. 10:41 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.08. 00:00
Hozzászólások: 1337
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M5
Évjárata: 2001
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
Madox: nem tudtunk elindulni???
Persze, mert a gumid ottmaradt a 8-as on! :lol:

Kell még idő kitapasztalni, mivel állíthatom, hogy egy totál más
autód lett mint volt.

Aki emlékszik a Gpower M6-os videóra, na ez olyan volt!!!

Azért így 1g-s gyorsulást mértem! :wink:


Jelentem , tegnap délután már sikerült normális rajtot csinálni, de az élményt nem tudom szavakba önteni, akkorát rántott és ugrott a gép hogy...mérni nem mértük, de sztem igen jó lehetett...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ArniM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.01. 13:05 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.20. 00:00
Hozzászólások: 349
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
madox írta:
ArniM5 írta:
A BBS kerekkel mi lett?

Eisenmann kipuf is volt, vagy meg van még?

A gép még mindig full és hibátlan kompresszor nélkül is. De így azzal brutál is.


Köszönöm :D

A kidögő rajta van, a videón is azzal megyek, csak ez egy ilyen szolíd és drága auspuff hehehe :D

A BBS-ek elmentek, mert mindig is az AC schnitzer volt az álmom, de ha lenne keret, vennék mellé egy olyan BBS-t mint volt, csak 20-asban :D


Meg én lilás színű D2 féknyeregre emlékszek nem pirosra ??? (ez a piros nagyon tetszik)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ArniM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.01. 13:08 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.20. 00:00
Hozzászólások: 349
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
madox írta:
LeviM5 írta:
Madox: nem tudtunk elindulni???
Persze, mert a gumid ottmaradt a 8-as on! :lol:

Kell még idő kitapasztalni, mivel állíthatom, hogy egy totál más
autód lett mint volt.

Aki emlékszik a Gpower M6-os videóra, na ez olyan volt!!!

Azért így 1g-s gyorsulást mértem! :wink:


Jelentem , tegnap délután már sikerült normális rajtot csinálni, de az élményt nem tudom szavakba önteni, akkorát rántott és ugrott a gép hogy...mérni nem mértük, de sztem igen jó lehetett...


Ez a állórajt teszi tönkre legjobban az autót. Kuplung szilentek stb. Tudom, hogy erősebb a gyárinál, de ...
Úgy tudom a E60 M5 ben sem engedi a rajt programot használni csak bizonyos időközönként.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szekeres
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.01. 13:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.09.03. 00:00
Hozzászólások: 2913
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 58 alkalommal
Kapott köszik: 49 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1997
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ArniM5 írta:
madox írta:
LeviM5 írta:
Madox: nem tudtunk elindulni???
Persze, mert a gumid ottmaradt a 8-as on! :lol:

Kell még idő kitapasztalni, mivel állíthatom, hogy egy totál más
autód lett mint volt.

Aki emlékszik a Gpower M6-os videóra, na ez olyan volt!!!

Azért így 1g-s gyorsulást mértem! :wink:


Jelentem , tegnap délután már sikerült normális rajtot csinálni, de az élményt nem tudom szavakba önteni, akkorát rántott és ugrott a gép hogy...mérni nem mértük, de sztem igen jó lehetett...


Ez a állórajt teszi tönkre legjobban az autót. Kuplung szilentek stb. Tudom, hogy erősebb a gyárinál, de ...
Úgy tudom a E60 M5 ben sem engedi a rajt programot használni csak bizonyos időközönként.


+ bizonyos darabszámban. Utána ugrott a garancia is.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.01. 14:46 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
szekeres írta:
ArniM5 írta:
madox írta:
LeviM5 írta:
Madox: nem tudtunk elindulni???
Persze, mert a gumid ottmaradt a 8-as on! :lol:

Kell még idő kitapasztalni, mivel állíthatom, hogy egy totál más
autód lett mint volt.

Aki emlékszik a Gpower M6-os videóra, na ez olyan volt!!!

Azért így 1g-s gyorsulást mértem! :wink:


Jelentem , tegnap délután már sikerült normális rajtot csinálni, de az élményt nem tudom szavakba önteni, akkorát rántott és ugrott a gép hogy...mérni nem mértük, de sztem igen jó lehetett...


Ez a állórajt teszi tönkre legjobban az autót. Kuplung szilentek stb. Tudom, hogy erősebb a gyárinál, de ...
Úgy tudom a E60 M5 ben sem engedi a rajt programot használni csak bizonyos időközönként.


+ bizonyos darabszámban. Utána ugrott a garancia is.


Urban Legend.
Direkt megkérdeztem a Nagykanizsai Automobile Centerben az üzletvezetőt erről a dologról régebben.
Ő mondta nekem, hogy nincs ilyen korlátozás.
A Totalcar teszten azt is írták, hogy ez egy szar dolog, mert a 20. hülyegyerekrajt után letiltott a rendszer.
Erre azt mondta a BMW-s srác, hogy nem örökre tilt le, csak egyes alkatrészek túlterhelésének elkerülése érdekében tiltja le ezt a funkciót ideiglenesen.
Gondolom nem arra találták ki, hogy minden piros lámpánál ezzel jaszkarizzon a tulajdonos.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
LeviM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.01. 14:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 4934
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 464 alkalommal
Kapott köszik: 797 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: S85
Évjárata: 2006
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Roli legközelebb motorozz el erre.
Nyomunk compressorM5 vs Hayabusa gyorsulást. Az a gsxr is de szép volt, nagy álmom... :wink:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
kovessyroli
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.01. 15:26 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
LeviM5 írta:
Roli legközelebb motorozz el erre.
Nyomunk compressorM5 vs Hayabusa gyorsulást. Az a gsxr is de szép volt, nagy álmom... :wink:

Hayabusát eladtam tavaly előtt.
Tavaly vettem egy K3-as Gsx-r 1000-t én is.
Hát mit mondjak.......... szerintem a gixxer motorban olyan, mint autóban az M5, csak itt kevesebb pénzből érezheted át az élményt. (3 sec körül 0-100 km/h és 8 sec 0-200 km/h - állórajtból). Kettőben simán gázra jön fel kerékre, így simán előzheted a sort keréken 160-nal.
Na ez az extrem sport, nem a bándzsi jumping :!: :wink:
Én sajnos kicsit parkolópályán vagyok, egyenlőre csak nézegetem a vasat, de nyáron jó lenne valamit összehozni.
Elhívom a Gsx-r-es cimborámat is, asszem ő elkeni a szátokat :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
madox
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.01. 15:51 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.08. 00:00
Hozzászólások: 1337
Tartózkodási hely: Kecskemét
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 18 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M5
Évjárata: 2001
Blog: Blog megtekintése (0)
ArniM5 írta:
madox írta:
LeviM5 írta:
Madox: nem tudtunk elindulni???
Persze, mert a gumid ottmaradt a 8-as on! :lol:

Kell még idő kitapasztalni, mivel állíthatom, hogy egy totál más
autód lett mint volt.

Aki emlékszik a Gpower M6-os videóra, na ez olyan volt!!!

Azért így 1g-s gyorsulást mértem! :wink:


Jelentem , tegnap délután már sikerült normális rajtot csinálni, de az élményt nem tudom szavakba önteni, akkorát rántott és ugrott a gép hogy...mérni nem mértük, de sztem igen jó lehetett...


Ez a állórajt teszi tönkre legjobban az autót. Kuplung szilentek stb. Tudom, hogy erősebb a gyárinál, de ...
Úgy tudom a E60 M5 ben sem engedi a rajt programot használni csak bizonyos időközönként.


ne hasonlítsuk ezt az E60 M5-höz ! Remélem nem sértek meg senkit de az az autó minőségileg egy nagy rakás... :D

Az E39-ben szinte minden sokkal jobb anyagokból van építve és én még ezeket is feljavítottam, amit tudtam ! Persze ez nem azt jelenti, hogy éjjel - nappal 0-ról gyorsulok mint a hüje gyerekek, de muszáj letesztelni mit megy úgy :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
ArniM5
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.01. 17:10 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.20. 00:00
Hozzászólások: 349
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 2 alkalommal
Blog: Blog megtekintése (0)
madox írta:
ArniM5 írta:
A BBS kerekkel mi lett?

Eisenmann kipuf is volt, vagy meg van még?

A gép még mindig full és hibátlan kompresszor nélkül is. De így azzal brutál is.


Köszönöm :D

A kidögő rajta van, a videón is azzal megyek, csak ez egy ilyen szolíd és drága auspuff hehehe :D

A BBS-ek elmentek, mert mindig is az AC schnitzer volt az álmom, de ha lenne keret, vennék mellé egy olyan BBS-t mint volt, csak 20-asban :D



Kép

kemény lenne a gép 20"-on


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Gabii
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.01. 17:16 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.11. 00:00
Hozzászólások: 647
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 48 alkalommal
Kapott köszik: 17 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52(23i)
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
ArniM5 írta:
KÉP

kemény lenne a gép 20"-on



Nekem jobban bejönne,ha nem lenne ekkora pereme a felninek.. :)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
muhaati
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2011.04.01. 17:35 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
Gabii írta:
ArniM5 írta:
KÉP

kemény lenne a gép 20"-on



Nekem jobban bejönne,ha nem lenne ekkora pereme a felninek.. :)


Valahol el kell férnie az úthengereknek! Szerintem ennél már a doblemeztől a sárvégő peremig ér a gumi. 8O

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 89 / 152
  [ 3032 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92 ... 152  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 3 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
cron
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator