Te ma kész vagy mint a lecke!

_________________
Romanes eunt domus

Szia,

Nekem most volt nemrég komplett fékcserém (Első-hátsó tárcsa és betét, plusz kézifék)
Tárcsából Zimmermann került bele (előre a lyukas, hátra a sima), betétből a drágábbik Textar.
Hátra ATE tárcsát akartam, de nem volt raktáron. Viszont ott már vason volt a betét, így SOS volt a project.
Izgultam egy kicsit, hogy milyen lesz, de eddig jó a szett. Bár sajnálom, hogy nem vettem hátra is a sport tárcsát!
Most voltam vizsgán, és az első fék ütése 0 és 1% között volt gép szerint a Mozaik utcai vizsgaállomáson! Eddig kb. 10.000Km van a fékben.
Az első 1000km-t óvatosan vezettem le, és viszonylag sok idő kellett, hogy rendesen össze kopjon a tárcsa és a betét.
Azóta nem kímélem!
Amit észre vettem az az, hogy a fék sokkal egyenletesebb, mint az eddigi tárcsákkal. A sima tárcsánál egyszercsak harap egy nagyot a fék. Ennél nem. Még nagy fékezésnél is szépen adagolható a fékerő! Ellenben a hátsó fék egy kicsit gyenge (kanyarban nagy sebességnél történő fékezésnél kicsit hintázik a feneke, de aztán megfogja), mert ugye oda nem a lyukas tárcsa került. Így ott gyengébb a fékhatás.
Tehát egy szint után jobban kell taposni a fékpedált is, mint az előző tárcsánál, de azt ugye megszokja az ember. Fékerőben pedig szerintem jobb, mint a sima tárcsák. Bár az előző ATE PowerDisc is jól fogott (megállított a rendőr, befékeztem, Ő meg 30 méterrel később állt meg, pedig hátrébb kezdett fékezni ), ez nagyon oda ver neki!
Az ATE baja az volt, hogy egy olajcsere alatt (kb. 15.000Km) elkopott a fékpor elvezető nyílás és a betét is. A hozzá ajánlott speckó betét pedig olyan 70.000Ft!!!
Ráadásul a szimpla ATE betéttel az autópályán nagy fékezésnél (mondjuk 130-ról majdnem állóra) úgy felmelegedett a betét, hogy utána alig volt fékerő! Miután a por elvezető nút elkopott, egy Textar betét került bele. Akkor már ilyet nem tapasztaltam, ellenben addigra már ütött a fék is!
Az előtt pedig a gyári tárcsa volt fent.
És a lényeg, hogy a komplett fék alkatrészileg 110.000-ben állt meg! Bár mint később megtudtam, én drágán vettem a tárcsákat...

Szóval van más "gyári" megoldás is!

Ezt jó halani nekem ugyan ez a tárcsa kerül előre hamarosan.És hátul szintén Zimmermann tárcsát használok és semmi panaszrá.

_________________

Sziasztok!

Foglalkoztat egy kicsit az a kérdés, hogy probált e vki már 540i fékeket más motorú bömösbe integrálni? nem hinném, hogy ez csak nekem fordult meg a fejemben
vkinek tapasztalat?

Üdv

Pytta

Sziasztok!

Fékbetét kopásjelzőkét is kell cserélni vagy ajánlott betétcsere esetén?

Köszi

_________________
Üdv.
MChris

Én tavaly nyáron cseréltem első fékbetétet és a kopásjelzőmet nem kellet kicserélnem mert nem volt beégve, egyszerüen csak kivettem és megtisztittom és kész.

Köszi Levibeka

Megnézem előtte én is akkor,bár most nem jelez még,de tárcsa és betétcsere is hamarosan.

Zimmermann tárcsák olcsóbbak.mint a Brembok és mégis rosszabbak. Nem vágom miért,de a tanácsot megfogadom. Hűtőtt tárcsa jobb?

_________________
Üdv.
MChris

Ha még nem jelzett be, akkor még menthető. Vagyis vagy jó- vagy nem. Ha már jelez-rossz, ha nem jó. Ez igen egyszerű.
De ha még nem jelzett be, miért akarsz bármit is cserélni? Bejelzés után is van még kb. 2000 km-ed.
Én most cseréltem tárcsákat és betéteket.
A tárcsák fúrt- hűtött Brembo-k lettek, a betétek pedig gyáriak.
Utángyártott betét eddig nem jött be, nem is olyan a fék és még nyikorogni is tud. Akár ATE akár textar. A gyári amit most vettem Textar, de mégsem az mint az utángyártott.
A tárcsa hátulra 24e, elölre 26e ft, a betétek elölre 19e, hátulra 15e ft. volt.
Hogy milyen arról még nem tudok nyilatkozni mert még bejáratosak. 100 km van bennük, de legalább 500- 1000 kell, hogy jó legyen.
Eddig csak jót hallottam a sport Brembo-ról. Most majd kiderül.
A Brembo fúrt- mart tárcsa 3e ft- tal lett volna drágább, a gyári BMW tárcsák pedig ha jól emlékszem 17e ft- ba kerültek volna.

Köszi Norbi525tds

Azért akarok cserélni betéteket mert hosszú már a pedál útja (olaj mennyiség rendben) és a tárcsáim már peremesek elöl és hátul is. Ezért koplett tárcsa és betét cserét akarok csinálni rajta.

Még 1X köszi a infókat!

_________________
Üdv.
MChris

Nem akarok hülyeséget mondani, de nekem is elég szarok voltak a tárcsák és a betétek, de a pedálon semmit sem lehetett ebből érezni.

Hmmm...

Kézifék betét csere miatt levoltak véve a hátsó tárcsák és ekkor láttam,hogy az már peremes. Műszakira fogok lassan menni és ez miatt megnéztünk mindent az autón és úgy döntöttem,hogy elöl és hátul is cserélek tárcsákat. Emiatt lesz betét csere is és akkor legyen rendben az egész.

Szerinted miért "hosszú" a pedálút? Nekem furcsa. (céges vasnál majd ketté haraptam a kormányt az első fékezésnél.) Nem ezért küzdök a fékkel,de legyen renben az egész + nem 700kg autó.

hát ott vmi nem kerek, nézesd meg! azért mert cseréltél, vagy vállas a cucli, még nem lesz hosszabb a pedálút

_________________
Romanes eunt domus

Kézifék betéteket azért cseréltem mert már nem fogott rendesen. (megszolgálta már az árárt) Nem azóta hosszabb a pedálút. Nekem alapból hosszúnak tünik,de az egy dolog.
Tárcsát és betéteket azért akarok cserélni,hogy rendben legyen minden. Fékpadon minden OK volt,de előbb-utóbb amúgy is csere lenne.

Közben megnéztem a kopásjelzőket és a hátsónál az egyik ér el van szakadva. (gondolom így nem nagyon fog vissza se jelezni )

_________________
Üdv.
MChris

...én is erről beszélek. De viszont ha rendesen működik és a pedál sem esik be, nem biztos hogy bántanám.
A betétek milyen vastagok?

Öszintén,passz.

Tárcsákat cserélek az tuti,de ha van tipp hogy nézzem meg a betétek akkor szívesen fogadom. Előri is köszi. BMW vagy Zimmermann? Hűtőtt vagy sima?

Köszike

_________________
Üdv.
MChris

Szerintem egyszerüen komplett féknyereg és tárcsa csere. Nézd meg az ETK- ban, hogy az 540-esével stimmel-e a féknyereg felfogatása.

Most néztem, a felfogatása megegyezik az enyémmel (tds), tehát valószínű a többiével is.

Nézd meg milyen vastagok. Bár ha tárcsákat cserélsz, betéteket is illik.
Mindegyik hűtött tudtommal. A BMW az tuti, a zimmermannról pedig nem tudok nyilatkozni. Ha pár napot még vársz a Brembo-ról tudok tapasztalatokat írni.

MChris!

gyere el a talira és megnézhetsz pár féket összehasonlításképp! ..azzal jársz a legjobban...

_________________
Romanes eunt domus