Ennek örülök!
Szabaddá kell tenni az M7-est, vagy rendszámot cserélünk addig.

Pár lóerő...

Helo madox
Videót nem elfelejteni készíteni
Nem Toscanára gondoltam mert az nem érdekel ...... az M5-ös vágta ami NAGYON lényeges hogyan száguld

Sziasztok!
Nem kellene valakinek az egyik vesém vagy tüdőm?
...mert ezt néztem ki magamnak és pár hétig ezzel fogok álmodni:
M5
Hihetetlen milyen áruk lett, anno ennyiért vettem az enyémet.
B.

Ebben motort cseréltek. (ami nem feltétlenül baj)

E60-ból elég lenne 4 is a 2000LE-höz

Szia!
Ezt honnan látod? Nem kötekedni akarok, csak tanulni.
Mellesleg mit számít? Tudom, hogy a feleségemet sem én járattam be először!
B.

Ha rálépsz a Fahrzeugdaten menü részre, akkor a felsorolás alján láthatsz vastagon szedve egy olyat, hogy:
ATM 92tkm
(Austauschmotor 92e km-nél cseremotor)!

Ma is tanultam valamit, köszönöm!
B.

Még nem tudom, két hét mire hazamegyek, akkor derül ki...de amilyen otthon a helyzet, lehet,hogy még maradok is egy kicsit...

A számot mindenesetre köszönöm

Mindenképp lesz majd videó, még nem tudom, kivel és hol, de megoldjuk vakahogy...

Ez a rendszámos ötlet nem is rossz Sajnos az én hátsóm ragasztva van....

Na jól működik az AFE ???

Videót szívesen vállalom, ha ottleszek!
Afe eddig hibátlan.

Ez a chip mikor lett csinálva és mennyi volt Levi? Én most a hetekben utána jártam és normál utcai elektronikát 100 ezerért csinálnak meg, 30 lóerőt és 30 nm nyomatékot ad pluszba, fogyasztásban 10 %-ot javít a srác szerint, ez a max amit ki tud hozni. Nem több mint egy óra alatt kész.[/quote]


Az csak átverés !!! Nem tud senki + 30 pacit rakni az E39 M5-re szimplán motor optimalizálással ! Rengeteg oldalon (itthon és külföldön egyaránt) találsz erre utaló hirdetéseket és mindenhol megegyeznek a teljesítmény adatok ! Max 15-20 LE és hasonló NM jöhet rá !

Kipufogó nem dob semmit, csak ha leömlőt cserélsz, az AFE Intake adhat 10 pacit, de nagy trükkök nincsenek...hidd el, végigjártam már ezt az utat...A szívómotort vagy megbontod ( nagyobb vezérműtengely, vagy henger felfúrás stb...) vagy feltöltöd ! Bármilyen motor megbontással járó tuning min 5-6 millió, a feltöltés 1.5 - 2 millió.... kipufogó rendszer komplett cseréje cca 1 millió és csak 30 paci [/quote]

Ezt én is így gondolom. Nekem max 20 Le-t mondtak anno. De egyenlőre maradok a gyári állapotnál.[/quote]


kösz az infót, még jó hogy vagytok!

Tegnap este méregettem kicsit a 0-100km/h-t. Meg a g erőt. Ami értékelhető:
5,02 sec. volt a legjobb, 1,83 g-vel és 0,25 oldal g-vel. A 0-50 3,01 sec alatt volt.

A gyári adat: 5,3 sec!

Újból rájöttem, hogy ha időre megy a dolog, hát nem könnyű elindulni!
Kell tudás a drag versenyzőknek is, minden tizedmásodperc számít, mennyit pörög ki a kerék, jó bal láb kell hozzá.
Én azért hagytam pár csíkot emlékbe.

2 hét.... Ha csuklasz akkor én vagyok az irigységtől

Béláék értik a dolgot, nem lehet gond.

Kb fél éve letöltöttem ezt a progit, de még nem is próbáltam ki...

Ez jó ! Emlékszel mikor kipróbáltuk az enyimet elsőre ? : 8 sec , hehehehe...csak állt egy helyben a gép és pörögtek a kerekek...Elég sokat kell gyakorolni, hogy 4 sec legyen 100-ra

És amikor lemaradt az óra ? Ezt senki se hinné el, csak ha látja ....mentünk vagy 100-120-al már, az óra meg még 60-on totyogott... Ezt a telefonos mutatványt viszont megcsináljuk, ha hazamegyek...balaton vagy sopron lesz ???

Általában az szokott gond lenni, hogy nincs a belsejéről kép az autónak.

Ez a hirdető mire gondolhatott, amikor feltette

ezt

http://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/m5/ ... le-4783925

_________________

Helo
Csak hat darab képet lehet felrakni a TÖBBI lemaradt