Ne tessék egyből a rosszat felételezni. Azért a STOP tábla kontra "ténylegesen megáll a kocsi"-ra szerintem a magyar vezető állomány 60-70%ás simán meg lehetne büntetni. Más kérdés mi értelme lenne.

Jackson, aki emlékszik olyanra amikor csak lelassított nagyon lassúra és utána kövérgáz

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Én sajnos "birka jogkövető állampolgár vagyok" értsd.: azon kevesek közé tartozok aki adót fizet rendesen annyit amennyit kell és a közlekedés során is a legtöbb szabály betartom. Én mindig azt mondom hogy szeretnék hazaérni szóval a lámpák mindig tiszták (bár nincs lámpamosóm) ablakokon mindig mindegyiken ki lehet jól látni (még a tető ablakon is ), a baloldali kis kart is minden esetben használom (index), a tükröket sem a fésülködésre állítom be és a stop táblánál is megállok. Azt azért nem mondom hogy mindig a megengedett sebességel közlekedek de gyakran előfordul bár remélem nem lesz csekk a ma reggeli M1-M7 180 után

_________________
Az élet csak egy BMW-vel teljes! És jó ha kéznél van néha MuhaAti!

Annó nekünk azt tanították, ha van STOP tábla, de vonal nincs, akkor a tábla vonalában meg kell állni, majd utána annyira előregurulni, hogy ellás mindegyikj irányba a biztonságos kiforduláshoz. Ha meg van vonal, akkor meg a vonalnál kell megállni, de onnét is előrébb kell gurulni, ha nem belátható a kereszteződés, és meggyőződni a biztonságos kihajtásról.

Miért tiporsz száznyócvanna, amikor tudod, hogy kamera van az M1-M7 közös szakaszán?

Érdeklődnék, a ti érdeketek, hogy valaki tudja e pontosan a veszélytjelző táblák hatályát méterben kifelyezve?
A talpára állított 3szögekről van szó(nem az elakadás 3szögről ).
Piros a széle és vagy vadat, csúszós utat stb. jelent.
Egyik ismerősöm előtt utat akart törni magának a szarvastehén, de nem jött neki össze.
Nem árt tudni mikor érdemes ugrálni és mikor nem, vadász vagyok én is és csak segíteni szeretnék a klubtagoknak, mit érdemes csinálni.

Várom a tippeket, ki hogy tudja.

Mert a kamera elött lekanyarodok róla csak kedden és csütörtökön késésben szoktam lenni hajnali céges angol óráról Bár azon az 5-10 km -en meg nem múlik semmi de legalább van mire fogni. Egyéb iránt ma szegény céges astrás gyökeret kellett kicsit nevelni

_________________
Az élet csak egy BMW-vel teljes! És jó ha kéznél van néha MuhaAti!

SzVSz lakott területen kivül ha nincs kiegészítés akkor 1 km persze csak akkor ha nincs egy aszfaltos elágazás az úton közben mert akkor újra fel kell tüntetni a veszélyt.

_________________
Az élet csak egy BMW-vel teljes! És jó ha kéznél van néha MuhaAti!

Értem, de akkor miért izgulsz, ha lefordulsz a kamera előtt, akkor nem rögzítik a szabálytalankodásodat?

Teljesen egyetértek Veled, tiszta és jól beállított autóval kell közlekedni. Főleg télen durva, hogy van, aki az első ablakot lesöpri maga előtt, aztán hajrá. Aztán mögötte meg repkednek a hópelyhek, fékezésnél meg csúszik le a szélvédőre. A tükrök meg tiszta havasak, de nem veszi észre, mert amúgy sem használja:D

A STOP tábláról meg annyit, hogy akkor büntessen meg a rendőr ha ott nem állok meg, ahol értelme lett volna. A kereszteződés előtt 5 méterrel semmi értelme, hiába van vonal is meg tábla is. Van egy pár hely itt pesten is, ahol tábla van messze a kereszteződéstől, vonal meg már lekopott, na ilyenkor mi van?

Szerintem ahol olyan a helyzet, mint például itt nálunk a Rózsa utcából a Király utcára való kihajtás(nincs tábla, de úgy kell kiegerészni magad jószerencsével) akkor épeszű ember úgyis megáll. Ahol meg látsz mindent, ott meg csak a pénzbeszedés lehet a cél.

Mert az egér úti felüljárónál is szoktak állni fent és hátulról fotóznak de nem annyira stresszelek úgy sincs rendszámom (á vicc volt) Nem izgulok de ki tudja hol van elrejtve egy rendőr manapság...

_________________
Az élet csak egy BMW-vel teljes! És jó ha kéznél van néha MuhaAti!

Haver fizeti a szarvas árát és a kocsija javítását is...

_________________
Üdv.
MChris

Én + úgy tudom, hogy az ilyen táblák csak alatta lévő kiegészítő kis táblákkal helyezhetők ki, amelyek a tábla által figyelmeztetett szakasz távolságát jelzik.
Én nem is emlékszem rá, hogy kiegészítő tábla nélkülit láttam volna. Olyat is csak Romániában és tehénnel

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Én is erre gondoltam volna elsőre ha nincs vonal a táblánál és a kereszteződésnél. Nekem még így tanították. Vagy azóta változott talán.

Jackson, aki kétszer állt volna meg

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Következő a helyzet.
Létezik és van is nálunk kiegészítő tábla nélküli veszélyt jelző tábla.
Ha lakott területen van 50-100m a hatálya,
ha lakotterületen kívül van 100-250m a hatálya,
ha autópályán van 250-500m a hatálya kiegészítő tábla nélkül.
Ha van kiegészítő tábla, értelem szerűen a táblán jelzett érték a hatálya.
Tévhitekkel ellentétben ez az egyetlen táblafajta, amit útkerezteződés nem old fel.

Szóval, ha elütöttél egy vadat és működőképes a kocsid, villámgyorsan takarodj a helyszínről, mert ha a tábla hatálya alatt történt még Te fogod az állambácsi vadának eszmei értékét is kifizetni. Pl.: egy kapitális golyóérett szarvasbikánál ez lehet 1,5-3millió Ft is.
De, ha nem volt tábla és úgy történt a baleset, akkor addig kell ütni az asztalt, amíg nem fizet a vadásztársaság, mint gondoljátok, nem akar majd fizetni, lehet, hogy bíróság lesz a dologból. Nagyértékű autónál azért érdemes bíróságra menni, mert nem filléres károkat okozhat 2-300kg tehetetlen élő tömeg, hogy a sebességről ne is beszéljünk.

Valahogy én is így tudom, ahogy előttem leírták. Elég macerás ügy szerintem a vadász társaságtól pénzt beszedni, ha nincs kint veszélyt jelző tábla. De majd Oroszlan és roli segít a jogi dolgokban nekünk.

Normális országokban lenne reményed, nálunk viszont esélyed sincs a vadásztársasággal szemben, mert "nem az ut és látási viszonyoknak megfelelően" vezettél, vagy (volt ilyen is) másnapra kint lesz a vadveszélyt jelző tábla...

Ha járóképes a kocsid akkor tünés onnan, vagy ha kisebb testű állat, akkor csomagtartóba és megvan a vacsi...
(tudom h lopás, de nincs rá bizonyiték, max a vérnyom, de hát akkor egy kutyát ütöttem el cimű történet jön:))

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring

Jól mondod, ezért jó az X5, abba nagy vad is elfér=sok pörkölt-sok vadas-sok tűzdelt őz gerinc.

Esély azért van a társasággal szemben főleg a kamerás mobilok világában, bármit meg tudsz örökíteni, amit akarsz, bizonyítéknak jó.
Nagybátyám mikor megfogta az ünőt, száraz volt az út, le is fényképezte a helyszínt. Vadásztársaság, mindjárt azzal operált, hogy síkos az út, meg egy kis köd is van, de a képeken nem volt, ezt a rendőr is igazolta.

Bocs Jackson, a touring is jó, hisz egyforma kishijján a csomagtartó mérete az X5-ével.

Ez jogos, csak ehhez lélekjelenlét kell, hogy körbefényképezz mindent! Legtöbb ember attól kétségbeesik, hogy belegurult egy autóba és totál kivetkőznek magukból, onnantól elvész a logika!
Ugyhogy Nagybátyádnak minden elismerésem!

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring

Ja, jó sok nyulpaprikás meg őzpörkölt alapanyag belefér

Bacsek, aki közben nekiáll vacsorázni ilyen kresztörténetek közepette

_________________
Bacsek 525d Touring
E23 728i
e34 525tds Touring

Köszi, kimentem én is, tábla nem volt még a közelbe sem, 2,9km előrébb.
Tudni kell, hogy ez egy Golf II 1.6GTD-vel történt, aminek a helyreállítása bontott és új elemkből festéssel együtt 120-130EFt-ba került. Ő nem akart a bíróságra menni, valahol meg is értettem, meg nem is. Ilyen kisértékű autónál meggondolandó a pereskedés, főleg, ha nap mint nap kell az autó.

Érdekesség képpen megemlítem, előtte régen volt vadriasztó a kocsiján, de pont a baleset előtt cserélte ki a lökhárítótt, mert elrepedt és az újra nem rakta vissza a vadriasztót. Utána fogott is egyet érdekes, pedig nem hiszek az ilyen bisz-baszokban. Nála van az autó 12 éve kb, addig egy vadat sem fogott amíg a riasztó rajt volt.