Facebook E39.hu Google+ E39.hu Youtube E39.hu Twitter E39.hu Instagram E39.hu
Hozzászólás küldése

Re: Fék, ill. váltó

2011.06.08. 21:05

muhaati írta:
afcajax írta:No megcsináltattam a kéziféket hátul mert sajnos tényleg szét volt rohadva.A kérdés h amit javasoltatok ennek elkerülésére, tehát h pl. mosás után menet közben egy kicsit húzzam be és szárítsam meg a víztől, annak most akkor csak úgy van értelme ha gyorsan addig megyek vele amíg vizes (tehát van minek elpárologni) vagy száradás után is akár órák múlva is van még értelme ily módon kicsit tisztítani hátul a dobot?Mert hát nincs mindig mód egyből a kocsival tenni egy kört csak azért mert víz érte.


Csak egy egészen cseppet kellene visszaolvasnod, ezen az oldalon leírtam mi a teendő a kézifék megóvása érdekében.

Emlékeztem rá hogy mit írtál de a kérdésem pont arra vonatkozik hogy kéőbb is érdemes e szárítani amikor már magától kiszáradt tehát csak simán szárazon kicsit behúzom a kézit.

Re: Fék, ill. váltó

2011.06.08. 21:50

afcajax írta:
muhaati írta:
afcajax írta:No megcsináltattam a kéziféket hátul mert sajnos tényleg szét volt rohadva.A kérdés h amit javasoltatok ennek elkerülésére, tehát h pl. mosás után menet közben egy kicsit húzzam be és szárítsam meg a víztől, annak most akkor csak úgy van értelme ha gyorsan addig megyek vele amíg vizes (tehát van minek elpárologni) vagy száradás után is akár órák múlva is van még értelme ily módon kicsit tisztítani hátul a dobot?Mert hát nincs mindig mód egyből a kocsival tenni egy kört csak azért mert víz érte.


Csak egy egészen cseppet kellene visszaolvasnod, ezen az oldalon leírtam mi a teendő a kézifék megóvása érdekében.

Emlékeztem rá hogy mit írtál de a kérdésem pont arra vonatkozik hogy kéőbb is érdemes e szárítani amikor már magától kiszáradt tehát csak simán szárazon kicsit behúzom a kézit.


Sosem árthat neki, hiszen oly keveset kopik, hogy elhanyagolható. 30 év alatt talán két alkalommal kellett kopás miatt cserélnem kézifékpofákat, mindig a rozsdásodás, és a rohadás miatt kell felújítani őket. Nem egyszer fordult elő, hogy levált a betét a vasról, egyszerűen elöregedett. Szóval használd bátran!

Re: Fék, ill. váltó

2011.06.09. 00:33

muhaati írta:
afcajax írta:
muhaati írta:
afcajax írta:No megcsináltattam a kéziféket hátul mert sajnos tényleg szét volt rohadva.A kérdés h amit javasoltatok ennek elkerülésére, tehát h pl. mosás után menet közben egy kicsit húzzam be és szárítsam meg a víztől, annak most akkor csak úgy van értelme ha gyorsan addig megyek vele amíg vizes (tehát van minek elpárologni) vagy száradás után is akár órák múlva is van még értelme ily módon kicsit tisztítani hátul a dobot?Mert hát nincs mindig mód egyből a kocsival tenni egy kört csak azért mert víz érte.


Csak egy egészen cseppet kellene visszaolvasnod, ezen az oldalon leírtam mi a teendő a kézifék megóvása érdekében.

Emlékeztem rá hogy mit írtál de a kérdésem pont arra vonatkozik hogy kéőbb is érdemes e szárítani amikor már magától kiszáradt tehát csak simán szárazon kicsit behúzom a kézit.


Sosem árthat neki, hiszen oly keveset kopik, hogy elhanyagolható. 30 év alatt talán két alkalommal kellett kopás miatt cserélnem kézifékpofákat, mindig a rozsdásodás, és a rohadás miatt kell felújítani őket. Nem egyszer fordult elő, hogy levált a betét a vasról, egyszerűen elöregedett. Szóval használd bátran!

Persze :!:
Mert azok húzogatják előszeretettel, akiknek "elöl hajt" :hehe

Re: Fék, ill. váltó

2011.06.15. 14:53

Sziasztok!

Elso fektarcsa+betet csereje elott allok, az lenne a kerdesem, hogy a Mintex-rol, a Brembo max-rol es az MTech-rol mi a velemenyetek?
Olyat akarok venni ami passzol es nem fog ossze-vissza nyikorogni, ugyanakkor gyari minosegu esetleg jobb.

http://cgi.ebay.co.uk/E39-520i-523i-525 ... 1170wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/Front-Brembo-Brak ... 3429wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/BMW-5-SERIES-520- ... 1650wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/BMW-5-E39-528i-03 ... _910wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/BMW-528i-535i-E39 ... 2946wt_905

Re: Fék, ill. váltó

2011.06.15. 15:46

Marco85 írta:Sziasztok!

Elso fektarcsa+betet csereje elott allok, az lenne a kerdesem, hogy a Mintex-rol, a Brembo max-rol es az MTech-rol mi a velemenyetek?
Olyat akarok venni ami passzol es nem fog ossze-vissza nyikorogni, ugyanakkor gyari minosegu esetleg jobb.

http://cgi.ebay.co.uk/E39-520i-523i-525 ... 1170wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/Front-Brembo-Brak ... 3429wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/BMW-5-SERIES-520- ... 1650wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/BMW-5-E39-528i-03 ... _910wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/BMW-528i-535i-E39 ... 2946wt_905

Hosszú fórumos olvasgatások és tapasztalatok alapján előre CSAK ÉS KIZÁRÓLAG GYÁRI TÁRCSÁT VEGYÉL!
Persze van olyan klubtárs, akinek szerencséje volt ezzel-azzal (Textar, Zimmermann stb), de a legtöbb esetben feleslegesen kidobott pénznek bizonyult, mert az első nagyobb tempójú fékezéskor (pl autópálya) elgörbült a tárcsa és utána már rázott.

Re: Fék, ill. váltó

2011.06.15. 19:20

Hali! Nekem Brembo tárcsa, Jurid betét van, amit a hétvégén cserélek Zimmerman - ra. A Brembo - t nem ajánlom. Nagyon nem!

Re: Fék, ill. váltó

2011.06.15. 19:32

velencei75 írta:Hali! Nekem Brembo tárcsa, Jurid betét van, amit a hétvégén cserélek Zimmerman - ra. A Brembo - t nem ajánlom. Nagyon nem!

Jól teszed!!! :franko:

Re: Fék, ill. váltó

2011.06.16. 19:28

Szisztok.
Van valakinek SAXID fékpofa tapasztalata?

Re: Fék, ill. váltó

2011.06.18. 14:15

Hali!
Nem használ senki saxid fékpofát? Zimmermann - t rendeltem a tárcsa az is, de a fékpofa saxid. Aztán utána néztem és a saxid a Zimmermann beszállítója. Majd kiderül milyen lesz. Tegnap az első fékezéseknél már kiderült, hogy frankó, tényleg a féktárcsa vetemedett(brembo). Aztán majd később kiderül, hogyan műkszik.

Re: Fék, ill. váltó

2011.06.18. 17:14

afcajax írta:
muhaati írta:
afcajax írta:No megcsináltattam a kéziféket hátul mert sajnos tényleg szét volt rohadva.A kérdés h amit javasoltatok ennek elkerülésére, tehát h pl. mosás után menet közben egy kicsit húzzam be és szárítsam meg a víztől, annak most akkor csak úgy van értelme ha gyorsan addig megyek vele amíg vizes (tehát van minek elpárologni) vagy száradás után is akár órák múlva is van még értelme ily módon kicsit tisztítani hátul a dobot?Mert hát nincs mindig mód egyből a kocsival tenni egy kört csak azért mert víz érte.


Csak egy egészen cseppet kellene visszaolvasnod, ezen az oldalon leírtam mi a teendő a kézifék megóvása érdekében.

Emlékeztem rá hogy mit írtál de a kérdésem pont arra vonatkozik hogy kéőbb is érdemes e szárítani amikor már magától kiszáradt tehát csak simán szárazon kicsit behúzom a kézit.


Kép

Re: Fék, ill. váltó

2011.06.24. 23:54

Sziasztok!
2000-es évjáratú DSC-s 535i-m van.
Milyen fékolaj kell bele?
Köszi
Peti

Re: Fék, ill. váltó

2011.06.24. 23:56

Petyus írta:Sziasztok!
2000-es évjáratú DSC-s 535i-m van.
Milyen fékolaj kell bele?
Köszi
Peti


Szerintem a gyári tökéletes, ha már ahhoz lett kalibrálva...

Re: Fék, ill. váltó

2011.06.25. 00:19

204d1 írta:
Petyus írta:Sziasztok!
2000-es évjáratú DSC-s 535i-m van.
Milyen fékolaj kell bele?
Köszi
Peti


Szerintem a gyári tökéletes, ha már ahhoz lett kalibrálva...


Bremsflüssigkeit DOT4 1 Liter original BMW
Warennummer: 83-13-0-443-026

Kép

Re: Fék, ill. váltó

2011.07.08. 14:04

meg tudna nekem valaki mondani, ha a szervofekdobom csereerett, ilyenkor szoktak fekfolyadekot is cserelni?

koszi!

Re: Fék, ill. váltó

2011.07.08. 14:24

atizba írta:meg tudna nekem valaki mondani, ha a szervofekdobom csereerett, ilyenkor szoktak fekfolyadekot is cserelni?

koszi!


Fékfolyadékot 2 évente illik cserélni, ha az utóbbi 2 évben nem volt, akkor cseréld.

Re: Fék, ill. váltó

2011.07.08. 15:43

hat ez az - az enyem tavaly juniusban volt cserelve, uh kb. felidonel vagyok. emiatt nem akarnam, ha nem muszaly

Re: Fék, ill. váltó

2011.07.08. 15:47

atizba írta:hat ez az - az enyem tavaly juniusban volt cserelve, uh kb. felidonel vagyok. emiatt nem akarnam, ha nem muszaly

Nem összeg egyébként és a cseréje is egyszerű :!:

Re: Fék, ill. váltó

2011.07.09. 14:04

ja, teljesen igaz! elfelejtettem, hogy meg egy liter se kell bele... mostanaban kormanymu meg fekszervodob cserem lesz, es nem vagyok hozzaszokva olcso tetelekhez a szamlan :D

Re: Fék, ill. váltó

2011.07.16. 22:34

Estét Urak!

A hét folyamán a következő probléma szórakozik velem. Időnként kigyullad a ( ! ) lámpa és nyafog, hogy "Check Brakelining". Gondoltam vsz kidörzsölődött a kopásjelző vezetéke és letestel néha (láttam már ilyet E34-es koromban. Sejtettem, hogy nem kopás, mert nincs 1 éve, hogy minden cserélve lett.
Ma levettem a bal-első kereket, hogy leellenőrizzem. Ott minden OK. Azért kapott a csatiba egy kis spray-t.
Aztán levettem a jobb-hátsót is. Ott volt némi korábbi móka, mert a vezetékek el voltak vágva/szakítva valaha és csak összesodorták majd betekerték szigszalaggal.
Gondoltam király, megvan a hunyó. Próbából összeforrasztottuk, majd szigetelve lett zsugorcsővel, de ugyanaz a helyzet.
Elképzelhető, hogy elromlik egy kopásjelző? Emlékeim szerint nemigen van benne minek tönkremennie.
Miért van dupla vezeték rajta? Nem csak simán letestel, ha elkopott a betét?

A rend kedvéért hétfőn rendelek egy újat hátra, de azért kíváncsi vagyok, hogy mitől ment tönkre a mostani..

Re: Fék, ill. váltó

2011.07.16. 23:40

atizba írta:ja, teljesen igaz! elfelejtettem, hogy meg egy liter se kell bele... mostanaban kormanymu meg fekszervodob cserem lesz, es nem vagyok hozzaszokva olcso tetelekhez a szamlan :D


Akkor irány a Wallis, eszedbe ne jusson tőlünk rendelni..
Hozzászólás küldése

VigLink badge