* *
Pontos idő: 2026.04.17. 16:09

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 1230 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 62  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.06.08. 21:05 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.22. 01:00
Hozzászólások: 768
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 36 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 330iA
Évjárata: 2002
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
afcajax írta:
No megcsináltattam a kéziféket hátul mert sajnos tényleg szét volt rohadva.A kérdés h amit javasoltatok ennek elkerülésére, tehát h pl. mosás után menet közben egy kicsit húzzam be és szárítsam meg a víztől, annak most akkor csak úgy van értelme ha gyorsan addig megyek vele amíg vizes (tehát van minek elpárologni) vagy száradás után is akár órák múlva is van még értelme ily módon kicsit tisztítani hátul a dobot?Mert hát nincs mindig mód egyből a kocsival tenni egy kört csak azért mert víz érte.


Csak egy egészen cseppet kellene visszaolvasnod, ezen az oldalon leírtam mi a teendő a kézifék megóvása érdekében.

Emlékeztem rá hogy mit írtál de a kérdésem pont arra vonatkozik hogy kéőbb is érdemes e szárítani amikor már magától kiszáradt tehát csak simán szárazon kicsit behúzom a kézit.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.06.08. 21:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
afcajax írta:
muhaati írta:
afcajax írta:
No megcsináltattam a kéziféket hátul mert sajnos tényleg szét volt rohadva.A kérdés h amit javasoltatok ennek elkerülésére, tehát h pl. mosás után menet közben egy kicsit húzzam be és szárítsam meg a víztől, annak most akkor csak úgy van értelme ha gyorsan addig megyek vele amíg vizes (tehát van minek elpárologni) vagy száradás után is akár órák múlva is van még értelme ily módon kicsit tisztítani hátul a dobot?Mert hát nincs mindig mód egyből a kocsival tenni egy kört csak azért mert víz érte.


Csak egy egészen cseppet kellene visszaolvasnod, ezen az oldalon leírtam mi a teendő a kézifék megóvása érdekében.

Emlékeztem rá hogy mit írtál de a kérdésem pont arra vonatkozik hogy kéőbb is érdemes e szárítani amikor már magától kiszáradt tehát csak simán szárazon kicsit behúzom a kézit.


Sosem árthat neki, hiszen oly keveset kopik, hogy elhanyagolható. 30 év alatt talán két alkalommal kellett kopás miatt cserélnem kézifékpofákat, mindig a rozsdásodás, és a rohadás miatt kell felújítani őket. Nem egyszer fordult elő, hogy levált a betét a vasról, egyszerűen elöregedett. Szóval használd bátran!

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.06.09. 00:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
muhaati írta:
afcajax írta:
muhaati írta:
afcajax írta:
No megcsináltattam a kéziféket hátul mert sajnos tényleg szét volt rohadva.A kérdés h amit javasoltatok ennek elkerülésére, tehát h pl. mosás után menet közben egy kicsit húzzam be és szárítsam meg a víztől, annak most akkor csak úgy van értelme ha gyorsan addig megyek vele amíg vizes (tehát van minek elpárologni) vagy száradás után is akár órák múlva is van még értelme ily módon kicsit tisztítani hátul a dobot?Mert hát nincs mindig mód egyből a kocsival tenni egy kört csak azért mert víz érte.


Csak egy egészen cseppet kellene visszaolvasnod, ezen az oldalon leírtam mi a teendő a kézifék megóvása érdekében.

Emlékeztem rá hogy mit írtál de a kérdésem pont arra vonatkozik hogy kéőbb is érdemes e szárítani amikor már magától kiszáradt tehát csak simán szárazon kicsit behúzom a kézit.


Sosem árthat neki, hiszen oly keveset kopik, hogy elhanyagolható. 30 év alatt talán két alkalommal kellett kopás miatt cserélnem kézifékpofákat, mindig a rozsdásodás, és a rohadás miatt kell felújítani őket. Nem egyszer fordult elő, hogy levált a betét a vasról, egyszerűen elöregedett. Szóval használd bátran!

Persze :!:
Mert azok húzogatják előszeretettel, akiknek "elöl hajt" :hehe

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.06.15. 14:53 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2011.01.13. 01:00
Hozzászólások: 161
Adott köszi: 15 alkalommal
Kapott köszik: 15 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 528i
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Elso fektarcsa+betet csereje elott allok, az lenne a kerdesem, hogy a Mintex-rol, a Brembo max-rol es az MTech-rol mi a velemenyetek?
Olyat akarok venni ami passzol es nem fog ossze-vissza nyikorogni, ugyanakkor gyari minosegu esetleg jobb.

http://cgi.ebay.co.uk/E39-520i-523i-525 ... 1170wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/Front-Brembo-Brak ... 3429wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/BMW-5-SERIES-520- ... 1650wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/BMW-5-E39-528i-03 ... _910wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/BMW-528i-535i-E39 ... 2946wt_905


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.06.15. 15:46 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Marco85 írta:
Sziasztok!

Elso fektarcsa+betet csereje elott allok, az lenne a kerdesem, hogy a Mintex-rol, a Brembo max-rol es az MTech-rol mi a velemenyetek?
Olyat akarok venni ami passzol es nem fog ossze-vissza nyikorogni, ugyanakkor gyari minosegu esetleg jobb.

http://cgi.ebay.co.uk/E39-520i-523i-525 ... 1170wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/Front-Brembo-Brak ... 3429wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/BMW-5-SERIES-520- ... 1650wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/BMW-5-E39-528i-03 ... _910wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/BMW-528i-535i-E39 ... 2946wt_905

Hosszú fórumos olvasgatások és tapasztalatok alapján előre CSAK ÉS KIZÁRÓLAG GYÁRI TÁRCSÁT VEGYÉL!
Persze van olyan klubtárs, akinek szerencséje volt ezzel-azzal (Textar, Zimmermann stb), de a legtöbb esetben feleslegesen kidobott pénznek bizonyult, mert az első nagyobb tempójú fékezéskor (pl autópálya) elgörbült a tárcsa és utána már rázott.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.06.15. 19:20 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.01. 01:00
Hozzászólások: 277
Tartózkodási hely: Észak Ném.o. ill.Paks
Adott köszi: 39 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali! Nekem Brembo tárcsa, Jurid betét van, amit a hétvégén cserélek Zimmerman - ra. A Brembo - t nem ajánlom. Nagyon nem!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.06.15. 19:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.10.01. 00:00
Hozzászólások: 3638
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc
Adott köszi: 728 alkalommal
Kapott köszik: 799 alkalommal
Széria kód: F11
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2011
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (1)
velencei75 írta:
Hali! Nekem Brembo tárcsa, Jurid betét van, amit a hétvégén cserélek Zimmerman - ra. A Brembo - t nem ajánlom. Nagyon nem!

Jól teszed!!! :franko:

_________________
http://www.muha.hu
Nyitva: H-P 8-tól 17-ig Sz.,V, Zárva.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.06.16. 19:28 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.01. 01:00
Hozzászólások: 277
Tartózkodási hely: Észak Ném.o. ill.Paks
Adott köszi: 39 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Szisztok.
Van valakinek SAXID fékpofa tapasztalata?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.06.18. 14:15 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2009.03.01. 01:00
Hozzászólások: 277
Tartózkodási hely: Észak Ném.o. ill.Paks
Adott köszi: 39 alkalommal
Kapott köszik: 11 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2008
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Hali!
Nem használ senki saxid fékpofát? Zimmermann - t rendeltem a tárcsa az is, de a fékpofa saxid. Aztán utána néztem és a saxid a Zimmermann beszállítója. Majd kiderül milyen lesz. Tegnap az első fékezéseknél már kiderült, hogy frankó, tényleg a féktárcsa vetemedett(brembo). Aztán majd később kiderül, hogyan műkszik.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.06.18. 17:14 
afcajax írta:
muhaati írta:
afcajax írta:
No megcsináltattam a kéziféket hátul mert sajnos tényleg szét volt rohadva.A kérdés h amit javasoltatok ennek elkerülésére, tehát h pl. mosás után menet közben egy kicsit húzzam be és szárítsam meg a víztől, annak most akkor csak úgy van értelme ha gyorsan addig megyek vele amíg vizes (tehát van minek elpárologni) vagy száradás után is akár órák múlva is van még értelme ily módon kicsit tisztítani hátul a dobot?Mert hát nincs mindig mód egyből a kocsival tenni egy kört csak azért mert víz érte.


Csak egy egészen cseppet kellene visszaolvasnod, ezen az oldalon leírtam mi a teendő a kézifék megóvása érdekében.

Emlékeztem rá hogy mit írtál de a kérdésem pont arra vonatkozik hogy kéőbb is érdemes e szárítani amikor már magától kiszáradt tehát csak simán szárazon kicsit behúzom a kézit.


Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.06.24. 23:54 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.04.10. 00:00
Hozzászólások: 122
Tartózkodási hely: Szolnok
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 535i
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!
2000-es évjáratú DSC-s 535i-m van.
Milyen fékolaj kell bele?
Köszi
Peti


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.06.24. 23:56 
Petyus írta:
Sziasztok!
2000-es évjáratú DSC-s 535i-m van.
Milyen fékolaj kell bele?
Köszi
Peti


Szerintem a gyári tökéletes, ha már ahhoz lett kalibrálva...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.06.25. 00:19 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
204d1 írta:
Petyus írta:
Sziasztok!
2000-es évjáratú DSC-s 535i-m van.
Milyen fékolaj kell bele?
Köszi
Peti


Szerintem a gyári tökéletes, ha már ahhoz lett kalibrálva...


Bremsflüssigkeit DOT4 1 Liter original BMW
Warennummer: 83-13-0-443-026

Kép

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.07.08. 14:04 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.27. 00:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
meg tudna nekem valaki mondani, ha a szervofekdobom csereerett, ilyenkor szoktak fekfolyadekot is cserelni?

koszi!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.07.08. 14:24 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.28. 00:00
Hozzászólások: 5155
Tartózkodási hely: Székesfehérvár
Adott köszi: 391 alkalommal
Kapott köszik: 934 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atizba írta:
meg tudna nekem valaki mondani, ha a szervofekdobom csereerett, ilyenkor szoktak fekfolyadekot is cserelni?

koszi!


Fékfolyadékot 2 évente illik cserélni, ha az utóbbi 2 évben nem volt, akkor cseréld.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.07.08. 15:43 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.27. 00:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
hat ez az - az enyem tavaly juniusban volt cserelve, uh kb. felidonel vagyok. emiatt nem akarnam, ha nem muszaly


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.07.08. 15:47 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
atizba írta:
hat ez az - az enyem tavaly juniusban volt cserelve, uh kb. felidonel vagyok. emiatt nem akarnam, ha nem muszaly

Nem összeg egyébként és a cseréje is egyszerű :!:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.07.09. 14:04 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.27. 00:00
Hozzászólások: 144
Tartózkodási hely: EU
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
ja, teljesen igaz! elfelejtettem, hogy meg egy liter se kell bele... mostanaban kormanymu meg fekszervodob cserem lesz, es nem vagyok hozzaszokva olcso tetelekhez a szamlan :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.07.16. 22:34 
Offline
Guru
Guru

Csatlakozott: 2006.07.30. 00:00
Hozzászólások: 1060
Tartózkodási hely: Gyöngyös
Adott köszi: 108 alkalommal
Kapott köszik: 31 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Estét Urak!

A hét folyamán a következő probléma szórakozik velem. Időnként kigyullad a ( ! ) lámpa és nyafog, hogy "Check Brakelining". Gondoltam vsz kidörzsölődött a kopásjelző vezetéke és letestel néha (láttam már ilyet E34-es koromban. Sejtettem, hogy nem kopás, mert nincs 1 éve, hogy minden cserélve lett.
Ma levettem a bal-első kereket, hogy leellenőrizzem. Ott minden OK. Azért kapott a csatiba egy kis spray-t.
Aztán levettem a jobb-hátsót is. Ott volt némi korábbi móka, mert a vezetékek el voltak vágva/szakítva valaha és csak összesodorták majd betekerték szigszalaggal.
Gondoltam király, megvan a hunyó. Próbából összeforrasztottuk, majd szigetelve lett zsugorcsővel, de ugyanaz a helyzet.
Elképzelhető, hogy elromlik egy kopásjelző? Emlékeim szerint nemigen van benne minek tönkremennie.
Miért van dupla vezeték rajta? Nem csak simán letestel, ha elkopott a betét?

A rend kedvéért hétfőn rendelek egy újat hátra, de azért kíváncsi vagyok, hogy mitől ment tönkre a mostani..

_________________
Vagy BMW, vagy semmi. ;)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Fék, ill. váltó
HozzászólásElküldve: 2011.07.16. 23:40 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
atizba írta:
ja, teljesen igaz! elfelejtettem, hogy meg egy liter se kell bele... mostanaban kormanymu meg fekszervodob cserem lesz, es nem vagyok hozzaszokva olcso tetelekhez a szamlan :D


Akkor irány a Wallis, eszedbe ne jusson tőlünk rendelni..

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 1230 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 62  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 4 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator