![]() |
2011.06.08. 21:05
muhaati írta:afcajax írta:No megcsináltattam a kéziféket hátul mert sajnos tényleg szét volt rohadva.A kérdés h amit javasoltatok ennek elkerülésére, tehát h pl. mosás után menet közben egy kicsit húzzam be és szárítsam meg a víztől, annak most akkor csak úgy van értelme ha gyorsan addig megyek vele amíg vizes (tehát van minek elpárologni) vagy száradás után is akár órák múlva is van még értelme ily módon kicsit tisztítani hátul a dobot?Mert hát nincs mindig mód egyből a kocsival tenni egy kört csak azért mert víz érte.
Csak egy egészen cseppet kellene visszaolvasnod, ezen az oldalon leírtam mi a teendő a kézifék megóvása érdekében.
2011.06.08. 21:50
afcajax írta:muhaati írta:afcajax írta:No megcsináltattam a kéziféket hátul mert sajnos tényleg szét volt rohadva.A kérdés h amit javasoltatok ennek elkerülésére, tehát h pl. mosás után menet közben egy kicsit húzzam be és szárítsam meg a víztől, annak most akkor csak úgy van értelme ha gyorsan addig megyek vele amíg vizes (tehát van minek elpárologni) vagy száradás után is akár órák múlva is van még értelme ily módon kicsit tisztítani hátul a dobot?Mert hát nincs mindig mód egyből a kocsival tenni egy kört csak azért mert víz érte.
Csak egy egészen cseppet kellene visszaolvasnod, ezen az oldalon leírtam mi a teendő a kézifék megóvása érdekében.
Emlékeztem rá hogy mit írtál de a kérdésem pont arra vonatkozik hogy kéőbb is érdemes e szárítani amikor már magától kiszáradt tehát csak simán szárazon kicsit behúzom a kézit.
2011.06.09. 00:33
muhaati írta:afcajax írta:muhaati írta:afcajax írta:No megcsináltattam a kéziféket hátul mert sajnos tényleg szét volt rohadva.A kérdés h amit javasoltatok ennek elkerülésére, tehát h pl. mosás után menet közben egy kicsit húzzam be és szárítsam meg a víztől, annak most akkor csak úgy van értelme ha gyorsan addig megyek vele amíg vizes (tehát van minek elpárologni) vagy száradás után is akár órák múlva is van még értelme ily módon kicsit tisztítani hátul a dobot?Mert hát nincs mindig mód egyből a kocsival tenni egy kört csak azért mert víz érte.
Csak egy egészen cseppet kellene visszaolvasnod, ezen az oldalon leírtam mi a teendő a kézifék megóvása érdekében.
Emlékeztem rá hogy mit írtál de a kérdésem pont arra vonatkozik hogy kéőbb is érdemes e szárítani amikor már magától kiszáradt tehát csak simán szárazon kicsit behúzom a kézit.
Sosem árthat neki, hiszen oly keveset kopik, hogy elhanyagolható. 30 év alatt talán két alkalommal kellett kopás miatt cserélnem kézifékpofákat, mindig a rozsdásodás, és a rohadás miatt kell felújítani őket. Nem egyszer fordult elő, hogy levált a betét a vasról, egyszerűen elöregedett. Szóval használd bátran!
2011.06.15. 14:53
2011.06.15. 15:46
Marco85 írta:Sziasztok!
Elso fektarcsa+betet csereje elott allok, az lenne a kerdesem, hogy a Mintex-rol, a Brembo max-rol es az MTech-rol mi a velemenyetek?
Olyat akarok venni ami passzol es nem fog ossze-vissza nyikorogni, ugyanakkor gyari minosegu esetleg jobb.
http://cgi.ebay.co.uk/E39-520i-523i-525 ... 1170wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/Front-Brembo-Brak ... 3429wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/BMW-5-SERIES-520- ... 1650wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/BMW-5-E39-528i-03 ... _910wt_905
http://cgi.ebay.co.uk/BMW-528i-535i-E39 ... 2946wt_905
2011.06.15. 19:20
2011.06.15. 19:32
velencei75 írta:Hali! Nekem Brembo tárcsa, Jurid betét van, amit a hétvégén cserélek Zimmerman - ra. A Brembo - t nem ajánlom. Nagyon nem!
2011.06.16. 19:28
2011.06.18. 14:15
2011.06.18. 17:14
afcajax írta:muhaati írta:afcajax írta:No megcsináltattam a kéziféket hátul mert sajnos tényleg szét volt rohadva.A kérdés h amit javasoltatok ennek elkerülésére, tehát h pl. mosás után menet közben egy kicsit húzzam be és szárítsam meg a víztől, annak most akkor csak úgy van értelme ha gyorsan addig megyek vele amíg vizes (tehát van minek elpárologni) vagy száradás után is akár órák múlva is van még értelme ily módon kicsit tisztítani hátul a dobot?Mert hát nincs mindig mód egyből a kocsival tenni egy kört csak azért mert víz érte.
Csak egy egészen cseppet kellene visszaolvasnod, ezen az oldalon leírtam mi a teendő a kézifék megóvása érdekében.
Emlékeztem rá hogy mit írtál de a kérdésem pont arra vonatkozik hogy kéőbb is érdemes e szárítani amikor már magától kiszáradt tehát csak simán szárazon kicsit behúzom a kézit.
2011.06.24. 23:54
2011.06.24. 23:56
Petyus írta:Sziasztok!
2000-es évjáratú DSC-s 535i-m van.
Milyen fékolaj kell bele?
Köszi
Peti
2011.06.25. 00:19
204d1 írta:Petyus írta:Sziasztok!
2000-es évjáratú DSC-s 535i-m van.
Milyen fékolaj kell bele?
Köszi
Peti
Szerintem a gyári tökéletes, ha már ahhoz lett kalibrálva...
2011.07.08. 14:04
2011.07.08. 14:24
atizba írta:meg tudna nekem valaki mondani, ha a szervofekdobom csereerett, ilyenkor szoktak fekfolyadekot is cserelni?
koszi!
2011.07.08. 15:43
2011.07.08. 15:47
atizba írta:hat ez az - az enyem tavaly juniusban volt cserelve, uh kb. felidonel vagyok. emiatt nem akarnam, ha nem muszaly
2011.07.09. 14:04
2011.07.16. 22:34
2011.07.16. 23:40
atizba írta:ja, teljesen igaz! elfelejtettem, hogy meg egy liter se kell bele... mostanaban kormanymu meg fekszervodob cserem lesz, es nem vagyok hozzaszokva olcso tetelekhez a szamlan