MEGOLDOTT---- HIBÁK!! (E39)

Szasztok.
Beázik a kicsikém! Menetirány felé bal a hátsó ülés lábrészénél.
Csak komoly esőnél van így,de az errefelé sűrű sana.Próbáltam slaggal locsolni
az ajtót és közben figyeltem a víz a küszöb felett jön be,(ha hátsó ajtót kinyitom,a BMW felirat felett van az a műanyag és balra ahol vége a műanyagnak ott folyik be kb.2-cm
es részen eláztatva a fekete szinű férces csíkot is).Az ablak alját locsoltam először,
és így gyorsan ,kb.1perc után indul a patak befelé!!De amikor az ablak aljánál
leragasztottam hogy az a tömítés ne engedhesse be a vizet ,akkor is folydogált be,csak később indult és kevesebb jött!
Lehet hogy az ajtó alján lévő gumicsík megfogja a vizet és amikor nagy a zuhé(vagy slagból jön az áldás)akkor megtelik a küszöbnél és emiatt folyik be??De akkor a másik oldalon miért nem?Az összes szigetelés egyformán jó állapotban van körbe az egész kocsi körül!!
LEGALÁBB IS ÚGY NÉZ KI! SEGÍTSETEK HA TUDTOK,MÁR TELJESEN KÉSZ VAGYOK,
SEMMILYEN ÉPPKEZLÁB ÖTLETEM NINCS

KÖSZI MINDEN HOZZÁSZÓLÁSÉRT!!

nekem eddig 2db e39-em volt, mindkettő tuti sérülésmentes, de mosásnál mindkettőt be tudtam a hátsó ajtóknál áztatni alapos mosás esetén, sőt olyan is előfordult, ha erősen oldalról esett, akkor is beázott
ha alánézel a hátsó ajtók alá, mindkettő oldalon van 2 - 2 db műanyag dugó.
én ezeket kihúztam és utána sohasem ázott be az autóm.
vagy ha bele is ment az ajtóba a víz, az utastérbe ezután nem jutott be

nem tudom, hogy mi okozza ezt a jelenséget, de valahol az üveg és az üveget körülvevő kéder közötti kapcsolatnál lehet valami bibi, de elméletileg, ha a kárpitot leveszed, akkor van egy szivacsos betét alatta.
én úgy tudom, hogy ha ennek elengedte valahol a ragasztása, akkor ott eresztheti be a vizet.

Hella Kovessroly.
Nem is tudom hogy sírjak vagy örüljek hogy nem vagyok egyedül ezzel az idegölő gondal
Kipróbáltam már a dugó kivételét,de sajna nekem akkor is ázik
Írtad hogy a gond valahol az üveg és az üveget körülvevő kéder között lehet a gond

KÉRDÉS:VALAKI CSERÉLTE-E MÁR EZT A KÉDERT,HASONLÓ PROBLÉMA MIATT,ÉS HA IGEN
AKKOR MEGSZŰNT-E AZ ÁZÁS

Én is erre a kéderre gyanakszom(máshol el sem tudom képzelni hogy befolyhat),viszont
elég szar érzés cseréltetni olyan alkatrészt ami tökéletesnek tűnik ránézésre
Ha a kéder és az ablak között jön a víz,az ajtó belsején keresztül,majd a küszöbön megáll,és nem tud valami oknál fogva kielé menni,csak befelé akkor ha kiveszem
a 2-2 dugót,nem fog tudni a víz még könnyedébben átfolyni az ajtón,és egyidőben több víz
meg tud állni és befolyni
Elméletileg így gondolom,de a gyakorlat téged igazol
Most megyek és újra megpróbálom locsolni kihúzott dugókkal
Köszi megírom ha megoldódik
KRISZTIÁN

többször előfordult már itt ez a probléma. eddig mindenkinek megoldást hozott, hogy az ajtókárpit alatti szigetelést helyrehozta, vagy kicserélte. ahogy kövessyroli mondta: az a baj, hogy ennek a szigetlésnek a ragasztása elenged és befolyik az utastérbe a víz. (volt akinek egyáltalán nem volt ott a szigetelés - az előző tulaj elfelejtette visszarakni...)
hátha Nálad is segít.

KÖSZI,leszedem a kárpitot és megnézem azt a szigetelést
Megírom majd milyen volt az állapota...

Hali mindenkinek.
Levettem az ajtókárpitot,és valóban két helyen is ki volt szakadva(talán vágva),az a szivacsos tömítés,fürdőkád
szélére való szilkonnnal(nem tudom mi a pontos neve),"összeragasztottam" majd megszárítottam!!Tehát a lényeg:ez a szivacsos tömítés hibája okozta a BEÁZÁST
ahogy ezt EFER leírta.
Köszi mindenkinek aki próbált segíteni.
Többen is írtátok hogy nagy esőben,vagy alapos mosás során beázik,szerintem érdemes
levenni az ajtókárpitot és megnézni ezt a szivacsot,mert nekem mióta újra egy darabból áll
azóta 15perc folyamatos slagos locsolás után sincs egy csepp víz sem az utastérben
A kárpit leszedése 1 perc,szerintem ennyit mindenkinek megér
Üdv Krisztián

Örülök, hogy kiderült a beázás oka.

Üdv kollégák!

Hétvégén csinálom a komplett vízrendszert, mert állandóan csöpög valahol termosztátcsere után.
Na mindegy, nem ezt akarom kérdezni.

Amikor beindítoma a motort reggel HIDEGEN, akkor nincs suhogó hangja a nagy ventinek, de mikor haladok vele és felmelegszik a motor, esetleg állok városban akkor már megjön a fújás.
Elméletileg ez így normálisnak tűnne, ugye addig minek fújjon amíg hideg (sose melegedne föl).
Viszont, már több más példánynál láttam, hogy hidegen beindítva is van suhogó hangja a ventinek.

Akkor most az enyém rossz vagy jó, vagy már kezd elromlani vagy mi?

Azért lenne lényeges valami konkrét válasz, mert hétvégén egyúttal ezt is kicserélném ha már szétszedem.
És persze az ára sem mindegy, mert jobban utánanézve kétfajta viszkó létezik: Normál és trópusi változat, természetesen az egyik 3-szor annyiba kerül (hirtelen nem tudom melyik a drágább).



Szóval remélem tud valaki segíteni, előre is köszönöm.

Üdv.: P Zsolt

Hali sztem akkor jó ha csak melegen "suhog", vagyis a tied jó... ha hidegen is suhog, mint az enyém.. azért van mert picit szorosabb a csapágya és viszi a tehetetlensége magával... vagy vmi ilyesmi..szóval NO para! akkor para ha melegen sem megy!!!

Köszi szépen, akkor egyenlőre nem cserélek viszkót. Amúgy ha később tönkremegy ki lehet úgy cserélni, hogy nem bontom meg jelentősen a vasat?.

Mégegyszer köszi.

Hy a viszkó cseréje nem vészes, a műanyagot kell csak levenni a lapát körül, aztán magát a viszkót 32-es jóféle kulcssal, és arról a lapátot..ha minden van és simán megy , tiz perc.

Üdv kollégák!

Hétvégén csinálom a komplett vízrendszert, mert állandóan csöpög valahol termosztátcsere után.
Na mindegy, nem ezt akarom kérdezni.

Amikor beindítoma a motort reggel HIDEGEN, akkor nincs suhogó hangja a nagy ventinek, de mikor haladok vele és felmelegszik a motor, esetleg állok városban akkor már megjön a fújás.
Elméletileg ez így normálisnak tűnne, ugye addig minek fújjon amíg hideg (sose melegedne föl).
Viszont, már több más példánynál láttam, hogy hidegen beindítva is van suhogó hangja a ventinek.

Akkor most az enyém rossz vagy jó, vagy már kezd elromlani vagy mi?

Azért lenne lényeges valami konkrét válasz, mert hétvégén egyúttal ezt is kicserélném ha már szétszedem.
És persze az ára sem mindegy, mert jobban utánanézve kétfajta viszkó létezik: Normál és trópusi változat, természetesen az egyik 3-szor annyiba kerül (hirtelen nem tudom melyik a drágább).



Szóval remélem tud valaki segíteni, előre is köszönöm.

Üdv.: P Zsolt

Hali sztem akkor jó ha csak melegen "suhog", vagyis a tied jó... ha hidegen is suhog, mint az enyém.. azért van mert picit szorosabb a csapágya és viszi a tehetetlensége magával... vagy vmi ilyesmi..szóval NO para! akkor para ha melegen sem megy!!!

Köszi szépen, akkor egyenlőre nem cserélek viszkót. Amúgy ha később tönkremegy ki lehet úgy cserélni, hogy nem bontom meg jelentősen a vasat?.

Mégegyszer köszi.

Hy a viszkó cseréje nem vészes, a műanyagot kell csak levenni a lapát körül, aztán magát a viszkót 32-es jóféle kulcssal, és arról a lapátot..ha minden van és simán megy , tiz perc.

Értem, bár a műanyagot kiváncsi lennék hogy veszed le úgy hogy minden bennt van!?
Egyszer már vettem ki a hűtőt ilyen tipusból és úgy emlékszem nem jön le a műanyag mert egy darabból van és körbefogja a ventilapátot, de majd megnézem hátha rosszul emlékszem és tényleg egyszerűbb a dolog.

Köszi mégegyszer.

Üdv.

Üdv mindenkinek!

Szeretnék megosztani veletek egy hibát. Tegnap reggel szerettem volna elindulni dolgozni, de amikor elkezdtem kiállni az udvarról, a fékpedál lenyomáskor elkezdett sziszegni. A pedál "felpumpálásával" megszűnik a hiba. Fék hibátlan. Egy idő után viszont megint jelentkezik a sziszegés. Többen azt mondták, hogy főfékhenger hiba, ami állítólag 64000 Ft-ba kerül. Szerintetek is ez lehet a hiba? Valóban ennyibe kerül a főfékhenger?

Válaszokat előre is köszi.

Atesz.

Üdv mindenkinek!

Szeretnék megosztani veletek egy hibát. Tegnap reggel szerettem volna elindulni dolgozni, de amikor elkezdtem kiállni az udvarról, a fékpedál lenyomáskor elkezdett sziszegni. A pedál "felpumpálásával" megszűnik a hiba. Fék hibátlan. Egy idő után viszont megint jelentkezik a sziszegés. Többen azt mondták, hogy főfékhenger hiba, ami állítólag 64000 Ft-ba kerül. Szerintetek is ez lehet a hiba? Valóban ennyibe kerül a főfékhenger?

Válaszokat előre is köszi.

Atesz.

A főfékhenger nem sziszeg, mert nincs benne levegő. A szervódob annál inkább szokott ilyet, valszeg előbb-utóbb cserés lesz.
Van bontottam ha érdekel...

Üdv kollégák!

Hétvégén csinálom a komplett vízrendszert, mert állandóan csöpög valahol termosztátcsere után.
Na mindegy, nem ezt akarom kérdezni.

Amikor beindítoma a motort reggel HIDEGEN, akkor nincs suhogó hangja a nagy ventinek, de mikor haladok vele és felmelegszik a motor, esetleg állok városban akkor már megjön a fújás.
Elméletileg ez így normálisnak tűnne, ugye addig minek fújjon amíg hideg (sose melegedne föl).
Viszont, már több más példánynál láttam, hogy hidegen beindítva is van suhogó hangja a ventinek.

Akkor most az enyém rossz vagy jó, vagy már kezd elromlani vagy mi?

Azért lenne lényeges valami konkrét válasz, mert hétvégén egyúttal ezt is kicserélném ha már szétszedem.
És persze az ára sem mindegy, mert jobban utánanézve kétfajta viszkó létezik: Normál és trópusi változat, természetesen az egyik 3-szor annyiba kerül (hirtelen nem tudom melyik a drágább).



Szóval remélem tud valaki segíteni, előre is köszönöm.

Üdv.: P Zsolt

Hali sztem akkor jó ha csak melegen "suhog", vagyis a tied jó... ha hidegen is suhog, mint az enyém.. azért van mert picit szorosabb a csapágya és viszi a tehetetlensége magával... vagy vmi ilyesmi..szóval NO para! akkor para ha melegen sem megy!!!

Köszi szépen, akkor egyenlőre nem cserélek viszkót. Amúgy ha később tönkremegy ki lehet úgy cserélni, hogy nem bontom meg jelentősen a vasat?.

Mégegyszer köszi.

Hy a viszkó cseréje nem vészes, a műanyagot kell csak levenni a lapát körül, aztán magát a viszkót 32-es jóféle kulcssal, és arról a lapátot..ha minden van és simán megy , tiz perc.

Értem, bár a műanyagot kiváncsi lennék hogy veszed le úgy hogy minden bennt van!?
Egyszer már vettem ki a hűtőt ilyen tipusból és úgy emlékszem nem jön le a műanyag mert egy darabból van és körbefogja a ventilapátot, de majd megnézem hátha rosszul emlékszem és tényleg egyszerűbb a dolog.

Köszi mégegyszer.

Üdv.

Hali ,jól emlékszel egyben van, de Én az 25d-n lefeszegettem, nem olyan kemény műanyag, annyit enged...két patent, aztán felfelé húzva, főleg ha vki segít, menni fog...

Üdv mindenkinek!

Szeretnék megosztani veletek egy hibát. Tegnap reggel szerettem volna elindulni dolgozni, de amikor elkezdtem kiállni az udvarról, a fékpedál lenyomáskor elkezdett sziszegni. A pedál "felpumpálásával" megszűnik a hiba. Fék hibátlan. Egy idő után viszont megint jelentkezik a sziszegés. Többen azt mondták, hogy főfékhenger hiba, ami állítólag 64000 Ft-ba kerül. Szerintetek is ez lehet a hiba? Valóban ennyibe kerül a főfékhenger?

Válaszokat előre is köszi.

Atesz.

A főfékhenger nem sziszeg, mert nincs benne levegő. A szervódob annál inkább szokott ilyet, valszeg előbb-utóbb cserés lesz.
Van bontottam ha érdekel...

Szia Ati!

Köszönöm a válaszodat.
A jelenség ahhoz hasonlít, mintha szörcsögne a szervódob környékén. Ha szerinted ez a szervódob hibája, akkor feltétlenül érdekel az általad felajánlott lehetőség. Küldj légyszi egy pü-t az árról.

Atesz.

Sziasztok!
A mai napon végre sikerült megvásárolnom álmaim autóját, egy 525 TDS-t. Olaszországi, de kissé hiányos még lesz mit költeni rá, (első lökhárító, szélvédő, ajtókilincs stb.) Egyenlőre E-s rendszámmal fogom használni, mert nincs "kedvem" kifizetni rá az 5 kiló regdíjat. Volt már Bömösöm (520 cápa) egyszerűen beleszerettem! Ha valakinek volna ötlete, hogy hol és mennyiért tudnám beszerezni a hiányosságait, írtatna. (simi64@vipmail.hu) Köszke:Simi

Szia!

Gratula és Üdv!

Miért hiányos,ha nem vagyok indiszkrét?
Privátra küldtem pár linket! (ETK-ban add meg az alvázszámod utolsó 7 karakterét és nézz benne is utána.)

Egy öreg csókáé volt, nem fizetett rá biztosítást és a Carabineri levette a rendszámát. A lököst pedig egyszerűen eladta róla. A bal első kilincs törött, a szélvédőn pedig repedés van, de úgy néz ki a jövő hétre összeáll a vas és bele tudok ülni

Sziasztok!
A mai napon végre sikerült megvásárolnom álmaim autóját, egy 525 TDS-t. Olaszországi, de kissé hiányos még lesz mit költeni rá, (első lökhárító, szélvédő, ajtókilincs stb.) Egyenlőre E-s rendszámmal fogom használni, mert nincs "kedvem" kifizetni rá az 5 kiló regdíjat. Volt már Bömösöm (520 cápa) egyszerűen beleszerettem! Ha valakinek volna ötlete, hogy hol és mennyiért tudnám beszerezni a hiányosságait, írtatna. (simi64@vipmail.hu) Köszke:Simi

Szia!

Gratula és Üdv!

Miért hiányos,ha nem vagyok indiszkrét?
Privátra küldtem pár linket! (ETK-ban add meg az alvázszámod utolsó 7 karakterét és nézz benne is utána.)

Egy öreg csókáé volt, nem fizetett rá biztosítást és a Carabineri levette a rendszámát. A lököst pedig egyszerűen eladta róla. A bal első kilincs törött, a szélvédőn pedig repedés van, de úgy néz ki a jövő hétre összeáll a vas és bele tudok ülni

Értem akkor "komoly" tulaj lehetett

Sziasztok!
Nagy gondom van!! Mégpedig az autóm néha menetközben egyszerüen leáll igaz,hogy 2-3mp múlva beindul ismét de egy "melegebb" elözésnél elég izgalmas tud lenni!!
Aztán van ugy,hogy be sen akar indulni,csak jár össze vissza a motor,igaz ez sem tart sokáig! A legnagyobb baj,hogy nem csinálja állandóan van ugy,hogy napokig semmi baja igy elég nehéz rájönni a hibára!
Kiolvasatni nem akarom,mert nálunk egy tizesbe kerül amit sokallok,de ha nem tud segiteni senki akkor csak ez lesz a megoldás!!
Cseréltem már rajta egy högombát és benyaszürőt is! Az ac-t is megnézték az jó!!
Ha valaki tud valami okosságot kérem szóljon,mert MEGÖRÜLÖK!!!
Elöre is köszi!!

Sziasztok!
Nagy gondom van!! Mégpedig az autóm néha menetközben egyszerüen leáll igaz,hogy 2-3mp múlva beindul ismét de egy "melegebb" elözésnél elég izgalmas tud lenni!!
Aztán van ugy,hogy be sen akar indulni,csak jár össze vissza a motor,igaz ez sem tart sokáig! A legnagyobb baj,hogy nem csinálja állandóan van ugy,hogy napokig semmi baja igy elég nehéz rájönni a hibára!
Kiolvasatni nem akarom,mert nálunk egy tizesbe kerül amit sokallok,de ha nem tud segiteni senki akkor csak ez lesz a megoldás!!
Cseréltem már rajta egy högombát és benyaszürőt is! Az ac-t is megnézték az jó!!
Ha valaki tud valami okosságot kérem szóljon,mert MEGÖRÜLÖK!!!
Elöre is köszi!!

Szombaton gyere az NT-be, ingyenesen átvizsgálják neked. Igaz majdnem ugyan ott vagy Benzinbe, de legalább itt többen rátudnak nézni és segiteni.

Sziasztok!
Nagy gondom van!! Mégpedig az autóm néha menetközben egyszerüen leáll igaz,hogy 2-3mp múlva beindul ismét de egy "melegebb" elözésnél elég izgalmas tud lenni!!
Aztán van ugy,hogy be sen akar indulni,csak jár össze vissza a motor,igaz ez sem tart sokáig! A legnagyobb baj,hogy nem csinálja állandóan van ugy,hogy napokig semmi baja igy elég nehéz rájönni a hibára!
Kiolvasatni nem akarom,mert nálunk egy tizesbe kerül amit sokallok,de ha nem tud segiteni senki akkor csak ez lesz a megoldás!!
Cseréltem már rajta egy högombát és benyaszürőt is! Az ac-t is megnézték az jó!!
Ha valaki tud valami okosságot kérem szóljon,mert MEGÖRÜLÖK!!!
Elöre is köszi!!

Tipikus főtengely jeladó hiba , de valóban nem ártana kiolvastatni.

Nnnnnnnnnnna, teglap megkotlott a frissen vásárolt autóm.
Autópálya,tempomatot próbáltam,meddíg gyorsít vele,200-ig ment,egyszer csak elgyengült.

Úgyis pont a pálya lehajtóhoz értem,kikapcsoltam a tempomatot.
80-nál visszaléptem a gázra. Semmi erő, füstöl feketén,mint egy gőzmozdony.
Sajnos sejtettem mi történt,1600-as fordulattól irtózatosan füstölt,és semmi erő,pont amikor a turbónyomás megjön.
Igazam is lett,lelőtte az intercooler csövét..
Eldörzsölte a bilincset egy görgő,és elszakadt a bilincs,turbonyomás meg lenyomta a csövet..
Fasza volt különben 80 km-t menni 80-nal úgy,hogy csak simogatod a gázpedált,mert különben irdatlanul füstöl..1500-nál elváltani minden fokozatot...
Bosszantó hiba.

Szerencse,hogy csak ennyi baj volt

Én is átéltem ugyanezt,tényleg bosszantó,főleg az ember infarktust kap mert olyan mintha kinyiffant volna a motor.
__________________________________
Mőge die BMW Macht mit Euch sein

Sziasztok!
Nagy gondom van!! Mégpedig az autóm néha menetközben egyszerüen leáll igaz,hogy 2-3mp múlva beindul ismét de egy "melegebb" elözésnél elég izgalmas tud lenni!!
Aztán van ugy,hogy be sen akar indulni,csak jár össze vissza a motor,igaz ez sem tart sokáig! A legnagyobb baj,hogy nem csinálja állandóan van ugy,hogy napokig semmi baja igy elég nehéz rájönni a hibára!
Kiolvasatni nem akarom,mert nálunk egy tizesbe kerül amit sokallok,de ha nem tud segiteni senki akkor csak ez lesz a megoldás!!
Cseréltem már rajta egy högombát és benyaszürőt is! Az ac-t is megnézték az jó!!
Ha valaki tud valami okosságot kérem szóljon,mert MEGÖRÜLÖK!!!
Elöre is köszi!!

Üdv.

Tuti főtengely jeladó hiba, nekem hajszál pontosan ugyanezt csinálta.

Üdv.

Igazad volt!

Elég nehezen, de lejön!

Viszont mindent kicseréltem amit kellett, kimostam a hűtőt és így lejebb ment az üzemi hőfok kb.: 5fokot. Ami nem is lenne baj, csak most már egyáltalán nem suhog a nagy venti, mert nem éri el azt a hőfokot, csak aha dugózok, na mindegy.

A nagyobbik gondom az, hogy még mindig folyik a víz valahol. Már mindent átkutattam, járattam órákig egyhelyben, mentem vele húzósabb köröket, bujkáltam alatta honnan jöhet a víz, de nem látom a hibát, megőrülök a vízfolyástól.

HOL FOLYIK?? TUDJA VALAKI??!!!

help-help!!!

Sziasztok!
Nagy gondom van!! Mégpedig az autóm néha menetközben egyszerüen leáll igaz,hogy 2-3mp múlva beindul ismét de egy "melegebb" elözésnél elég izgalmas tud lenni!!
Aztán van ugy,hogy be sen akar indulni,csak jár össze vissza a motor,igaz ez sem tart sokáig! A legnagyobb baj,hogy nem csinálja állandóan van ugy,hogy napokig semmi baja igy elég nehéz rájönni a hibára!
Kiolvasatni nem akarom,mert nálunk egy tizesbe kerül amit sokallok,de ha nem tud segiteni senki akkor csak ez lesz a megoldás!!
Cseréltem már rajta egy högombát és benyaszürőt is! Az ac-t is megnézték az jó!!
Ha valaki tud valami okosságot kérem szóljon,mert MEGÖRÜLÖK!!!
Elöre is köszi!!

Tipikus főtengely jeladó hiba , de valóban nem ártana kiolvastatni.

Köszi mindenkineka segitséget! Tegnap kiolvasattam a vasat (találtam egy helyet ahol 3500ft-ért kiolvasták) és valóban ez a baja.

Sziasztok!

A szintszabályzós-touringos kollégáktól kérdezném,mi a teendő,ha a magasságszenzorok cseréje,és többszöri kompjuteres beállítgatások után is magasabban áll a kocsi egyik oldala a másiknál.
már 2 bmw gurut is az őrületbe kergetett a gép,mert a futóműben minden OK.
Ha leengedem a magasabb oldali légrugóból a levegőt és beindítom a kocsit szépen beállítgatja magát,de ahogy elindulok,fentebb emeli a jobb hátulját.
Már kapott új szoftvert is de még mindig nem az igazi.

Igazad volt!

Elég nehezen, de lejön!

Viszont mindent kicseréltem amit kellett, kimostam a hűtőt és így lejebb ment az üzemi hőfok kb.: 5fokot. Ami nem is lenne baj, csak most már egyáltalán nem suhog a nagy venti, mert nem éri el azt a hőfokot, csak aha dugózok, na mindegy.

A nagyobbik gondom az, hogy még mindig folyik a víz valahol. Már mindent átkutattam, járattam órákig egyhelyben, mentem vele húzósabb köröket, bujkáltam alatta honnan jöhet a víz, de nem látom a hibát, megőrülök a vízfolyástól.

HOL FOLYIK?? TUDJA VALAKI??!!!

help-help!!!

Üdv.

Meglett a bibis cső. (Lentebb berajzoltam)

Tudja valaki mennyibe kerül egy ilyen? Érdemes bontóban érdeklődni vagy az új sem vészes?

Kösz

Igazad volt!

Elég nehezen, de lejön!

Viszont mindent kicseréltem amit kellett, kimostam a hűtőt és így lejebb ment az üzemi hőfok kb.: 5fokot. Ami nem is lenne baj, csak most már egyáltalán nem suhog a nagy venti, mert nem éri el azt a hőfokot, csak aha dugózok, na mindegy.

A nagyobbik gondom az, hogy még mindig folyik a víz valahol. Már mindent átkutattam, járattam órákig egyhelyben, mentem vele húzósabb köröket, bujkáltam alatta honnan jöhet a víz, de nem látom a hibát, megőrülök a vízfolyástól.

HOL FOLYIK?? TUDJA VALAKI??!!!

help-help!!!

Üdv.

Meglett a bibis cső. (Lentebb berajzoltam)

Tudja valaki mennyibe kerül egy ilyen? Érdemes bontóban érdeklődni vagy az új sem vészes?

Kösz

Szia!

Nézd meg a számát ETK-ban és küld el PÜ-ben AtiTDI-nek.