* *
Pontos idő: 2026.04.30. 08:35

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 109 / 130
  [ 2592 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112 ... 130  KövetkezÅ‘
  ElÅ‘zÅ‘ téma | KövetkezÅ‘ téma 
Szerző Üzenet
jlaci74
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.17. 14:16 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Goldman írta:
SvidronyA írta:
Goldman írta:
Gulyopapa írta:
Ãœdv
M62B44 motor 2000 km alatt 8-9 dl olajat eszik/evett.
Rövidtávokon használom, néha tiltásig ( azé vettem :nyelves: ) pörgetve. Hidegen nem bántom. 410.000 km van benne ( valós ).
Felújítás vagy motorcsere javasolt majd inkább ?
Ja és milyen olajat tegyek egy ilyen kopott motorba? Előző tulajtól Castrol Edge 5W30-at örököltem.
Kösz.

Motorcsere!


Sent from my iPhone using Tapatalk


Azért én először méretnék kompressziót, s lehet, hogy egy hengerfal/"váll" vizsgálat után eredménytől függően gyűrűzés+szelepszárszimmering csere, és Hofi Gézát idézve: "és aztán megint mehet, minden tovább".

Egy misét megérne.

A motorcserét le is kell ám adminisztrálni, ami tartogat(hat) meglepiket :!:

Próbáltam megkeresni a tavaly nyári kompresszió mérés vagy szabatos műszaki nyelven nyomásveszteség mérés kis papír cetli jegyzőkönyvét, de nem találtam. Emlékeim szerint 9.1 és 9.7 közötti értékeket mért a gép a 8 hengeren.
Egyébként szerintem ez csak a hengerek összehasonlítására alkalmas, mert az önindítóval hajtva mért 10 bar körüli "hidegen" mért érték meg sem közelíti a működés közbeni akár 2000 fok melletti, 50-60 bar nyomást. Szóval lehet hogy a dugattyú gyűrűk 10 bar nyomáson tök jól zárnak, de 60 bar nyomáson le-le engednek némi olajat. Azért a 410e km és a 18 év használat valahol csak meglátszik, még ha mi előző tulajként megkíméltük is.


Sent from my iPhone using Tapatalk


A nyomásveszteség és a kompresszió mérés két külön dolog.

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Padre540
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.17. 21:11 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.09.15. 00:00
Hozzászólások: 2704
Tartózkodási hely: Budapest XV. kerület.
Adott köszi: 461 alkalommal
Kapott köszik: 514 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 204D4
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Goldman írta:
Emlékeim szerint 9.1 és 9.7 közötti értékeket mért a gép a 8 hengeren.


Az jó hogy majdnem egyforma a 8 hengerben,viszont sajnos a 9.1-9.7 már elég kevés,jöhet a felújítás,vagy motorcsere.
Ez normális 410.000km-nél.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
bendegúz
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.17. 21:33 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.12.29. 07:52
Hozzászólások: 1553
Tartózkodási hely: Paks
Adott köszi: 591 alkalommal
Kapott köszik: 368 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M47
Évjárata: 2003
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Padre540 írta:
Goldman írta:
Emlékeim szerint 9.1 és 9.7 közötti értékeket mért a gép a 8 hengeren.


Az jó hogy majdnem egyforma a 8 hengerben,viszont sajnos a 9.1-9.7 már elég kevés,jöhet a felújítás,vagy motorcsere.
Ez normális 410.000km-nél.

Nem biztos hogy a gyűrűknél illetve a henger falánál megy el a nyomás, lehet hengerfej és csatolt részei is.
Az talán jobb hír lenne. Ha rendesen szervizelve volt életében,akkor talán nem sok a 410 000 km.
Sok szerencsét!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Goldman
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.17. 21:40 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.10.12. 14:58
Hozzászólások: 74
Tartózkodási hely: Veszprém
Adott köszi: 38 alkalommal
Kapott köszik: 10 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M54B25
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
bendegúz írta:
Padre540 írta:
Goldman írta:
Emlékeim szerint 9.1 és 9.7 közötti értékeket mért a gép a 8 hengeren.


Az jó hogy majdnem egyforma a 8 hengerben,viszont sajnos a 9.1-9.7 már elég kevés,jöhet a felújítás,vagy motorcsere.
Ez normális 410.000km-nél.

Nem biztos hogy a gyűrűknél illetve a henger falánál megy el a nyomás, lehet hengerfej és csatolt részei is.
Az talán jobb hír lenne. Ha rendesen szervizelve volt életében,akkor talán nem sok a 410 000 km.
Sok szerencsét!

Rendesen volt. Egy gyerekkori barátomé volt, saját használatú cégautóként
68.000 km-től, (2000.május, akkor volt 3 éves) visszakövethető az összes szervízszámlája!!!


Sent from my iPhone using Tapatalk


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
cziri
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.17. 22:18 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.12.21. 18:44
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Mint kiderült, az enyém is csipkedi az olajat. 28I. Ilyenkor mi a teendő? Ebben a témában laikus vagyok... Mekkora procedura ez a bemérés hogy hol megy el az olaj?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.17. 22:24 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
cziri írta:
Mint kiderült, az enyém is csipkedi az olajat. 28I. Ilyenkor mi a teendő? Ebben a témában laikus vagyok... Mekkora procedura ez a bemérés hogy hol megy el az olaj?


A helyedben a "csipkedés" mértékétől függően kezdenék el foglalkozni a dologgal, mert ha egyszer rálépsz erre az útra...
Ez nem fog tetszeni, de szánj rá időt és minden előtt olvasd végig ezt a témát.

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
cziri
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.17. 22:30 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.12.21. 18:44
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Akkor ugy irom ahogy Gulyopapa, 2000km alatt kb 4-5 dl. De folyamatosan palyan közlekedek vele. Probaltam mae Motullal is. Nem csökkent. Most 10w40et raktam bele de nemsok változás történt... 276000Km van benne.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Johny540
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.17. 22:59 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
cziri írta:
Akkor ugy irom ahogy Gulyopapa, 2000km alatt kb 4-5 dl. De folyamatosan palyan közlekedek vele. Probaltam mae Motullal is. Nem csökkent. Most 10w40et raktam bele de nemsok változás történt... 276000Km van benne.

Vannak "források" amik szerint 1000Km alatt 1liter olajfogyasztás normális 6hengeresnél :facepalm: Én az összes hajamat kitépkedném ha ilyenem lenne.Biztos hogy nem 276000Km van benne valójában.2000Km alatt 4-5dl fogyás nekem már nem tetszene.Vagy én fogtam ki mindig,de nekem egyik se fogyasztott el 8-10000Km alatt 8-9dl-nél többet.Sőt a V8 sem.Talán 1liter volt a plafon,abba 8000Km-enként cseréltem mondjuk mindig.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
cziri
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.17. 23:10 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.12.21. 18:44
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Johny540 írta:
cziri írta:
Akkor ugy irom ahogy Gulyopapa, 2000km alatt kb 4-5 dl. De folyamatosan palyan közlekedek vele. Probaltam mae Motullal is. Nem csökkent. Most 10w40et raktam bele de nemsok változás történt... 276000Km van benne.

Vannak "források" amik szerint 1000Km alatt 1liter olajfogyasztás normális 6hengeresnél :facepalm: Én az összes hajamat kitépkedném ha ilyenem lenne.Biztos hogy nem 276000Km van benne valójában.2000Km alatt 4-5dl fogyás nekem már nem tetszene.Vagy én fogtam ki mindig,de nekem egyik se fogyasztott el 8-10000Km alatt 8-9dl-nél többet.Sőt a V8 sem.Talán 1liter volt a plafon,abba 8000Km-enként cseréltem mondjuk mindig.

Én tépkedem is, nem kell ide 1 liter! :D Figyelj elvileg valós a km, mikor megvettem anno 6 éve, csináltattam rajta egy állapotfelmérést Pesten az NT-be, azt mondták Valós a km. Akkor 205500volt benne. Szóval nemtudom. Kapott azért tőlem, de hidegen soha, a mai napig mindig melegítem, soha nem indulok el hideg motorral.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Johny540
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.17. 23:18 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.26. 01:00
Hozzászólások: 829
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 146 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: M47N2
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
cziri írta:
Johny540 írta:
Én tépkedem is, nem kell ide 1 liter! :D Figyelj elvileg valós a km, mikor megvettem anno 6 éve, csináltattam rajta egy állapotfelmérést Pesten az NT-be, azt mondták Valós a km. Akkor 205500volt benne. Szóval nemtudom. Kapott azért tőlem, de hidegen soha, a mai napig mindig melegítem, soha nem indulok el hideg motorral.

Hát ha megnézték,és annyi.....Az egyikbe nekem 380000Km volt,de az se ette mondhatni,csak amit fentebb írtam.Az tiszteletre méltó hogy hidegen nem "hajtod".Viszont a hidegen járatás se teljesen jó dolog.El kell indulni vele,és alacsony fordulaton menni,amíg nem éri el az üzemi hőt.Most nem kioktatni akarlak,ne érts félre!De hosszútávon tuti nem jó dolog hidegen járatni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.17. 23:21 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
cziri írta:
Én tépkedem is, nem kell ide 1 liter! :D Figyelj elvileg valós a km, ...


Ez esetben ne hagyd annyiban a témát. Eljön az az idő, amikor ezzel a gondolattal kelsz, ezzel fekszel. Tudom milyen az... :facepalm:

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
cziri
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.17. 23:21 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.12.21. 18:44
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Ok. Mostmár ezt is tudom. Akkor valószínű h úgy jártam hogy jót akartam, csak közben sz..t csináltam.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
cziri
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.17. 23:23 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.12.21. 18:44
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
cziri írta:
Ok. Mostmár ezt is tudom. Akkor valószínű h úgy jártam hogy jót akartam, csak közben sz..t csináltam.

Mármint a hidegen járatással... :(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
cziri
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.17. 23:25 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.12.21. 18:44
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: ?
Motor tipusa: ?
Évjárata: ?
Kivitele: ?
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
cziri írta:
Én tépkedem is, nem kell ide 1 liter! :D Figyelj elvileg valós a km, ...


Ez esetben ne hagyd annyiban a témát. Eljön az az idő, amikor ezzel a gondolattal kelsz, ezzel fekszel. Tudom milyen az... :facepalm:

Zo78! Neked mi volt a probléma forrása nagyvonalakban?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
hamoriarpi
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.17. 23:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
cziri írta:
Pesten az NT-be, azt mondták Valós a km.


Az E39-es széria esetében a valós km-futás nem állapítható meg minden kétséget kizáróan.
Az én volt 523i-mben 200.000Km-nél még nem volt mérhető olajfogyasztás a 15.000 Km-es olajcsereciklus alatt. (M52B25)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.18. 08:48 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
cziri írta:
Zo78 írta:
cziri írta:
Én tépkedem is, nem kell ide 1 liter! :D Figyelj elvileg valós a km, ...


Ez esetben ne hagyd annyiban a témát. Eljön az az idő, amikor ezzel a gondolattal kelsz, ezzel fekszel. Tudom milyen az... :facepalm:

Zo78! Neked mi volt a probléma forrása nagyvonalakban?


Nagy vonalakban M54B25, 0,9-1 L / 1000 km...
Még nagyobb vonalakban: blog.php?u=6393

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Taxi969
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.18. 09:51 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.10. 18:17
Hozzászólások: 197
Tartózkodási hely: Dunakeszi
Adott köszi: 45 alkalommal
Kapott köszik: 27 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54 520i
Évjárata: 2000
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Zo78 írta:
cziri írta:
Zo78 írta:
cziri írta:
Én tépkedem is, nem kell ide 1 liter! :D Figyelj elvileg valós a km, ...


Ez esetben ne hagyd annyiban a témát. Eljön az az idő, amikor ezzel a gondolattal kelsz, ezzel fekszel. Tudom milyen az... :facepalm:

Zo78! Neked mi volt a probléma forrása nagyvonalakban?


Nagy vonalakban M54B25, 0,9-1 L / 1000 km...
Még nagyobb vonalakban: blog.php?u=6393


Mikor olvashatjuk a folytatást? (adminisztráció, költségek, stb...)

_________________
Taxi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Zo78
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.18. 10:20 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2013.09.06. 22:03
Hozzászólások: 1336
Tartózkodási hely: Hatvan
Adott köszi: 379 alkalommal
Kapott köszik: 374 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M54B30
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (2)
Taxi969 írta:
Zo78 írta:
cziri írta:
Zo78 írta:
cziri írta:
Én tépkedem is, nem kell ide 1 liter! :D Figyelj elvileg valós a km, ...


Ez esetben ne hagyd annyiban a témát. Eljön az az idő, amikor ezzel a gondolattal kelsz, ezzel fekszel. Tudom milyen az... :facepalm:

Zo78! Neked mi volt a probléma forrása nagyvonalakban?


Nagy vonalakban M54B25, 0,9-1 L / 1000 km...
Még nagyobb vonalakban: blog.php?u=6393


Mikor olvashatjuk a folytatást? (adminisztráció, költségek, stb...)


Nos, a költségeket inkább felejteném (viszont ha nem tévedek, az üzembentartási topicban anno írtam egy többé-kevésbé teljes listát a műveletről, és egy végösszegről :roll: ), az adminisztráció tekintetében viszont már az NKH-s átvezetésnél tartok... az (is) megér majd egy misét. :facepalm:

_________________
"Imperare sibi maximum imperium est."


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
noup
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.18. 10:47 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.02.17. 11:05
Hozzászólások: 86
Tartózkodási hely: Törökbálint
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: N62B48
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gulyopapa írta:
Ãœdv
M62B44 motor 2000 km alatt 8-9 dl olajat eszik/evett.
Rövidtávokon használom, néha tiltásig ( azé vettem :nyelves: ) pörgetve. Hidegen nem bántom. 410.000 km van benne ( valós ).
Felújítás vagy motorcsere javasolt majd inkább ?
Ja és milyen olajat tegyek egy ilyen kopott motorba? Előző tulajtól Castrol Edge 5W30-at örököltem.
Kösz.


Az általad leírt "használat" mellett én nem esnék kétségbe ilyen olajfogyasztás mellett. Én a helyeben egy 40-es meleg-oldali olajat tennék bele, mert véleményem szerint komoly terhelés mellett a 30-as vékony lehet. Bár biztos leszenk akik 50-es olajat is ajánlanak majd a te motorodhoz, de szerintem az nem utcára való...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
noup
 Hozzászólás témája: Re: Motorolajok
HozzászólásElküldve: 2015.02.18. 10:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2012.02.17. 11:05
Hozzászólások: 86
Tartózkodási hely: Törökbálint
Adott köszi: 14 alkalommal
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: N62B48
Évjárata: 2008
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Többek ajánlására végül ENEOS 5w40 került a gépezetbe. 2500km megtétele után is pozitívak a tapasztalataim. Szép csendesen jár a motor hidegindítás után is, nem eszi, megfelelően hűt stb. Remélem 10.000 után is ilyen jó hírekkel szolgálhatok :-)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 109 / 130
  [ 2592 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112 ... 130  KövetkezÅ‘

Portál » Fórum kezdÅ‘lap » BMW különbözÅ‘ típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Google [Bot] valamint 3 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator