* *
Pontos idő: 2026.04.22. 14:25

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]



Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 12 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 ... 1329  Következő
  Előző téma | Következő téma 
Szerző Üzenet
Dome86
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.08.10. 12:28 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.28. 00:00
Hozzászólások: 65
Tartózkodási hely: Páhi
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Most már bevalom hogy azt nekem is kicserélték mult nyáron,bár szerintem olcsobban,mert lehet fizettem érte 18at,de akinél csináltattam tuti rakott volna rá hogy több legyen :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Bérelhető ITT!

 
Hozzászólás adatai
Csabesz
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.08.10. 20:51 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2006.03.10. 01:00
Hozzászólások: 20
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: 540i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Dome86 írta:
Most már bevalom hogy azt nekem is kicserélték mult nyáron,bár szerintem olcsobban,mert lehet fizettem érte 18at,de akinél csináltattam tuti rakott volna rá hogy több legyen :lol:


Persze az lehet, csak ne felejtsd el, hogy tavaly 250Ft volt 1Euro most pedig 280.
Egyébként a pomázi WBMW-nél 22.000,- plusz szerelés.
Üdv.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hero
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.08.10. 21:58 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.21. 01:00
Hozzászólások: 843
Tartózkodási hely: Kecel
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 535xd
Évjárata: 2012
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Dome86 írta:
Most már bevalom hogy azt nekem is kicserélték mult nyáron,bár szerintem olcsobban,mert lehet fizettem érte 18at,de akinél csináltattam tuti rakott volna rá hogy több legyen :lol:


Nahát nahát robika ilyennel nem dicsekedtél :D:D

_________________
Hero - Horse Power
|OO\==[][]==/OO|


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Norbi525tds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.08.18. 14:07 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.19. 01:00
Hozzászólások: 247
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Valaki jártas kilóméter óra ügyben? Csal, nem is keveset... és ugyanazt mutatja mint a check kontrolon a digitális. A gumi méret tuti jó, az kilőve.
A mutatós fogyasztásmérő is kevesebbet mutat, de digitálisan viszont az jó. Az óra még nem volt megbontva, a km valószínüleg nem lett visszaállítva- de a nyakam nem tenném rá...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Kick
 Hozzászólás témája: E39 535i beráz a kormány
HozzászólásElküldve: 2006.08.19. 19:10 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.08.19. 00:00
Hozzászólások: 2
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

E39 535i kb 80-as tempónál beráz a kormány elég rendesen, kb 10 gumi/felni kipróbálva az elején mindnél csinálja. Mivelé fékezéstől függetlenül ráz nem hiszem, hogy tárcsa/betét. 4 helyen nézték meg köztük egy hivatalos BMW szervíz és nem találnak semmit. Lassabb tempónál se jön ki és gyorsabbnál se. Ha vkinek van ötlete plz mert mer az agyamra megy.

Köszi szépen.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szakerto
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.08.19. 21:57 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.05.14. 00:00
Hozzászólások: 187
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 28 i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Norbi540 írta:
Valaki jártas kilóméter óra ügyben? Csal, nem is keveset... és ugyanazt mutatja mint a check kontrolon a digitális. A gumi méret tuti jó, az kilőve.
A mutatós fogyasztásmérő is kevesebbet mutat, de digitálisan viszont az jó. Az óra még nem volt megbontva, a km valószínüleg nem lett visszaállítva- de a nyakam nem tenném rá...

Szerintem az autók 95%-ban csak az óra, és ezt direkt csinálják... Komolyabb szaklapokban ezt is mérik, és sz9inte mindig sokat mutat...szóval nem para..Hagyad!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szakerto
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.08.19. 21:59 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.05.14. 00:00
Hozzászólások: 187
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 28 i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Kár hogy a bömös sem kivétel...Nálam mindig 5 km/h-val kevesebb, mint a VALÓDI...A új trafi sebességmérők, viszont vagy 8-al többet mutatnak az utAKON.....


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Anti
 Hozzászólás témája: Mpower
HozzászólásElküldve: 2006.08.20. 12:05 
Szia!Volna1kérdésem 525TDS 98-as melegen nem nagyon indul most lett meggyűrűzve 1 szikra kopása nincs a motornak garantáltan 120e van benne első tulaj vok hidegen pöcre melegen nem szeret indulni szerinted mi lehet a gáz?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
  
 
Sepi
 Hozzászólás témája: Re: Mpower
HozzászólásElküldve: 2006.08.20. 17:02 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.20. 01:00
Hozzászólások: 243
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 535i
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Anti írta:
Szia!Volna1kérdésem 525TDS 98-as melegen nem nagyon indul most lett meggyűrűzve 1 szikra kopása nincs a motornak garantáltan 120e van benne első tulaj vok hidegen pöcre melegen nem szeret indulni szerinted mi lehet a gáz?


Hi,
120e-nél gyűrűznio kellett? :?:
A választ nem tudom sajna, de majd a dízeles klubtársak megmondják a megfejtést.

Sepi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
mentoslaci
 Hozzászólás témája: Re: Mpower
HozzászólásElküldve: 2006.08.20. 17:57 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.23. 01:00
Hozzászólások: 222
Tartózkodási hely: Tapolca
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Motor tipusa: 530xd
Évjárata: 2009
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Sepi írta:
Anti írta:
Szia!Volna1kérdésem 525TDS 98-as melegen nem nagyon indul most lett meggyűrűzve 1 szikra kopása nincs a motornak garantáltan 120e van benne első tulaj vok hidegen pöcre melegen nem szeret indulni szerinted mi lehet a gáz?


Hi,
120e-nél gyűrűznio kellett? :?:
A választ nem tudom sajna, de majd a dízeles klubtársak megmondják a megfejtést.

Sepi


Hi!

a 120 ezer elég meglepö szám 8O
én ugy tudtam elmennek 300-400 ezret ha a szervizelés be van tartva és normális igénybevételröl beszélünk!Ha oké a kompresszió akkor befecskendezö probléma lesz(szerintem)!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
admin
 Hozzászólás témája: Re: Mpower
HozzászólásElküldve: 2006.08.20. 20:23 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
mentoslaci írta:
Sepi írta:
Anti írta:
Szia!Volna1kérdésem 525TDS 98-as melegen nem nagyon indul most lett meggyűrűzve 1 szikra kopása nincs a motornak garantáltan 120e van benne első tulaj vok hidegen pöcre melegen nem szeret indulni szerinted mi lehet a gáz?


Hi,
120e-nél gyűrűznio kellett? :?:
A választ nem tudom sajna, de majd a dízeles klubtársak megmondják a megfejtést.

Sepi


Hi!

a 120 ezer elég meglepö szám 8O
én ugy tudtam elmennek 300-400 ezret ha a szervizelés be van tartva és normális igénybevételröl beszélünk!Ha oké a kompresszió akkor befecskendezö probléma lesz(szerintem)!

Beginek azthiszem ugyan ilyen gondja volt és porlasztócsucs csere volt a vége és jólett a gép.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
Norbi525tds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.08.21. 01:11 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.19. 01:00
Hozzászólások: 247
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
A tds-ek 220- 230e km-nél csinálják ezt a melegen nem indulást, ilyenkor nagy százalékban az adagoló kopik el. Laza felújítás- vagy kintről felújított csere a megoldás és ismét megy 200e-ret. Már 3 ismerősöm játszotta el, bátyáméban 210 van és most kezdi :-( . Végülis be fog indulni, csak egy idő után rengeteget kell már köszörülni.
Viszont ha a tiédben tényleg ilyen kevés van, paszolom. :-(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Norbi525tds
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.08.21. 01:16 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.03.19. 01:00
Hozzászólások: 247
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E39
Motor tipusa: tds
Évjárata: 1998
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
szakerto írta:
Norbi540 írta:
Valaki jártas kilóméter óra ügyben? Csal, nem is keveset... és ugyanazt mutatja mint a check kontrolon a digitális. A gumi méret tuti jó, az kilőve.
A mutatós fogyasztásmérő is kevesebbet mutat, de digitálisan viszont az jó. Az óra még nem volt megbontva, a km valószínüleg nem lett visszaállítva- de a nyakam nem tenném rá...

Szerintem az autók 95%-ban csak az óra, és ezt direkt csinálják... Komolyabb szaklapokban ezt is mérik, és sz9inte mindig sokat mutat...szóval nem para..Hagyad!


Nekem az órám kevesebbet mutat, minnél gyorsabban megyek, annál jobban csal. Már 3 másik bömbivel hasonlítottuk össze és csak az enyém csinálja..:-(


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
armani
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.08.21. 17:04 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.04.02. 00:00
Hozzászólások: 63
Tartózkodási hely: NyÍregyháza
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Motor tipusa: 4.4i
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
13 ker pannónia wallenber sarok ma reggelre kikapták a visszapillantó tükröket motorostol :sírás:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
admin
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.08.21. 19:31 
Offline
Adminisztrátor
Adminisztrátor
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.11. 01:00
Hozzászólások: 9792
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 1677 alkalommal
Kapott köszik: 1262 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 204D1
Évjárata: 2002
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
armani írta:
13 ker pannónia wallenber sarok ma reggelre kikapták a visszapillantó tükröket motorostol :sírás:


Kelet neked pestre jönöd! :D Elkapnám hátába szurnám a kezét.

_________________
Kép
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Twitter Képtár Facebook  
 
szakerto
 Hozzászólás témája: Re: Mpower
HozzászólásElküldve: 2006.08.21. 20:38 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.05.14. 00:00
Hozzászólások: 187
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 28 i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Anti írta:
Szia!Volna1kérdésem 525TDS 98-as melegen nem nagyon indul most lett meggyűrűzve 1 szikra kopása nincs a motornak garantáltan 120e van benne első tulaj vok hidegen pöcre melegen nem szeret indulni szerinted mi lehet a gáz?


Nem értek a diesel-hez, de amit összeszedtem abból az derül ki: Lófaszt kell porlasztócsúcsot cseréltetni!!! 200 ezerért mi??? Nagy lehúzás az egész!! Ki kell tisztítani valami oldatban (pontos eljárást nem ismerem, de kb 6 ezer forint...)

Fel kellett újítani 120-nál??? Nem a p.csúcs volt már akkor is???
Ne hagyátok magatokat átbaszni!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szakerto
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.08.21. 20:43 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.05.14. 00:00
Hozzászólások: 187
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 28 i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Gyűrüztetni.... Ugyan már, ez nem Zsiga!!! Soha többet ne menj ahoz a kontárhoz, aki erre rábeszélt!!!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szakerto
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.08.21. 20:46 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.05.14. 00:00
Hozzászólások: 187
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 28 i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Norbi540 írta:
szakerto írta:
Norbi540 írta:
Valaki jártas kilóméter óra ügyben? Csal, nem is keveset... és ugyanazt mutatja mint a check kontrolon a digitális. A gumi méret tuti jó, az kilőve.
A mutatós fogyasztásmérő is kevesebbet mutat, de digitálisan viszont az jó. Az óra még nem volt megbontva, a km valószínüleg nem lett visszaállítva- de a nyakam nem tenném rá...

Szerintem az autók 95%-ban csak az óra, és ezt direkt csinálják... Komolyabb szaklapokban ezt is mérik, és sz9inte mindig sokat mutat...szóval nem para..Hagyad!


Nekem az órám kevesebbet mutat, minnél gyorsabban megyek, annál jobban csal. Már 3 másik bömbivel hasonlítottuk össze és csak az enyém csinálja..:-(

Ez így van az autók 95 %-ánál!
Ez legyen a legkisebb gond, ezt kívánom!!!
Nálam is keveset mutat, mégis mindenki lemarad:)


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
szakerto
 Hozzászólás témája: Re: E39 535i beráz a kormány
HozzászólásElküldve: 2006.08.21. 20:52 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.05.14. 00:00
Hozzászólások: 187
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 28 i
Évjárata: 1998
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Kick írta:
Sziasztok!

E39 535i kb 80-as tempónál beráz a kormány elég rendesen, kb 10 gumi/felni kipróbálva az elején mindnél csinálja. Mivelé fékezéstől függetlenül ráz nem hiszem, hogy tárcsa/betét. 4 helyen nézték meg köztük egy hivatalos BMW szervíz és nem találnak semmit. Lassabb tempónál se jön ki és gyorsabbnál se. Ha vkinek van ötlete plz mert mer az agyamra megy.

Köszi szépen.

Hát az valóban Q-va idegesítő lehet!!! Biztos nincs megütve alulról valahol??? Törésmentes az autó???


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Sepi
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2006.08.21. 20:59 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.20. 01:00
Hozzászólások: 243
Tartózkodási hely: Miskolc
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 535i
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
armani írta:
13 ker pannónia wallenber sarok ma reggelre kikapták a visszapillantó tükröket motorostol :sírás:


:twisted:
Költse szívgyógyszerre amit megspórolt ez a rohadék is!!!
:mereg:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  Oldal: 12 / 1329
  [ 26568 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 ... 1329  Következő

Portál » Fórum kezdőlap » BMW különböző típusai » E39 1995-2004

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 4 vendég

Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Váltás mobil nézetre
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség
Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator