525TDS vélemények,tippek vásárláshoz stb

Az adagolófelújításon már túl vagyok.
Az a spuri mire jó?

Az adagolófelújításon már túl vagyok.
Az a spuri mire jó?

csak égésjavító hatása van, illetve kitisztítja az üzemanyagrandszerben lévő lerakódásokat.
ha csak ilyen lerakódás miatti hibád van, akkor ez jó eséllyel megszüntetheti.

adagolófelújítást nem tudom hol végezték a tiéden, nekem is volt már több "adagolófelújításom", ami után azokat a jeleket produkálta a kocsi, amit leírtam.
adagolófelújítás nem egyenlő az adagoló tömítések cseréjével

Fváron a Juhász Úr csinálta meg. Eddig akivel beszéltem, mindenki dicsérte a munkáját. Viszont ezt a spurit lehet megpróbálom. Ki tudja, hátha segít

Az adagolófelújításon már túl vagyok.
Az a spuri mire jó?

csak égésjavító hatása van, illetve kitisztítja az üzemanyagrandszerben lévő lerakódásokat.
ha csak ilyen lerakódás miatti hibád van, akkor ez jó eséllyel megszüntetheti.

adagolófelújítást nem tudom hol végezték a tiéden, nekem is volt már több "adagolófelújításom", ami után azokat a jeleket produkálta a kocsi, amit leírtam.
adagolófelújítás nem egyenlő az adagoló tömítések cseréjével

Üdv!

525Tds tulaj vok és 1-2fokozatban indulásnál füstöl meg hirtelen gázadásnál az olajat nem eszi és nem fogyaszt sokat se.Várom a hozászolásaitokat.

Üdv!

525Tds tulaj vok és 1-2fokozatban indulásnál füstöl meg hirtelen gázadásnál az olajat nem eszi és nem fogyaszt sokat se.Várom a hozászolásaitokat.

Ha feketén füstöl(kormol),akkor az normális főleg,hogy már van benne egy kevés km gondolom.Terhelésnél a legtöbb diesel füstöl egy kicsit illetve hirtelen gázadásnál nyom egy pamacsot.Ha foyamatosan füstölne akkor lehetne akár légtömegmérő is de akkor nem menne valami jól illetve a fogyasztás is fel kúszna.

Üdv!

525Tds tulaj vok és 1-2fokozatban indulásnál füstöl meg hirtelen gázadásnál az olajat nem eszi és nem fogyaszt sokat se.Várom a hozászolásaitokat.

Ha még ehhez járul egy kissé kemény-kopogós járás, akkor valószínűleg porlasztócsúcs hiba lesz. Volt 25tds-em, és ugyanezt produkálta, már szégyeltem elindulni olyan felhőt hagytam magam után

Üdv!

525Tds tulaj vok és 1-2fokozatban indulásnál füstöl meg hirtelen gázadásnál az olajat nem eszi és nem fogyaszt sokat se.Várom a hozászolásaitokat.

Ha feketén füstöl(kormol),akkor az normális főleg,hogy már van benne egy kevés km gondolom.Terhelésnél a legtöbb diesel füstöl egy kicsit illetve hirtelen gázadásnál nyom egy pamacsot.Ha foyamatosan füstölne akkor lehetne akár légtömegmérő is de akkor nem menne valami jól illetve a fogyasztás is fel kúszna.

Köszi normál indulásnál nem füstöl de ha odalépek neki akkor nyomja a kormot rendesen most adalékkal járok kicsit javított a dolgon.

Üdv!

525Tds tulaj vok és 1-2fokozatban indulásnál füstöl meg hirtelen gázadásnál az olajat nem eszi és nem fogyaszt sokat se.Várom a hozászolásaitokat.

Ha még ehhez járul egy kissé kemény-kopogós járás, akkor valószínűleg porlasztócsúcs hiba lesz. Volt 25tds-em, és ugyanezt produkálta, már szégyeltem elindulni olyan felhőt hagytam magam után

Köszi, szerencsére csak erősebb gázadásnál füstöl kopogó hangot nem hallok, remélem nem is fogok.

Üdv!

525Tds tulaj vok és 1-2fokozatban indulásnál füstöl meg hirtelen gázadásnál az olajat nem eszi és nem fogyaszt sokat se.Várom a hozászolásaitokat.

Ha feketén füstöl(kormol),akkor az normális főleg,hogy már van benne egy kevés km gondolom.Terhelésnél a legtöbb diesel füstöl egy kicsit illetve hirtelen gázadásnál nyom egy pamacsot.Ha foyamatosan füstölne akkor lehetne akár légtömegmérő is de akkor nem menne valami jól illetve a fogyasztás is fel kúszna.

Köszi normál indulásnál nem füstöl de ha odalépek neki akkor nyomja a kormot rendesen most adalékkal járok kicsit javított a dolgon.

És ha pályán mész mondjuk 130-140 km/h-val akkor füstöl?

Üdv!

525Tds tulaj vok és 1-2fokozatban indulásnál füstöl meg hirtelen gázadásnál az olajat nem eszi és nem fogyaszt sokat se.Várom a hozászolásaitokat.

Ha feketén füstöl(kormol),akkor az normális főleg,hogy már van benne egy kevés km gondolom.Terhelésnél a legtöbb diesel füstöl egy kicsit illetve hirtelen gázadásnál nyom egy pamacsot.Ha foyamatosan füstölne akkor lehetne akár légtömegmérő is de akkor nem menne valami jól illetve a fogyasztás is fel kúszna.

Köszi normál indulásnál nem füstöl de ha odalépek neki akkor nyomja a kormot rendesen most adalékkal járok kicsit javított a dolgon.

És ha pályán mész mondjuk 130-140 km/h-val akkor füstöl?

Csak gyorsításnál alapban nem.

Köszi normál indulásnál nem füstöl de ha odalépek neki akkor nyomja a kormot rendesen most adalékkal járok kicsit javított a dolgon.

És ha pályán mész mondjuk 130-140 km/h-val akkor füstöl?[/quote]
Csak gyorsításnál alapban nem.[/quote]


nincs véletlenül csippelve a kocsi?
attól is füstölhet

Köszi normál indulásnál nem füstöl de ha odalépek neki akkor nyomja a kormot rendesen most adalékkal járok kicsit javított a dolgon.

És ha pályán mész mondjuk 130-140 km/h-val akkor füstöl?

Csak gyorsításnál alapban nem.[/quote]


nincs véletlenül csippelve a kocsi?
attól is füstölhet [/quote]

Fater A4-ese (1.9 Pumpen-dösen) is úgy füstöl nagy gázadásra, mint egy 424-es... már egész új kora óta. Szerintem ez ilyen dízeles sexepil.

Sziasztok!az lehet hogy azért forgat sokat inditásnnál melegen, hidegen meg nehezen indul ,mert megnyult a vezérmülánc??????

Sziasztok!az lehet hogy azért forgat sokat inditásnnál melegen, hidegen meg nehezen indul ,mert megnyult a vezérmülánc??????

Pl - Az önindítót meg kell nézned lehet már vége van. Ha egyszer bedöglik valahol tuti nem indul be és lehet trélerezni. Előző autóm is ezt csinálta. Roland

Szerintem az inkább adagoló, vagy porlasztócsúcs. Valamit már tárgyaltunk erről, hogy valaki kicserélte a csúcsokat, felújította az adagolót, aztán még mindig fennállt a hiba.
Ha egyszer forgat, azaz önindító jó akkor. Kivéve ha lassan forgat.

Sziasztok!az lehet hogy azért forgat sokat inditásnnál melegen, hidegen meg nehezen indul ,mert megnyult a vezérmülánc??????

Pl - Az önindítót meg kell nézned lehet már vége van. Ha egyszer bedöglik valahol tuti nem indul be és lehet trélerezni. Előző autóm is ezt csinálta. Roland

Szerintem az inkább adagoló, vagy porlasztócsúcs. Valamit már tárgyaltunk erről, hogy valaki kicserélte a csúcsokat, felújította az adagolót, aztán még mindig fennállt a hiba.
Ha egyszer forgat, azaz önindító jó akkor. Kivéve ha lassan forgat.

Osztom!!A TDS-eknél amúgy is van ilyen hiba hogy melegen nem indulnak valami könnyen.Bármi lehet.Ha az önindítód szar vagy zárlatos akkor azt hallod mert nem forgat úgy ahogy kellene.Ez inkább adagoló gyanús.Szerintem.(Ne legyen igazam)


Ui:Még jó,hogy a d-kben nincs adagoló.Persze biztos a magasnyomású pumpa is megadja majd magát egyszer.

Sziasztok!az lehet hogy azért forgat sokat inditásnnál melegen, hidegen meg nehezen indul ,mert megnyult a vezérmülánc??????

Pl - Az önindítót meg kell nézned lehet már vége van. Ha egyszer bedöglik valahol tuti nem indul be és lehet trélerezni. Előző autóm is ezt csinálta. Roland

Szerintem az inkább adagoló, vagy porlasztócsúcs. Valamit már tárgyaltunk erről, hogy valaki kicserélte a csúcsokat, felújította az adagolót, aztán még mindig fennállt a hiba.
Ha egyszer forgat, azaz önindító jó akkor. Kivéve ha lassan forgat.

Osztom!!A TDS-eknél amúgy is van ilyen hiba hogy melegen nem indulnak valami könnyen.Bármi lehet.Ha az önindítód szar vagy zárlatos akkor azt hallod mert nem forgat úgy ahogy kellene.Ez inkább adagoló gyanús.Szerintem.(Ne legyen igazam)


Ui:Még jó,hogy a d-kben nincs adagoló.Persze biztos a magasnyomású pumpa is megadja majd magát egyszer.

D-be is van például 20D-be

Sziasztok!az lehet hogy azért forgat sokat inditásnnál melegen, hidegen meg nehezen indul ,mert megnyult a vezérmülánc??????

Pl - Az önindítót meg kell nézned lehet már vége van. Ha egyszer bedöglik valahol tuti nem indul be és lehet trélerezni. Előző autóm is ezt csinálta. Roland

Szerintem az inkább adagoló, vagy porlasztócsúcs. Valamit már tárgyaltunk erről, hogy valaki kicserélte a csúcsokat, felújította az adagolót, aztán még mindig fennállt a hiba.
Ha egyszer forgat, azaz önindító jó akkor. Kivéve ha lassan forgat.

Osztom!!A TDS-eknél amúgy is van ilyen hiba hogy melegen nem indulnak valami könnyen.Bármi lehet.Ha az önindítód szar vagy zárlatos akkor azt hallod mert nem forgat úgy ahogy kellene.Ez inkább adagoló gyanús.Szerintem.(Ne legyen igazam)


Ui:Még jó,hogy a d-kben nincs adagoló.Persze biztos a magasnyomású pumpa is megadja majd magát egyszer.

D-be is van például 20D-be

Ha már túlzottan kopottak a dugattyú gyűrűk és nincs meg a sűrítési végnyomás,
akkor is nehezen indul, na meg ha az izzítás nem az igazi és még sok egyéb pl.
ha az üzemanyag szivattyú nem megfelelő nyomást produkál és lehet még sorolni.

Izzitógyertya?

Jackson, aki kérdi

Izzitógyertya?

Jackson, aki kérdi

igen, dieselben van izzitógyertya.
és valóban, a TDS motornál még ténylegesen van izzítási idő, amit ki kell várni, főleg a napi első indításnál 3-5 sec-ig izzít.
ha elalszik a lámpa, már lehet is indítani.
melegen ez az idő sokkal rövidebb, sőt ha teljesen meleg a motor, akkor azonnal lehet indítani.

a fentebb jelzett probléma szerintem adagoló hiba lesz...

Izzitógyertya?

Jackson, aki kérdi

igen, dieselben van izzitógyertya.
és valóban, a TDS motornál még ténylegesen van izzítási idő, amit ki kell várni, főleg a napi első indításnál 3-5 sec-ig izzít.
ha elalszik a lámpa, már lehet is indítani.
melegen ez az idő sokkal rövidebb, sőt ha teljesen meleg a motor, akkor azonnal lehet indítani.

a fentebb jelzett probléma szerintem adagoló hiba lesz...

Köszi a sok választ!elviszem megnézetem,de ha az adagolóm rossz akkor azt máskor is éreznem kellene nemcsak inditásnál? meg a porlasztót is, a helyzet az hogy miután beindult teljesen jol müködik minden motor szépen jár stb.azt viszont hallom hogy gyujtást adok szürcsöli a gázolajat(gondolom az a szivattyu hangaja)