 |
 |
2011.01.03. 19:53
bmw520ds írta: Ma kapirgáltam unalmamban, CR pumpa bontottan 50 ezer Forint E-39 30d-be. E-60 injectorok 40 ezer darabja. Persze már fel is lehet újítani. Biztosan van aki sajnos beszopta, de annak oka volt. HaHu-n hirdetés: 165 ezer km, most volt turbó cserélve...Na az ilyen meg is érdemli...
Azért olyan olcsó a HPP, mert szinte a kutyának se kell. Esetleg a mennyiségszabályozó megy tönkre, de az is a "gyakori" üzaszűrőcsere miatt van
A 165 ezres E60-at nem értem, abban vagy 365e van, vagy padlógázon, olaj nélkül mentek vele.
2011.01.03. 20:01
Tegnap este unatkozva csorgattam a nyálam. Valami egészen fiatal verda amiről szó van. De mindjárt ránézek.204d1 írta:bmw520ds írta: Ma kapirgáltam unalmamban, CR pumpa bontottan 50 ezer Forint E-39 30d-be. E-60 injectorok 40 ezer darabja. Persze már fel is lehet újítani. Biztosan van aki sajnos beszopta, de annak oka volt. HaHu-n hirdetés: 165 ezer km, most volt turbó cserélve...Na az ilyen meg is érdemli...
Azért olyan olcsó a HPP, mert szinte a kutyának se kell. Esetleg a mennyiségszabályozó megy tönkre, de az is a "gyakori" üzaszűrőcsere miatt van
A 165 ezres E60-at nem értem, abban vagy 365e van, vagy padlógázon, olaj nélkül mentek vele.
2011.01.03. 20:10
Valószínűleg, kevés volt a csipsz! 
2011.01.03. 20:10
bmw520ds írta:HaHu
Új gyári TURBÓVAL/430000ft volt/ Gyári bluetooth és telefon szett, sízsák. Fóliázva, chiptuning 300le 590nm nyomatékkal, fogyasztása 8, 5l.
Már értem....
2011.01.03. 20:12
300Hp Az elérhető felülírással?:roll:204d1 írta:bmw520ds írta:HaHu
Új gyári TURBÓVAL/430000ft volt/ Gyári bluetooth és telefon szett, sízsák. Fóliázva, chiptuning 300le 590nm nyomatékkal, fogyasztása 8, 5l.
Már értem....
2011.01.03. 20:16
De a turbóval is jól lenyúlták! Azért ennél jóval olcsóbban is megvásárolható, ha használja az eszét, bár ezt nem gondolom komolyan, hogy gondot okozott kitenni a papírt az asztalra...Legalább is a képeket nézve és az írást olvasva...Most meg biztos haragszik a vasra, hogy mekkora nagy határ szar...204d1 írta:bmw520ds írta:HaHu
Új gyári TURBÓVAL/430000ft volt/ Gyári bluetooth és telefon szett, sízsák. Fóliázva, chiptuning 300le 590nm nyomatékkal, fogyasztása 8, 5l.
Már értem....
2011.01.03. 20:16
bmw520ds írta:300Hp Az elérhető felülírással?:roll:204d1 írta:bmw520ds írta:HaHu
Új gyári TURBÓVAL/430000ft volt/ Gyári bluetooth és telefon szett, sízsák. Fóliázva, chiptuning 300le 590nm nyomatékkal, fogyasztása 8, 5l.
Már értem....
Szigorúan csak a "gyárilag is rendelkezésre álló többletet" vették ki belőle, ami mindig kerek számra sikerül.
2011.01.03. 20:21
Hát hogyha 249 Ló lenne odaírva, simán el is hiszem, de az M3 dízel építő barátom injectort is cserélt ami egységnyi időn át több mennyiséget enged át magán mint a gyári alap verzió, meg turbó krucifix is variálva, úgy mondta rá hogy 240 ló körül, igaz, 193 volt eredetileg...Na mindegy...204d1 írta:bmw520ds írta:300Hp Az elérhető felülírással?:roll:204d1 írta:bmw520ds írta:HaHu
Új gyári TURBÓVAL/430000ft volt/ Gyári bluetooth és telefon szett, sízsák. Fóliázva, chiptuning 300le 590nm nyomatékkal, fogyasztása 8, 5l.
Már értem....
Szigorúan csak a "gyárilag is rendelkezésre álló többletet" vették ki belőle, ami mindig kerek számra sikerül.
2011.01.03. 22:49
bmw520ds írta:Hát hogyha 249 Ló lenne odaírva, simán el is hiszem, de az M3 dízel építő barátom injectort is cserélt ami egységnyi időn át több mennyiséget enged át magán mint a gyári alap verzió, meg turbó krucifix is variálva, úgy mondta rá hogy 240 ló körül, igaz, 193 volt eredetileg...Na mindegy...204d1 írta:bmw520ds írta:300Hp Az elérhető felülírással?:roll:204d1 írta:bmw520ds írta:HaHu
Új gyári TURBÓVAL/430000ft volt/ Gyári bluetooth és telefon szett, sízsák. Fóliázva, chiptuning 300le 590nm nyomatékkal, fogyasztása 8, 5l.
Már értem....
Szigorúan csak a "gyárilag is rendelkezésre álló többletet" vették ki belőle, ami mindig kerek számra sikerül.
..
300 pacit soknak tartom
....még ha a moci birja is egy darabig....(mondjuk eladáskor a próbakör+- 2 hónap)....
mert ugye a motort megcsináltatta....de mi a helyzet a váltóval?
...Azt majd a következő tulaj bevállalja?.....
Szerintem piacra felkészitette a kocsit
...
2011.01.03. 23:16
Nem akarom a márkatársat bírálni, de legalább leírta. Majd talán egy bodzán felnemesedett újgazdag római, jó üzlet reményében megveszi! Annak meg úgy is csak annyi esze van, hogy hogy kell egy helyben vakarni, meg nyélgázzal haladni. Itt jön be amit mindig hangoztatok, ha nincs róla tudomás, vissza van alakítva, akkor jön a duma, szar konstrukció, nincs benne 200 ezer sem és mindene széthullik. Persze én is köpködném ha én lennék a vevő!:oops:stefanstf írta:bmw520ds írta:Hát hogyha 249 Ló lenne odaírva, simán el is hiszem, de az M3 dízel építő barátom injectort is cserélt ami egységnyi időn át több mennyiséget enged át magán mint a gyári alap verzió, meg turbó krucifix is variálva, úgy mondta rá hogy 240 ló körül, igaz, 193 volt eredetileg...Na mindegy...204d1 írta:bmw520ds írta:300Hp Az elérhető felülírással?:roll:204d1 írta:bmw520ds írta:HaHu
Új gyári TURBÓVAL/430000ft volt/ Gyári bluetooth és telefon szett, sízsák. Fóliázva, chiptuning 300le 590nm nyomatékkal, fogyasztása 8, 5l.
Már értem....
Szigorúan csak a "gyárilag is rendelkezésre álló többletet" vették ki belőle, ami mindig kerek számra sikerül.
..
300 pacit soknak tartom
mert ugye a motort megcsináltatta....de mi a helyzet a váltóval?
...Azt majd a következő tulaj bevállalja?.....
Szerintem piacra felkészitette a kocsit
2011.01.09. 03:32
Hello Mindenkinek
Kérdeznék valamit. Egy honapja vettem az autót és sajnos még sok tapasztalatom nincs. 530D Automata 184le (állófütés van benne úgy tudom beleszámit a fogyasztásba)
Volt tulaj elmondása szerint városi 9-10 liter hosszutávon 90-140es tempo közt 6-7 literes fogyasztás.
Messziröl hoztam igy a hosszutávot rögtön kitudtam probálni tényleg annyi 6-7 liter közt volt és van máig is.
Városi fogyasztás nekem 10-11 re jön ki sehogy nem megy lentebb. Viszont szerdán vettem észre hogy a már 13-14 litert is fogyaszt városban. De multhéten a 10-11 es fogyasztás volt még. Közben csütörtökön rájöttem hogy a termosztát szét ment benne mert a viz nem megy fel 70 foknál többre.(Ezt a titkos menüben is megnéztem) Viszont hosszutávon nem eszik most sem többet ugyan ugy 6-7 liter között van. De a hőfok lemegy 62 fokra. Termosztát miatt lehet ez a fogyasztás növekedés? És miért van az hogy hosszutávon nem nött a fogyasztás?
Kérdeznék valamit. Egy honapja vettem az autót és sajnos még sok tapasztalatom nincs. 530D Automata 184le (állófütés van benne úgy tudom beleszámit a fogyasztásba)
Volt tulaj elmondása szerint városi 9-10 liter hosszutávon 90-140es tempo közt 6-7 literes fogyasztás.
Messziröl hoztam igy a hosszutávot rögtön kitudtam probálni tényleg annyi 6-7 liter közt volt és van máig is.
Városi fogyasztás nekem 10-11 re jön ki sehogy nem megy lentebb. Viszont szerdán vettem észre hogy a már 13-14 litert is fogyaszt városban. De multhéten a 10-11 es fogyasztás volt még. Közben csütörtökön rájöttem hogy a termosztát szét ment benne mert a viz nem megy fel 70 foknál többre.(Ezt a titkos menüben is megnéztem) Viszont hosszutávon nem eszik most sem többet ugyan ugy 6-7 liter között van. De a hőfok lemegy 62 fokra. Termosztát miatt lehet ez a fogyasztás növekedés? És miért van az hogy hosszutávon nem nött a fogyasztás?
2011.01.09. 04:49
Sajnos ez így van!
Diesel power!
Hosszú távon 6, városban 12!
Lehet a termosztát miatt is, de a diesel igazán keveset csak állandó tempo-nál 50-70-90 fogyaszt (250)
A város az eszi
Diesel power!
Hosszú távon 6, városban 12!
Lehet a termosztát miatt is, de a diesel igazán keveset csak állandó tempo-nál 50-70-90 fogyaszt (250)
A város az eszi
2011.01.09. 09:00
Sajnos ez így van!
Diesel power!
Hosszú távon 6, városban 12!
Lehet a termosztát miatt is, de a diesel igazán keveset csak állandó tempo-nál 50-70-90 fogyaszt (250)
A város az eszi
Főleg ha rövideket mész mint én.
Nekem volt most olyan, hogy 17 volt kis átlagom.
Olvass vissza, nem rég tárgyaltuk.
2011.01.09. 13:01
Akkor ugy néz ki ebbe bele kellesz törödnöm:D De arra mit mondtok hogy csak 3-4 napja eszik ennyi? Azt be lehet tudni a termosztátnak? Mert elvileg az állófütés 90 foknál kapcsol ki és onnan tol az auto füt én gondoltam szerint ha nem éri el a 90 fokot akkor folyamatosan arrol füt? Viszont mikor leállitom akkor nem zug tovább.
2011.01.09. 13:05
Tomy003 írta:Akkor ugy néz ki ebbe bele kellesz törödnöm:D De arra mit mondtok hogy csak 3-4 napja eszik ennyi? Azt be lehet tudni a termosztátnak? Mert elvileg az állófütés 90 foknál kapcsol ki és onnan tol az auto füt én gondoltam szerint ha nem éri el a 90 fokot akkor folyamatosan arrol füt? Viszont mikor leállitom akkor nem zug tovább.
A hibás termosztát biztos nem használ a fogyasztásnak.
2011.01.09. 13:55
Szerintem is a termosztátot cseréld ki először,biztos nincs más baja.Hidd el a város,nagyon emeli a fogyasztást.Persze a falu isTomy003 írta:Akkor ugy néz ki ebbe bele kellesz törödnöm:D De arra mit mondtok hogy csak 3-4 napja eszik ennyi? Azt be lehet tudni a termosztátnak? Mert elvileg az állófütés 90 foknál kapcsol ki és onnan tol az auto füt én gondoltam szerint ha nem éri el a 90 fokot akkor folyamatosan arrol füt? Viszont mikor leállitom akkor nem zug tovább.
,de nekem is 14.6-ról felment 18.8-ra.
2011.01.09. 14:59
Tomy003 írta:Akkor ugy néz ki ebbe bele kellesz törödnöm:D De arra mit mondtok hogy csak 3-4 napja eszik ennyi? Azt be lehet tudni a termosztátnak? Mert elvileg az állófütés 90 foknál kapcsol ki és onnan tol az auto füt én gondoltam szerint ha nem éri el a 90 fokot akkor folyamatosan arrol füt? Viszont mikor leállitom akkor nem zug tovább.
Azért egy diagot eszközölj, mielőtt berezsized magad.
2011.01.10. 17:24
Azt mondta a szerelő hogy számitogéppel nem tudja megnézni hogy rossze mert az mechanikus dolog.
2011.01.10. 17:39
Viszont felmerült bennem még egy kérdés:D
Pl még megtehető kilométernek kiir 250km-t 10.8L-s átlaggal
megállok ott hagyom az autot az udvaron majd később mikor mennék megint az autóval beinditom és a megtehető kilométer lecsökken pl 150km-re az átlag ugyan annyi 10.8L tehát nem változott ugyan ugy városban voltam csak. Megint hazamegyek vagy ilyesmi később megint mennék vele már ég a tankolásjelző és 80km-t ir ki megtehető kilométernek az átlag szintén 10.8L tehát nem változik. Még annyi hogy mikor elindultam vele reggel 15 Liternél(250km) kicsit többet mutatott a tankban utána kb 20km megtétele után már csak már lentebb van(150km) mint 15 liter és harmadszorra ég a tankolásjelző(80km) olyan keveset mutat.
Ez miért van? Olyan mintha leszivták volna a tankbol pedig az udvaron állt tehát esélytelen:D Persze még az is hozzá tartozik hogy multhéten 13.6L volt az átlag(ami eddig sosem fordult elő) mostanra már lement 10.8 ra(ennyi szokott lenni kb) és ugyna ugy járok vele.
Pl még megtehető kilométernek kiir 250km-t 10.8L-s átlaggal
megállok ott hagyom az autot az udvaron majd később mikor mennék megint az autóval beinditom és a megtehető kilométer lecsökken pl 150km-re az átlag ugyan annyi 10.8L tehát nem változott ugyan ugy városban voltam csak. Megint hazamegyek vagy ilyesmi később megint mennék vele már ég a tankolásjelző és 80km-t ir ki megtehető kilométernek az átlag szintén 10.8L tehát nem változik. Még annyi hogy mikor elindultam vele reggel 15 Liternél(250km) kicsit többet mutatott a tankban utána kb 20km megtétele után már csak már lentebb van(150km) mint 15 liter és harmadszorra ég a tankolásjelző(80km) olyan keveset mutat.
Ez miért van? Olyan mintha leszivták volna a tankbol pedig az udvaron állt tehát esélytelen:D Persze még az is hozzá tartozik hogy multhéten 13.6L volt az átlag(ami eddig sosem fordult elő) mostanra már lement 10.8 ra(ennyi szokott lenni kb) és ugyna ugy járok vele.
