* *
Pontos idő: 2026.04.21. 12:04

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 1053 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 ... 53  Következő
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.05. 14:48 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.09.15. 00:00
Hozzászólások: 146
Tartózkodási hely: Zenta, Szerbia
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
Hahó!

Elég durva jelenség keritette hatalmába a vasat az utóbbi néhány napban, mióta ezek a durva fagyok vannak.
Reggel, hidegen inditok, és be van fagyva (!!) a fékpedál! (hagyok időt gondolkodni...) Rálépek, mert ugye kiállás közben valahogy meg kell állni, és "beszakad az egész". Innen gonddolom hogy befagyott. Nem esik be padlóig, csak addig, ameddig egyébként is besüllyed fékezéskor. És csak nagyon lassan jön vissza alaphelyzetbe... Menet közben, fékezéskor pedig teljesen lefékezi az autót.. Csak egy kicsit nyomom be, és mintha valami húzná be a pedált, megállitja az egészet. Ha el akarok indulni, érzem/hallom hogy elöl még fogja a tárcsát, és csak nagyobb gáznál engedi el...
Ekkor eltökölök vele, amig be nem melegszik a motor, leállitom, fél óra állás után tökéletesen működik. Kiolvad a kiáramló motorhőtől vagy mi?? Ennek nem lenne szabad befagynia.. Fékolaj van benne, mert normál szinten fog a fék, nincs padlóig beesve...
Ilyet én még nem láttam... Átkozott tél...


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.05. 16:10 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
Buzat86 írta:
Hahó!

Elég durva jelenség keritette hatalmába a vasat az utóbbi néhány napban, mióta ezek a durva fagyok vannak.
Reggel, hidegen inditok, és be van fagyva (!!) a fékpedál! (hagyok időt gondolkodni...) Rálépek, mert ugye kiállás közben valahogy meg kell állni, és "beszakad az egész". Innen gonddolom hogy befagyott. Nem esik be padlóig, csak addig, ameddig egyébként is besüllyed fékezéskor. És csak nagyon lassan jön vissza alaphelyzetbe... Menet közben, fékezéskor pedig teljesen lefékezi az autót.. Csak egy kicsit nyomom be, és mintha valami húzná be a pedált, megállitja az egészet. Ha el akarok indulni, érzem/hallom hogy elöl még fogja a tárcsát, és csak nagyobb gáznál engedi el...
Ekkor eltökölök vele, amig be nem melegszik a motor, leállitom, fél óra állás után tökéletesen működik. Kiolvad a kiáramló motorhőtől vagy mi?? Ennek nem lenne szabad befagynia.. Fékolaj van benne, mert normál szinten fog a fék, nincs padlóig beesve...
Ilyet én még nem láttam... Átkozott tél...


az nem lehet, hogy a rásegítő dob fagyott be? (kap egy vákumot és úgy marad - esetleg ezért fékez állóra)
csak tipp.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.05. 16:13 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2008.12.09. 01:00
Hozzászólások: 24
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Buzat86 írta:
Hahó!

Elég durva jelenség keritette hatalmába a vasat az utóbbi néhány napban, mióta ezek a durva fagyok vannak.
Reggel, hidegen inditok, és be van fagyva (!!) a fékpedál! (hagyok időt gondolkodni...) Rálépek, mert ugye kiállás közben valahogy meg kell állni, és "beszakad az egész". Innen gonddolom hogy befagyott. Nem esik be padlóig, csak addig, ameddig egyébként is besüllyed fékezéskor. És csak nagyon lassan jön vissza alaphelyzetbe... Menet közben, fékezéskor pedig teljesen lefékezi az autót.. Csak egy kicsit nyomom be, és mintha valami húzná be a pedált, megállitja az egészet. Ha el akarok indulni, érzem/hallom hogy elöl még fogja a tárcsát, és csak nagyobb gáznál engedi el...
Ekkor eltökölök vele, amig be nem melegszik a motor, leállitom, fél óra állás után tökéletesen működik. Kiolvad a kiáramló motorhőtől vagy mi?? Ennek nem lenne szabad befagynia.. Fékolaj van benne, mert normál szinten fog a fék, nincs padlóig beesve...
Ilyet én még nem láttam... Átkozott tél...


Szerintem nem ártana átnézetni a vákuumpumpát. Annak a gumija beállhatott a hidegtől és csak nehezen adja a vákuumot. Esetleg ha valamelyik gumicső megunta a hideget és szelel, elszökik a vákuum és az is okozhatja a problémát. Nekem is lassan jött vissza a fékpedál hidegen -melegen és az egyik vákuumcsövem volt a ludas. 10 cm gumicső-darab csere és mint az új.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.05. 16:17 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2008.12.09. 01:00
Hozzászólások: 24
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
efer írta:
Buzat86 írta:
Hahó!

Elég durva jelenség keritette hatalmába a vasat az utóbbi néhány napban, mióta ezek a durva fagyok vannak.
Reggel, hidegen inditok, és be van fagyva (!!) a fékpedál! (hagyok időt gondolkodni...) Rálépek, mert ugye kiállás közben valahogy meg kell állni, és "beszakad az egész". Innen gonddolom hogy befagyott. Nem esik be padlóig, csak addig, ameddig egyébként is besüllyed fékezéskor. És csak nagyon lassan jön vissza alaphelyzetbe... Menet közben, fékezéskor pedig teljesen lefékezi az autót.. Csak egy kicsit nyomom be, és mintha valami húzná be a pedált, megállitja az egészet. Ha el akarok indulni, érzem/hallom hogy elöl még fogja a tárcsát, és csak nagyobb gáznál engedi el...
Ekkor eltökölök vele, amig be nem melegszik a motor, leállitom, fél óra állás után tökéletesen működik. Kiolvad a kiáramló motorhőtől vagy mi?? Ennek nem lenne szabad befagynia.. Fékolaj van benne, mert normál szinten fog a fék, nincs padlóig beesve...
Ilyet én még nem láttam... Átkozott tél...


az nem lehet, hogy a rásegítő dob fagyott be? (kap egy vákumot és úgy marad - esetleg ezért fékez állóra)
csak tipp.


még annyit tennék hozzá hogy nem ártana megnézni a vízlevezetőt a szűrőnél hogy véletlenül nem a dobra vezeti -e a vizet? mert ha igen akkor BeFAGY.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.05. 20:11 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.09.15. 00:00
Hozzászólások: 146
Tartózkodási hely: Zenta, Szerbia
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszi srácok! Előszedem a szerelőmet és ennek a végére járok még a héten! :D


:kösz


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 11:28 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2008.12.09. 01:00
Hozzászólások: 24
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Buzat86 írta:
Köszi srácok! Előszedem a szerelőmet és ennek a végére járok még a héten! :D


:kösz


Majd az eredményt is tudasd légyszi velünk, meg azt is hogy mit látattok javítgatás közben. Hasznos lehet a későbbiekben.Köszi

Üdv sufnyi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 11:46 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2006.06.09. 00:00
Hozzászólások: 786
Tartózkodási hely: Debrecen
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E38
Évjárata: 1994
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Buzat86 írta:
Hahó!

Elég durva jelenség keritette hatalmába a vasat az utóbbi néhány napban, mióta ezek a durva fagyok vannak.
Reggel, hidegen inditok, és be van fagyva (!!) a fékpedál! (hagyok időt gondolkodni...) Rálépek, mert ugye kiállás közben valahogy meg kell állni, és "beszakad az egész". Innen gonddolom hogy befagyott. Nem esik be padlóig, csak addig, ameddig egyébként is besüllyed fékezéskor. És csak nagyon lassan jön vissza alaphelyzetbe... Menet közben, fékezéskor pedig teljesen lefékezi az autót.. Csak egy kicsit nyomom be, és mintha valami húzná be a pedált, megállitja az egészet. Ha el akarok indulni, érzem/hallom hogy elöl még fogja a tárcsát, és csak nagyobb gáznál engedi el...
Ekkor eltökölök vele, amig be nem melegszik a motor, leállitom, fél óra állás után tökéletesen működik. Kiolvad a kiáramló motorhőtől vagy mi?? Ennek nem lenne szabad befagynia.. Fékolaj van benne, mert normál szinten fog a fék, nincs padlóig beesve...
Ilyet én még nem láttam... Átkozott tél...


Nekem is ezt csinálta, és most javítják. A lényeg a következő. A szervódob alatt van valami doboz, és annak a burkolatán megáll a falevél, eldugaszolja a vízlevezető csövet, és megáll a víz. Valami csoda folytán ez a víz beszivárog a szervódobba és belefagy, szétbaszva mindent. Javítás: szervódob csere. Ha bontottat veszel, akkor siess, mert én tegnap vettem a bontóban Pesten, és már csak kettő volt. A bontós mondta, hogy a héten 4-et vittek el tőle, most nagyon keresik.
Mindenkinek ajánlom, hogy időnként vegye ki a pollenszűrő dobozt és nézzen szét ezen a részen falevél ügyében, mert ez típusbetegsége az E39-nek.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 13:18 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2006.09.15. 00:00
Hozzászólások: 146
Tartózkodási hely: Zenta, Szerbia
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Blog: Blog megtekintése (0)
kzoli819 írta:
Buzat86 írta:
Hahó!

Elég durva jelenség keritette hatalmába a vasat az utóbbi néhány napban, mióta ezek a durva fagyok vannak.
Reggel, hidegen inditok, és be van fagyva (!!) a fékpedál! (hagyok időt gondolkodni...) Rálépek, mert ugye kiállás közben valahogy meg kell állni, és "beszakad az egész". Innen gonddolom hogy befagyott. Nem esik be padlóig, csak addig, ameddig egyébként is besüllyed fékezéskor. És csak nagyon lassan jön vissza alaphelyzetbe... Menet közben, fékezéskor pedig teljesen lefékezi az autót.. Csak egy kicsit nyomom be, és mintha valami húzná be a pedált, megállitja az egészet. Ha el akarok indulni, érzem/hallom hogy elöl még fogja a tárcsát, és csak nagyobb gáznál engedi el...
Ekkor eltökölök vele, amig be nem melegszik a motor, leállitom, fél óra állás után tökéletesen működik. Kiolvad a kiáramló motorhőtől vagy mi?? Ennek nem lenne szabad befagynia.. Fékolaj van benne, mert normál szinten fog a fék, nincs padlóig beesve...
Ilyet én még nem láttam... Átkozott tél...


Nekem is ezt csinálta, és most javítják. A lényeg a következő. A szervódob alatt van valami doboz, és annak a burkolatán megáll a falevél, eldugaszolja a vízlevezető csövet, és megáll a víz. Valami csoda folytán ez a víz beszivárog a szervódobba és belefagy, szétbaszva mindent. Javítás: szervódob csere. Ha bontottat veszel, akkor siess, mert én tegnap vettem a bontóban Pesten, és már csak kettő volt. A bontós mondta, hogy a héten 4-et vittek el tőle, most nagyon keresik.
Mindenkinek ajánlom, hogy időnként vegye ki a pollenszűrő dobozt és nézzen szét ezen a részen falevél ügyében, mert ez típusbetegsége az E39-nek.


Még nem jutottam oda, hogy szétkapjuk, de két-három napja nem is jött elő a hiba... Bár ez egy ésszerű magyarázatnak tűnik, innen kezdem! :franko:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 16:05 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.08.27. 00:00
Hozzászólások: 2505
Tartózkodási hely: Nagykanizsa
Adott köszi: 147 alkalommal
Kapott köszik: 393 alkalommal
Széria kód: E65
Motor tipusa: 730d
Évjárata: 2003
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
féktárcsa és betét csere előtt állok, csak a topicot olvasgatva kicsit összezavarodtam. :roll:
érdemes bmw tárcsát és betéteket venni, magyarul megéri-e a felárat, vagy ugyanazt
a teljesítményt hozza az ATE cucc is?
a kettő között vacilálok, de azért a bmw alkatrész drágább, mint az ATE.
vagy az is lehet, hogy a bmw-nek is az ATE a beszállítója? mert a féknyergeken
ATE felirat van.
nincs valakinek a beszerzési forrásra vmi olcsó lehetősége? :roll:
525 tds 1996.07-i.
elöl hűtött, hátul tömör tárcsák és ahhoz betétek kellenének.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 16:42 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2008.04.02. 00:00
Hozzászólások: 7553
Tartózkodási hely: Magyarország
Adott köszi: 262 alkalommal
Kapott köszik: 314 alkalommal
Széria kód: E38
Motor tipusa: M73B54
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
féktárcsa és betét csere előtt állok, csak a topicot olvasgatva kicsit összezavarodtam. :roll:
érdemes bmw tárcsát és betéteket venni, magyarul megéri-e a felárat, vagy ugyanazt
a teljesítményt hozza az ATE cucc is?
a kettő között vacilálok, de azért a bmw alkatrész drágább, mint az ATE.
vagy az is lehet, hogy a bmw-nek is az ATE a beszállítója? mert a féknyergeken
ATE felirat van.
nincs valakinek a beszerzési forrásra vmi olcsó lehetősége? :roll:
525 tds 1996.07-i.
elöl hűtött, hátul tömör tárcsák és ahhoz betétek kellenének.


Szia!

Volt anno egy bmwonline oldal ahol infonál az állt hogy ATE gyári beszállító a BMW-nél.
Végig olvastam Én is egy dolog jött le Brembo felejtős,ATE,Zimmermann-ra nem volt panasz,persze a gyárira se. Én már döntöttem és egy része már meg van.

_________________
Üdv.
MChris


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Képtár  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 22:07 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.03.31. 00:00
Hozzászólások: 90
Tartózkodási hely: Marosvasarhely
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: F11
Motor tipusa: N47
Évjárata: 2013
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
kovessyroli írta:
féktárcsa és betét csere előtt állok, csak a topicot olvasgatva kicsit összezavarodtam. :roll:
érdemes bmw tárcsát és betéteket venni, magyarul megéri-e a felárat, vagy ugyanazt
a teljesítményt hozza az ATE cucc is?
a kettő között vacilálok, de azért a bmw alkatrész drágább, mint az ATE.
vagy az is lehet, hogy a bmw-nek is az ATE a beszállítója? mert a féknyergeken
ATE felirat van.
nincs valakinek a beszerzési forrásra vmi olcsó lehetősége? :roll:
525 tds 1996.07-i.
elöl hűtött, hátul tömör tárcsák és ahhoz betétek kellenének.


Szia!

Tapasztalatom szerint nem éri meg a plussz kiadott pénz a bmw márkajellel ellátott darabot. Tudomasom szerint a BMW fékbetét beszállitója a Jurid illetve az ATE. Én ATE-re cseréltem a betéteimet és pont azt a hatást fejtik ki mint az eredetiek. Továbbá a gumiszilentek cseréjénél is ugyanaz a tapasztalat. Itt a Lemfröder a gyár beszállitója. Tárcsában nincs tapasztalatom, de gondolom itt is ugyanaz a helyzet.

KLM


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 22:34 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2006.01.15. 01:00
Hozzászólások: 1442
Tartózkodási hely: Brüsszel
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 3 alkalommal
Széria kód: E46
Motor tipusa: 25i
Évjárata: 2004
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (0)
KLM írta:
Továbbá a gumiszilentek cseréjénél is ugyanaz a tapasztalat. Itt a Lemfröder a gyár beszállitója.


ez annyira így van, hogy amikor Lemförderre cseréltem a lengőkarokat (ólcsóbb, mint a gyári), akkor egy csiszolásnyom volt rajta: a BMW gyári szám vége volt kiköszörülve... csak ennyi a különbség.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 22:36 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2008.08.25. 00:00
Hozzászólások: 529
Tartózkodási hely: Budapest XIII-Nyíregyháza-Bécs XIII
Adott köszi: 4 alkalommal
Kapott köszik: 2 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: M57tud30
Évjárata: 2004
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
KLM írta:
kovessyroli írta:
féktárcsa és betét csere előtt állok, csak a topicot olvasgatva kicsit összezavarodtam. :roll:
érdemes bmw tárcsát és betéteket venni, magyarul megéri-e a felárat, vagy ugyanazt
a teljesítményt hozza az ATE cucc is?
a kettő között vacilálok, de azért a bmw alkatrész drágább, mint az ATE.
vagy az is lehet, hogy a bmw-nek is az ATE a beszállítója? mert a féknyergeken
ATE felirat van.
nincs valakinek a beszerzési forrásra vmi olcsó lehetősége? :roll:
525 tds 1996.07-i.
elöl hűtött, hátul tömör tárcsák és ahhoz betétek kellenének.


Szia!

Tapasztalatom szerint nem éri meg a plussz kiadott pénz a bmw márkajellel ellátott darabot. Tudomasom szerint a BMW fékbetét beszállitója a Jurid illetve az ATE. Én ATE-re cseréltem a betéteimet és pont azt a hatást fejtik ki mint az eredetiek.
Továbbá a gumiszilentek cseréjénél is ugyanaz a tapasztalat. Itt a Lemfröder a gyár beszállitója. Tárcsában nincs tapasztalatom, de gondolom itt is ugyanaz a helyzet.

KLM


Nem tudjátok hogy mennyi ATE fékbetét és tárcsa előre?Most esedékes a cseréjük


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 22:44 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
van mód alkatrészrendelésre! a jobb felső sarokban: "alkatrész rendelés" címszó alatt.

én is féktárcsa és betét cserénél vagyok lassan. megkérdeztem és nagyon kedvező árakat adtak! próbáljátok ki.

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 22:52 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
kzoli819 írta:
Buzat86 írta:
Hahó!

Elég durva jelenség keritette hatalmába a vasat az utóbbi néhány napban, mióta ezek a durva fagyok vannak.
Reggel, hidegen inditok, és be van fagyva (!!) a fékpedál! (hagyok időt gondolkodni...) Rálépek, mert ugye kiállás közben valahogy meg kell állni, és "beszakad az egész". Innen gonddolom hogy befagyott. Nem esik be padlóig, csak addig, ameddig egyébként is besüllyed fékezéskor. És csak nagyon lassan jön vissza alaphelyzetbe... Menet közben, fékezéskor pedig teljesen lefékezi az autót.. Csak egy kicsit nyomom be, és mintha valami húzná be a pedált, megállitja az egészet. Ha el akarok indulni, érzem/hallom hogy elöl még fogja a tárcsát, és csak nagyobb gáznál engedi el...
Ekkor eltökölök vele, amig be nem melegszik a motor, leállitom, fél óra állás után tökéletesen működik. Kiolvad a kiáramló motorhőtől vagy mi?? Ennek nem lenne szabad befagynia.. Fékolaj van benne, mert normál szinten fog a fék, nincs padlóig beesve...
Ilyet én még nem láttam... Átkozott tél...


Nekem is ezt csinálta, és most javítják. A lényeg a következő. A szervódob alatt van valami doboz, és annak a burkolatán megáll a falevél, eldugaszolja a vízlevezető csövet, és megáll a víz. Valami csoda folytán ez a víz beszivárog a szervódobba és belefagy, szétbaszva mindent. Javítás: szervódob csere. Ha bontottat veszel, akkor siess, mert én tegnap vettem a bontóban Pesten, és már csak kettő volt. A bontós mondta, hogy a héten 4-et vittek el tőle, most nagyon keresik.
Mindenkinek ajánlom, hogy időnként vegye ki a pollenszűrő dobozt és nézzen szét ezen a részen falevél ügyében, mert ez típusbetegsége az E39-nek.


A 2-3 szerelőből azért Vollay csak megmondta a frankót... :wink: Te kis hitetlen... :lol:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 23:50 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2008.09.17. 00:00
Hozzászólások: 12126
Tartózkodási hely: Velden am Wörther See
Adott köszi: 349 alkalommal
Kapott köszik: 400 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M51
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Labi írta:
van mód alkatrészrendelésre! a jobb felső sarokban: "alkatrész rendelés" címszó alatt.

én is féktárcsa és betét cserénél vagyok lassan. megkérdeztem és nagyon kedvező árakat adtak! próbáljátok ki.

Természetesen annak, aki háttal ül. :?
Nekem inkább a bal oldalon látszik :wink:

_________________
Simi
Kép
Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.08. 23:58 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2007.05.20. 00:00
Hozzászólások: 6590
Tartózkodási hely: Budapest
Adott köszi: 115 alkalommal
Kapott köszik: 285 alkalommal
Széria kód: F07
Motor tipusa: 35i
Évjárata: 2010
Kivitele: Compact
Blog: Blog megtekintése (1)
jól van jól van, most megfogtál! :lol: ...jobb vagy bal nem mindegy? ne politizáljunk már kéremalássan. 8)

_________________
:mrgreen: Romanes eunt domus :mrgreen:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.09. 21:02 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.07.22. 00:00
Hozzászólások: 10
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
sziasztok. nekem is befagyott a pedál :( .nem kicsit lepődtem meg.mondjuk majdnem a kapunk bánta. Strobi meg tudnád mondani melyik bontosnál voltál? vagy a számát? köszi


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.09. 23:12 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2007.03.09. 01:00
Hozzászólások: 2867
Tartózkodási hely: Hajdúszoboszló
Adott köszi: 46 alkalommal
Kapott köszik: 72 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 1.4-es
Évjárata: 1996
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
zolstok írta:
sziasztok. nekem is befagyott a pedál :( .nem kicsit lepődtem meg.mondjuk majdnem a kapunk bánta. Strobi meg tudnád mondani melyik bontosnál voltál? vagy a számát? köszi


Hello!
Nem én voltam hanem kzoli819... :roll: Az enyém nem fagy be hála istennek... :oops:


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája:
HozzászólásElküldve: 2009.01.09. 23:31 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2008.05.01. 00:00
Hozzászólások: 99
Tartózkodási hely: Pécs
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Blog: Blog megtekintése (0)
Marc528i írta:
KLM írta:
kovessyroli írta:
féktárcsa és betét csere előtt állok, csak a topicot olvasgatva kicsit összezavarodtam. :roll:
érdemes bmw tárcsát és betéteket venni, magyarul megéri-e a felárat, vagy ugyanazt
a teljesítményt hozza az ATE cucc is?
a kettő között vacilálok, de azért a bmw alkatrész drágább, mint az ATE.
vagy az is lehet, hogy a bmw-nek is az ATE a beszállítója? mert a féknyergeken
ATE felirat van.
nincs valakinek a beszerzési forrásra vmi olcsó lehetősége? :roll:
525 tds 1996.07-i.
elöl hűtött, hátul tömör tárcsák és ahhoz betétek kellenének.


Szia!

Tapasztalatom szerint nem éri meg a plussz kiadott pénz a bmw márkajellel ellátott darabot. Tudomasom szerint a BMW fékbetét beszállitója a Jurid illetve az ATE. Én ATE-re cseréltem a betéteimet és pont azt a hatást fejtik ki mint az eredetiek.
Továbbá a gumiszilentek cseréjénél is ugyanaz a tapasztalat. Itt a Lemfröder a gyár beszállitója. Tárcsában nincs tapasztalatom, de gondolom itt is ugyanaz a helyzet.

KLM


Nem tudjátok hogy mennyi ATE fékbetét és tárcsa előre?Most esedékes a cseréjük

Ha gondolod akkor megkérdezem szombatra hogy mennyi lenne az ATE szettt


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 1053 hozzászólás ]  Oldal Előző  1 ... 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 ... 53  Következő

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 4 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator