* *
Pontos idő: 2026.06.12. 07:19

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]




Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 3606 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139 ... 181  KövetkezÅ‘
Szerző Üzenet
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.06. 01:27 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2010.10.29. 00:00
Hozzászólások: 11
Tartózkodási hely: Budapest 18.ker
Adott köszi: 1
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: m57
Évjárata: 2001
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
csiatt írta:
2-3 hétig volt olyan a váltó, mintha késne, és utána kicsit belehúzna. De mintha 2-3 napja magára talált volna, és mint a vaj úgy vált (gyorsítás intenzitásától függetlenül). Ez vihar előtti csend lehet? Vagy megijedt, hogy a készülő multimédiás panelemen keresztül az okostelefonom átveszi a vezérlést? :D


Ezt egy kicsit bovebben is kifejthetned, engem is erdekel a tema. Mit tervezel?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 


 
Hozzászólás adatai
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.06. 15:26 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.06.09. 11:33
Hozzászólások: 28
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530 d
Évjárata: 1999
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Köszönöm szépen. És mennyi ideig kell annak még menni
Mert leállítás után is meg jó sokáig megy.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.06. 15:42 
Offline
Moderátor
Moderátor
Avatar

Csatlakozott: 2010.11.11. 01:00
Hozzászólások: 4234
Tartózkodási hely: Brisbane, QLD, AU
Adott köszi: 542 alkalommal
Kapott köszik: 774 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 525i
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
stini000 írta:
Köszönöm szépen. És mennyi ideig kell annak még menni
Mert leállítás után is meg jó sokáig megy.

15 perc. Ez után az autó elmegy aludni.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.09. 01:22 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Hello!

Az autóval voltak kisebb-nagyobb gondok, nem ment túl jól. Kapott új ülés alatti szivattyút, és turbónyomás-szabályozó szelepet is.
Visszajött teljesítmény, de nem az igazi.

Ahogy jártam vele, egyre inkább körvonalazódni látszik a probléma. Mintha csúszna a váltó. Eddig olyan 80-90 táján összezárt és onnantól érezni lehetett, hogy "direktben" hajt az autó, nem volt slip. Most viszont még autópályán, 140-ról is ha gyorsítok, ötödikben, akkor felpörög a motor akár 3000-ig is, és ingadozik a fordulatszám. Emelkedőn különösen látványos a dolog. És mintha nehezebben is akarna felfelé váltogatni álló helyzetből induláskor is.

Mi lehet a gond? A wandler adja meg magát?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.09. 03:59 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
tibi666 írta:
Hello!

Az autóval voltak kisebb-nagyobb gondok, nem ment túl jól. Kapott új ülés alatti szivattyút, és turbónyomás-szabályozó szelepet is.
Visszajött teljesítmény, de nem az igazi.

Ahogy jártam vele, egyre inkább körvonalazódni látszik a probléma. Mintha csúszna a váltó. Eddig olyan 80-90 táján összezárt és onnantól érezni lehetett, hogy "direktben" hajt az autó, nem volt slip. Most viszont még autópályán, 140-ról is ha gyorsítok, ötödikben, akkor felpörög a motor akár 3000-ig is, és ingadozik a fordulatszám. Emelkedőn különösen látványos a dolog. És mintha nehezebben is akarna felfelé váltogatni álló helyzetből induláskor is.

Mi lehet a gond? A wandler adja meg magát?

Minden jel arra mutat, hogy a wandler szórakozik. Továbbá, ha nincs teljesen rendben a motor, akkor a váltó is rosszul szokott váltani egyébként. A turbó szelepével együtt cserélted az EGR vezérlőszelepét is? Diaggal leteszteltétek az EGR-légtömegmérő-turbó kombót?

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.09. 12:19 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2009.06.09. 00:00
Hozzászólások: 2458
Adott köszi: 69 alkalommal
Kapott köszik: 109 alkalommal
Széria kód: E61
Motor tipusa: 525iA
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
Gallaca írta:
tibi666 írta:
Hello!

Az autóval voltak kisebb-nagyobb gondok, nem ment túl jól. Kapott új ülés alatti szivattyút, és turbónyomás-szabályozó szelepet is.
Visszajött teljesítmény, de nem az igazi.

Ahogy jártam vele, egyre inkább körvonalazódni látszik a probléma. Mintha csúszna a váltó. Eddig olyan 80-90 táján összezárt és onnantól érezni lehetett, hogy "direktben" hajt az autó, nem volt slip. Most viszont még autópályán, 140-ról is ha gyorsítok, ötödikben, akkor felpörög a motor akár 3000-ig is, és ingadozik a fordulatszám. Emelkedőn különösen látványos a dolog. És mintha nehezebben is akarna felfelé váltogatni álló helyzetből induláskor is.

Mi lehet a gond? A wandler adja meg magát?

Minden jel arra mutat, hogy a wandler szórakozik. Továbbá, ha nincs teljesen rendben a motor, akkor a váltó is rosszul szokott váltani egyébként. A turbó szelepével együtt cserélted az EGR vezérlőszelepét is? Diaggal leteszteltétek az EGR-légtömegmérő-turbó kombót?


Csak turbószelepet cseréltünk, elég egyértelmű volt a dolog, ugyanúgy nem húzott semennyire 3000-es fordulatszám alatt, mint kb. 100 ezer km-el ezelőtt, mikor meghalt.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.09. 12:51 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
Értem! Az ilyen jellegű gyengeségeknél eddig, kb. 70 százalékban az egr vezérlőszelepének cseréje hozta meg az eredményt. A hibás szelep beengedi a turbónyomást a kipufogóba. Csak ezért kérdeztem. A DIS is az EGR szeleppel kezdi a tesztsort. Nem véletlenül.


Küldve az én iPhone-ről Tapatalk használatával

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.11. 18:14 
Offline
Guru
Guru
Avatar

Csatlakozott: 2012.07.17. 21:54
Hozzászólások: 1272
Tartózkodási hely: Szeged
Adott köszi: 271 alkalommal
Kapott köszik: 83 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M57
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Az e39 530D GM váltója helyett plug and play fel lehet rakni a késői szériás e39 530D ZF váltóját?

_________________
Eddigi projektjeim: Siemens BIT2 --> ULF ; HomeLink ; állófűtés ; schibeda --> üveg ; tolatókamera ; kormány bőrözés ; belső elemek festése ; multimédiás hátsó panel ; ülésmagasítós hátsó ülés ; hátsó oldal rolók ; belső ledfények


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.12. 00:45 
Offline
E39 FAN
E39 FAN
Avatar

Csatlakozott: 2012.04.15. 11:33
Hozzászólások: 5768
Tartózkodási hely: Dunaharaszti
Adott köszi: 819 alkalommal
Kapott köszik: 1843 alkalommal
Széria kód: E63
Motor tipusa: N63B48tu
Évjárata: 2006
Kivitele: Coupe
Blog: Blog megtekintése (2)
csiatt írta:
Az e39 530D GM váltója helyett plug and play fel lehet rakni a késői szériás e39 530D ZF váltóját?

Tudomásom, és a realoem szerint, sohasem szereltek ZF-el E39 30d-t.

_________________
Ha gyári új, utángyártott vagy bontott alkatrészre van szükséged, kattints ide!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Gallaca az itt látható tagok köszönték meg: csiatt
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.13. 10:29 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2014.02.17. 18:07
Hozzászólások: 28
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 4 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530d
Évjárata: 2002
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nekem ez van a váltómra írva:

GM7511009
9604150507609
R04150507609

Zöld cimke és GM váltó az világos, de ha meghal a váltóm és vennék bontottat akkor hogy kellene keresnem? Mert valami "5hp" meg ilyenek alapján szoktak keresni de nekem olyan nem volt írva. Honnan tudom hogy tutira milyen váltó passzol az enyém alá?

Másik: Ha szükség lesz majd bontott váltóra vandlerrel együtt és esetleg találok olyat ami nem sok kilóméteres és az olaj is még benne van és megnézem és egész jó a színe, akkor azt lecseréljem rögtön? Mert lehet akkor ugyan úgy fent áll a veszélye hogy csere után gond lesz, mint ha az enyémet most lecserélném, vagy nem?! Vagy ha normális az olaj benne akkor semmi csere csak felszerelés és használat?


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.13. 10:56 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2011.02.05. 01:00
Hozzászólások: 3128
Tartózkodási hely: Nyíregyháza
Adott köszi: 762 alkalommal
Kapott köszik: 1044 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2004
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (3)
Dunaújváros írta:
nekem ez van a váltómra írva:

GM7511009
9604150507609
R04150507609

Zöld cimke és GM váltó az világos, de ha meghal a váltóm és vennék bontottat akkor hogy kellene keresnem? Mert valami "5hp" meg ilyenek alapján szoktak keresni de nekem olyan nem volt írva. Honnan tudom hogy tutira milyen váltó passzol az enyém alá?

............


Az összes hathengeres diesel e39 GM ( General Motors ) váltóval van szerelve,
az 5hp az ZF ( ZF Friedrichshafen AG ) gyártmány és a benzinesekben volt,
nem csereszabatosak...

_________________
jlaci74@gmail.com


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: csiatt
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.17. 20:51 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.19. 10:01
Hozzászólások: 237
Tartózkodási hely: Tárnok
Adott köszi: 24 alkalommal
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Sziasztok!

Olyat kezdett csinálni a váltóm, hogy ha nem nagypapásan vezetek, hanem kicsit nyomom, vagy emelkedő van akkor harmadikból nem akar felváltani, hanem 3-ban huzatja tovább. Ha lelépek a gázról akkor 3-ban marad és motorfékez. Ha áttolom kézibe és felváltok 4-be akkor onnantól megint minden simán megy. Vált előre hátra amikor kell. Nem rángat, nem ad hangot. Semmi jele sincs hogy egyébként baj lenne. 435k van a kocsiban. Nem tudom mikor volt cserélve olaj ha volt egyáltalán. Esetleg kellene?
Ötlet?

Gorcsev


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.17. 23:32 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2013.05.17. 21:23
Hozzászólások: 2286
Adott köszi: 427 alkalommal
Kapott köszik: 479 alkalommal
Széria kód: E60
Motor tipusa: 535d
Évjárata: 2005
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
Ha nem papásan vezetsz, akkor egy darabig igazodik a váltó a sportos stílusodhoz. Kell neki egy pár perc, amíg lenyugszik :D


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.18. 15:39 
Offline
haladó
haladó
Avatar

Csatlakozott: 2013.08.19. 10:01
Hozzászólások: 237
Tartózkodási hely: Tárnok
Adott köszi: 24 alkalommal
Kapott köszik: 16 alkalommal
Széria kód: E39
Motor tipusa: M52B28
Évjárata: 1997
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
nagy.matyika írta:
Ha nem papásan vezetsz, akkor egy darabig igazodik a váltó a sportos stílusodhoz. Kell neki egy pár perc, amíg lenyugszik :D


Ez ok, de eddig ilyet nem csinált.
Azért mert egyszer meghúzatom kicsit, még el kellene hogy váltson ha lelépek a gázról.


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.18. 22:30 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
gorcsev írta:
Sziasztok!

Olyat kezdett csinálni a váltóm, hogy ha nem nagypapásan vezetek, hanem kicsit nyomom, vagy emelkedő van akkor harmadikból nem akar felváltani, hanem 3-ban huzatja tovább. Ha lelépek a gázról akkor 3-ban marad és motorfékez. Ha áttolom kézibe és felváltok 4-be akkor onnantól megint minden simán megy. Vált előre hátra amikor kell. Nem rángat, nem ad hangot. Semmi jele sincs hogy egyébként baj lenne. 435k van a kocsiban. Nem tudom mikor volt cserélve olaj ha volt egyáltalán. Esetleg kellene?
Ötlet?

Gorcsev


Biztosan nem az olajtól van, mondjuk attól még cserélhetsz benne.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.21. 20:24 
Offline
Újonc
Újonc

Csatlakozott: 2013.12.26. 22:47
Hozzászólások: 26
Tartózkodási hely: DEBRECEN
Adott köszi: 0
Kapott köszik: 0
Széria kód: E61
Motor tipusa: 256 D1
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (0)
BMWMuller írta:
gorcsev írta:
Sziasztok!

Olyat kezdett csinálni a váltóm, hogy ha nem nagypapásan vezetek, hanem kicsit nyomom, vagy emelkedő van akkor harmadikból nem akar felváltani, hanem 3-ban huzatja tovább. Ha lelépek a gázról akkor 3-ban marad és motorfékez. Ha áttolom kézibe és felváltok 4-be akkor onnantól megint minden simán megy. Vált előre hátra amikor kell. Nem rángat, nem ad hangot. Semmi jele sincs hogy egyébként baj lenne. 435k van a kocsiban. Nem tudom mikor volt cserélve olaj ha volt egyáltalán. Esetleg kellene?
Ötlet?

Gorcsev


Biztosan nem az olajtól van, mondjuk attól még cserélhetsz benne.


Igen, tudnak ezek olyat produkálni........
Én azt vettem észre mostanában, hogy ha "nagypapásan" vezetek, vagy a másik véglet dinamikusan, akkor vaj puhán vált, de ha a kettő között átlagosan, akkor érezhető némi rántás/ütés... de ez mitől?
Nyomásszabályzó? Vagy ez ilyen kell hogy legyen? Ha lepadlózom olyan puhán vált.... :)))


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.21. 21:59 
Offline
Törzsvendég
Törzsvendég
Avatar

Csatlakozott: 2010.05.19. 00:00
Hozzászólások: 717
Tartózkodási hely: Szigliget, Sümeg, Budapest
Adott köszi: 17 alkalommal
Kapott köszik: 92 alkalommal
Széria kód: E71
Motor tipusa: 35d
Évjárata: 2010
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (1)
Peti85 írta:
BMWMuller írta:
gorcsev írta:
Sziasztok!

Olyat kezdett csinálni a váltóm, hogy ha nem nagypapásan vezetek, hanem kicsit nyomom, vagy emelkedő van akkor harmadikból nem akar felváltani, hanem 3-ban huzatja tovább. Ha lelépek a gázról akkor 3-ban marad és motorfékez. Ha áttolom kézibe és felváltok 4-be akkor onnantól megint minden simán megy. Vált előre hátra amikor kell. Nem rángat, nem ad hangot. Semmi jele sincs hogy egyébként baj lenne. 435k van a kocsiban. Nem tudom mikor volt cserélve olaj ha volt egyáltalán. Esetleg kellene?
Ötlet?

Gorcsev


Biztosan nem az olajtól van, mondjuk attól még cserélhetsz benne.


Igen, tudnak ezek olyat produkálni........
Én azt vettem észre mostanában, hogy ha "nagypapásan" vezetek, vagy a másik véglet dinamikusan, akkor vaj puhán vált, de ha a kettő között átlagosan, akkor érezhető némi rántás/ütés... de ez mitől?
Nyomásszabályzó? Vagy ez ilyen kell hogy legyen? Ha lepadlózom olyan puhán vált.... :)))


Szerintem vidd el olyan helyre, ahol már már megcsináltak néhány száz váltót, mindjárt megmondják mi a hiba. Házilag barkácsolgatni nem ajánlott, ahhoz kell egy kis rutin meg előképzettség is.

_________________
Kép


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+

Ezt a hozzászólást a szerzőnek BMWMuller az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi
Értékelés: 4.76%
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.22. 09:14 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Peti85 írta:
BMWMuller írta:
gorcsev írta:
Sziasztok!

Olyat kezdett csinálni a váltóm, hogy ha nem nagypapásan vezetek, hanem kicsit nyomom, vagy emelkedő van akkor harmadikból nem akar felváltani, hanem 3-ban huzatja tovább. Ha lelépek a gázról akkor 3-ban marad és motorfékez. Ha áttolom kézibe és felváltok 4-be akkor onnantól megint minden simán megy. Vált előre hátra amikor kell. Nem rángat, nem ad hangot. Semmi jele sincs hogy egyébként baj lenne. 435k van a kocsiban. Nem tudom mikor volt cserélve olaj ha volt egyáltalán. Esetleg kellene?
Ötlet?

Gorcsev


Biztosan nem az olajtól van, mondjuk attól még cserélhetsz benne.


Igen, tudnak ezek olyat produkálni........
Én azt vettem észre mostanában, hogy ha "nagypapásan" vezetek, vagy a másik véglet dinamikusan, akkor vaj puhán vált, de ha a kettő között átlagosan, akkor érezhető némi rántás/ütés... de ez mitől?
Nyomásszabályzó? Vagy ez ilyen kell hogy legyen? Ha lepadlózom olyan puhán vált.... :)))

Ott van a szomszéd faluban az ország egyik legjobb váltós műhelye.
autovalto.hu

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.22. 17:02 
Offline
Újonc
Újonc
Avatar

Csatlakozott: 2011.01.30. 01:00
Hozzászólások: 34
Tartózkodási hely: Pest megye
Adott köszi: 2 alkalommal
Kapott köszik: 1
Széria kód: E39
Motor tipusa: 530D
Évjárata: 2001
Kivitele: Sedan
Blog: Blog megtekintése (0)
jlaci74 írta:
Dunaújváros írta:
nekem ez van a váltómra írva:

GM7511009
9604150507609
R04150507609

Zöld cimke és GM váltó az világos, de ha meghal a váltóm és vennék bontottat akkor hogy kellene keresnem? Mert valami "5hp" meg ilyenek alapján szoktak keresni de nekem olyan nem volt írva. Honnan tudom hogy tutira milyen váltó passzol az enyém alá?

............


Az összes hathengeres diesel e39 GM ( General Motors ) váltóval van szerelve,
az 5hp az ZF ( ZF Friedrichshafen AG ) gyártmány és a benzinesekben volt,
nem csereszabatosak...


Ezt cáfolnám, mert az enyémben ZF-es váltó van (2001 530DA)!


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil  
 
 Hozzászólás témája: Re: Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--
HozzászólásElküldve: 2014.03.22. 17:34 
Offline
E39 FAN
E39 FAN

Csatlakozott: 2009.02.06. 01:00
Hozzászólások: 5479
Tartózkodási hely: változó
Adott köszi: 1167 alkalommal
Kapott köszik: 1230 alkalommal
Széria kód: E61
Évjárata: 2006
Kivitele: Touring
Blog: Blog megtekintése (9)
Kesgab írta:
jlaci74 írta:
Dunaújváros írta:
nekem ez van a váltómra írva:

GM7511009
9604150507609
R04150507609

Zöld cimke és GM váltó az világos, de ha meghal a váltóm és vennék bontottat akkor hogy kellene keresnem? Mert valami "5hp" meg ilyenek alapján szoktak keresni de nekem olyan nem volt írva. Honnan tudom hogy tutira milyen váltó passzol az enyém alá?

............


Az összes hathengeres diesel e39 GM ( General Motors ) váltóval van szerelve,
az 5hp az ZF ( ZF Friedrichshafen AG ) gyártmány és a benzinesekben volt,
nem csereszabatosak...


Ezt cáfolnám, mert az enyémben ZF-es váltó van (2001 530DA)!

:shock: Mindig tanul az ember.

_________________
MOTUL olajválasztó
SHELL olajválasztó


Megosztás FacebookMegosztás TwitterMegosztás Google+
Vissza a tetejére
 Profil Facebook  
 
Hozzászólások megjelenítése:  Rendezés  
Új téma nyitása Hozzászólás a témához  [ 3606 hozzászólás ]  Oldal ElÅ‘zÅ‘  1 ... 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139 ... 181  KövetkezÅ‘

Időzóna: UTC + 1 óra [ nyi ]


Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: nincs regisztrált felhasználó valamint 2 vendég


Nem nyithatsz témákat ebben a fórumban.
Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban.
Nem szerkesztheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.
Nem törölheted a hozzászólásaidat ebben a fórumban.

Ugrás:  
Booking.com

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Magyar fordítás © Magyar phpBB Közösség

Az E39.hu egy privát rajongói oldal ami nincs semilyen kapcsolatba a BMW AG-val és leányvállalataival. A BMW név, jelzés, M csíkos logó és a kerek logó mind az X3, X5 és X6 megjelölés amit a honlapon használunk a BMW AG tulajdona.

© 2009 E39.hu. All rights reserved. E39.HU is a private enthusiast site not associated with BMW AG. The BMW name, marks, M stripe logo, and Roundel logo as well as X3, X5 and X6 designations used in the pages of this Web Site are the property of BMW AG. This web site is not sponsored or affiliated in any way with BMW AG or any of its subsidiaries.

Az oldalon található termék- és cégelnevezések tulajdonosaik védjegyoltalma alá eshetnek. A hozzászólások szerzőik tulajdonai, minden más tartalom: © 2006-2014 E39 Klub.




VigLink badge
Free xml sitemap generator