Automataváltó =-olajcsere =-vagy--nem--

sziasztok,


fentébb már irtam egyszer, hogy problémám lehet esetleg a váltóval, de leírom még egyszer mert még mindig nem jutottam előre.
530d facelift touring 2001ből
probléma:
110km/h és 125km/h között remeg a kocsi. A jelenség akkor is él ha sportba vagy manuálba kapcsolok, tehát nem fordulatfüggő.
először wandler problémára gyanakodtam, így elvittem a kocsit Papp Tamásnak, aki kipróbálta és feltette gépre, majd leengedte az olajat.
A váltó hibakód mentes az olajnak nincs égett szaga és semmi szemcse nem volt a leengedett olajban, tehát a váltóm valószínűleg hibátlan. Lock Up működik tökéletesen.
Olajcsere, szűrőcsere illetve vezérléstömb tisztítás történt, mint gondolhattam nem szűnt meg a probléma.
Ötletek, tapasztalatok esetleg?
Egyéb munkálatok a váltó cseszegetése előtt:
-Kerekek görgőzve, centírozva, gumik cserélve
-Harditárcsa cserélve
-Kardán cserélve
A probléma semelyik esetben sem változott sem jó, sem rosz irányban.
Megköszönném ha valaki tudna segíteni, egy idő után autópályás torlódásnál nagyon idegesítő...

nekem anno ugyan ez volt, 39-es 35i-nél. Futóműbeállítás segített rajta. ...reméljük nálad is hasonló. (túl voltam kardán, fék, gumi cserén, felni centríron stb)

Helyes! Írtam én is az előző oldalon 3 felkiáltójellel.

az is lehet, hogy az eladás oldotta meg, már nem emlékszem pontosan

az is lehet, hogy az eladás oldotta meg, már nem emlékszem pontosan

sziasztok,


fentébb már irtam egyszer, hogy problémám lehet esetleg a váltóval, de leírom még egyszer mert még mindig nem jutottam előre.
530d facelift touring 2001ből
probléma:
110km/h és 125km/h között remeg a kocsi. A jelenség akkor is él ha sportba vagy manuálba kapcsolok, tehát nem fordulatfüggő.
először wandler problémára gyanakodtam, így elvittem a kocsit Papp Tamásnak, aki kipróbálta és feltette gépre, majd leengedte az olajat.
A váltó hibakód mentes az olajnak nincs égett szaga és semmi szemcse nem volt a leengedett olajban, tehát a váltóm valószínűleg hibátlan. Lock Up működik tökéletesen.
Olajcsere, szűrőcsere illetve vezérléstömb tisztítás történt, mint gondolhattam nem szűnt meg a probléma.
Ötletek, tapasztalatok esetleg?
Egyéb munkálatok a váltó cseszegetése előtt:
-Kerekek görgőzve, centírozva, gumik cserélve
-Harditárcsa cserélve
-Kardán cserélve
A probléma semelyik esetben sem változott sem jó, sem rosz irányban.
Megköszönném ha valaki tudna segíteni, egy idő után autópályás torlódásnál nagyon idegesítő...

nekem anno ugyan ez volt, 39-es 35i-nél. Futóműbeállítás segített rajta. ...reméljük nálad is hasonló. (túl voltam kardán, fék, gumi cserén, felni centríron stb)

Helyes! Írtam én is az előző oldalon 3 felkiáltójellel.

Nemsokara felrakom a nyári kerekeket a futómű nem rég volt állítva meglatjuk hogy változik e valamit.

Üdv Fórumtagok!
Új vagyok itt, nagyon hasznos az oldal, amiket akartam eddig megtaláltam.
Viszont lenne egykét dolog ami engem érdekelne.
1996-os 523iA új tulajdonosa lettem, óra szerint 230e km.
Amit produkál az autó: D-be rakva szokásos rántás, felengedem a féket és az autó csak gázra indul meg. Szóval nem kúszik. Kicsit sokáig csúsztatja rá az 1-est, a többi váltás hibátlan. Rükvercbe szépen elindul hátra az autó a féket engedve. Mi okozza D-ben ezt?
Erősen gondolkozok váltó olajcserén, műszaki erzékem van hozzá, de ezen felül nincs valahol egy akár angol nyelvű leírás, hogyan lehet kivitelezni az olajcserét? Ha már cserélném, egyértelműen a wandlerből is eltávolítanám, kivitelezhető ez a váltó leszerelését mellőzve?
Köszönöm előre is válaszokat!
(U.i.: a tippek között van egy olajcsere cikk, az nagyon tetszik, pesti a szerelő, viszont en debreceni vagyok )

Üdv Fórumtagok!
Új vagyok itt, nagyon hasznos az oldal, amiket akartam eddig megtaláltam.
Viszont lenne egykét dolog ami engem érdekelne.
1996-os 523iA új tulajdonosa lettem, óra szerint 230e km.
Amit produkál az autó: D-be rakva szokásos rántás, felengedem a féket és az autó csak gázra indul meg. Szóval nem kúszik. Kicsit sokáig csúsztatja rá az 1-est, a többi váltás hibátlan. Rükvercbe szépen elindul hátra az autó a féket engedve. Mi okozza D-ben ezt?
Erősen gondolkozok váltó olajcserén, műszaki erzékem van hozzá, de ezen felül nincs valahol egy akár angol nyelvű leírás, hogyan lehet kivitelezni az olajcserét? Ha már cserélném, egyértelműen a wandlerből is eltávolítanám, kivitelezhető ez a váltó leszerelését mellőzve?
Köszönöm előre is válaszokat!
(U.i.: a tippek között van egy olajcsere cikk, az nagyon tetszik, pesti a szerelő, viszont en debreceni vagyok )

A km szinte teljesen hihetetlen ill. inkább lehetetlen.
Az olajcsere nem mindig tette boldoggá a tulajdonosokat.
Nyíregyházán is van egy komoly, hozzáértő szerviz, tudtommal.
Illetve a hamoriarpi is reklámozott egy debreceni szerelőt, talán divinyi -ami nem biztos- a neve.

Üdv Fórumtagok!
Új vagyok itt, nagyon hasznos az oldal, amiket akartam eddig megtaláltam.
Viszont lenne egykét dolog ami engem érdekelne.
1996-os 523iA új tulajdonosa lettem, óra szerint 230e km.
Amit produkál az autó: D-be rakva szokásos rántás, felengedem a féket és az autó csak gázra indul meg. Szóval nem kúszik. Kicsit sokáig csúsztatja rá az 1-est, a többi váltás hibátlan. Rükvercbe szépen elindul hátra az autó a féket engedve. Mi okozza D-ben ezt?
Erősen gondolkozok váltó olajcserén, műszaki erzékem van hozzá, de ezen felül nincs valahol egy akár angol nyelvű leírás, hogyan lehet kivitelezni az olajcserét? Ha már cserélném, egyértelműen a wandlerből is eltávolítanám, kivitelezhető ez a váltó leszerelését mellőzve?
Köszönöm előre is válaszokat!
(U.i.: a tippek között van egy olajcsere cikk, az nagyon tetszik, pesti a szerelő, viszont en debreceni vagyok )

A km szinte teljesen hihetetlen ill. inkább lehetetlen.
Az olajcsere nem mindig tette boldoggá a tulajdonosokat.
Nyíregyházán is van egy komoly, hozzáértő szerviz, tudtommal.
Illetve a hamoriarpi is reklámozott egy debreceni szerelőt, talán divinyi -ami nem biztos- a neve.

Vagy Divinyi, de igy sem biztos

Üdv!
Azért is írtam, hogy óra szerinti
Így nem találtam rá sajnos az illetőre, h divinyi.
Várnék még válaszokat a jelen levő mesterektől

[Bor3sz]

reklámozott egy debreceni szerelőt, talán divinyi -ami nem biztos- a neve.

Divinyi Autószerviz BT.
Cím:
Gyenesdiás, Hunyadi köz
Telefon:
30/9470349

A név stimmel,de a város nem....

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Bor3sz az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

reklámozott egy debreceni szerelőt, talán divinyi -ami nem biztos- a neve.

Divinyi Autószerviz BT.
Cím:
Gyenesdiás, Hunyadi köz
Telefon:
30/9470349

A név stimmel,de a város nem....

Nem kell minden apróságon fennakadni!
+/-500 km már nem számít!

Mindig azt hittem hogy debreceni az illető!

Mindig azt hittem hogy debreceni az illető!

lehet hogy a mama oda valósi

[admin]

reklámozott egy debreceni szerelőt, talán divinyi -ami nem biztos- a neve.

Divinyi Autószerviz BT.
Cím:
Gyenesdiás, Hunyadi köz
Telefon:
30/9470349

A név stimmel,de a város nem....

Nem kell minden apróságon fennakadni!
+/-500 km már nem számít!

Mindig azt hittem hogy debreceni az illető!

Debrecenbe valami Volai Ferencet szoktak írogatni

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: hamoriarpi

Értékelés: 4.76%

Amit produkál az autó: D-be rakva szokásos rántás, felengedem a féket és az autó csak gázra indul meg.

Szia!Egy biztos,nekem akkor produkált ilyet,amikor befogott a fékem állandóan.

Amit produkál az autó: D-be rakva szokásos rántás, felengedem a féket és az autó csak gázra indul meg.

Szia!Egy biztos,nekem akkor produkált ilyet,amikor befogott a fékem állandóan.

Remélem, jól csinálom az idézést. Szal a fék az rendbe van, Vollay urat csak úgy találtam google-on, hogy NAVos szégyenlistán . Viszont van egy Mobil Car bt. ők bmw szakszervíz, elég sok pénzt megspórolhatnék ha magam cserélném az ATF olajat. De szinte alig van segítség a neten. Első körben még pontos mennyiséget se találtam.

[admin]

Amit produkál az autó: D-be rakva szokásos rántás, felengedem a féket és az autó csak gázra indul meg.

Szia!Egy biztos,nekem akkor produkált ilyet,amikor befogott a fékem állandóan.

Remélem, jól csinálom az idézést. Szal a fék az rendbe van, Vollay urat csak úgy találtam google-on, hogy NAVos szégyenlistán . Viszont van egy Mobil Car bt. ők bmw szakszervíz, elég sok pénzt megspórolhatnék ha magam cserélném az ATF olajat. De szinte alig van segítség a neten. Első körben még pontos mennyiséget se találtam.

Nyíregyháza? http://www.1st-auto.hu
Ír egy Pü-t 204D1-nek és kérj egy ajánlatot.

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek admin az itt látható tagok köszönték meg: daemonfool1

Értékelés: 4.76%

[Zo78]

Remélem, jól csinálom az idézést. Szal a fék az rendbe van, Vollay urat csak úgy találtam google-on, hogy NAVos szégyenlistán .

Offtopic :

Ebben az országban a felső vezetésen kívül /szinte/ mindenki szégyenlistán van! Így vagy úgy!

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek Imco az itt látható tagok köszönték meg: Zo78

Értékelés: 4.76%

Szia! Katona Jácint váltódoktorral van problémám, légy szíves, írj vissza, ha vetted az üzenetem. Üdv. Imi

Szia! Katona Jácint váltódoktorral van problémám, légy szíves, írj vissza, ha vetted az üzenetem. Üdv. Imi

Megdöbbentő, hogy még senki nem találta meg a végső megoldást erre az emberre...

Szia! Katona Jácint váltódoktorral van problémám, légy szíves, írj vissza, ha vetted az üzenetem. Üdv. Imi

Megdöbbentő, hogy még senki nem találta meg a végső megoldást erre az emberre...

Ott lesz az majd egyszer az esti hírekbe.

[daemonfool1]

reklámozott egy debreceni szerelőt, talán divinyi -ami nem biztos- a neve.

Divinyi Autószerviz BT.
Cím:
Gyenesdiás, Hunyadi köz
Telefon:
30/9470349

A név stimmel,de a város nem....

Nem kell minden apróságon fennakadni!
+/-500 km már nem számít!

Mindig azt hittem hogy debreceni az illető!

Debrecenbe valami Volai Ferencet szoktak írogatni

Ő az :
"CIVIS MOBIL Kft.
4030 Debrecen, Vágóhíd utca 3/A
"

---

Ezt a hozzászólást a szerzőnek jlaci74 az itt látható tagok köszönték meg: daemonfool1

Értékelés: 4.76%