" bemozizza "....

_________________
Az élet olyan mint az ásás. Néha hátráltat egy-két gyökér, de annak jól oda b*..ol az ásóval, aztán haladsz tovább.

= benézi

Bealszik
Elnézi
Elbambul
Figyelmetlen
puff.

Ps.: Jerry megelőzött...

A futómű állítását a BMW-nél elég sok szakszervíz be szokta mozizni!
Erre figyelj oda.
Nem egyszerű történet, ki kell hozzá súlyozni az autót.
A megfelelő topicban le van írva részletesen.

_________________
Simi

Az Audi egy olyan Volkswagen, ami BMW akar lenni!:-)))))"

Úgy látom nagy sikert aratott a bemozizza szó

Az a baj, hogy Debrecenben volt egy srác akihez hordtam a kocsit mindíg az megtudta csinálni és nem volt vele gond sose, mert ő is így állította. Ő úgy állította mindíg, hogy a kocsiban ülltem és ahoz állította a futóművet. Sose volt vele gond. De mondta, hogy ennek csak olyan kocsiknál van jelentősége ahol a hátsót is lehet állítani, mert ahol csak az elsőt ott nem sok vízet zavar.
csövi

Voltam ma megcsináltattam. A jobbos stabpálca gömbcsuklója az szétszakadt úgyhogy azt kettőbe vették ki a kocsi alól a lengőkar szilent kuka meg az alu perselyt is megütötte, de mostmár szuper.
Amikor készen lett a kocsi egyből elkezdett szakadni a hó egyből mondtam is magamban, hogy nem kellene holnap is itt kezdeni
Köszi mindent!

Szerintem egy futóműbeállítás is kell, miután kicserélték ezeket, pláne, hogy meg is lett ütve...

Nem írtam bele de meg volt az is természetesen. Kellett is állítani az összetartáson egy kicsit de mondta a srác, hogy nincs vele gond. Meg azért alulról én is átnéztem, hogy műanyagok vagy valami nem lóg vagy tört de semmi szerencsére a puha hó megvédte
Azért köszönöm, hogy gondoltál rá
Csövi

Sziasztok

Ma volt műszakizni az autó,és már korábban írtam hogy néha ropog valami a kormányműben.
Nem is volt semmi probléma,a piros környezetvédelmi besorolást is sikerült lecseréltetni kék matricára tehát Euro II-re lett javítva.

Viszont ami a lényeg mondták a vizsgabázison, hogy lóg a kormányművem,és ezért van néha a ropogó hang. (18 felni hurrá )
Szerintük lehet perselyezni és tünetmentes lesz.
Gyanítom hogy e miatt hajlanak az első féktárcsáim is.

Javított már valaki ilyet esetleg? Milyen költségekkel járhat ez? Elvileg még így is el lehet vele közlekedni ő szerintük,de azért csak jó lenne megcsinálni. Nomeg egy bal első alsó hátsó talpas csere esedékes.

üdv.

Hali

Nos senkinek nem volt még gondja a kormányművel? nemhiszem..

Szia!

Nekem is volt vele gond, engedte az olajat, Muhaati varázsolt vele valamit, most jó,
de tud egy céget, ahol felújítják, én 60 ezer körüli költségre emlékszem, de Ati, aki
ezt pontosan meg tudná mondani.

Üdv.

Odus

Köszi a választ,nekem nem enged olajat,jo a szervó rásegítés,nem kotyog stb.
Nem tudom mire érthették hogy lóg a kormánymű..

üdv.

Kedves klubtársak!

Boldog új évet mindenkinek! Nekem az új év egy kormányműcserével(?) kezdődik. Rázott és klattyogott valami elől, megnézettem: a verdikt kormányműprobléma.
Kérdésem, hogy mi lenne a teendő?Felújítás és/vagy bontottra csere? Mert új úgy hallom horroba...
Tudnátok segíteni címmel, névvel , telefonszámmal, hogy hol is lehetne elkezdeni?

Előre is köszönöm a segítséget.

Bocsi, autó E39 525D 2003.01 havi

Hello !
Én csak a bontottról tudok nyilatkozni. Arról csak annyit,hogy felejtsd el.Ismerősöm kicserélte bontottra az övét,két hónapig volt jó aztán újra szar lett 50 ezre bánta. A gyári új az 300, ha újat szeretnél BMWMüller-t ajánlom,vagy jlaci74-t ők tudnak hozatni jó minőségű utángyártottat. Felújítani is fellelhet,ezt már valaki írta azt hiszem,talán Muha Ati.....

ÜDv: Attila

Köszi szépen,

hasonlóan gondoltam, már ami a mondatod első felét érinti.-)

Nm. Bár nyugodj meg nekem is szép lassan esedékes a kormánymű csere. 2003-mas E39 200 ezer km állítólag...Hát igen sajnos ez betegsége ennek az autónak:( Ha sikerült valamit intézned szívesen olvasom.

ÜDv: Attila

Az a legangyobb probléma, hogy a nagy tudor szerelők elsőre mindig a kormányművet hozzák ki hibának. Sok esetben azonban ennek nincs is köze a hibához, vagy vajmi kevés! Nekem már tavaly is mondták, hogy cserélnem kell mert így meg úgy... Sőt ebben a témában beszéljetek MUHA ATIVAL, neki is volt számtalan eset, hogy kormánymű meg ki kell cserélni , elmentek hozzá és kiderült, hogy két szilent, vagy hasonlók.
NEM KELL BEDŐLNI EGYBŐL!!!

_________________
www.fuxtec.hu




???(?_?)???

Én meg a fenti szavakhoz még csak annyit tudnék hozzá tenni, hogy utángyártott futóművet SOHA nem szeretnék vásárolni.
A kocsit 3 alap dolog határozza meg (kvázi ezt vásárolod meg használtautó vételkor):
- motor
- futómű
- kaszni.
Ha bármelyik szar akkor NEM szabad az adott kocsit meg venni. Kaszni rozsdás, többször törött és hibásan javitott. A szar motort talán mondanom se kell. Tényleg motorból miért nem veszünk utángyártottat? Ja mert nem tud senki olyan motort gyártani. El mesélem neked BMW futóműve nagy jó ezért is maradsz a kanyarban amikor még nem is gondolnád. Ezt nem lehet olyan könnyen utánozni/lemásolni stb. Az anyagot ami benne van is nehéz lemásolni no persze lehet olcsóbb anyagból csinálni csak az elcsavarodik/gyenge stb. A komoly anyag minőség meg pénzbe kerül tökmindegy ki csinálja ha komoly anyag+gyártási minőséget nem lehet 4ed/8as áron megúszni.

Ha kicseréled a kocsi futóművét egy utángyárottra az a kocsi többet már nem BMW. És majd ne felejts el nagyobbat fékezni a kanyarok elött.

Jackson, aki szerint is valami más hiba lesz komoly futómű csere csak nagy baleset után szükséges

_________________
Mi az? Nagy, fekete és piszok gyors= 540i Touring

Mit nevezel utángyártottnak?

Én azt nem értem, hogy hogy lett a KORMÁNYműből FUTÓmű?!
Nem tán egy diszlexia lopódzott a képbe?!
"A diszlexiások az olvasott szöveget nehezen, és hibásan idézik vissza." - http://www.diszlexia.info/