Üzemanyag fogyasztás.

Sajnos egyezik.
Így indítottam: Tele tank, majd kb. 400 km után ismét tele tank (62 L).

Ez nem semmi...

Erre most már kíváncsi vagyok, hogy mi lesz a megoldás. Valaki már írta régebben, hogy a 28-asa 16-17L-t eszik. Ezekszerint itt valami típushíbáról lehet szó. Kíváncsian várom, hogy ki találja meg a megoldást és mi lesz az.

a légtömegmérőt és a lambdát is ki tudják mérni a számítógéppel. feleslegesen cserélgetni nem érdemes.
ha minden jól megy, a Te motorodban 3 lambdaszonda van - ha ez vígasztal, az újabbakban 4 ...

Ma voltam az NT AUTO-nál, és megnézettem velük is.
(mivel javasoltátok, kiváncsi voltam, milyenek)

Rátették a kis gépükre, ami ezt írta ki:






Sajnos pontosan nem tudom, mit is jelent, de azt mondták, hogy mindkét lambda szondát ki kell cserélni...
Ha valaki esetleg érti, légyszi fordítsa le "Magyarra"...

Ez a nem mindennapi művelet abból állt, hogy rákötötték a gépre, hagyták állni (gyújtáson) kb. 20 percet, majd járatták egy kicsit (talán 1-2 percet), ezután megszülték a papírt...
És a végeredmény: 5400 Ft. (nettó)




Hát igen.
Szóval mindennek meg van az ára.
És sajnos nem lettem semmivel sem okosabb, mert ezt eddig is sejtettem.
És miért kellene hinnem "pont" nekik ??
Na mindegy.

A szonda ára (kéretik leülni, vagy megkapaszkodni) : közel 50.000 Ft/db.
Ami csak az anyagár természetesen.

Na utána is kérdeztem gyorsan: BOSCH lambda szonda (gyári) kb. 20.000 Ft/db
(egy kis kedvezménnyel)

Méghogy nem akartak lehúzni...???
Nem biztos, hogy ezek után bárkinek is ajánlanám őket.


Van valaki, aki be tudja szerelni ezeket a kütyüket??

Ma voltam az NT AUTO-nál, és megnézettem velük is.
(mivel javasoltátok, kiváncsi voltam, milyenek)

Rátették a kis gépükre, ami ezt írta ki:






Sajnos pontosan nem tudom, mit is jelent, de azt mondták, hogy mindkét lambda szondát ki kell cserélni...
Ha valaki esetleg érti, légyszi fordítsa le "Magyarra"...

Ez a nem mindennapi művelet abból állt, hogy rákötötték a gépre, hagyták állni (gyújtáson) kb. 20 percet, majd járatták egy kicsit (talán 1-2 percet), ezután megszülték a papírt...
És a végeredmény: 5400 Ft. (nettó)




Hát igen.
Szóval mindennek meg van az ára.
És sajnos nem lettem semmivel sem okosabb, mert ezt eddig is sejtettem.
És miért kellene hinnem "pont" nekik ??
Na mindegy.

A szonda ára (kéretik leülni, vagy megkapaszkodni) : közel 50.000 Ft/db.
Ami csak az anyagár természetesen.

Na utána is kérdeztem gyorsan: BOSCH lambda szonda (gyári) kb. 20.000 Ft/db
(egy kis kedvezménnyel)

Méghogy nem akartak lehúzni...???
Nem biztos, hogy ezek után bárkinek is ajánlanám őket.


Van valaki, aki be tudja szerelni ezeket a kütyüket??

a számítógépes lekérdezés ára ennyi. ha elmész a wallisba, ott 20ezret kérnek ugyanezért.
a lambda szonda cikkszáma 11781427884, amit ha beütsz a bmwteile.hu oldalra, ott 41.838 ft+ÁFA árat kapsz. tehát a gyári szonda ára ennyi. és az nt-nél főleg gyári dolgokat szereznek be (ha jól tudom). az óradíjuk is jelentősen a márkaszervíz óradíja alatt van, ellenben megvan mindenük (incl. GT One), ami akár a legújabb bmw-k szereléséhez kell.
a gép azt írta ki, hogy a szonda elérte a vezérlőképességének határát. mivel 3 hengerre van 1 leömlő, és mindkettőben van egy vezérlőszonda, és mindkettőnél hibát jelzett a gép, mind a kettőt cserélni kell.
azzal az nt-nél is tisztában vannak, hogy az utángyártott alkatrészek olcsóbbak, és szemrebbenés nélkül be is szerelik, amit odaviszel. egyébként a bosch szonda a lángnál kedvezménnyel 27ezer lenne, úgyhogy elég jó beszerzési forrást találtál
szerintem az, hogy pontosan tudod, azt amit eddig csak sejtettél, talán megért ötezret (meg hogy nem fogod blindre kicserélni a légtömegmérőt, meg ki tudja még mit). de nyílván ha nem voltak szimpatikusak, nem fogsz hozzájuk menni legközelebb, és erre senki nem is fog rábeszélni...

Csatlakozom az előttem szólóhoz, az NT autót én is csak ajánlani tudom, egyébként tényleg beépítenek hozott alkatrészt is. Némelyik szolnoki maszeknál is olcsóbb óradíjjal, sokminden van raktáron, és ha kell, utánvéttel postáznak is. A szervízvezető mindíg elérhető telefonon is.
Én nagyon korrekt szervíznek tartom. Más tészta, hogy egy BMW fenntartása nem havi 2 Ft.

Sziasztok!

Ma nézegettem az összesautó.hu-n a fogyasztási adatokat és kicsit leesett az állam. Tényleg 2 literes fogyasztási külömbség van az 525tds és az 528i között? Csak ennyi külömbség lenne egy dízel meg egy benzines között?

Sziasztok!

Ma nézegettem az összesautó.hu-n a fogyasztási adatokat és kicsit leesett az állam. Tényleg 2 literes fogyasztási külömbség van az 525tds és az 528i között? Csak ennyi külömbség lenne egy dízel meg egy benzines között?

523i és 525d között még ennyi sincs!

A szondás témához annyit, hogy nekem jelenleg nem mennek a szondáim és így kb egy literrel fogyaszt töbet a gép. Csak városi használatnál most valamivel 14 alatt van. Amikor össze vannak a dugva a szondák csatlakozói akkor meg 13 alatt van valamivel. Tehát plusz kb egy liter a differencia szondával, ill. anélkül.

a számítógépes lekérdezés ára ennyi. ha elmész a wallisba, ott 20ezret kérnek ugyanezért.
a lambda szonda cikkszáma 11781427884, amit ha beütsz a bmwteile.hu oldalra, ott 41.838 ft+ÁFA árat kapsz. tehát a gyári szonda ára ennyi. és az nt-nél főleg gyári dolgokat szereznek be (ha jól tudom). az óradíjuk is jelentősen a márkaszervíz óradíja alatt van, ellenben megvan mindenük (incl. GT One), ami akár a legújabb bmw-k szereléséhez kell.
a gép azt írta ki, hogy a szonda elérte a vezérlőképességének határát. mivel 3 hengerre van 1 leömlő, és mindkettőben van egy vezérlőszonda, és mindkettőnél hibát jelzett a gép, mind a kettőt cserélni kell.
azzal az nt-nél is tisztában vannak, hogy az utángyártott alkatrészek olcsóbbak, és szemrebbenés nélkül be is szerelik, amit odaviszel. egyébként a bosch szonda a lángnál kedvezménnyel 27ezer lenne, úgyhogy elég jó beszerzési forrást találtál
szerintem az, hogy pontosan tudod, azt amit eddig csak sejtettél, talán megért ötezret (meg hogy nem fogod blindre kicserélni a légtömegmérőt, meg ki tudja még mit). de nyílván ha nem voltak szimpatikusak, nem fogsz hozzájuk menni legközelebb, és erre senki nem is fog rábeszélni...

Azt hiszem igazad van.
Bocsi, csak egy kicsit már besokalltam az állandó szervízbe rohangálások miatt.
Ez volt a negyedik eddig...
...és nem kis pénzecskéket "dobáltam" ki.

Viszont mégsem 100.000 Ft-ot, mint amennyibe a légtömegmérő kerülne.
Így legalább biztos a diagnózis, amit mihamarabb meg is csináltatok...
(majd jelzem, hogy mennyire változott a fogyasztás)

Mindenkinek köszönöm a segítséget!!

a számítógépes lekérdezés ára ennyi. ha elmész a wallisba, ott 20ezret kérnek ugyanezért.
a lambda szonda cikkszáma 11781427884, amit ha beütsz a bmwteile.hu oldalra, ott 41.838 ft+ÁFA árat kapsz. tehát a gyári szonda ára ennyi. és az nt-nél főleg gyári dolgokat szereznek be (ha jól tudom). az óradíjuk is jelentősen a márkaszervíz óradíja alatt van, ellenben megvan mindenük (incl. GT One), ami akár a legújabb bmw-k szereléséhez kell.
a gép azt írta ki, hogy a szonda elérte a vezérlőképességének határát. mivel 3 hengerre van 1 leömlő, és mindkettőben van egy vezérlőszonda, és mindkettőnél hibát jelzett a gép, mind a kettőt cserélni kell.
azzal az nt-nél is tisztában vannak, hogy az utángyártott alkatrészek olcsóbbak, és szemrebbenés nélkül be is szerelik, amit odaviszel. egyébként a bosch szonda a lángnál kedvezménnyel 27ezer lenne, úgyhogy elég jó beszerzési forrást találtál
szerintem az, hogy pontosan tudod, azt amit eddig csak sejtettél, talán megért ötezret (meg hogy nem fogod blindre kicserélni a légtömegmérőt, meg ki tudja még mit). de nyílván ha nem voltak szimpatikusak, nem fogsz hozzájuk menni legközelebb, és erre senki nem is fog rábeszélni...

Azt hiszem igazad van.
Bocsi, csak egy kicsit már besokalltam az állandó szervízbe rohangálások miatt.
Ez volt a negyedik eddig...
...és nem kis pénzecskéket "dobáltam" ki.

Viszont mégsem 100.000 Ft-ot, mint amennyibe a légtömegmérő kerülne.
Így legalább biztos a diagnózis, amit mihamarabb meg is csináltatok...
(majd jelzem, hogy mennyire változott a fogyasztás)

Mindenkinek köszönöm a segítséget!!

Hogyhogy ennyi problémád volt a géppel? Vásárláskor rendesen átnézetted? Vagy ott nem jött ki semmi hiba?

Rákötötték mindenféle szerkentyűkre, átvizsgálták, de semmit nem találtak.
Hozzáteszem, nem BMW szervízben volt az átnézetés, de akkor még nem sejtettem, mennyire nem egyformák ezek a műszerek.

Tegnap ki lett cserélve mindkét (most már biztos, hogy csak kettő van) lambda szonda a kocsiban.
Darabja 28.000.- Ft-ba került (bruttó).
A szerelés még egy-két forint volt, de ehhez képest elhanyagolható összeg.

A fogyasztást még nem tudom, ma tankoltam teli tankot, majd meglátjuk.
Ahhoz képest, hogy volt ez a kis bibi, így is 12,1 L/100 km -re jött ki az átlagfogyasztás, persze ebben volt egy Budapest-Győr oda vissza (pályán).

Az NT Autó-ba vissza mentem, és szó nélkül rákötötték a gépre, ami azt jelezte, hogy minden megfelelően működik.
(és ráadásul mindez ingyen... ...mégis jó fejek, az összes rossz szót, amit róluk mondtam visszavonom!)

Amint elfogyasztottam az üzemanyagot, megírom az adatokat!

Tegnap ki lett cserélve mindkét (most már biztos, hogy csak kettő van) lambda szonda a kocsiban.

van egy 3. is lejebb a kipufogón, az a monitor szonda (a duplavanososokban ebből is 2 van..). gondolom az nem nagyon szokott tönkremenni.

Ez is befolyásolhatja a fogyasztást?

Ez is befolyásolhatja a fogyasztást?

lehet. de valszeg nem ment tönkre, különben azt is kiírta volna a gép. vagy szóltak volna, hogy az is a végét járja. úgyhogy sztem azzal nincs gond. (perzse mindezt erősen limitált műszaki ismereteim tükrében ... )

Vannak egy páran, akik azt "állítják", hogy a BMW 528 iA típus átlagfogyasztása 10,5 L/100 km.
Lehet, hogy az én lábammal van a baj, de sehogy nem akar kijönni ez az érték...

Van valaki, aki csak városban használja a kocsiját???
Ekkor mennyi a fogyasztás...??

nagyrészt városban de megyek egy kicsit a gyorsforgalmin is amit nevezhetünk városnak mert súrún bedugul , "dinamikus"(igen tempós) közlekedéssel az enyém 13,1-et eszik.528IA

Budapesten nagyrészt külvárosi forgalomban 13,5 alatt még nem voltam, de kiadós belső területi araszolásokkal ez simán 15 l/100 km fölé megy. Aki átlag 10 l-es fogyasztásról beszél az vagy főleg országúton jár, vagy kicsit lódít!

Hallottam már olyat is, hogy 9, vagy 8 liter (/100 km természetesen), vagy még az alatt is.
Egy kicsit csodálkoztam rajta, mivel az enyém is most a 13-hoz van közel (de inkább egy kicsit felette).

Megjegyzem eddig 16-17 volt, de a lambda szondák cseréje után most ennyi.
Ez egy kicst barátibb...

Gondolkodom még a tuningon, mert azt hallottam róla, hogy kisebb fordulatszámnál is lehet dinamikusabbá tenni a kicsikét, és ráadásul - ha minden jól jön össze - még egy literkével kevesebbet is ehet...