Segitség izzitás ügyben.

Nekem nyáron is kiírja, ha nem meleg a motor.

Helo simi
Nekem is
üdv zoli

Na nekem nem, ez izzítási probléma lehet, vagy más az indítással nincs probléma és egyből indult télen is érdekes.... milehet akkor????

Na most a havazások idején 1 napot állt kint az autóm a hó alatt, most láthattam a pre-heating feliratot, amit hiányoltam, úgy látszik hogy ha garázsban áll nem hül le a motor csak akkor ha a nagyobb hidegben elég hosszú ideig áll kint.

Hello Nekem is kiírja de én úgy tudom ,hogy a kiegészitő fűtés problémáját jelenti... mivel csak akkor ír ki bármit is , ha problémája van vminek... amúgy van benne izzitó gyertya, de ha valamelyik , vagy több rossz, azt észre veszed mert dadogva indul, pár másodpercig nem megy rendesen minden henger...

Ezt én nem így tudom...a "Vorglühen" ill. "Pre heating" felirat jelzi az izzítást ha kialszik, akkor lehet indítózni. Ha elindul a motor és pár másodpercig nem megy rendesen, az nem az izzítógyertya, hanem a porlasztócsúcs hibáját jelenti (nemrég okosítottak ki itt a fórumon)

Ezt én nem így tudom...a "Vorglühen" ill. "Pre heating" felirat jelzi az izzítást ha kialszik, akkor lehet indítózni. Ha elindul a motor és pár másodpercig nem megy rendesen, az nem az izzítógyertya, hanem a porlasztócsúcs hibáját jelenti (nemrég okosítottak ki itt a fórumon)

Köszi igy nekem is válaszoltál tehát akkor semmi köze a állófütéshez ez egy simma izzitást jelez.

Jackson, aki köszi

Sziasztok és BÚÉK mindenkinek!
Egy 2000-es kiadású 530D-m van 2009 márciusától és az izzításhoz szeretnék némi tapasztal.szolgálni.Mivel többen ajánlottátok az izzítók cseréjét a becseppenés miatt vettem NGK tipusút és most 02.-én kicseréltem a régieket (BERU volt mindegyik) amiken nem látszott semmi különös fizikai behatás, viszont a műszzeres mérés érdekes volt, 1db ~0,5 ohm-os 1db ~4kohm-os a többi szakadt ( magyarul tök szar ) irta nekem is a PRE-HEATING feliratot de nem foglalkoztam vele soha egyből indítottam és mindig simán indult. Egyébként olasz volt, óra szerint 210000km van benne. A kérdésem indítás után egy darabig szép az alapjárat majd ki-ki hagy 1 vagy két henger míg üzemmeleg nem lesz de csak alapjáraton, oka lenne a kérdésem. előre is köszi, Leni

Üdv
Szerintetek mennyi esélye van annak ,hogy a h.fejbe beleszakad az izzítógyertya.
Ma ugyanis kiderült,hogy 3 rossz a 6ból,és előfordulhat,hogy beszakad cserekor...
Akkor pedig 70-80ba is beleszaladhat a 6 gyertya cseréje.
Van tapasztalatotok ezügyben?

Üdv
Szerintetek mennyi esélye van annak ,hogy a h.fejbe beleszakad az izzítógyertya.
Ma ugyanis kiderült,hogy 3 rossz a 6ból,és előfordulhat,hogy beszakad cserekor...
Akkor pedig 70-80ba is beleszaladhat a 6 gyertya cseréje.
Van tapasztalatotok ezügyben?

Most akkor jól értem? Van egy rohadt kemény gyertya amit bele rakunk egy "puha" aluminium blokkba amiben még van egy persely (ezt kell ujra csinálni ha menet szakadás van). Nos és ebbe a gyertya feje leszakad.

Hallottam már olyat, hogy a láng levág szelepől stb. Nagyon csúnya dolgokra képes, de hogy levágja a gyertya fejét ilyen hogyan fordulhat elő?
Pl. gyertya hibák képekkel: LINK ANGOL oldalra

Jackson, aki nem érti

Üdv
Szerintetek mennyi esélye van annak ,hogy a h.fejbe beleszakad az izzítógyertya.
Ma ugyanis kiderült,hogy 3 rossz a 6ból,és előfordulhat,hogy beszakad cserekor...
Akkor pedig 70-80ba is beleszaladhat a 6 gyertya cseréje.
Van tapasztalatotok ezügyben?

Most akkor jól értem? Van egy rohadt kemény gyertya amit bele rakunk egy "puha" aluminium blokkba amiben még van egy persely (ezt kell ujra csinálni ha menet szakadás van). Nos és ebbe a gyertya feje leszakad.

Hallottam már olyat, hogy a láng levág szelepől stb. Nagyon csúnya dolgokra képes, de hogy levágja a gyertya fejét ilyen hogyan fordulhat elő?
Pl. gyertya hibák képekkel: LINK ANGOL oldalra

Jackson, aki nem érti

Ez D jelzéssel van ellátva és csak zima idején működik.Neked ilyen nincs az ótódba.
Az a helyzet eléggé ki van könnyítve a gyertyák nyaka és cserekor beletörhet a h.fejbe.

Üdv
Szerintetek mennyi esélye van annak ,hogy a h.fejbe beleszakad az izzítógyertya.
Ma ugyanis kiderült,hogy 3 rossz a 6ból,és előfordulhat,hogy beszakad cserekor...
Akkor pedig 70-80ba is beleszaladhat a 6 gyertya cseréje.
Van tapasztalatotok ezügyben?

Most akkor jól értem? Van egy rohadt kemény gyertya amit bele rakunk egy "puha" aluminium blokkba amiben még van egy persely (ezt kell ujra csinálni ha menet szakadás van). Nos és ebbe a gyertya feje leszakad.

Hallottam már olyat, hogy a láng levág szelepől stb. Nagyon csúnya dolgokra képes, de hogy levágja a gyertya fejét ilyen hogyan fordulhat elő?
Pl. gyertya hibák képekkel: LINK ANGOL oldalra

Jackson, aki nem érti

Diesel Jackó, diesel!

Üdv
Szerintetek mennyi esélye van annak ,hogy a h.fejbe beleszakad az izzítógyertya.
Ma ugyanis kiderült,hogy 3 rossz a 6ból,és előfordulhat,hogy beszakad cserekor...
Akkor pedig 70-80ba is beleszaladhat a 6 gyertya cseréje.
Van tapasztalatotok ezügyben?

Most akkor jól értem? Van egy rohadt kemény gyertya amit bele rakunk egy "puha" aluminium blokkba amiben még van egy persely (ezt kell ujra csinálni ha menet szakadás van). Nos és ebbe a gyertya feje leszakad.

Hallottam már olyat, hogy a láng levág szelepől stb. Nagyon csúnya dolgokra képes, de hogy levágja a gyertya fejét ilyen hogyan fordulhat elő?
Pl. gyertya hibák képekkel: LINK ANGOL oldalra

Jackson, aki nem érti

Ez D jelzéssel van ellátva és csak zima idején működik.Neked ilyen nincs az ótódba.
Az a helyzet eléggé ki van könnyítve a gyertyák nyaka és cserekor beletörhet a h.fejbe.

Van egy úgynevezett "szakadt csavar kiszedő" spec. szerszám, amiről most képet nem tudok, de úgy néz ki, mint egy csavar, csak bal menetes és kúpos, mint egy tölcsér. Vékony fúróheggyel meg kell fúrni a beszakadt rész közepét és az eszközt belehajtani a furatba egészen addig, amíg megszorul.
És kicsavarható!

Üdv
Szerintetek mennyi esélye van annak ,hogy a h.fejbe beleszakad az izzítógyertya.
Ma ugyanis kiderült,hogy 3 rossz a 6ból,és előfordulhat,hogy beszakad cserekor...
Akkor pedig 70-80ba is beleszaladhat a 6 gyertya cseréje.
Van tapasztalatotok ezügyben?

IGEN, sajnos izzítógyertya cserét, csak az ügyfél beleegyezésével cserél bárki, mert könnyen tud beletörni a gyertya alsó része. Sajnos amióta ezeket az idióta diesel-eket gyártják, legyen az bármilyen márka, az elvékonyított gyertyák cseréje kockázattal jár. Vannak trükkök, amikkel jobbak az esélyek, de sajna ezek sem biztosítások. ( forró motor, fagyasztó spray, ) Mostanra már szakosodott gépműhelyek vannak a beletörött izzítók kifúrására! Gondolhatod, hány gyertya nem jön ki!
Jobb esetben kijön mind a 6, akkor spec. hőálló pasztával kell visszarakni az újakat.
Rosszabb esetben beleszakad, de még a helyén ki lehet szedni, spec. szerszámmal.
Mégrosszabb esetben hengerfej le, gépműhely kifúrja.

[muhaati]

Van egy úgynevezett "szakadt csavar kiszedő" spec. szerszám, amiről most képet nem tudok, de úgy néz ki, mint egy csavar, csak bal menetes és kúpos, mint egy tölcsér. Vékony fúróheggyel meg kell fúrni a beszakadt rész közepét és az eszközt belehajtani a furatba egészen addig, amíg megszorul.
És kicsavarható!

Ez igaz a még "TDs"-re. A Common rail már nem ilyen. Ha abba beleszakad, akkor " térdre-imához! "

Ezek már 10X1-es menettel, 106mm hosszúak!!! Míg a tiedben 12X1.25-ös menettel 70 hosszú az izzító.

A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára muhaati 2010.02.05. 20:29-kor.

Hali!

Amikor kiirja inditasnal a Pre-Heatinget, akkor az csak annyit jelent h beinditja a kalyhat sztem.
Nekem kb felevente sajnos kilopjak a kulso-homeromet... es nyaron volt h nem vettem bele ujat. Kint 35fok
de -40et jelez amikor nincs benne... es akkor is irta nekem a pre-heatinget, es hallom h inditja a kalyhat...
A hulyesegek irasanak jogat fenntartom

Udv!

Wikk

Jackson, aki nem érti

Diesel Jackó, diesel!

Jól van na látszik benzinel dobog a szívem
Mutassatok már egy ilyen izzitó gyertya képet hogyan nézki, mármint a beszakadós.

Jackson, aki bele kontárkodik a gázolajos topikba

Hali!

Amikor kiirja inditasnal a Pre-Heatinget, akkor az csak annyit jelent h beinditja a kalyhat sztem.
Nekem kb felevente sajnos kilopjak a kulso-homeromet... es nyaron volt h nem vettem bele ujat. Kint 35fok
de -40et jelez amikor nincs benne... es akkor is irta nekem a pre-heatinget, es hallom h inditja a kalyhat...
A hulyesegek irasanak jogat fenntartom

Udv!

Wikk

Az érvelésedben van egy kis logikai bicsaklás. Az hogy per-heatinget ir akkor megy a kályha nem következik sorrendben:
- A -40fok kűső hömérsékletet méri az klíma panel és utasítja a kályhát kapcsoljon be mivel 5fok alatt menni köll.
- Ha hideg van feltételezem az izzításnak is megy, hogy cidri van izzítani kéne és hosszan.
- A preheating felirat a izzítást jelzi (forrás kályha topikban) és nem a kályha működését csak mindkettőt ugyan az a szenzor veri át.

Jackson, aki nem érti az izzitást miért nem a levegőtömegmérő hőmérőjével nézi

Jackson, aki nem érti

Diesel Jackó, diesel!

Jól van na látszik benzinel dobog a szívem
Mutassatok már egy ilyen izzitó gyertya képet hogyan nézki, mármint a beszakadós.

Jackson, aki bele kontárkodik a gázolajos topikba

Jövő héten úgyis jössz, mutatok régi tipusút (TDs ), és új, beleszakadós ( D ) izzítót is.
Meg fogsz lepődni a gyárak hülyeségén!!!!!!!!

Ati, aki délután a VIA-nál mosatta kocsit, mert megirigyelte hogy Jackóé tiszta.

Van egy úgynevezett "szakadt csavar kiszedő" spec. szerszám, amiről most képet nem tudok, de úgy néz ki, mint egy csavar, csak bal menetes és kúpos, mint egy tölcsér. Vékony fúróheggyel meg kell fúrni a beszakadt rész közepét és az eszközt belehajtani a furatba egészen addig, amíg megszorul.
És kicsavarható!

Ez igaz a még "TDs"-re. A Common rail már nem ilyen. Ha abba beleszakad, akkor " térdre-imához! "

Ezek már 10X1-es menettel, 106mm hosszúak!!! Míg a tiedben 12X1.25-ös menettel 70 hosszú az izzító.

Nekem most cserélték augusztusban. Folyamatosan ott térdeltem az autó mellett és imádkoztam. Kijött mind a 6. Még viszonylag meleg volt a motor, lehet ,hogy az volt a szerencse. Azóta elszaladtam 10000-et, tehát még van 40000 és aztán megint ima

Jackson, aki nem érti

Diesel Jackó, diesel!

Jól van na látszik benzinel dobog a szívem
Mutassatok már egy ilyen izzitó gyertya képet hogyan nézki, mármint a beszakadós.

Jackson, aki bele kontárkodik a gázolajos topikba

Parancsolj:
NGK

Jackson, aki nem érti

Diesel Jackó, diesel!

Jól van na látszik benzinel dobog a szívem
Mutassatok már egy ilyen izzitó gyertya képet hogyan nézki, mármint a beszakadós.

Jackson, aki bele kontárkodik a gázolajos topikba

Parancsolj:
NGK

Köszi, meg majd atinál is megtapogatom őket.

Jackson, a tapizó

Találtam ITT gyertyákat baráti áron, ha valakinek ilyesmire fájna a foga.

Az enyémen le kell venni a szívótorkot a cseréhez, vagy megy anélkül is?

Az enyémen le kell venni a szívótorkot a cseréhez, vagy megy anélkül is?

Nem megy.Le kell venned.