Katalizátor

Sziasztok!

Tudnátok Budapesten vagy vonzáskörzetében megbízható kipufogóst ajánlani? Úgy néz ki a katalizátorok megadták magukat, szeretném őket cserélni valami univerzálisra, csak sajnos ahol eddig voltam mindnél megfogadtam, hogy oda soha többet be nem teszem a lábam (off autókkal).

Thx! RCKDJ

Székesfehérvár vagy Veszprémben tudok,ha nem találsz...

Sziasztok!

Tudnátok Budapesten vagy vonzáskörzetében megbízható kipufogóst ajánlani? Úgy néz ki a katalizátorok megadták magukat, szeretném őket cserélni valami univerzálisra, csak sajnos ahol eddig voltam mindnél megfogadtam, hogy oda soha többet be nem teszem a lábam (off autókkal).

Thx! RCKDJ

Székesfehérvár vagy Veszprémben tudok,ha nem találsz...

Budapesten http://www.proex.hu/
vagy http://www.janodob.hu/

Főleg a PROEX-et ajánlanám. Van nekik utcai és sport katalizátor is.
Szép munka elfogadható áron.

Sziasztok!

Tudnátok Budapesten vagy vonzáskörzetében megbízható kipufogóst ajánlani? Úgy néz ki a katalizátorok megadták magukat, szeretném őket cserélni valami univerzálisra, csak sajnos ahol eddig voltam mindnél megfogadtam, hogy oda soha többet be nem teszem a lábam (off autókkal).

Thx! RCKDJ

Székesfehérvár vagy Veszprémben tudok,ha nem találsz...

Budapesten http://www.proex.hu/
vagy http://www.janodob.hu/

Főleg a PROEX-et ajánlanám. Van nekik utcai és sport katalizátor is.
Szép munka elfogadható áron.

Szia!
Köszönöm az ajánlásokat, a proex-el csináltatom úgy néz ki, ma beszéltem velük. Kíváncsi vagyok a végeredményre, és hogy mennyire fogta le a gépet a széttöredező katalizátor.
Üdv: RCKDJ

Hali!
M52B28 motor kipufogórendszerében hány darab lambda szonda van, 2 vagy 4?

Hali!
M52B28 motor kipufogórendszerében hány darab lambda szonda van, 2 vagy 4?

Realoem-be állítsd be a kocsi adatokat és ott irja majd a parts listában

Hali!
M52B28 motor kipufogórendszerében hány darab lambda szonda van, 2 vagy 4?

Szia!

2!

Nekem sajna cserélni kellett.

Tamás

Hali!
M52B28 motor kipufogórendszerében hány darab lambda szonda van, 2 vagy 4?

Realoem-be állítsd be a kocsi adatokat és ott irja majd a parts listában

Ott néztem, de csak kettőt ír hozzá, pedig úgy tudom 4 van benne. 2 szabályzó és 2 kontroll szonda.

Hali!
M52B28 motor kipufogórendszerében hány darab lambda szonda van, 2 vagy 4?

Realoem-be állítsd be a kocsi adatokat és ott irja majd a parts listában

Ott néztem, de csak kettőt ír hozzá, pedig úgy tudom 4 van benne. 2 szabályzó és 2 kontroll szonda.

Vannak kettő és négy lambda szondás rendszerek.

Kettes lehet ha:
- egy kipufogó és katalizátor elött (ez a szabályzó) és mögött (ez is szabályzó, de kvázi látja mennyire csökken a katalizátor életartama tehát hívható "kontroll"-nak is)
- két kipufogós mint Labi V8-a amiben csak a katalizátor elötti két "szabályzó" lambda van. Ezért Euro-2-es motor
tévedés ne essék mind a kettő 2lamdás.

- Négy lehet ha két kipufogós (a kocsi végén azonban csak egy cső látszik de ha felemeled látszik csak a végén megy össze) mint az én újabb Vanos-os V8-am. Két "szabályzó" a katalizátor elött és kettő utánna ("kontroll"). Nos ez már euro-3-as motor.

Most akkor miről is beszélünk? Illés 728i fogalmam sincs 1 vagy 2 csöves. Az M52B28 pontosan ha jól sejtem csak nincs "kontroll" lambda, mert a M52TUB28-ban van belerakva már másik lambda.
Nem tudja valaki M52-ben egy kipufogó csonk van vagy 1-3 és 4-6-ig szétosztva?

Jackson, aki probálni tisztázni a helyzetet

Hali!
M52B28 motor kipufogórendszerében hány darab lambda szonda van, 2 vagy 4?

Realoem-be állítsd be a kocsi adatokat és ott irja majd a parts listában

Ott néztem, de csak kettőt ír hozzá, pedig úgy tudom 4 van benne. 2 szabályzó és 2 kontroll szonda.

Vannak kettő és négy lambda szondás rendszerek.

Kettes lehet ha:
- egy kipufogó és katalizátor elött (ez a szabályzó) és mögött (ez is szabályzó, de kvázi látja mennyire csökken a katalizátor életartama tehát hívható "kontroll"-nak is)
- két kipufogós mint Labi V8-a amiben csak a katalizátor elötti két "szabályzó" lambda van. Ezért Euro-2-es motor
tévedés ne essék mind a kettő 2lamdás.

- Négy lehet ha két kipufogós (a kocsi végén azonban csak egy cső látszik de ha felemeled látszik csak a végén megy össze) mint az én újabb Vanos-os V8-am. Két "szabályzó" a katalizátor elött és kettő utánna ("kontroll"). Nos ez már euro-3-as motor.

Most akkor miről is beszélünk? Illés 728i fogalmam sincs 1 vagy 2 csöves. Az M52B28 pontosan ha jól sejtem csak nincs "kontroll" lambda, mert a M52TUB28-ban van belerakva már másik lambda.
Nem tudja valaki M52-ben egy kipufogó csonk van vagy 1-3 és 4-6-ig szétosztva?

Jackson, aki probálni tisztázni a helyzetet

Láttam már a kocsimat alulról és cserélni kellett sajnos a szondát, meg vettük már le az egész kipuffot is.

Egy kipufogós, természetesen a kaszniban megvan a helye a másik kipuffnak is.

Ha jól emlékszem, 2 csonk van egyébként, de erre nem esküdnék meg.

Az biztos, hogy ehhez a motorhoz 2 lambda szonda kell, méghozzá csakis a Siemens jó bele.

Láttam már a kocsimat alulról és cserélni kellett sajnos a szondát, meg vettük már le az egész kipuffot is.

Egy kipufogós, természetesen a kaszniban megvan a helye a másik kipuffnak is.

Ha jól emlékszem, 2 csonk van egyébként, de erre nem esküdnék meg.

Az biztos, hogy ehhez a motorhoz 2 lambda szonda kell, méghozzá csakis a Siemens jó bele.

És akkor mint utcsó kérdés:
- Egymás mellett két párhuzamos csonkban vagy
- Egymás után és közte dudor (katalizátor)?

Jackson, aki még ennyit kérdez mivel nem ismeri a kocsi alját és ETK-meg nincs közelében (REALOEM lassú ehhez)

Láttam már a kocsimat alulról és cserélni kellett sajnos a szondát, meg vettük már le az egész kipuffot is.

Egy kipufogós, természetesen a kaszniban megvan a helye a másik kipuffnak is.

Ha jól emlékszem, 2 csonk van egyébként, de erre nem esküdnék meg.

Az biztos, hogy ehhez a motorhoz 2 lambda szonda kell, méghozzá csakis a Siemens jó bele.

És akkor mint utcsó kérdés:
- Egymás mellett két párhuzamos csonkban vagy
- Egymás után és közte dudor (katalizátor)?

Jackson, aki még ennyit kérdez mivel nem ismeri a kocsi alját és ETK-meg nincs közelében (REALOEM lassú ehhez)

1-es verzió emlékeim szerint.

De erre nem esküszöm meg....

Láttam már a kocsimat alulról és cserélni kellett sajnos a szondát, meg vettük már le az egész kipuffot is.

Egy kipufogós, természetesen a kaszniban megvan a helye a másik kipuffnak is.

Ha jól emlékszem, 2 csonk van egyébként, de erre nem esküdnék meg.

Az biztos, hogy ehhez a motorhoz 2 lambda szonda kell, méghozzá csakis a Siemens jó bele.

És akkor mint utcsó kérdés:
- Egymás mellett két párhuzamos csonkban vagy
- Egymás után és közte dudor (katalizátor)?

Jackson, aki még ennyit kérdez mivel nem ismeri a kocsi alját és ETK-meg nincs közelében (REALOEM lassú ehhez)

Találtam képet, rosszul emlékeztem.

Láttam már a kocsimat alulról és cserélni kellett sajnos a szondát, meg vettük már le az egész kipuffot is.

Egy kipufogós, természetesen a kaszniban megvan a helye a másik kipuffnak is.

Ha jól emlékszem, 2 csonk van egyébként, de erre nem esküdnék meg.

Az biztos, hogy ehhez a motorhoz 2 lambda szonda kell, méghozzá csakis a Siemens jó bele.

És akkor mint utcsó kérdés:
- Egymás mellett két párhuzamos csonkban vagy
- Egymás után és közte dudor (katalizátor)?

Jackson, aki még ennyit kérdez mivel nem ismeri a kocsi alját és ETK-meg nincs közelében (REALOEM lassú ehhez)

Találtam képet, rosszul emlékeztem.

És ez lenne a rajza?

Ami ezen a linken elérhető:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD51&mospid=47544&btnr=18_0242&hg=18&fg=10

A listán látszik a 9-es a lamda amiből kettő darab van valószínűleg a másik oldalon a másik. Csak a te képeden ezt nem látom. Az ne zavarjon, hogy az 5-ös nincs a listában tehát az a bekonfigurált 1997/1havi 528i kocsiban nem létezik.

Na már most ezek tutira a hátsó katalizátor utáni lambdák mivel az elsők itt találhatóak:

Link amoda is

1-es néven futnak a kat. elötti szondák. Tehát a tied négy lambdás tuti.
ui. Már ha ha van luk ami nem látszik a fényképen
De attól még az 728i lehet totál más.

Jackson, aki ezt hámozta ki

Hali!
M52B28 motor kipufogórendszerében hány darab lambda szonda van, 2 vagy 4?

Realoem-be állítsd be a kocsi adatokat és ott irja majd a parts listában

Ott néztem, de csak kettőt ír hozzá, pedig úgy tudom 4 van benne. 2 szabályzó és 2 kontroll szonda.

Vannak kettő és négy lambda szondás rendszerek.

Kettes lehet ha:
- egy kipufogó és katalizátor elött (ez a szabályzó) és mögött (ez is szabályzó, de kvázi látja mennyire csökken a katalizátor életartama tehát hívható "kontroll"-nak is)
- két kipufogós mint Labi V8-a amiben csak a katalizátor elötti két "szabályzó" lambda van. Ezért Euro-2-es motor
tévedés ne essék mind a kettő 2lamdás.

- Négy lehet ha két kipufogós (a kocsi végén azonban csak egy cső látszik de ha felemeled látszik csak a végén megy össze) mint az én újabb Vanos-os V8-am. Két "szabályzó" a katalizátor elött és kettő utánna ("kontroll"). Nos ez már euro-3-as motor.

Most akkor miről is beszélünk? Illés 728i fogalmam sincs 1 vagy 2 csöves. Az M52B28 pontosan ha jól sejtem csak nincs "kontroll" lambda, mert a M52TUB28-ban van belerakva már másik lambda.
Nem tudja valaki M52-ben egy kipufogó csonk van vagy 1-3 és 4-6-ig szétosztva?

Jackson, aki probálni tisztázni a helyzetet

Két leömlő van (1-3 4-6), ezek mennek tovább a dupla katba, majd a középdob előtt "találkoznak", a középdobból már csak egy cső megy hátra a hátsó dobhoz (98/2 528i). Ja, és két szabályozó lambda szonda.

Két leömlő van (1-3 4-6), ezek mennek tovább a dupla katba, majd a középdob előtt "találkoznak", a középdobból már csak egy cső megy hátra a hátsó dobhoz (98/2 528i). Ja, és két szabályozó lambda szonda.

Tehát akkor jól látszik a képen, hogy nincs hátsó katalizátor utáni szonda csatlakozó.

Jackson, aki köszi

Két leömlő van (1-3 4-6), ezek mennek tovább a dupla katba, majd a középdob előtt "találkoznak", a középdobból már csak egy cső megy hátra a hátsó dobhoz (98/2 528i). Ja, és két szabályozó lambda szonda.

Tehát akkor jól látszik a képen, hogy nincs hátsó katalizátor utáni szonda csatlakozó.

Jackson, aki köszi

Nos nálam nem teljesen így néz ki a rendszer. Nálam is két leömlő van, de két teljesen külön rendszer mint a 750-esen.
Kipufogó
A két katalizátor után újra egy dob, majd újra szét két dobba a kocsi két sarkához.
Namost, a real oem felkínál olyan katalizátort amiben van csati a szondának, meg olyat is amiben nincs. Amikor utoljára az autó alatt voltam nem láttam ezeket a csatikat, viszont kb 2 hónappal ezelőtt egy diagnál kidobta, hogy 4-5-6 henger hátsó szonda fűtés hiba.
Na ilyenkor mi van???

Két leömlő van (1-3 4-6), ezek mennek tovább a dupla katba, majd a középdob előtt "találkoznak", a középdobból már csak egy cső megy hátra a hátsó dobhoz (98/2 528i). Ja, és két szabályozó lambda szonda.

Tehát akkor jól látszik a képen, hogy nincs hátsó katalizátor utáni szonda csatlakozó.

Jackson, aki köszi

Nos nálam nem teljesen így néz ki a rendszer. Nálam is két leömlő van, de két teljesen külön rendszer mint a 750-esen.
Kipufogó
A két katalizátor után újra egy dob, majd újra szét két dobba a kocsi két sarkához.
Namost, a real oem felkínál olyan katalizátort amiben van csati a szondának, meg olyat is amiben nincs. Amikor utoljára az autó alatt voltam nem láttam ezeket a csatikat, viszont kb 2 hónappal ezelőtt egy diagnál kidobta, hogy 4-5-6 henger hátsó szonda fűtés hiba.
Na ilyenkor mi van???

Ha külön van hátsó meg első akkor az is 4-es lessz. De az igazi a kocsi alatt amikor meglátod a két hátsó szondát a tuti.

Jackson, aki tutira megy

Univerzális katalizátort Bosal érdemes berakni a gyári helyett, vagy inkább felejtős?
Csábító az ára, a gyári 1/10-e és a Bosal úgy tudom nem gyárt rossz minőséget, elég sok autógyárnak beszállítója.

Univerzális katalizátort Bosal érdemes berakni a gyári helyett, vagy inkább felejtős?
Csábító az ára, a gyári 1/10-e és a Bosal úgy tudom nem gyárt rossz minőséget, elég sok autógyárnak beszállítója.

Ha érdekel komolyan akkor kérdezz rá Tőle: Molnár Péter 06 30 öt-huszonnyolc-6241 (Levi,MChris jár és fog is Nála járni)

Univerzális katalizátort Bosal érdemes berakni a gyári helyett, vagy inkább felejtős?
Csábító az ára, a gyári 1/10-e és a Bosal úgy tudom nem gyárt rossz minőséget, elég sok autógyárnak beszállítója.

Ha érdekel komolyan akkor kérdezz rá Tőle: Molnár Péter 06 30 öt-huszonnyolc-6241 (Levi,MChris jár és fog is Nála járni)

Persze hogy érdekel, 17-én lejár az autó műszakija, s az előműszakin mutatott néhány érdekes értéket, s ha jól tudom még a gyári kat van rajta 256ezer km-rel. Aztán lehet csak (én ebben reménykedem) hogy nem melegedett be a kat, mert aznap reggel amikor vittem mérni esett le friss 20 cm hó. Na most ott hogyan melegíted be izomból???