Üzemanyag fogyasztás.

A napi km-számlálóm pontos, illetve van egy cirka 2%-os hibája (30 km-es távon a kilométerkövekhez mérve), ami pontosan abból fakad, hogy 225/60-16 van a kocsin, nem a gyári 235/60-16.
De ez nem 10% !

A gumiszélesége nem befojásolja ezt! Akkor lenne gond ha 225/65/16 lenne.

Az első hiteles (mért) adatom a 740iA-ra (4,4):

Német 95-ös benzinből, autópályás 674 km-re (Stuttgarttól Bécs közelébe), 3 személy+csomag, túlnyomórészt 120-140-es tempóval, néhol útépítés miatt 90-nel (max 40 km), szolídan gyorsítgatva (semmi kickdown) 64 litert evett a gép.
(Lehet, hogy kicsivel kevesebbet, mert induláskor én tankoltam pisztolykattanásig, a végén pedig a kutas úgy túltöltötte, hogy még a kocsi alatt is nagy tócsa volt.)

Ez 9,5 literes fogyasztást jelent.

Mindemellett a BC 8,6 literes átlagot mutatott. (1,10-es faktor)

Másik (számolt, nem mért) adatom: Nagyrészt 160-170-es, kisebbrészt 140 körüli autópálya-menetre (Stuttgart felé) a BC 9,8-as átlagot mutatott. A faktorral felszorozva ez 10,8 litert jelent.

Mindkettővel elégedett vagyok.

De hogyan lehetne a nyavalyás BC-t korrigálni?

A napi km-számlálóm pontos, illetve van egy cirka 2%-os hibája (30 km-es távon a kilométerkövekhez mérve), ami pontosan abból fakad, hogy 225/60-16 van a kocsin, nem a gyári 235/60-16.
De ez nem 10% !

Szóval nem értem. Az állítási lehetőség nem éppen a távolságmérés (kerékméretekből származó) hibáját lenne hivatott korrigálni?
Létezik erről valami hiteles infó??

a BC-n a korrekciós tényezőt és egyebeket márkaszervizben mindenképpen tudják állítani.
amúgy nagyon jó fogyasztási adatok - nemcsak a motorhoz képest!

A napi km-számlálóm pontos, illetve van egy cirka 2%-os hibája (30 km-es távon a kilométerkövekhez mérve), ami pontosan abból fakad, hogy 225/60-16 van a kocsin, nem a gyári 235/60-16.
De ez nem 10% !

A gumiszélesége nem befojásolja ezt! Akkor lenne gond ha 225/65/16 lenne.

a két méret között nem csak szélességben van különbség, mert a per utáni szám százalékos, így az átmérőben is különbség van: 225/60R16 676mm, 235/60R16 688mm

ha minden igaz, az E38-nál is működik az E39 BC titkos menűje. nézd meg a tippek-trükkök közt, ott le van írva hogyan kell átállítani a korrekciós tényezőt.

Az első hiteles (mért) adatom a 740iA-ra (4,4):

Német 95-ös benzinből, autópályás 674 km-re (Stuttgarttól Bécs közelébe), 3 személy+csomag, túlnyomórészt 120-140-es tempóval, néhol útépítés miatt 90-nel (max 40 km), szolídan gyorsítgatva (semmi kickdown) 64 litert evett a gép.
(Lehet, hogy kicsivel kevesebbet, mert induláskor én tankoltam pisztolykattanásig, a végén pedig a kutas úgy túltöltötte, hogy még a kocsi alatt is nagy tócsa volt.)

Ez 9,5 literes fogyasztást jelent.

Mindemellett a BC 8,6 literes átlagot mutatott. (1,10-es faktor)

Másik (számolt, nem mért) adatom: Nagyrészt 160-170-es, kisebbrészt 140 körüli autópálya-menetre (Stuttgart felé) a BC 9,8-as átlagot mutatott. A faktorral felszorozva ez 10,8 litert jelent.

Ezek tényleg szép értékek...

Gondolom hosszabb távon jóval kedvezőbbek a fogyasztási mutatók, mint folyamatos megállásokkal cammogni városban.
Bekapcs tempomatba, aztán csak suhanás...

"Csak városban" mennyit mutatott (ha volt olyan) ...?

Ezek tényleg szép értékek...

"Csak városban" mennyit mutatott (ha volt olyan) ...?

Város: Bp., Moszkvatér-Erzsébethíd-XVIker (ill. visszafelé) távon:
1. ha egy lámpánál sem kell kettőt várni (azaz a következő zöldön már átérek), akkor 11 körül mutat, azaz kábé 12-12,5 körül eszik (az 1,1-es faktorommal számolva)
2. ha nagyobb (de még nem csúcs-) forgalom van (2-3-4-ik zöldön jutok át, és köztük is 40-es cammogás van; pl. szombat délelőtt), akkor 12-13 körül mutat, ami 13,2-14,5 litert jelent.

Csodák nincsenek... A nagy motor alapjáraton sokat eszik. És a tömegkülönbség 5-ös és 7-es között városban többet jelent, mint a pályán, ahol a kevésbé eltérő belső súrlódás ill. légellenállás kisebb különbséget okoz.

Városban is nyugisan, lendületből autózok. Nem szeretem a két tonnát feleslegesen rángatni-fékezgetni, nem arra való.

Ezzel együtt azt tapasztaltam, hogy ha a gyorsítás-szakaszt gyorsan befejezem (nagyobb gázzal, hamarabb vagyok 60-on), akkor jó fél literrel kevesebbet fogyaszt a gép...
Ha a váltó hamarabb kerül 5-ikbe, kevesebb ideig járok magasabb fordulaton.
Tehát az az optimális, ha lassan, slip-pel (ráadásul váltókímélően) indulok, ezzel lemaradok kicsit, igy marad helyem nehezebb lábbal gyorsítani.
(Hm, ezt tkpen írhattam volna a Steptronic-topikba is...)

Ezek tényleg szép értékek...

"Csak városban" mennyit mutatott (ha volt olyan) ...?

Város: Bp., Moszkvatér-Erzsébethíd-XVIker (ill. visszafelé) távon:
1. ha egy lámpánál sem kell kettőt várni (azaz a következő zöldön már átérek), akkor 11 körül mutat, azaz kábé 12-12,5 körül eszik (az 1,1-es faktorommal számolva)
2. ha nagyobb (de még nem csúcs-) forgalom van (2-3-4-ik zöldön jutok át, és köztük is 40-es cammogás van; pl. szombat délelőtt), akkor 12-13 körül mutat, ami 13,2-14,5 litert jelent.

Csodák nincsenek... A nagy motor alapjáraton sokat eszik. És a tömegkülönbség 5-ös és 7-es között városban többet jelent, mint a pályán, ahol a kevésbé eltérő belső súrlódás ill. légellenállás kisebb különbséget okoz.

Városban is nyugisan, lendületből autózok. Nem szeretem a két tonnát feleslegesen rángatni-fékezgetni, nem arra való.

Ezzel együtt azt tapasztaltam, hogy ha a gyorsítás-szakaszt gyorsan befejezem (nagyobb gázzal, hamarabb vagyok 60-on), akkor jó fél literrel kevesebbet fogyaszt a gép...
Ha a váltó hamarabb kerül 5-ikbe, kevesebb ideig járok magasabb fordulaton.
Tehát az az optimális, ha lassan, slip-pel (ráadásul váltókímélően) indulok, ezzel lemaradok kicsit, igy marad helyem nehezebb lábbal gyorsítani.
(Hm, ezt tkpen írhattam volna a Steptronic-topikba is...)

most kicsit irigyellek, hogy ekkora köbcentivel autózol de kellemes dolog, bár én E39-ből csak az egyik leggyengébb 28-it tudtam még vezetni.

Ezek tényleg szép értékek...

"Csak városban" mennyit mutatott (ha volt olyan) ...?

Város: Bp., Moszkvatér-Erzsébethíd-XVIker (ill. visszafelé) távon:
1. ha egy lámpánál sem kell kettőt várni (azaz a következő zöldön már átérek), akkor 11 körül mutat, azaz kábé 12-12,5 körül eszik (az 1,1-es faktorommal számolva)
2. ha nagyobb (de még nem csúcs-) forgalom van (2-3-4-ik zöldön jutok át, és köztük is 40-es cammogás van; pl. szombat délelőtt), akkor 12-13 körül mutat, ami 13,2-14,5 litert jelent.

Csodák nincsenek... A nagy motor alapjáraton sokat eszik. És a tömegkülönbség 5-ös és 7-es között városban többet jelent, mint a pályán, ahol a kevésbé eltérő belső súrlódás ill. légellenállás kisebb különbséget okoz.

Városban is nyugisan, lendületből autózok. Nem szeretem a két tonnát feleslegesen rángatni-fékezgetni, nem arra való.

Ezzel együtt azt tapasztaltam, hogy ha a gyorsítás-szakaszt gyorsan befejezem (nagyobb gázzal, hamarabb vagyok 60-on), akkor jó fél literrel kevesebbet fogyaszt a gép...
Ha a váltó hamarabb kerül 5-ikbe, kevesebb ideig járok magasabb fordulaton.
Tehát az az optimális, ha lassan, slip-pel (ráadásul váltókímélően) indulok, ezzel lemaradok kicsit, igy marad helyem nehezebb lábbal gyorsítani.
(Hm, ezt tkpen írhattam volna a Steptronic-topikba is...)

Így is tetszik a fogyasztás...
Ekkora motorral nem semmi.

Én is hasonlóképp vezetgetek, de be kell látnom:
Úgy tűnik van még mit csiszolni a lábamon

Most mértem a fogyit hosszú távon!
11,5liter! Koppanástól koppanásig!
Volt autópálya, max 200Km/h
volt autó út 140 átlaggal!
Szerintem baromi jó!

Én is megnéztem!
Balaton oda-vissza : 6,9l
210km
Autópályán odafelé araszolgatás volt a vége felé. Visszafelé 150-210km/h
5 személlyel telerakodva!

Én is megnéztem!
Balaton oda-vissza : 6,9l
210km
Autópályán odafelé araszolgatás volt a vége felé. Visszafelé 150-210km/h
5 személlyel telerakodva!

uh.. azért az nem semmi járasd a verdát Máté, addig én lapátolom a lóvét, és akkor jön a biznisz

Én is megnéztem!
Balaton oda-vissza : 6,9l
210km
Autópályán odafelé araszolgatás volt a vége felé. Visszafelé 150-210km/h
5 személlyel telerakodva!

uh.. azért az nem semmi járasd a verdát Máté, addig én lapátolom a lóvét, és akkor jön a biznisz

Úgy legyen! De most megint pihizik az E61 project, mert elkeltek amiket néztem

Én is megnéztem!
Balaton oda-vissza : 6,9l
210km
Autópályán odafelé araszolgatás volt a vége felé. Visszafelé 150-210km/h
5 személlyel telerakodva!

uh.. azért az nem semmi járasd a verdát Máté, addig én lapátolom a lóvét, és akkor jön a biznisz

Úgy legyen! De most megint pihizik az E61 project, mert elkeltek amiket néztem

bocs, OFF!
nézd meg a rozsadombauto.hu-n. nekik szokott lenni! és ők úgy tudom, hogy rendelésre hoznak be kintről, valamint garanciát is adnak! pénteken láttam egy olyan E61-et, hogy jajjj! fekete, m-packett, belül ilyen barnás bőr, zongoralakk betétek, és m-es felnik (naná, hogy 18")... gyönyörű volt..

most kicsit irigyellek, hogy ekkora köbcentivel autózol de kellemes dolog, bár én E39-ből csak az egyik leggyengébb 28-it tudtam még vezetni.

hát ez azért ebben a formában nem teljesen igaz: a 28 a 20, 23 és a 35, 40 között pont középen van, tehát egyik leggyengébbnek nevezni éppen lehet, csak kicsit csalóka...

Én is megnéztem!
Balaton oda-vissza : 6,9l
210km
Autópályán odafelé araszolgatás volt a vége felé. Visszafelé 150-210km/h
5 személlyel telerakodva!

uh.. azért az nem semmi járasd a verdát Máté, addig én lapátolom a lóvét, és akkor jön a biznisz

Úgy legyen! De most megint pihizik az E61 project, mert elkeltek amiket néztem

bocs, OFF!
nézd meg a rozsadombauto.hu-n. nekik szokott lenni! és ők úgy tudom, hogy rendelésre hoznak be kintről, valamint garanciát is adnak! pénteken láttam egy olyan E61-et, hogy jajjj! fekete, m-packett, belül ilyen barnás bőr, zongoralakk betétek, és m-es felnik (naná, hogy 18")... gyönyörű volt..

Na pont ilyet akarok én is Csak alapfeltétel a kézi váltó! És ezekehez mind autómata van! A behozatalt meg mindenképpen Alpinafan-ékkal szeretnénk intézni! Nem szeretnék autokereskedőkkel autót behozatni! (volt "szerencsém" autókereskedésben "dolgozni"(segédkezni) tudom én, hogy mi folyik ott )

Most mértem a fogyit hosszú távon!
11,5liter! Koppanástól koppanásig!
Volt autópálya, max 200Km/h, volt autó út 140 átlaggal!
Szerintem baromi jó!

Bizony jó!
A 140-es átlag autóúton elég rendes gyorsításokat is tartalmazott nyilván...

Most mértem a fogyit hosszú távon!
11,5liter! Koppanástól koppanásig!
Volt autópálya, max 200Km/h, volt autó út 140 átlaggal!
Szerintem baromi jó!

Bizony jó!
A 140-es átlag autóúton elég rendes gyorsításokat is tartalmazott nyilván...

Nem kínoztam, de nem is sajnáltam!
Dinamikus haladás volt!

Most mértem a fogyit hosszú távon!
11,5liter! Koppanástól koppanásig!
Volt autópálya, max 200Km/h, volt autó út 140 átlaggal!
Szerintem baromi jó!

Bizony jó!
A 140-es átlag autóúton elég rendes gyorsításokat is tartalmazott nyilván...

Nem kínoztam, de nem is sajnáltam!
Dinamikus haladás volt!

Hát gondolom, hogy ezzel már lehet dinamikusan autózni. Előzéseknél nem kell szétforgatni mint egy ezres cucukit!

most kicsit irigyellek, hogy ekkora köbcentivel autózol de kellemes dolog, bár én E39-ből csak az egyik leggyengébb 28-it tudtam még vezetni.

hát ez azért ebben a formában nem teljesen igaz: a 28 a 20, 23 és a 35, 40 között pont középen van, tehát egyik leggyengébbnek nevezni éppen lehet, csak kicsit csalóka...

áááááá ne haragudj! E38-at akartam írni! (elevet benzines E39-ből a 28i-t venném) azért is válaszoltam az ő hozzászólására!
és E38-ból a benzinesek közül úgy tudom, hogy az volt a leggyengébb.

Én is megnéztem!
Balaton oda-vissza : 6,9l
210km
Autópályán odafelé araszolgatás volt a vége felé. Visszafelé 150-210km/h
5 személlyel telerakodva!

uh.. azért az nem semmi járasd a verdát Máté, addig én lapátolom a lóvét, és akkor jön a biznisz

Úgy legyen! De most megint pihizik az E61 project, mert elkeltek amiket néztem

bocs, OFF!
nézd meg a rozsadombauto.hu-n. nekik szokott lenni! és ők úgy tudom, hogy rendelésre hoznak be kintről, valamint garanciát is adnak! pénteken láttam egy olyan E61-et, hogy jajjj! fekete, m-packett, belül ilyen barnás bőr, zongoralakk betétek, és m-es felnik (naná, hogy 18")... gyönyörű volt..

Na pont ilyet akarok én is Csak alapfeltétel a kézi váltó! És ezekehez mind autómata van! A behozatalt meg mindenképpen Alpinafan-ékkal szeretnénk intézni! Nem szeretnék autokereskedőkkel autót behozatni! (volt "szerencsém" autókereskedésben "dolgozni"(segédkezni) tudom én, hogy mi folyik ott )

Alpianfan is szeretne behozni, vagy ő hoz be kocsikat?
A tiedben manuális van? (bocs ezt elfelejtettem)

Alpinafan hoz be kocsikat de csak rendelésre!(nem kereskedő)