Hűtőviz

Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?

Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.

Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?

Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.

Helo
Ez azért függ az autó gyári felszereltségétől is

Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?

Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.

Helo
Ez azért függ az autó gyári felszereltségétől is

Szia!
Én is úgy gondolám, de gyári kézikönyv erre nem tér ki. Fent említett motorokhoz 70-est ír elő

Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?

Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.

Helo
Ez azért függ az autó gyári felszereltségétől is

Szia!
Én is úgy gondolám, de gyári kézikönyv erre nem tér ki. Fent említett motorokhoz 70-est ír elő

Na jó-jó, kicsi az akku.
1, ez van.
2, kicsi akku erős akku.

pöcc és minden működik.
Honnan tudja, hogy nem a megfelelő méretű van benne?
Azt el tudom képzelni, hogy feszültséget mér, az meg ok, az van elég.
A teljesítményt hogyan méri?
Mire fel mondja a kompjuter, hogy hogy kicsi az akku, és ezért nem működhet a REST?

Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?

Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.

Helo
Ez azért függ az autó gyári felszereltségétől is

Szia!
Én is úgy gondolám, de gyári kézikönyv erre nem tér ki. Fent említett motorokhoz 70-est ír elő

Na jó-jó, kicsi az akku.
1, ez van.
2, kicsi akku erős akku.

pöcc és minden működik.
Honnan tudja, hogy nem a megfelelő méretű van benne?
Azt el tudom képzelni, hogy feszültséget mér, az meg ok, az van elég.
A teljesítményt hogyan méri?
Mire fel mondja a kompjuter, hogy hogy kicsi az akku, és ezért nem működhet a REST?

Ah-kapacitást nem tud mérni az autó elektromos rendszere, tuti hogy nem ettől nem kapcsol be. Kisebb akksitól max hamarabb leállna, mert hamarabb leesik a feszültség. Ezt a legkommerszebb multiméterrel is meg tudod mérni.
Álló autónál is meg kell lennie a 12.4-12.8 közötti értéknek.

Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?

Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.

Helo
Ez azért függ az autó gyári felszereltségétől is

Szia!
Én is úgy gondolám, de gyári kézikönyv erre nem tér ki. Fent említett motorokhoz 70-est ír elő

Na jó-jó, kicsi az akku.
1, ez van.
2, kicsi akku erős akku.

pöcc és minden működik.
Honnan tudja, hogy nem a megfelelő méretű van benne?
Azt el tudom képzelni, hogy feszültséget mér, az meg ok, az van elég.
A teljesítményt hogyan méri?
Mire fel mondja a kompjuter, hogy hogy kicsi az akku, és ezért nem működhet a REST?

Ah-kapacitást nem tud mérni az autó elektromos rendszere, tuti hogy nem ettől nem kapcsol be. Kisebb akksitól max hamarabb leállna, mert hamarabb leesik a feszültség. Ezt a legkommerszebb multiméterrel is meg tudod mérni.
Álló autónál is meg kell lennie a 12.4-12.8 közötti értéknek.[/quote


nekem 90Ah van a biztonság kedvéért..

Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?

Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.

Helo
Ez azért függ az autó gyári felszereltségétől is

Szia!
Én is úgy gondolám, de gyári kézikönyv erre nem tér ki. Fent említett motorokhoz 70-est ír elő

Na jó-jó, kicsi az akku.
1, ez van.
2, kicsi akku erős akku.

pöcc és minden működik.
Honnan tudja, hogy nem a megfelelő méretű van benne?
Azt el tudom képzelni, hogy feszültséget mér, az meg ok, az van elég.
A teljesítményt hogyan méri?
Mire fel mondja a kompjuter, hogy hogy kicsi az akku, és ezért nem működhet a REST?

Ah-kapacitást nem tud mérni az autó elektromos rendszere, tuti hogy nem ettől nem kapcsol be. Kisebb akksitól max hamarabb leállna, mert hamarabb leesik a feszültség. Ezt a legkommerszebb multiméterrel is meg tudod mérni.
Álló autónál is meg kell lennie a 12.4-12.8 közötti értéknek.[/quote


nekem 90Ah van a biztonság kedvéért..

Szia!
Ha a quote-okat kitörölgeted, akkor mindig úgy látszik, mintha az előző hozzászólást is Te írtad volna.

Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?

Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.

Helo
Ez azért függ az autó gyári felszereltségétől is

Szia!
Én is úgy gondolám, de gyári kézikönyv erre nem tér ki. Fent említett motorokhoz 70-est ír elő

Na jó-jó, kicsi az akku.
1, ez van.
2, kicsi akku erős akku.

pöcc és minden működik.
Honnan tudja, hogy nem a megfelelő méretű van benne?
Azt el tudom képzelni, hogy feszültséget mér, az meg ok, az van elég.
A teljesítményt hogyan méri?
Mire fel mondja a kompjuter, hogy hogy kicsi az akku, és ezért nem működhet a REST?

Ah-kapacitást nem tud mérni az autó elektromos rendszere, tuti hogy nem ettől nem kapcsol be. Kisebb akksitól max hamarabb leállna, mert hamarabb leesik a feszültség. Ezt a legkommerszebb multiméterrel is meg tudod mérni.
Álló autónál is meg kell lennie a 12.4-12.8 közötti értéknek.[/quote


nekem 90Ah van a biztonság kedvéért..

Szia!
Ha a quote-okat kitörölgeted, akkor mindig úgy látszik, mintha az előző hozzászólást is Te írtad volna.

tudom, véletlen volt.. bár akik okosak, mint te,azok tudják mit is akarok

amugy nem tudod miért nem lehet elolvasni a hozzászólásokat?

Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?

Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.

Helo
Ez azért függ az autó gyári felszereltségétől is

Szia!
Én is úgy gondolám, de gyári kézikönyv erre nem tér ki. Fent említett motorokhoz 70-est ír elő

Na jó-jó, kicsi az akku.
1, ez van.
2, kicsi akku erős akku.

pöcc és minden működik.
Honnan tudja, hogy nem a megfelelő méretű van benne?
Azt el tudom képzelni, hogy feszültséget mér, az meg ok, az van elég.
A teljesítményt hogyan méri?
Mire fel mondja a kompjuter, hogy hogy kicsi az akku, és ezért nem működhet a REST?

Ah-kapacitást nem tud mérni az autó elektromos rendszere, tuti hogy nem ettől nem kapcsol be. Kisebb akksitól max hamarabb leállna, mert hamarabb leesik a feszültség. Ezt a legkommerszebb multiméterrel is meg tudod mérni.
Álló autónál is meg kell lennie a 12.4-12.8 közötti értéknek.[/quote


nekem 90Ah van a biztonság kedvéért..

Szia!
Ha a quote-okat kitörölgeted, akkor mindig úgy látszik, mintha az előző hozzászólást is Te írtad volna.

tudom, véletlen volt.. bár akik okosak, mint te,azok tudják mit is akarok

amugy nem tudod miért nem lehet elolvasni a hozzászólásokat?

LEHET, HOGY HÜLYE VAGYOK DE OKOS NEM!
Én is tapasztalom tegnap este 8-9 óta, hogy sokszor visszaad ilyet: hozzászólás nem létezik. Admint kellene megkérdezni.

Mostanában reggel 3 fok van amikor viszem a gyereket, az szerintem hideg.
A motor hát az nem biztos, hogy elég meleg.
Elég hamar le állítom (a vasúti átjáróhoz érek és ott akár 5 percet is várok) csak néhány km-t megyek.
Mennyire kell melegnek lennie a motornak?
Egyébként addigra már szokott meleget fújni, de biztos, hogy nem középen van a mutató.
(mintha már próbáltam volna akkor is amikor biztos tuti meleg a motor, akkor sem ment)
Elég kicsi akkumulátorom van (50Ah 510A), de jól tekeri, pöcre indul.
Az akkumulátor állapotát, töltöttségét tudja ellenőrizni?

Az nagyon kicsi, ha jól emlékszem talán 75Ah a legkisebb E39-be?

Jackson, aki kérdi mert nincs kéznél doksi

20i, 23i, 28i motorok esetében 70Ah a gyári előírás.

Helo
Ez azért függ az autó gyári felszereltségétől is

Szia!
Én is úgy gondolám, de gyári kézikönyv erre nem tér ki. Fent említett motorokhoz 70-est ír elő

Na jó-jó, kicsi az akku.
1, ez van.
2, kicsi akku erős akku.

pöcc és minden működik.
Honnan tudja, hogy nem a megfelelő méretű van benne?
Azt el tudom képzelni, hogy feszültséget mér, az meg ok, az van elég.
A teljesítményt hogyan méri?
Mire fel mondja a kompjuter, hogy hogy kicsi az akku, és ezért nem működhet a REST?

Ah-kapacitást nem tud mérni az autó elektromos rendszere, tuti hogy nem ettől nem kapcsol be. Kisebb akksitól max hamarabb leállna, mert hamarabb leesik a feszültség. Ezt a legkommerszebb multiméterrel is meg tudod mérni.
Álló autónál is meg kell lennie a 12.4-12.8 közötti értéknek.[/quote


nekem 90Ah van a biztonság kedvéért..

Szia!
Ha a quote-okat kitörölgeted, akkor mindig úgy látszik, mintha az előző hozzászólást is Te írtad volna.

tudom, véletlen volt.. bár akik okosak, mint te,azok tudják mit is akarok

amugy nem tudod miért nem lehet elolvasni a hozzászólásokat?

LEHET, HOGY HÜLYE VAGYOK DE OKOS NEM!
Én is tapasztalom tegnap este 8-9 óta, hogy sokszor visszaad ilyet: hozzászólás nem létezik. Admint kellene megkérdezni.

igen.. írtam neki, nem válaszolt még.
most az egyéb rovat nem megy all ! ez jó...e39

Miután már elküldtem 3 Pü-t, jöttem rá én is, hogy töröltek néhány topicból egypár hsz-t és egy, vagy két oldallal kevesebb lett a topic. A rendszer úgy érzékeli, hogy X oldal van, pedig valójában nincs is annyi, csak kevesebb. Így fordulhat elő, hogy az új hozzászólás egy, vagy két oldallal hátrébb kerül.
Lapozzatok vissza! Ott van az!

A 20d-be mennyi hűtőfolyadék kell a cseréhez? Nem találom sehol. Hétvégén kicserélem a termosztátot, és egyben a folyadékot is. Hol a legegyszerűbb leereszteni belőle?

A 20d-be mennyi hűtőfolyadék kell a cseréhez? Nem találom sehol. Hétvégén kicserélem a termosztátot, és egyben a folyadékot is. Hol a legegyszerűbb leereszteni belőle?

Itt be ütöd a vin kódodat és mindent meg tudsz olaj,viz,váltó,stb.

Helo
Sajnos egy kisbuszom lent maradt Dombóváron és NINCS benne fagyálló
Várható valami gond a Motorral és a Hűtővel

Helo
Sajnos egy kisbuszom lent maradt Dombóváron és NINCS benne fagyálló
Várható valami gond a Motorral és a Hűtővel

nem ottlakik a sali?

nyugi,semmi gond még. -1 -2 fok az nem feltétlenül fagy meg még. Persze érdemes lenne rátölteni valamennyi tömény fagyállót, de amig a tócsák nem fagynak be,addig az se. Max egy pléddel takartad le a motorháztetőt.

a fagyás a motorban tartós -5körülkezdődik meg.

ha kell szóljál, segitek elhozni. feltéve,ha ide kell

Helo
Sajnos egy kisbuszom lent maradt Dombóváron és NINCS benne fagyálló
Várható valami gond a Motorral és a Hűtővel

nem ottlakik a sali?

nyugi,semmi gond még. -1 -2 fok az nem feltétlenül fagy meg még. Persze érdemes lenne rátölteni valamennyi tömény fagyállót, de amig a tócsák nem fagynak be,addig az se. Max egy pléddel takartad le a motorháztetőt.

a fagyás a motorban tartós -5körülkezdődik meg.

ha kell szóljál, segitek elhozni. feltéve,ha ide kell

Helo
No azt ÉN is tudom mit kellene csinálni vele HA ott lennék
Kedden mennek érte
remélem addig nem lesz gond

Helo
Sajnos egy kisbuszom lent maradt Dombóváron és NINCS benne fagyálló
Várható valami gond a Motorral és a Hűtővel

nem ottlakik a sali?

nyugi,semmi gond még. -1 -2 fok az nem feltétlenül fagy meg még. Persze érdemes lenne rátölteni valamennyi tömény fagyállót, de amig a tócsák nem fagynak be,addig az se. Max egy pléddel takartad le a motorháztetőt.

a fagyás a motorban tartós -5körülkezdődik meg.

ha kell szóljál, segitek elhozni. feltéve,ha ide kell

Helo
No azt ÉN is tudom mit kellene csinálni vele HA ott lennék
Kedden mennek érte
remélem addig nem lesz gond

nem hiszem, holnap már fagy se lesz.. aztmondják

Helo
Sajnos egy kisbuszom lent maradt Dombóváron és NINCS benne fagyálló
Várható valami gond a Motorral és a Hűtővel

Biztosan nem lesz gond, tartós 0-,-2, ig is csak jégkása keletkezik, ha sokat áll, de az még simán felolvad ha beindítod. A baj egy hirtelen reggeli - 10-nél lenne, akkor bizony szétnyom amit tud.

A 20d-be mennyi hűtőfolyadék kell a cseréhez? Nem találom sehol. Hétvégén kicserélem a termosztátot, és egyben a folyadékot is. Hol a legegyszerűbb leereszteni belőle?

Hideg motornál ki tudom ereszteni az összes hűtőfolyadékot a rendszerből, gondolok itt arra hogy pl a fűtőradiátor szelepe nyitva van-e? Vagy inkább meleg motornál kell?

A 20d-be mennyi hűtőfolyadék kell a cseréhez? Nem találom sehol. Hétvégén kicserélem a termosztátot, és egyben a folyadékot is. Hol a legegyszerűbb leereszteni belőle?

Hideg motornál ki tudom ereszteni az összes hűtőfolyadékot a rendszerből, gondolok itt arra hogy pl a fűtőradiátor szelepe nyitva van-e? Vagy inkább meleg motornál kell?

Én még annyit tennék, hogy a klímapanelen mindkét oldali hőt felnyomnám maxra, hogy összenyissa a fűtőkörrel. Így nekem is lejött mind a 10,5. (Miután Muha Ati telefonon segített megkeresni a blokk oldalán lévő leeresztőt a kipuff. csonk alatt...). Ez 23i-re vonatkozik.