Fékrendszer - tapasztalatok

Szerintem meg elbeszéltek egymás mellett!
Ha nagy BC és szöveges, ki kell írnia és bimm-bammolnia kell!
Ha pici, és piktogramos, ...akkor nem tudom mit csinál
Bremsbelag prűfen

Na igen. Nálam elvileg ki is írta és világított is egyszerre. Mondjuk meg volt bolygatva elöl-hátul minden a cserék miatt....
De lényeg, hogy komoly beavatkozás nélkül megszűnt.

Szerintem meg elbeszéltek egymás mellett!
Ha nagy BC és szöveges, ki kell írnia és bimm-bammolnia kell!
Ha pici, és piktogramos, ...akkor nem tudom mit csinál
Bremsbelag prűfen

Na igen. Nálam elvileg ki is írta és világított is egyszerre. Mondjuk meg volt bolygatva elöl-hátul minden a cserék miatt....
De lényeg, hogy komoly beavatkozás nélkül megszűnt.

Mit jelent:komoly beavatkozás nélkül?
Magától eltűnt egy idő után?

Szerintem meg elbeszéltek egymás mellett!
Ha nagy BC és szöveges, ki kell írnia és bimm-bammolnia kell!
Ha pici, és piktogramos, ...akkor nem tudom mit csinál
Bremsbelag prűfen

Na igen. Nálam elvileg ki is írta és világított is egyszerre. Mondjuk meg volt bolygatva elöl-hátul minden a cserék miatt....
De lényeg, hogy komoly beavatkozás nélkül megszűnt.

Mit jelent:komoly beavatkozás nélkül?
Magától eltűnt egy idő után?

Mivel minden új volt, így fizikai hibára nem gyanakodtunk. Most az nem tiszta, hogy addig javult meg, míg a szerelőm a futóművestől hazaért, vagy az azt követő ráolvasástól. De holnap megtudakolom, mi után történt.

Szerintem meg elbeszéltek egymás mellett!
Ha nagy BC és szöveges, ki kell írnia és bimm-bammolnia kell!
Ha pici, és piktogramos, ...akkor nem tudom mit csinál
Bremsbelag prűfen

Na igen. Nálam elvileg ki is írta és világított is egyszerre. Mondjuk meg volt bolygatva elöl-hátul minden a cserék miatt....
De lényeg, hogy komoly beavatkozás nélkül megszűnt.

Mit jelent:komoly beavatkozás nélkül?
Magától eltűnt egy idő után?

Mivel minden új volt, így fizikai hibára nem gyanakodtunk. Most az nem tiszta, hogy addig javult meg, míg a szerelőm a futóművestől hazaért, vagy az azt követő ráolvasástól. De holnap megtudakolom, mi után történt.

Köszönöm,nagyon érdekelne.

Szerintem meg elbeszéltek egymás mellett!
Ha nagy BC és szöveges, ki kell írnia és bimm-bammolnia kell!
Ha pici, és piktogramos, ...akkor nem tudom mit csinál
Bremsbelag prűfen

nem a nagy, 16.oldal a kézikönyvben. Az amiben az ajtót jelzi ha nyitva van és nem ir szöveget a computere..

Ebben a jobb alsó sarokban vannak a hiba és kontrollszarok. Mondjuk a másikban is

Itt van középtájékon az abs mellette a fék. EL kellene aludniuk. afékégvemarad nekem. ennyi.

DE!ű


NEM lehet, hogy a vízleeresztés közben megnyomtam ott valamit? ÉSazért jelezhibát?

apa! nem tudtam neked milyen, csak azt, hogy az abs mellett van neked is!

Szerintem meg elbeszéltek egymás mellett!
Ha nagy BC és szöveges, ki kell írnia és bimm-bammolnia kell!
Ha pici, és piktogramos, ...akkor nem tudom mit csinál
Bremsbelag prűfen

nem a nagy, 16.oldal a kézikönyvben. Az amiben az ajtót jelzi ha nyitva van és nem ir szöveget a computere..

Ebben a jobb alsó sarokban vannak a hiba és kontrollszarok. Mondjuk a másikban is

Itt van középtájékon az abs mellette a fék. EL kellene aludniuk. afékégvemarad nekem. ennyi.

DE!ű


NEM lehet, hogy a vízleeresztés közben megnyomtam ott valamit? ÉSazért jelezhibát?

apa! nem tudtam neked milyen, csak azt, hogy az abs mellett van neked is!

Míg nem cserélsz kopásjelzőt, betéteket és nem lesz törölve a hiba addig égni fog. Lehetőség II: valahol letestel a kopásjelző kábeled.

Szerintem meg elbeszéltek egymás mellett!
Ha nagy BC és szöveges, ki kell írnia és bimm-bammolnia kell!
Ha pici, és piktogramos, ...akkor nem tudom mit csinál
Bremsbelag prűfen

nem a nagy, 16.oldal a kézikönyvben. Az amiben az ajtót jelzi ha nyitva van és nem ir szöveget a computere..

Ebben a jobb alsó sarokban vannak a hiba és kontrollszarok. Mondjuk a másikban is

Itt van középtájékon az abs mellette a fék. EL kellene aludniuk. afékégvemarad nekem. ennyi.

DE!ű


NEM lehet, hogy a vízleeresztés közben megnyomtam ott valamit? ÉSazért jelezhibát?

apa! nem tudtam neked milyen, csak azt, hogy az abs mellett van neked is!

Míg nem cserélsz kopásjelzőt, betéteket és nem lesz törölve a hiba addig égni fog. Lehetőség II: valahol letestel a kopásjelző kábeled.

Az a jó,hogy nálam minden rendben van,de az nem,hogy nálad világít,végig nézhetnéd ,hogy nem babráltad el vizezés közben.

Szerintem meg elbeszéltek egymás mellett!
Ha nagy BC és szöveges, ki kell írnia és bimm-bammolnia kell!
Ha pici, és piktogramos, ...akkor nem tudom mit csinál
Bremsbelag prűfen

nem a nagy, 16.oldal a kézikönyvben. Az amiben az ajtót jelzi ha nyitva van és nem ir szöveget a computere..

Ebben a jobb alsó sarokban vannak a hiba és kontrollszarok. Mondjuk a másikban is

Itt van középtájékon az abs mellette a fék. EL kellene aludniuk. afékégvemarad nekem. ennyi.

DE!ű


NEM lehet, hogy a vízleeresztés közben megnyomtam ott valamit? ÉSazért jelezhibát?

apa! nem tudtam neked milyen, csak azt, hogy az abs mellett van neked is!

Míg nem cserélsz kopásjelzőt, betéteket és nem lesz törölve a hiba addig égni fog. Lehetőség II: valahol letestel a kopásjelző kábeled.

Az a jó,hogy nálam minden rendben van,de az nem,hogy nálad világít,végig nézhetnéd ,hogy nem babráltad el vizezés közben.

Árpival próbálok találkozni,meg cserélek hátul betétet. ELméletileg ezután jonak kell lennie.

Árpival próbálok találkozni,meg cserélek hátul betétet. ELméletileg ezután jonak kell lennie.

Kopásjelzőt is cserélni kell. Egyszer használatos.

Árpival próbálok találkozni,meg cserélek hátul betétet. ELméletileg ezután jonak kell lennie.

Kopásjelzőt is cserélni kell. Egyszer használatos.

persze, ez egyértelmű ... csak spóroltam a betükkel

Egyik technikusom fékbetét gyárból jött át hozzánk és elárult egy-két dolgot,melyek a következőek.
Jurid betéteket gyártotak.
A gyárnak beszállított betétek az I.oszt minőségek.
A boltokban kapható a gyárival azonos márkanéven futó betétek a II. ill. III.oszt.
Ezek sokkal puhábbak,mint a gyár által megkövetelt minőség.
Ez okot adhat az idő előtti elhasználódásra valamint a kormányrázásra.
A betéteket utolsó fázisban csiszolják és az így keletkezett port visszakeverik a kopóréteg alapanyagába.A III.oszt-ban már ez jelentős mennyiségben fordul elő.
Tehát valóban a gyárit éri meg használni!

Egyik technikusom fékbetét gyárból jött át hozzánk és elárult egy-két dolgot,melyek a következőek.
Jurid betéteket gyártotak.
A gyárnak beszállított betétek az I.oszt minőségek.
A boltokban kapható a gyárival azonos márkanéven futó betétek a II. ill. III.oszt.
Ezek sokkal puhábbak,mint a gyár által megkövetelt minőség.
Ez okot adhat az idő előtti elhasználódásra valamint a kormányrázásra.
A betéteket utolsó fázisban csiszolják és az így keletkezett port visszakeverik a kopóréteg alapanyagába.A III.oszt-ban már ez jelentős mennyiségben fordul elő.
Tehát valóban a gyárit éri meg használni!

És gondolom a II és III. osztályú betétek is a célország "igényeinek" megfelelően kerülnek kiszállításra. Ergó gondolom hazai polcon nem tartanak a II. osztályúból. Ezek úgyis lenyelik az ocsút is felkiáltással...

Sziasztok!

Kihez forduljak innen a fórumról, ha a holnapi napon vásárolni szeretnék első féktárcsa+betét párt, emberi áron? Mire számítsak? Nekem eddig 35k-t mondtak/db, betéttel együtt, ez persze gyári. Brembo -t meg 22k-ért, +6k-ért van betét is.

Sziasztok!

Kihez forduljak innen a fórumról, ha a holnapi napon vásárolni szeretnék első féktárcsa+betét párt, emberi áron? Mire számítsak? Nekem eddig 35k-t mondtak/db, betéttel együtt, ez persze gyári. Brembo -t meg 22k-ért, +6k-ért van betét is.

Az jó ár.

Szerintetek ezt megvehetem?
http://racing-bazar.hu/


BMW e39 1997-es 520i -re kellene! Benzines

Üdv mindenkinek!Olyan gondom van,hogy ha sok kisebb úthibán megyek át,akkor valami nyiszorog.Arra már rájöttem,hogy valószínű hogy a féknyergem.Mert ugyanazon az útszakaszon végighaladtam úgy,hogy közbe a féken volt enyhén a lábam,olyankor semmi nyiszogás nincs.Még nem volt kedvem szétszedni,de a kérdésem az lenne,hogy szenvedjek-e egyáltalán vele,vagy cseréljem ki a féknyerget?Köszönöm a választ előre is!

Üdv mindenkinek!Olyan gondom van,hogy ha sok kisebb úthibán megyek át,akkor valami nyiszorog.Arra már rájöttem,hogy valószínű hogy a féknyergem.Mert ugyanazon az útszakaszon végighaladtam úgy,hogy közbe a féken volt enyhén a lábam,olyankor semmi nyiszogás nincs.Még nem volt kedvem szétszedni,de a kérdésem az lenne,hogy szenvedjek-e egyáltalán vele,vagy cseréljem ki a féknyerget?Köszönöm a választ előre is!

Szia!
Véleményem szerint, hogy ha mindent kizáróan megbizonyosodtál arról, hogy a féknyereg felől jön a nyiszorgás, akkor mindenekelőtt egy nagyon alapos féktisztítás, zsírtalanítás majd a megfelelő felületek kerámiasprayvel történő bevonása, csúszkák tökéletes kitisztítása, újratöltése szilikonzsírral vélhetőleg megoldja a problémád. Ha inkább csikorgást hallasz, akkor a féktárcsát és a betétet is ellenőrizni kell nincs-e feltükrösödve. Kezdő körben semmiképp nem cserélnék nyerget. Ritkán megy tönkre. Valami kis apróság lesz. Ha nem megy, Muhaati biztosan segít.

Sziasztok!

Kézifékpofákat kellene cserélnem lassan. Van értelme gyárit venni 16 000-ért, vagy egy rögzítőféknek megteszi az utángyártott is? Kinek mi a tapasztalata? Milyen gyártmányt ajánlanátok?
(Hátsó féktárcsa és betét is kell majd, de abból valszeg gyárit veszek)

Sziasztok!

Kihez forduljak innen a fórumról, ha a holnapi napon vásárolni szeretnék első féktárcsa+betét párt, emberi áron? Mire számítsak? Nekem eddig 35k-t mondtak/db, betéttel együtt, ez persze gyári. Brembo -t meg 22k-ért, +6k-ért van betét is.

Helo
www.ap-trade.eu

Szerintetek ezt megvehetem?
http://racing-bazar.hu/


BMW e39 1997-es 520i -re kellene! Benzines

Helo
..Steinhof ...
Erről a gyártóról még nem hallottam egyszer sem
25-ezerért már tudsz vásárolni gyárit,és nem érdemes kisérletezni